Het monumentale station Naarden-Bussum krijgt een grondige make-over. K_Dekker werkt daar om het station toegankelijker te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatie technische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infratechnische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Gisterochtend deelde K_Dekker fietslichtjes uit aan de reizigers als dank voor hun begrip en medewerking tijdens de werkzaamheden. Veel positieve reacties ontvangen op deze actie en op de bijgevoegde flyer konden ze ook nog eens meer informatie vinden over de werkzaamheden op het station.

Het verbouwen van een station en deze weer up to date en functioneel maken naar de huidige maatstaven doen we vaker en het werken in reizigersgebied brengt altijd uitdagingen met zich mee. Maar dat we nu ook de hoogwaardige bouwkundige detaillering van het 100 jaar oude monumentale pand in de nieuwe elementen laten terugkomen maakt het extra speciaal! Het station dat we momenteel verbouwen is absoluut een pareltje!

Eind 2020 zal K_Dekker haar werkzaamheden afronden en is het station beter toegankelijk voor de reiziger!

Bussum

Het monumentale station Naarden-Bussum heeft een grondige make-over gehad. K_Dekker heeft daar meegewerkt om het station beter toegankelijk te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatietechnische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Hoewel ‘Integraal Kind Centrum’ lelijk jargon van beleidsmakers is, kunnen de gebouwen die de functie vervullen wel leuk zijn. Het is een type gebouw waarvoor altijd samenwerking tussen verschillende organisaties nodig is. Dat leidt vaak tot een paradox: onderdeel zijn een grote samenwerkend geheel, maar tegelijkertijd herkenbaar willen blijven als aparte. Waarschijnlijk nog een residu van de verzuiling, of angst als zelfstandige organisatie overbodig te worden.

Brede school de Kersenboom is een neutrale school in nieuwbouwwijk Plantage De Sniep, dicht bij het centrum van Diemen. op de eigen site profileert de brede schoolschool zich als een echte wijkschool: “De Kersenboom is eens schoolwaar kinderen met verschillende achtergronden welkom zijn en zich thuis kunnen voelen. wij bieden ouders en hun kinderen een dag arrangement van 07:30 tot en met 18:30 uur waarbinnen het onderwijs zich afspeelt volgens een continurooster van 08:30 tot en met 14:00. Inmiddels is et aantal aanmeldingen sterk gestegen waardoor de brede school alleen nog kinderen uit de buurt aanneemt.” Een aantal jaren geleden was de situatie minder rooskleurig; de brede school De Kersenboom was gehuisvest in een tijdelijke locatie, waarin echte samenwerking niet mogelijk was. Gelet op de groei van de wijk en de verwachte toename van het aantal kinderen besloot het College om nieuw te bouwen. In de nieuwe Kersenboom hebben basisschool De Kersenboom, kinderdagverblijf De Kersjes en buitenschoolse opvang De Kersenbende van KMN Kind & Co een plek gekregen. De bewoners van Plantage de Sniep kregen hiermee een kwalitatief hoogwaardige voorziening op het gebied van kinderopvang en onderwijs in hun buurt.

Inspirerende visie 

De opdracht voor het ontwerpen van de nieuwe brede school De Kersenboom werd door het college van burgermeester en wethouders gegund aan OIII Architecten, omdat dit bureau een inspirerende visie op de nieuwe school had, de stedenbouwkundige randvoorwaarden in het schetsontwerp goed had vertaald en tegelijkertijd een heldere visie had op duurzaamheid en het bevorderen van de samenwerking. Projectarchitect Maarten Sanders: “OIII Architecten is ontstaan vanuit de gedachte dat architectuur, interieur- en landschapsontwerp een geïntegreerd geheel zouden moeten zijn. En daaraan gekoppeld dat duurzaamheid, naast een technische, ook een esthetische benadering moet hebben. Het project Brede School De Kersenboom is uitgevoerd als totale enginering. Dat wil zeggen dat de architect verantwoordelijk is voor het complete ontwerp, dus ook de integratie van de constructie, de technische installatie en de bouwfysica. Daar worden wij als OIII erg blij van. Bijkomend voordeel is dat er voor dei onderdelen geen aparte aanbesteding meer nodig zijn en de betrokken partijen al direct intensief samenwerken. ”

