Auteur: studioviv

In opdracht van het Instituut voor Energie en Transport van de Europese Commissie’s Joint Research Centre (JRC-IET) te Petten heeft K_Dekker kleinbouw de gevelrenovatie uitgevoerd van gebouw 314. De bestaande gevels zijn voorzien van geïsoleerde sandwichpanelen. Deze upgrade is een zeer goede verbetering van het pand en is ook goed te combineren met het meerjarenonderhoud van het JRC-IET. Op deze manier kan het JRC-IET hun EU-doelstelling 20/20/20* naderen.
*De Europese Unie heeft een zogenaamde routekaart naar een concurrerende koolstofarme economie in 2050 opgesteld. De overschakeling naar een concurrerende, sociale en groene markteconomie betekent dat de Unie maatregelen moet nemen om de CO2 uitstoot tegen 2050 met 80% te verminderen ten opzichte van 1990. De eerste mijlpaal binnen deze routekaart heeft als doelstelling om voor 2020 te komen tot 20 % CO2 reductie, 20 % daling in energieverbruik en 20 % gebruik van hernieuwbare energie. ME+ heeft een uitvoerige modellering gedaan met verschillende scenario’s die aantonen hoe deze doelstelling kan worden bereikt. Het verduurzamen en energieneutraal maken van gebouwen is daar een substantieel onderdeel van.

Een van de pijlers aan de spoorbrug – vlak voor station Haarlem, op het drukke tracé Amsterdam-Haarlem – is waarschijnlijk vanwege baggerwerkzaamheden verzakt. Deze onveilige situatie moet z.s.m. worden opgelost met zo min mogelijk overlast voor het treinvervoer. Vanaf half augustus 2015 is K_Dekker bouw & infra b.v. begonnen met de werkzaamheden. Naast het vervangen van de complete pijler, worden er ook werkzaamheden verricht aan de 2 beweegbare bruggen. Om de overlast tot een minimum te beperken, zijn er drie ‘trein vrije periodes’ (TVP) ingepland. In deze 72 uur moeten alle werkzaamheden plaatsvinden. In TVP1 zijn de tijdelijke palen onder de beweegbare bruggen geschroefd. In TVP2 is de brug controle inrichting omgebouwd naar een mechanische controle inrichting en zijn de bovenleiding onderdelen (kabels en leidingen, camera’s en scheepvaartseinen) verlegd. In TVP3 zijn het bovenste deel van pijler gesloopt, prefab pijlerblokken van 60 ton per stukgeplaatst, de aanbrug op z’n plek gevijzeld en de pijler compleet overgenomen door de tijdelijke hulpconstructie. Na TVP3 zijn we als een ‘intercity’ verder gegaan met de sloopwerkzaamheden

Zeer veel belangstelling voor de eerste paal van het nieuwbouwproject Ringoevers te Hillegom.
Vrijdag 30 oktober heeft onder zeer grote belangstelling de eerste paal viering van nieuwbouwproject Ringoevers plaats gevonden. De eerste paal werd door wethouder Ruimtelijke Ordening van de gemeente Hillegom, de heer Ten Hagen, geslagen. Voorafgaand aan het slaan van de eerste paal mochten de wethouder, de eerste koper en dhr. Van de Poll (namens BuildingTwenty4) hun krachten tonen bij een wedstrijdje “paal slaan”.
De toekomstige bewoners waren erg blij en lieten zich enthousiast fotograferen op de door hun aangekochte kavel. Na afloop werd er nog gezellig nagepraat en kennis gemaakt met de toekomstige buren onder het genot van een drankje.
Bouwcombinatie BuildingTwenty4, bestaande uit K. Dekker B.V, De Geus Bouw en Huib Bakker Bouw, realiseert in de komende maanden de woningen.

K_Dekker bouw en infra heeft overeenstemming bereikt met de curatoren van de failliete VBK Groep over een doorstart van de betonbouw activiteiten van VBK.

K_Dekker bouw en infra is reeds actief op het gebied van civiele betonbouw en ziet deze overname als een belangrijke aanvulling op de bestaande activiteiten. K_Dekker bouw en infra is niet onbekend met de VBK Groep, in het verleden hebben beide bedrijven geregeld samengewerkt bij infraprojecten. Ook de klanten van VBK Groep zijn bekend met K_Dekker bouw en infra

K_Dekker bouw & infra heeft in opdracht van IVY Group een renovatie in de binnenstad van Utrecht aan de Oudegracht 152-156 uitgevoerd.
Door de locatie in de binnenstad met aslast- en lengtebeperkingen en milieu- en voetgangerszone had K_Dekker een logistieke uitdaging.

