Op een voormalig fabrieksterrein, verstopt in een jaren 30 woonwijk, een modern werk-wooncomplex realiseren met volop aandacht voor de natuurlijke aspecten van het terrein. Dat is het H-Park midden in Hilversum in het kort. Een levendige, moderne locatie die nog nadrukkelijk de industriële en dynamische sfeer van toen ademt.

In het complex aan de Oude Amersfoortseweg produceerde Beiersdorf ooit verzorgingsproducten. Later zat de NOS er en daarna de Hogeschool van de Kunsten. Van de vier oorspronkelijke panden werd voor aanvang van de renovatie het kleinste gebouw gesloopt. K_Dekker startte vervolgens met de gefaseerde renovatie van de resterende drie gebouwen. “Dat begon met het herstellen van het betonskelet en het keimen van de gevel. Ook hebben we op veel plekken het metselwerk gerenoveerd en de gevels op allerlei manieren opgeknapt. Daarna konden de timmermannen aan de slag en hebben we meer dan vijfhonderd kozijnen gemonteerd”, vertelt Hans Dekker van K_Dekker.

HERSTELWERK

Behoud van de industriële uitstraling was een belangrijke voorwaarde. Met het invliegen van baksteenspecialisten en precies herstelwerk is dat goed gelukt, vindt Mark Tesselaar van Landmark Vastgoed Management BV. “Tussen de twee grootste panden heeft K_Dekker een overdekt, glazen atrium gerealiseerd. Ook is de kelder onder het grootste gebouw met een uitgegraven talud voorzien van ramen en flinke lichtinval waardoor ook die ruimte helemaal functioneel is nu.” Het derde pand, een bijgebouw waarin de stoommachines van de fabriek stonden, heeft een complete metamorfose ondergaan. “Al kan het er nog steeds flink stomen: er zetelt nu een boksschool.” Het complex herbergt nu werk-woonunits, shortstay-units en een selfservice horecavoorziening.

“De complete realisatie van dit grote project verliep relatief snel en soepel”, zegt Mark Tesselaar. “En dat zat hem met name in de goede samenwerking met ons en de strakke coördinatie. Ook communicatief was K_Dekker sterk. Korte lijnen, veel openheid en in zijn algemeenheid een houding van aanpakken. Dat zag je ook terug in slimme oplossingen om tijdwinst te boeken zoals de prefab natte groepen. Faalkosten waren er amper.”

GROENE INNOVATIE

Ook het open terrein rondom de panden is volgens ontwerp door K_Dekker compleet heringericht. Met wandel- en fietspaden, 180 parkeerplaatsen en volop groen. Zo zijn er drie ingenieuze ‘raingardens’ gecreëerd die al het regenwater van de bebouwing op het terrein opvangen zodat dat via ingekuilde infiltratiekratten langzaam in de zandgrond kan wegzakken. Hans Dekker: “De bomen en planten in deze kuilen kunnen er prima tegen om een etmaal of iets langer deels onder water te staan. Een innovatieve, groene oplossing die helemaal past in deze tijd.”

Hilversum

In Hilversum heeft K_Dekker meegewerkt aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestond uit de renovatie van een voormalig kantoorpand en een oude fabriekshal tot een multifunctioneel complex met werk-woonunits, kantoorruimte en shortstay-units, verbonden via een glazen atrium. Ook het omliggende terrein is door K_Dekker volledig opnieuw ingericht.

Met de start van het heiwerk is de bouw van het Integraal Kind Centrum (IKC) De Kleine Kapitein officieel gestart. Helaas zonder festiviteiten, maar dit wordt zodra de Corona maatregelen het toelaten ingehaald. Na het heien wordt er verder gegaan met maken van de fundering en de begane grondvloer. De verwachting is dat dit voor bouwvakantie is afgerond en kan na de vakantie de opbouw van staalconstructie beginnen.

In het IKC komen een basisschool, een kinderdagverblijf en buitenschoolse opvang (BSO). In het gebouw komt een gymzaal annex turnhal die ook gebruikt wordt voor turntrainingen. Op het grote schoolplein met een groen en open karakter – dat buiten schooltijd ook als speelplein voor de buurt dient – wordt ingericht met verschillende speeltoestellen. Het IKC is naar verwachting in het tweede kwartaal van 2021 klaar.

Op Texel realiseren we een nieuwe werf op het terrein van de rioolzuivering Everstekoog voor Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK). In februari 2020 zijn we gestart met de bouw van deze nieuwe werf en de vorderingen lopen gestaag, het staalskelet staat!