Slimme ruimtelijke organisatie

De Kersenboom werkt als een integrale kindcentrum waar opvang en onderwijs naadloos in elkaar overlopen. Het schoolbestuur en de kinderopvang-organisatie hadden een heldere gemeenschappelijke visie. Opvang en onderwijs moesten inhoudelijk en ruimtelijk zoveel mogelijk in elkaar overlopen. Zo kunnen kinderen in het dagverblijf alvast in de basisschool meedoen, is er uitwisseling van de verschillende geledingen mogelijk en vloeien buitenschoolse opvang en onderwijs in elkaar over. Maarten: “Deze behoefte aan vanzelfsprekende uitwisseling en menging hebben we in een slimme ruimtelijke organisatie van het gebouw vertaald.  Zo zijn er haast geen gangen. maar een reeks gemeenschappelijke ruimten voor de functies die voor alle groepen zijn. Het centrum van het gebouw staat in het teken van uitwisseling en dynamiek, in de periferie is er juist gedacht aan rust. In het midden van het gebouw zijn alle gemeenschappelijke voorzieningen, verdeeld over verschillende verdiepingen. Het verbindende element is de aula die over meerdere verdiepingen de voorzieningen als techniek-, drama-, speellokaal en keuken aan elkaar koppelt. Door deze opzet wordt de samenhang tussen de verschillende geledingen versterkt en bovendien allerlei gebruiksmogelijkheden geboden. Zo kan ook de buitenschoolse opvang een gevarieerde leer- en speelomgeving bieden in een overzichtelijke setting.”

“Er zijn geen gangen, maar een reeks gemeenschappelijke ruimten voor de functies die voor alle groepen zijn.”

Binnen en buiten 

Een bijzonder aspect is de manier waarop het ‘naar buten gaan’ en het ondernemen van buitenactiviteiten een zo laag mogelijk drempel heeft. Maarten: “Door de entree aan de schoolplein zijde tussen eerste en tweede verdieping te maken, is voor alle verdiepingen de afstand tot buiten kort. Via terrassen en brede trappen staan de gemeenschappelijke ruimten allemaal in verbinding met buitenruimte rond de school.”

Karakteristiek silhouet 

Het gebouw heeft drie verdiepingen gekregen om een zo klein mogelijk footprint te maken. Zo bleef er meer ruimte over voor het speelterrein. De bovenste twee lagen zitten in de kap-vorm zodat het gebouw past bij het landelijke karakter van de omgeving. Het geeft De Kersenboom een karakteristiek silhouet dat goed past bij de vriendelijke en huiselijke sfeer van de school. De vorm van de school doet denken aan een boerderij. Er werd mee vermeden dat een grootschalige indruk niet bij het landelijke karakter van de omgeving zou passen. Het gebouw is opgetrokken uit een draagconstructie van staal en houtskeletbouw, waarmee de school in bouwkundig opzicht een gunstige milieuprestatie behaalt. Verder is het warmteterugwinning, de warmteopwekking geschiedt met warmtepomp. Een deel van de energie wordt geleverd door de in het schuine dak geïntegreerde PV-panelen. De toepassing van een grondbuis voor de aanvoer van ventilatielucht, die in de winter relatief warme lucht aanvoert en in de zomer juist relatief koele lucht, levert een extra besparing in energieverbruik en verhoogt het comfort. De Kersenboom staat letterlijk en figuurlijk als een huis!

Diemen

In Diemen heeft K_Dekker de bouw van brede school De Kersenboom gerealiseerd. Het project omvatte bouwkundige, constructieve en gebouwgebonden installatiewerkzaamheden. OIII Architecten ontwierp een karakteristiek gebouw met een ruraal karakter.

