Dekker Infra B.V. is in opdracht van Gemeente Purmerend in oktober 2014 gestart met een rioolreconstructie aan de Sportlaan en omgeving. Een gescheiden stelsel van HWA, DWA en drainage wordt aangelegd. Na de rioolwerkzaamheden wordt de straat opnieuw ingericht. Voor de doorgaande wegen worden nieuwe straatstenen gebruikt, voor de zijwegen worden de stenen hergebruikt. Tevens worden er nieuwe bomen en gazons aangebracht. De werkzaamheden zullen maart 2015 gereed zijn.

In de provincie Noord-Holland gaat K_Dekker bouw en infra van start met de renovatie van de Abdijtunnel in de Haarlemmermeer, zodat de tunnel aan nieuwe veiligheidseisen voldoet. De renovatie wordt gecombineerd met onderhoudswerkzaamheden en is naar verwachting begin 2016 gereed.
Alle tunnels in Nederland moeten in mei 2019 voldoen aan strengere landelijke wetgeving voor veiligheid van tunnels. Dit betekent voor de Abdijtunnel dat we twee nieuwe nooduitgangen en een aantal installaties moeten toevoegen, inclusief dag- en nachtbediening en bewaking. Dankzij een goede samenwerking met partner Cofely, kunnen we snel van start met de werkzaamheden en voldoet de tunnel volgend jaar al aan de nieuwe eisen. Op 13 februari 2015 tekenden de provincie Noord-Holland en de bouwcombinatie Cofely – K_Dekker bouw en infra een samenwerkingsovereenkomst voor de renovatie van de tunnel en meerjarig onderhoud tot 1 januari 2028.

Aannemingsbederijf K_Dekker bouw en infra is in opdracht van de gemeente Utrecht gestart met het project Dichtersbaan Utrecht. Het betreft hier een multidisciplinair project.
Dekker Infra verzorgd alle grond-& infrawerk en K.Dekker neemt de civieltechnische kunstwerken voor haar rekening.
De eerste zichtbare werkzaamheden waren afgelopen zomer in beeld. Oplevering staat gepland in het najaar van 2015.
Inmiddels zijn alle damwanden geplaatst die de kering vormen tussen de toekomstige busbaan en Kruisvaart .
In de periode dat de start van de “Tour de France” gepland staat, zullen de werkzaamheden stil liggen.
Het project ligt namelijk langs het betreffende wielerparcours.

Betonindustrie Terwolde en Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra gaan in opdracht van Havenbedrijf Rotterdam N.V. een (civieltechnisch) kunstwerk realiseren. Is dat zo bijzonder dan? Wij menen van wel. Gezien de vormgeving en omvang mag dit met recht een kunstwerk worden genoemd. Een waar ‘landmark’ zoals dat heet. Wat de bijnaam wordt in de beleving van de Rotterdammers is een kwestie van afwachten. Van de zomer zullen we het weten. De oplevering staat gepland op 1 mei 2015.

In opdracht van de provincie NH heeft K_Dekker bouw en infra een ecoduct (wildoversteek) gerealiseerd over de N417 nabij Hilversum.
Inmiddels zijn nu ook de hekwerken geplaatst. Het betreft stalen hekwerken van cortenstaal welke bestaan uit hoeklijnen die samen een takkenstructuur nabootsen.
Het project wordt afgesloten met de laatste cultuurtechnische handelingen. Het aanbrengen van grond uit de oorspronkelijke toplaag en de beplanting van de grondlichamen, passend bij de natuurlijke leefomgeving zodat de toeloop en oversteek van fauna wordt stimuleren.
Wanneer het ecoduct straks weer wordt terug gegeven aan de natuur en haar gebruikers, zal ook dit hekwerk door zijn omgeving worden omarmt.

Staatsbosbeheer heeft aan K_Dekker bouw en infra de opdracht gegund, voor het aanleggen van een betonnen fietspad door de Schoorlse duinen.
De totale lengte is 6 kilometer en de werkzaamheden in het veld zijn reeds van start gegaan.
Het werk moet opgeleverd worden binnen 40 werkbare dagen na de start.
Bezoekers kunnen in het begin van het nieuwe jaar vrij genieten van deze uitbreiding van het fietsnetwerk.
Wij hebben veel collega’s wonen in de nabijheid van de kuststreek die het duingebied achter Schoorl frequent bezoeken.
Reken maar dat zij een bijdrage leveren aan de kwaliteitscontrole. Staatsbosbeheer kan rekenen op een mooi product!

In opdracht van de provincie NH heeft K_Dekker bouw en infra een ecoduct (wildoversteek) gerealiseerd over de N417.In aansluiting daarop worden nu de aanlandingen aangebracht.
De aanlandingen zijn de “flauwe” opritten naar het ecoduct toe. Deze zijn ca. 100m1 lang en overbruggen het hoogteverschil tussen de hoge brug en de lager gelegen natuurgebieden die met elkaar worden verbonden. Op deze aanlandingen komt de inrichting van het terrein met hekwerken, stobbenwallen, fietspad, ruiterpad en ook beplanting. Als toplaag van de aanlandingen en het ecoduct maken we gebruik van de bestaande toplaag, die we eerst ontgraven. Dat is goed zien op de foto’s. De kernen van de aanlandingen worden gevuld met industriegrond, welke vrij komt bij diverse bouwprojecten uit de regio.

K_Dekker bouw en infra maakt in opdracht van Povincie Noord-Holland een wild-oversteek (ook wel ecoduct genoemd) nabij Hilversum.

Het ecoduct maakt onderdeel uit van de natuurverbinding Zwaluwenberg.
In de avond en nacht van woensdag 27 op donderdag 28 maart is gestart met het plaatsen van de brugliggers voor het Ecoduct Zwaluwenberg over de N417 te Hilversum.
In de avond en nacht van 28 op 29 maart wordt het leggen van de laatste liggers afgerond. Hiermee wordt de verkeersstremming tot een minimum terug gebracht.