In eerste instantie is het asbest uit het pand verwijderd waarna de stripsloop van de binnenzijde uitgevoerd kon worden. Er zijn nieuwe begane grond en verdiepingsvloeren aangebracht op deels nieuwe paalfundaties. De aanwezige vloeren welke niet verwijderd dienden te worden zijn constructief opgewaardeerd. De schuine daken zijn na geïsoleerd en voorzien van dakramen en dakkapellen. De bestaande gevelkozijnen zijn deels vervangen en deels gerenoveerd rekening houdend met de monumentenstatus van de panden. Voor de nieuwe functies zijn brandwerende voorzieningen aangebracht en is er een nieuwe lift en liftschacht geplaatst binnen het pand. Tot slot zijn de gevels gerenoveerd waarbij de voorgevel teruggebracht is in de stijl van hoe deze rond 1900 aanwezig was met nieuwe (gietijzeren)puien, kroonlijsten en een topgevel. De panden bleven bij de werkzaamheden deels in gebruik.

In drie fasen woorden de fundamenten van totaal 470 m3 beton gestort. Op maandag 26 oktober jl. hebben de medewerkers van Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra hard gewerkt om totaal 230 m3 beton te verwerken. Waarmee de eerste windturbinefundament op project Windpark Barrepolder is gestort en afgewerkt.

Vanaf januari 2016 zullen hier vier Enercon E28 windturbines verrijzen, die bijdragen aan de groene doelstellingen van Heineken. Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra verzorgt voor dit windpark de civiele werkzaamheden, waaronder de windturbinefundaties, kraanopstelplaatsen, bruggen, kabelwerk en toegangswegen.

Bron: Telegraaf

In opdracht van de Gemeente Amsterdam realiseert K_Dekker bouw en infra een nieuwe kademuur aan de Houtmankade te Amsterdam. Het betreft een D&C contract, waarbij Sophia Engineering in opdracht van K_Dekker bouw en infra het ontwerp heeft gemaakt.

In opdracht van de Gemeente Amsterdam is Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra bezig met het vervangen van de kade aan het Amsterdam Rijnkanaal op het Cruquiuseiland. Tijdens het vrijgraven van de kademuur had de kraanmachinist opeens wat zwaars in zijn bak zitten. Een kanon van 3 meter lang! Doordat het team hier goed op gereageerd heeft, is er geen extra schade ontstaan aan het kanon.
Het kanon dat uit de bodem van het Amsterdam-Rijnkanaal tevoorschijn is gekomen is een in de 19e eeuw gangbaar kanon van de Nederlandse marine. Dit type kanon is oorspronkelijk in 1786 in Frankrijk ontworpen en bleef in gebruik tot in de jaren zeventig van de 19e eeuw. Het kanon is mogelijk ingezet voor de oeververdediging.

K_Dekker bouw en infra heeft op 1 oktober jl. de fietsgevel bij station Haarlem opgeleverd. De fietsenstalling bestaat uit meerdere verdiepingen en biedt ruimte voor maar liefst 1.700 fietsen.
De wethouder van gemeente Haarlem, mevrouw Sikkema, en de regiodirecteur van ProRail, de heer De Vries, openden dezelfde middag de fietsgevel toepasselijk per fiets. Met de bouw van de fietsgevel is het programma ‘Ruimte voor de fiets’ afgerond.
De aankomende weken zal K_Dekker bouw en infra de aanvullende werkzaamheden afronden en worden de fietsenrekken op de 2e etage geïnstalleerd.
Weer een mooi project waar K_Dekker bouw en infra Trots op is!

Aan de Oudegracht in Utrecht staan op dit moment drie statige grachtenpanden volop in de steigers. Achter het witte gaas van de steiger wordt hard gewerkt aan de gevels. De panden aan de Oudegracht waren de afgelopen 100 jaar onder andere bekend als de Wolff bioscoop.
De kozijnen zijn waar nodig bewaard gebleven en deels hersteld. Daarna zijn ze voorzien van nieuwe ramen. Het stucwerk is in zijn geheel hersteld wat er voor zorgt dat de strakke uitstraling van voorheen weer terug komt.
Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan de kroonlijsten van de goot. De geprofileerde lijsten zijn allemaal in de timmerfabriek van K. Dekker gemaakt. Het geprofileerde hout wordt in het werk vakkundig verwerkt tot een sierlijke goot, dit is met recht een “kroon” op het werk van deze panden.