Eerst zijn bestaande opstallen gesloopt en is de fundering van de bedrijfshal en de overkapping gemaakt. Voor deze fundering zijn ruim 150 mortelschroefpalen van ca. 9m1 geschroefd waarna het betonwerk van start kon gaan. De contouren van het gebouw zijn inmiddels goed zichtbaar. Onlangs is de staalconstructie met de verdiepingsvloeren geplaatst. Het bestaande kantoor ten behoeve van de rioolwaterzuivering wordt geïntegreerd in de nieuwbouw. Tevens is er een hekwerk met toegangspoort aangebracht zodat de werf en de rioolzuivering fysiek van elkaar gescheiden zijn i.v.m. ARBO-voorschriften.

De komende periode worden de dak- en gevelbekleding gemonteerd en worden de werkzaamheden voor de stort van de vloer voorbereid. Tevens worden er op het dak zonnepanelen gemonteerd. Als het gebouw wind- en waterdicht is kan de vloer onder goede omstandigheden worden gestort waarna de afbouw kan beginnen.

Station Castricum wordt als onderdeel van project “CASABAM” flink aangepakt en ondergaat een totale metamorfose. Afgelopen weekend zijn tijdens een trein vrije periode (TVP) van maar liefst 76 uur weer veel stappen gezet!

Tijdens deze TVP – die liep van vrijdagnacht 01:00 uur tot maandagochtend 05:00 uur – is eerst een bovenleiding portaal verplaatst om het aanbrengen van de damwanden mogelijk te maken. Aan de dorpszijde is een bouwkuip voor de lift en trap aangebracht. Het aanbrengen van de damwanden is zeer voorspoedig en zonder problemen verlopen. Vervolgens is zaterdag het eerste deel van het sloopwerk van de trapopgang uitgevoerd en zijn aansluitend diversen grondinjectie werkzaamheden uitgevoerd.

Op de perrons is al het meubilair verwijderd en hierbij direct het straatwerk hersteld. Ook zijn op het perron twee betonnen zitelementen gerealiseerd. Door onze kabelaannemer VSKR zijn diversen kabels en leidingen in het perron aangelegd en hebben zij de bestaande spoorkruising aangepast.

CASABAM – Castricum

Op station Castricum realiseert K_Dekker drie liften. Ook krijgt het complete station een upgrade met compleet vernieuwde entreegebouwen. Een luifelconstructie die bestaat uit een speciaal PVC doek met mediterraan uiterlijk geeft het station straks een artistieke uitstraling.

Op alle stations worden de meest omvangrijke werkzaamheden tijdens buitendienststellingen (treinvrije periode: TVP) in vooraf aangewezen weekends uitgevoerd. Zo blijft de hinder voor het treinverkeer en dus voor de reizigers beperkt. Naar verwachting worden de werkzaamheden in de tweede helft van 2020 afgerond.

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

Afgelopen weekend was een prachtig zonnig weekend, waarin we thuis helaas weinig konden ondernemen door de huidige corona situatie. Op station Almere Buiten is daarentegen van zaterdag tot maandagochtend hard doorgewerkt. Tijdens een treinvrije periode (TVP) van 50 uur zijn de twee nieuwe liftschachten geplaatst en is de perronkap weer opgebouwd. Natuurlijk alles met inachtneming van de nodige RIVM richtlijnen is het weekend succesvol verlopen.

De werkzaamheden op station Almere-buiten zijn onderdeel van het project CASABAM, waar K_Dekker op drie verschillende stations (Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk) voorzieningen realiseert om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Op station Almere Buiten kunnen reizigers na deze werkzaamheden de perrons met liften bereiken.

Treinvrije periode (TVP)

De meest omvangrijke werkzaamheden worden tijdens treinvrije periodes in vooraf aangewezen weekends uitgevoerd. Zo was ook dit een weekend waarin veel werk verzet is. Er zijn twee nieuwe liftschachten op de perrons geplaatst en de perronkap is opnieuw opgebouwd. Deze doorbraak moest uitgevoerd worden om de betonwerkzaamheden in de liftschacht te kunnen realiseren.

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

C02 reductie, stikstof, PFAS, energiezuinig werken, het is (buiten de huidige coronacrisis) aan de orde van de dag. Wij hebben wederom een stap vooruit genomen, om ons steentje bij te kunnen dragen. Sinds vorig jaar zetten we al een hybride generator in op onze projecten en dat bevalt zo goed, dat onlangs een tweede hybride generator is aangeschaft.

De hybride generator wordt ingezet als stroomvoorziening voor onze hoofdketen, cameramasten en de bouwplaats. De aggregaat is een combinatie van een aggregaat, zonnepanelen en een hybride pakket die ervoor zorgt dat energie in de aggregaat opgeslagen wordt, zodat op ieder moment de projectlocatie van energie voorzien kan worden.

