Auteur: studioviv

K_Dekker Kleinbouw is gestart met de herbestemming van de Theresiaschool aan de Dorpsstraat 173 te Warmenhuizen. In juni jl. is de utiliteitsbouw van K_Dekker reeds begonnen met de bouw van de nieuwe Albert Heijn, welke grenst aan de bestaande school. Beide werken zijn een ontwerp van Breddels Architecten uit Heerhugowaard.
De week na de bouwvakvakantie is K_Dekker Kleinbouw gestart met het sloopwerk van o.a. de houten vloeren. Nadat de sloop gereed is, gaan we aan de slag met de opbouw van de geïsoleerde betonvloeren, geïsoleerde voorzetwanden, kapconstructie enzovoort. De bestaande school wordt als het ware van binnenuit helemaal opnieuw opgebouwd inclusief de complete installaties. Tevens zal aan de achterzijde een voormalig klaslokaal (ook wel bekend als groep 7) worden uitgebreid middels een aanbouw van 31m2. De buitenzijde van de school blijft bestaan en zal hier en daar opgeknapt worden. De bestaande voorgevel aan de Dorpsstraat wordt opnieuw opgemetseld en voorzien van nieuwe kozijnen.
Een mooie verbouwing in het centrum van Warmenhuizen.

Op vrijdagmiddag 10 juli is het brugdek voor de Kruisvaartbrug getransporteerd naar Utrecht. Het 15m lange brugdeel is vanaf Rotterdam per boot vervoerd, om vervolgens door de binnenstad per vrachtwagen te worden getransporteerd naar zijn uiteindelijke bestemming, 800 meter verder.

De brug kent een bijzondere vorm: een trapezium met vier verschillende zijden. Hiermee wordt een bocht in de weg op elegante wijze ingepast. Door het geringe gewicht van deze Fibercore constructie kon de brug in een geheel worden geproduceerd en vervoerd. In de nacht van 14 op 15 juli is de brug succesvol geplaatst.

De verkeersbrug is bedoeld voor zwaar verkeer, met name stadsvervoer als bussen, ook is de baan toegankelijk voor nood- en hulpdiensten. Het tracé van de busbaan Kruisvaart loopt vanaf Utrecht Centraal, direct langs de westkant van het spoor en sluit aan op de Vondellaan. Het project is onderdeel van het nieuwe netwerk met vrije bus- en trambanen in Utrecht.

Eind september wordt de brug opgeleverd.

Op dit moment wordt een groot datacenter ontwikkeld op de locatie Agriport 570 te Middenmeer. Om het datacenter van de nodige energievoorziening te voorzien, is een nieuw 150KV-20KV station vereist.
Het 150KV-20KV station is aangenomen door Joulz Energy Solutions, waaronder Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra de bouw en civiele werkzaamheden en gebouw gebonden installaties voor haar rekening neemt. Het type contract waarmee gewerkt wordt, is een UAV-GC contract, waarbij Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra verantwoordelijk is voor zowel ontwerp als de bouw van het station. Het project bevat bouwkundige als civiele werkzaamheden en is complex in met name de elektronische hoogspanningsinstallatie. In combinatie met Sophia Engineering is een ontwerp ontwikkeld, dat op dit moment wordt gerealiseerd.
Inmiddels zijn de kelders van zowel het schakelgebouw als de trafocellen gereed en ligt de beganegrondvloer van het schakelgebouw op zijn plaats. Tevens is het heiwerk voor de te realiseren schakeltuin nog voor de bouwvak gereed. Er staat dus een goede basis, zodat na de bouwvak de werkzaamheden boven het maaiveld en het funderingswerk van de schakeltuin opgepakt kunnen worden.

Zaterdag 12 juli jl. is de laatste grote inspanning verricht op station Bussum Zuid. Op deze dag is de bestaande oude traverse van de bovenleiding losgekoppeld en verwijderd met behulp van een 200-tons telekraan.
Na het “lossnijden” van de staalconstructie is de 16 ton wegende traverse van zijn fundament getild en op het naastgelegen parkeerterrein gedemonteerd. Na de ingebruikname van de nieuwe traverse op 19 juni jl., waren het verwijderen van de oude traverse en het aanpassen van de bovenleiding de laatste werkzaamheden op dit station.

Met de aanpassingen op dit station kunnen ProRail en de reizigers weer jaren vooruit!

Foto’s aangeleverd door: Jaap van Hassel en Marcel Schouten

Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra is in opdracht van de familie v. Duin gestart met de nieuwbouw van de Albert Heijn, Etos, Gall & Gall met 4 appartementen in het dorpshart van Warmenhuizen. Vrijdag 12 juni 2015 is feestelijk de 1e paal gevierd met alle betrokkenen. Het ontwerp komt van Breddels Architecten uit Heerhugowaard en is constructief uitgewerkt door adviesbureau A. Harder B.V. uit Broek op Langedijk. Het complex telt bijna 300 schroefpalen met een gemiddelde diepte van 25 m1. De komende periode staat in het teken van het maken de fundering waarna wij verder kunnen met de staalconstructie. De oplevering staat gepland voor april 2016.

