Auteur: studioviv

Betonindustrie Terwolde en Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra gaan in opdracht van Havenbedrijf Rotterdam N.V. een (civieltechnisch) kunstwerk realiseren. Is dat zo bijzonder dan? Wij menen van wel. Gezien de vormgeving en omvang mag dit met recht een kunstwerk worden genoemd. Een waar ‘landmark’ zoals dat heet. Wat de bijnaam wordt in de beleving van de Rotterdammers is een kwestie van afwachten. Van de zomer zullen we het weten. De oplevering staat gepland op 1 mei 2015.

In opdracht van de provincie NH heeft K_Dekker bouw en infra een ecoduct (wildoversteek) gerealiseerd over de N417 nabij Hilversum.
Inmiddels zijn nu ook de hekwerken geplaatst. Het betreft stalen hekwerken van cortenstaal welke bestaan uit hoeklijnen die samen een takkenstructuur nabootsen.
Het project wordt afgesloten met de laatste cultuurtechnische handelingen. Het aanbrengen van grond uit de oorspronkelijke toplaag en de beplanting van de grondlichamen, passend bij de natuurlijke leefomgeving zodat de toeloop en oversteek van fauna wordt stimuleren.
Wanneer het ecoduct straks weer wordt terug gegeven aan de natuur en haar gebruikers, zal ook dit hekwerk door zijn omgeving worden omarmt.

In opdracht van het GCO te Petten heeft K_Dekker Kleinbouw BV de nieuwbouw van een gasflessenopslag gerealiseerd.
De gasflessenopslag is geheel traditioneel gebouwd: betonvloer gefundeerd op staal, binnen spouwblad van kalkzandsteen vellingblokken, buitenblad gemetseld met een baksteen waalformaat en de dakconstructie uitgevoerd met een kanaalplaatvloer.
Het bouwwerk voldoet aan alle specifieke eisen die er aan een gasopslag gesteld worden, te vinden in de PGS 15 richtlijnen ‘Opslag van verpakte gevaarlijke stoffen’.
Denk hierbij onder andere aan explosieveilige schakelaars en verlichtingsarmaturen welke voldoen aan EX klasse 2/22
Gasflessen vormen een groot risico op gasexplosies bij brand. Gasexplosies vergroten de brandschade en vertragen de reddings- en bluswerkzaamheden.
Door middel van een gescheiden gasflessenopslag worden deze risico’s flink beperkt, doordat de gasflessen op een veilige en duurzame manier opgeslagen worden.

Het was een uitdaging die K_Dekker Kleinbouw heeft waargemaakt!

Door de opdrachtgever is gekozen voor een villa in Kempische stijl. Dat betekent veel natuurlijke materialen: eikenhout, natuursteen. Behalve in de natuurlijke materialen zie je de Kempische stijl ook terug in de details: een aantal kleinere ronde bovenramen (zogenaamde ossenogen), ankers op de muren, de klassieke Belgische baksteentjes, het metselwerk en de ronde toogkozijnen boven de deuren.

Het huis is groot, maar oogt niet als een kolos door de verspringende hoeken. Het doet eerder knus aan, want ook binnen zijn de ruimtes niet rechttoe – rechtaan. Met de kleinere ramen aan de voorzijde en de grote glazen pui aan de achterkant woont de opdrachtgever er heel beschut. De villa bevat een grote woonkeuken, centraal in het huis, een slaapkamer beneden en een overdekte verbinding met de schuur. De specifieke natuurlijke materialen en het niet alledaagse ontwerp maakten het tot een ontzettende leuk project. Een droomhuis om trots op te zijn!!

Staatsbosbeheer heeft aan K_Dekker bouw en infra de opdracht gegund, voor het aanleggen van een betonnen fietspad door de Schoorlse duinen.
De totale lengte is 6 kilometer en de werkzaamheden in het veld zijn reeds van start gegaan.
Het werk moet opgeleverd worden binnen 40 werkbare dagen na de start.
Bezoekers kunnen in het begin van het nieuwe jaar vrij genieten van deze uitbreiding van het fietsnetwerk.
Wij hebben veel collega’s wonen in de nabijheid van de kuststreek die het duingebied achter Schoorl frequent bezoeken.
Reken maar dat zij een bijdrage leveren aan de kwaliteitscontrole. Staatsbosbeheer kan rekenen op een mooi product!

In opdracht van Reddyn B.V. is de afdeling Bouw van aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra gestart met de realisatie van het 150kV station dat is gelegen langs de Tomasso Albinonistraat te Amsterdam.
Onderdeel van deze opdracht zijn ook de nieuwbouw van een Trafocel (7) aan bestaande trafocelnet en het plaatsen van een damwandconstructie met duiker en inspectieput.
Op dit moment worden de grote prefab gevelelementen geplaatst. Het gewicht varieert van 20 tot 28 ton per stuk. Bij het plaatsen wordt een 200 tons mobile kraan ingezet.
De oplevering gaat in verschillende fases. De eindoplevering van alle deelprojecten is gepland op 18 december 2015

Het project Centraal Diensten Gebouw is alweer de 750e aanmelding. Een mijlpaal waar de bouwers trots op mogen zijn! Bouwers laten zien dat ze belang hechten aan de omgeving van hun projecten door zich te committeren aan de gedragscode van Bewuste Bouwers en te werken als een goede buur. Lees meer op http://www.bewustebouwers.nl/al-750-goede-buren/

K_Dekker bouw en infra heeft van gemeente Almere opdracht gekregen om de Tussensluis BIJ Almere Haven te vervangen door een nieuwe.
Tevens zal de Beatrixsluis bij Almere Stad worden aangepast en gerestaureerd.
De eerste handeling was op 22 oktober waarvan deze foto’s getuigen.
Er staat druk op de realisatie, omdat de eis is dat de stremmingen op 15 mei moeten zijn opgeheven.
Aansluitend barst het vaarseizoen 2015 weer los en verwachten de bootjes-mensen vrije doorgang.
Eindoplevering is gepland op 12 juni en tegen die tijd zullen we het eindresultaat aan u tonen.

In opdracht van gemeente Hollands Kroon gaat K_Dekker bouw en infra twee bruggen vervangen in Wieringermeer.
Deze bruggen zijn gebouwd in het prille begin van de polder, toen een tractor met oogst 14 ton woog.
Intussen rijden er vrachtwagens overheen met 40 ton piepers. Hoog tijd voor vervanging dus.
Het agrarisch transport moet derhalve tijdelijk een andere weg zoeken (uiteraard goed aangegeven), maar een voetganger of fietser wilde de opdrachtgever dat niet aandoen. Daarom deze tijdelijke voorzieningen

In opdracht van ProRail is Aannemingsbedrijf K. Dekker gestart met de verbouwing op station Maarn. Dit station wordt in het kader van project “verbeteren toegankelijkheid” aangepast. Hierdoor worden de perrons goed bereikbaar voor mindervaliden. De start van het project begon direct met een 52-urige buitendienststelling. Hierin hebben we in ploegendiensten het perron met circa 50 meter verlengt, aanpassingen aan de bovenleidingen gedaan en de damwandconstructie aangebracht. Door een goed afgestemde planning en een goede samenwerking met onze partners waren wij zondag aan het eind van de middag klaar met onze werkzaamheden, 6 uur eerder dan gepland! Tot de zomer van 2015 gaan wij de nieuwe trapopgang, de liftschacht en de perroninrichting maken. Nog een half jaar geduld en dan is ook dit station voor iedereen goed bereikbaar.
(luchtfoto beschikbaar gesteld door Wijnen montage en verhuur B.V. uit Delft)