Veiligheid gaat ons allen aan en dit begint met échte betrokkenheid op de bouwplaats. We doen het tenslotte SAMEN! Onze succesvolle verlenging van het veiligheidscertificaat vieren we daarom vandaag met gebak voor al onze betrokken medewerkers!

Het werd ook nog eens een dubbel feest, want niet alleen ons veiligheidscertificaat werd gevierd, onze directie heeft hun digitale veiligheidspaspoort (DVP) weer behaald, zodat ze altijd veilig en gecertificeerd de bouwplaatsen van ProRail projecten kunnen betreden. Zoals onze veiligheidsslogan ook wel luidt: We werken veilig, of we werken niet!

#veiligheid #veiligwerken #veiligheidscertificaat #veiligheidsladder #trede3 #samen #succesvol #feest #waardering #dvp #prorail

Wederom goed nieuws zo vlak voor het weekend, K_Dekker bouw & infra heeft met vlag en wimpel haar certificaat Veiligheidsladder trede 3 weer verlengd.

De auditoren zagen een grote stap voorwaarts in ons veiligheidsbewustzijn: “Er wordt bij K_Dekker niet alleen gekeken hoe het opgedragen werk veilig uitgevoerd kan worden maar ook hoe de omgeving hier zo min mogelijk overlast van ondervindt. Verder worden ideeën (oplossingen) toegepast waaruit blijkt dat veiligheid belangrijk is bij het maken van keuzes.”, aldus de auditoren. Met dit succesvolle resultaat maken wij de eerste stappen richting het behalen van trede 4.

Ook de audit voor de Co2-Prestatieladder vorige week en de her certificering voor ISO14001 (milieucertificaat) hebben we positief afgerond.

Afgelopen vrijdag zijn we met een heel goed gevoel het weekend ingestapt. Einde van de middag kregen we bericht dat we voorlopige gunning hebben gekregen voor de nieuwbouw van een toekomstgerichte ondergrondse parkeergarage (design & construct) aan de voorzijde van het stadhuis van Gemeente Purmerend. In de volledig ondergrondse 2- laagse parkeergarage komt plek voor 305 auto’s en ook de aansluiting op de Purmersteenweg behoort tot deze scope.

We werken veilig of we werken niet. Onze slogan laat geen enkele ruimte voor twijfel: veiligheid heeft bij K_Dekker absoluut topprioriteit. Logisch dus dat alle buitenmedewerkers hun VCA-diploma hebben. Maar hoe vertalen zij die theoretische kennis nou eigenlijk in de praktijk? We vroegen het twee collega’s.

“Veiligheid staat voor mij eigenlijk gelijk aan je gezonde verstand gebruiken. Niet dat de cursus VCA overbodig is, maar veilig werken is toch vooral een kwestie van logisch nadenken”, zegt Tim Schellevis. De 24-jarige voorman spreekt andere medewerkers er ook op aan als hij die, bewust of onbewust, risico ziet nemen. “We denken allemaal wel eens ‘dat doe ik wel even snel’ en dan is het juist fijn als iemand je erop wijst waar het mis kan gaan. Geldt ook voor mij. Niemand wil een ongeluk.” Veiligheid is bij K_Dekker nadrukkelijk teamwork – dat het al zo lang goed gaat is dan ook een echte teamprestatie.

De 26-jarige Sven Groenia voert vaak een zogenaamde last-minute risicoanalyse uit op de bouwplaats. “Dan let je echt op alles: werken op hoogte, geluid, rijroutes noem maar op. Je ontwikkelt daardoor een heel creatieve blik want op elke locatie zijn weer andere risico’s.” De VGM-richtlijnen zijn bepaald geen papieren verplichting voor de betontimmerman. Sterker nog: Sven Groenia wordt zich juist steeds bewuster van waar gevaren kunnen ontstaan. “Negen van de tien keer is dat in het spreekwoordelijke kleine hoekje: een los snoertje, ijzeren staven die te ver uitsteken, dat soort dingen. Ik ben er eigenlijk steeds scherper op.”