Ten opzichte van een normale aggregaat reduceren wij hiermee 3425 kg CO2 uitstoot per week!

Woensdag is Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier begonnen met de bouw van de nieuwe, zeer duurzame werf op het Texelse zuiveringsterrein Everstekoog.

Het waterschap meldt trots dat deze werf zo goed als volledig in zijn eigen energie zal voorzien en ’circulair’ wordt gebouwd. Daarbij worden verschillende bijzondere technieken toegepast.

RIOTHERMIE

Zo wordt energie opgewekt met behulp van riothermie, een technologie die warmte terugwint uit het afvalwater. Dit gebeurt met een warmtewisselaar waar het afvalwater doorheen loopt. Het is een gesloten systeem, dus er wordt geen rioolwater afgetapt. Het is voor het eerst dat het hoogheemraadschap gebruikt maakt van riothermie. De praktijk wordt tijdelijk gemonitord met het oog op toekomstige toepassingen.
Daarnaast wordt energie opgewekt met behulp van zonnepanelen. Het gebruik van innovatieve materialen moet de warmtevraag van de werf beperken. De werf wordt zoveel als mogelijk CO2-neutraal.

HERGEBRUIK

Er wordt circulair gebouwd volgens het ’cradle-to-cradle’(van wieg tot wieg)-principe. Dat betekent dat producten na gebruik opnieuw toegepast kunnen worden in een nieuw product of als grondstof kunnen dienen. Dit geldt voor vrijwel alle bouwstoffen. Bij de werf op Everstekoog worden wanden gemaakt van toiletpapier dat is teruggewonnen uit de zuiveringen van Geestmerambacht en De Beemster. Verder is het nieuwe bedrijfsgebouw voor tachtig procent demontabel om te zorgen dat toegepaste bouwstoffen eventueel ergens anders weer relatief eenvoudig gebruikt kunnen worden.

EERSTE PAAL

Hoogheemraadschapbestuurder Marjan Leijen sloeg woensdag de eerste paal voor de nieuwe werf. Die vervangt de huidige werf nabij de haven van Oudeschild. De werf voorziet in de behoefte aan vergader-, kantoor- en opslagruimte, met name voor calamiteitenmaterialen, en biedt gelegenheid tot het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden. Naar verwachting is de bouw medio september 2020 afgerond.

BRON: Noordhollands Dagblad 

Klik hier voor de PDF Versie uit het Noordhollands Dagblad: Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier: Wanden van toiletpapier en warmte uit afvalwater, waterschap…

Op zaterdag 20 juni 2020 wordt de vijftiende Dag van de Bouw georganiseerd door Bouwend Nederland. Ook K_Dekker doet hier aan mee. Een toonaangevend project wordt opengesteld voor publiek om te laten zien hoe mooi onze sector is. Een unieke kans om de bouwplaats eens van dichtbij te bekijken dus. Welk project het dit jaar wordt laten we binnenkort weten. Onlangs stonden we met een artikel over de Dag van de Bouw vorig jaar (Nieuwbouw Dorpshuis Zwanenburg) in het ledenmagazine van Bouwend Nederland en in de Cobouw.

Project: nieuwbouw Dorpshuis Hart van Zwanenburg in Zwanenburg

“In 2019 hebben wij de bouwplaats tijdens de Dag van de Bouw opengesteld, omdat we merkten dat omwonenden en toekomstige gebruikers heel betrokken zijn bij de bouw van hun nieuwe dorpshuis. Het is dan leuk om te laten zien wat er achter de hekken gebeurt. Het weer zat niet mee, maar desondanks was het erg geslaagd. We hebben in de stromende regen rondleidingen gegeven aan zo’n honderd enthousiaste bezoekers. Bouwprojecten hebben een grote impact op een omgeving en haar bewoners. Het is belangrijk om de omgeving te blijven informeren over wat je doet en dit is een mooie effectieve manier. Houd het simpel en persoonlijk. Lekkere koffie en een mooie, veilige rondleiding zijn een goede basis voor een succesvolle dag. Zo blijft de organisatie beheersbaar en kun je zelf ook een beetje genieten tijdens de Dag van de Bouw.”

Simone Fiselier-Jonker
Omgevingsmanager bij K_Dekker bouw & infra

BRON: Ledenmagazine van Bouwend Nederland  en Cowbouw.nl

Klik hier voor de PDF Versie uit het ledenmagazine: Bouwend Nederland Dag vd Bouw

Zwanenburg

Het nieuwe dorpshuis van Zwanenburg verenigt een aantal dorpse huizen onder een markant dak. K_Dekker heeft de nieuwbouw van het dorpshuis Hart van Zwanenburg, een multifunctioneel gebouw met onder meer sporthal, bibliotheek en bar gerealiseerd. Het dorpshuis is duurzaam gebouwd en is zeer energiezuinig.