Op vrijdag 19 juni 2015, is de nieuwe traverse op station Bussum Zuid in gebruik genomen. ‘s Morgens tijdens de ochtendspits is de nieuwe brug inclusief liften open gegaan voor het publiek. Om dit niet onopgemerkt voorbij te laten gaan werden de reizigers door ProRail getrakteerd op appels. Tevens hielden de regiodirectrice NS mevrouw Luiten, waarnemend regiodirecteur ProRail de heer Verhulst en wethouder gemeente Bussum mevrouw Van Ramshorst (van links naar rechts op de foto) een speech, waarin zij aangaven zeer tevreden te zijn over het project en het bouwproces. De bouw van de houten traverse en bijbehorende liften is vorig jaar september van start gegaan. In februari 2015 is, onder grote belangstelling, de houten brug geplaatst. Vervolgens zijn de rest van de traverse en wachtruimten afgebouwd.

Na de ingebruikname zijn de werkzaamheden nog niet gereed. In het weekend van 11 en 12 juli zal de bestaande traverse verwijderd worden. Ook zullen dan de bovenleidingen en bijbehorende portalen worden aangepast.

Met de komst van de nieuwe traverse en liften is station Bussum Zuid weer helemaal klaar voor de toekomst!

In opdracht van de gemeente Utrecht realiseert Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra in combinatie met Dekker Infra B.V. de Dichtersbaan te Utrecht.
Momenteel wordt het betonwerk van de toekomstige busbaan gerealiseerd. Dinsdag 2 juni is de Raadwijk na een afsluiting weer opengesteld. Tijdens de afsluiting van de Raadwijk is de groenstrook van de kade aangebracht en is de straat opnieuw ingericht.
In juli zal het brugdekelement worden geplaatst. Eind september 2015 zal de Dichtersbaan opgeleverd worden.

In opdracht van Provincie Noord-Holland realiseert bouwcombinatie K. Dekker / Ooms de Spieringbrug te Muiden. De 360o view rondom de Spieringbrug geeft een mooie kijk op de stand van zaken. Na het bekijken van de luchtfoto’s kunt u concluderen dat de brug zo goed als gereed is voor gebruik. Het asfalt gedraaid en de geleiderail is gemonteerd. Enkel het leuningwerk en de randliggers moeten nog gemonteerd worden. De brug is getest en functioneert goed.
In het oosten (A1 is noord) hoeft enkel het fietspad (zie rode strook) aangesloten te worden.

In het westen ligt het kruispunt klaar om aangesloten te worden op het huidige wegennet en op de Spieringbrug. In het gat tussen de brug en het aan te sluiten kruispunt komt een ecopassage. Deze heeft de functie om ecologische zones te verbinden en zorgt voor een veilige doorsteek van verschillende diersoorten.

Al het benodigde materiaal ligt klaar om van start te gaan met de bouw van de ecopassage en zodra de vergunning binnen is, zullen we deze zo snel mogelijk realiseren.

Bouwcombinatie KWS en K_Dekker bouw en infra realiseert, voor Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, een Ceintuurbaan en Brug 116.

Inmiddels zijn het betonwerk van de pijler en de landhoofden gereed en wordt de waterzijde bekleed met metselwerk en natuursteen. Vanaf week 25 zal het brugdek aan de zuidzijde gerealiseerd worden. Daarna volgt het noordelijke dek. De pijlers en landhoofden ten behoeve van het tramdeel worden op het werk gerealiseerd en tijdens de bouwvak op hun plek gehesen. Ook wordt tijdens de bouwvak het middendek aangebracht. Combinant KWS heeft inmiddels de noordzijde van de Ceintuurbaan afgerond en is van start gegaan met de zuidzijde van de Ceintuurbaan.

In opdracht van Recreatieschap Twiske-Waterland werkt Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra aan het project Onderhoud bruggen 2015.

5 bruggen worden vervangen in het recreatiegebied Het Twiske. De bestaande palen blijven in de grond en worden onder water afgezaagd. Op de bestaande palen wordt een nieuwe constructie geplaast bestaande uit: stalen jukken, stalen liggers, houten dekdelen en een houten leuning. De constructie wordt gefabriceerd in de eigen werkplaats te Krabbendam en per vrachtwagen vervoerd. Op woensdag 13 mei jl. is de eerste brug in gebruik genomen. De overige bruggen zullen omstreeks 10 juli worden opgeleverd.