In De Koog op Texel heeft K_Dekker een nieuwe werf gebouwd voor het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK). Bijzonder aan dit project is dat de nieuwe bedrijfshal verwarmd wordt met warmte uit rioolwater: riothermie. Dit gebeurt met een 48 meter lange warmtewisselaar die wordt geïntegreerd in een bestaande persleiding. In plaats van voor lucht- en bodemwarmte wordt deze warmtepomp dus nu ingezet voor warmte uit afvalwater – een circulair en duurzame oplossing.

In het magazine van Stadswerk heeft een artikel geschreven over deze speciale toepassing die K_Dekker heeft uitgevoerd:

Artikel ‘Warmte uit het riool, is dat haalbaar?’ bij nieuwbouw werf voor HHNK op Texel  (klik op de link om te lezen)

Het maandelijkse bezoek van het management van K_Dekker aan een project op locatie is meer dan een doorsnee werkplekinspectie. “Natuurlijk kijken we of iedereen veilig werkt en of de uitvoering loopt zoals afgesproken. Maar we willen er vooral ideeën opdoen.” Hoe kan het werk op locatie voor de medewerkers nog veiliger? Welke processen kunnen beter en waar liggen nog duurzaamheidskansen? “En soms is het ook enorm praktisch. Als een uitvoerder ter plekke een creatieve oplossing hanteert kijken we of die methode breder uitgerold kan worden.” Voor inkoopcoördinator Ronald Koomen van K_Dekker zijn de projectbezoeken hét bewijs dat het streven naar maximale veiligheid en duurzaamheid bij K_Dekker geen papieren tijger is. “Goede ideeën gaan hier vaak als een lopend vuurtje. We zoeken snel naar een praktische invulling van onze idealen.”

CO₂-BEWUST

K_Dekker staat al jaren op de vijfde en hoogste trede van de CO₂-prestatieladder. Een mooi resultaat van alle inspanningen en prestaties die zijn geleverd op vlak van milieu en duurzaamheid. “Toch stopt het daar wat ons betreft niet bij. Zo stimuleren we onze leveranciers en onderaannemers ook om de nodige duurzame stappen te zetten”, zegt Ronald Koomen. Dat werkt. Steeds meer partners van K_Dekker schaffen zelf elektrisch materieel aan, verscherpen hun beleid rondom afvalscheiding en beschikken over het CO₂-bewust- en ISO14001-certificaat. “Voor ons zijn het ook echt selectiecriteria. Natuurlijk beoordelen we al onze leveranciers en onderaannemers op de kwaliteit van het werk, hun prijsstelling en hun planning en communicatie, maar milieu, veiligheid en duurzaamheid tellen ook mee voor de eindscore.”

NIET VERPLICHT

Een duurzaam en milieubewust inkoopbeleid voeren voelt beslist niet als een verplicht nummer, vindt Ronald Koomen. “Er is geen enkele twijfel dat dat de kant is die we op moeten. Dat vind ik niet alleen, dat vinden eigenlijk al mijn collega’s. Bij andere bedrijven hoor je dezelfde geluiden. Iedereen is scherp op duurzame innovaties en wil doorpakken zodra dat kan.”

Duurzaam wordt in feite steeds meer de norm. “Met veiligheid ging het precies zo. Deed je vroeger op de bouwplaats alleen je helm op als het moest, nu zet je ‘m standaard op. Was misschien even wennen, nu vinden we dat doodnormaal. Duurzaamheid gaat vaak ook gepaard met grotere investeringen en heeft daarom meer tijd nodig. Maar uiteindelijk wordt het gewoon de standaard.”