Vol trots sluiten wij het jaar 2019 af met een mooi behaald resultaat. We zijn gecertificeerd op trede 3 van de veiligheidsladder! Trots zijn we vooral op onze betrokken medewerkers en iedereen die met ons samenwerkt om dit succes met ons familiebedrijf te behalen, want veilig werken kun je niet alleen. Dat doe je samen!

Vanaf 2016 zijn we met z’n allen hard bezig om veilig werken naar een hoger niveau te brengen. We zijn er al heel snel in geslaagd om op trede 2 te komen, een mooie eerste stap die nu dus beloond wordt met nog een trede hoger. Fantastisch dat we dit samen hebben bereikt.

Wat is de veiligheidsladder?

De Veiligheidsladder is een certificatieschema om het veiligheidsbewustzijn en bewust veilig handelen in bedrijven te beoordelen, te meten en continu te verbeteren. Het heeft als doel het terugdringen van het aantal onveilige situaties, met als gevolg een vermindering van het aantal incidenten. De Veiligheidsladder kent vijf treden. Hoe hoger het veiligheidsbewustzijn is in een organisatie, hoe hoger de score op de veiligheidsladder.

Veilig kunnen werken is voor ons essentieel, het is meer dan een verplichting: het is bewustwording, wij vinden het normaal. Het behalen van trede 3 is voor ons daarom een bevestiging dat we op de goede weg zijn met ons veiligheidsbeleid. Het inspireert en stimuleert ons om door te gaan op deze manier en nóg beter te worden. We willen tenslotte allemaal graag weer veilig en gezond thuiskomen na een werkdag.

Na veertig jaar voldoet station Alkmaar Noord niet meer aan de eisen voor toegankelijkheid. Daarom zal het vanaf de komende zomer een grootschalige metamorfose ondergaan. Als onderdeel van project “Verbeteren toegankelijkheid 9 stations” is nu dus station Alkmaar Noord aan de beurt. Gisteren zijn alle handtekeningen gezet en kan de voorbereiding van deze gave klus beginnen!

De handtekeningen staan onder de contracten: het is nu definitief. Station Alkmaar Noord wordt grotendeels afgebroken en herbouwd. Hipper, veiliger en met liften voor de reizigers die slecht ter been zijn.

Het station wordt het kleine broertje van Alkmaar Centraal. Architectenbureau VenhoevenCS ontwierp ze allebei. ,,Dat is natuurlijk heel bijzonder, dat we in een paar jaar tijd beide stations van Alkmaar mogen vernieuwen’’, zegt Robin Boenning van VenhoevenCS. ,,Qua materiaalgebruik en uitstraling worden de twee stations echt familie van elkaar.’’ Boenning woont in Heerhugowaard en forenst naar Amsterdam. ,,Ik stap hier op de trein. Dit is echt mijn station, dat maakt het voor mij wel speciaal.’’

Bouwbedrijf K_Dekker uit Warmenhuizen voert de klus uit. De bouw start na de zomervakantie en duurt ongeveer anderhalf jaar. Het 40 jaar oude stationsgebouwtje wordt eerst gesloopt. Het winkeltje verhuist naar de fietsenstalling.

Het project kost ruim 4,5 miljoen. ProRail betaalt het leeuwendeel, de gemeente Alkmaar steekt er vijf ton in. Alkmaar ziet de vernieuwing van het station als een kans om het gebied een impuls te geven. ,,Vooral aan de zuidkant van het station liggen kansen’’, zegt wethouder Marcel van Zon. ,,Het postsorteercentrum, dat wordt een woningbouwlocatie. Aan beide kanten van het station komt een mooi plein. Als je hier over vijf jaar komt, herken je het niet terug.’’

Met een VR-bril (virtual reality) konden mensen gisteren een kijkje nemen in het toekomstige station, Francien van der Meer van de WMO-raad van Alkmaar kreeg als eerste de kans. ,,Het wordt hartstikke mooi’’, was haar reactie.

De liften zijn een belangrijke verbetering van het nieuwe station. Ook het sociaal onveilige tunneltje, wordt aangepakt. Er komt meer licht in, de zichtlijnen worden verbeterd. Robin Boenning: ,,We maken het hele station zo transparant mogelijk. Hoe beter het zicht, hoe veiliger mensen zich voelen.’’

Tekst bron: Noordhollands Dagblad (NHD)

Video bron: Alkmaar Centraal