Betonrecycling is daar alvast een mooi voorbeeld van: sloopbeton wordt op de bouwlocatie verwerkt tot puingranulaat. Dat kan weer gebruikt worden als ondergrond voor nieuwe wegen en terreinverharding. “Zo besparen we primaire grondstoffen en het geeft een drastische reductie van transportbewegingen.” Zo logisch als wat. Bij renovatie en sloop is sowieso steeds meer aandacht voor recycling van materialen, zegt Ronald Koomen. “Stalen balken, houten kozijnen en geveldelen worden hergebruikt of krijgen een nieuwe bestemming. Je hoeft geen milieuactivist te zijn om dat normaal te vinden.”

Onze hybride graafmachines zijn los: in het Westelijk Havengebied in Amsterdam is K_Dekker gestart met de werkzaamheden voor de uitbreiding van het opstelterrein -een parkeerplek voor reizigerswagons. In deze fase wordt er voorbelasting aangebracht zodat het spoor in de toekomst de gewenste zetting heeft.

Deze week wordt het integrale ontwerp ingediend bij ProRail voor de realisatie van grondwerk, de drainage én de diverse kunstwerken, waaronder een brug over het bestaande koelwaterkanaal en twee grote overkluizingen: bruggen over grote kabel- en leidingtracés.

Omleiding fietsers

Fietsers in dit gebied zullen de komende maanden een omleidingsroute moeten volgen. K_Dekker heeft samen met ProRail afgelopen periode een aantal keer in de vroege ochtend fietslampjes uitgedeeld op de route om deze omleiding kenbaar te maken bij de mensen die deze route gebruiken. Een zeer leuke actie, die goed werd ontvangen!

Worden gezien als ‘goed voorbeeld’ is toch een groot compliment?! Voor ons is het eigenlijk al heel normaal om bewust te bouwen. Toch ‘dwingen’ de omstandigheden je soms tot nóg bewuster nadenken (denk aan COVID-19), maar het zit vooral ingebakerd in onze bedrijfscultuur. Vanuit enthousiaste teams worden deze initiatieven geactiveerd en enthousiasme is aanstekelijk. Wie weet kunnen we anderen hiermee ook inspireren?

Delen = Vermenigvuldigen: K_Dekker bouw & infra inventief bij project Station Castricum

Kennis is waardevol als je kennis kunt delen. Dat geldt ook in de bouwsector. Regelmatig komen we mooie voorbeelden en verhalen tegen. Of het nu gaat om bijzondere projecten, slimme praktische toepassingen of Goede Voorbeelden. Je kunt ervan leren, je kunt er inspiratie van opdoen. Daarom publiceren we deze verhalen in de rubriek Delen = Vermenigvuldigen. Want samen kom je echt verder dan alleen. Samen poetsen we het imago van de bouwsector verder op. Deze keer bedrijfsdeelnemer K_Dekker bouw & infra die aan het werk is bij Station Castricum.

Metamorfose voor station Castricum

Het bijna vijftig jaar oude station Castricum is toe aan vernieuwing en krijgt daarom een flinke metamorfose. Een luifelconstructie die bestaat uit een speciaal kunststof doek met mediterraan uiterlijk geeft het station straks een artistieke uitstraling. Het station wordt ruimer, lichter en met de aanleg van drie liften ook beter toegankelijk.

Bouwbedrijf K_Dekker bouw & infra bv realiseert alle voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. De uitdaging bij deze werkzaamheden is het tot een minimum beperken van de overlast voor reizigers, voor gebruikers van het station en voor omgeving. De meest omvangrijke werkzaamheden worden tijdens buitendienststellingen (TVP: treinvrije periode) in vooraf aangewezen weekenden uitgevoerd. Het carillon, ooit een geschenk van de inwoners van Castricum, wordt hersteld en teruggeplaatst bij het vernieuwde station.

Aandacht

Als Bewuste Bouwer laat K_Dekker bouw & infra bv zien, dat er naast het feitelijke bouwen ook aandacht is voor omgeving, veiligheid, bouwplaats medewerkers, milieu, verzorgdheid en in deze tijd Corona-maatregelen. Al deze facetten zijn geconstateerd tijdens het auditbezoek door onze auditor Gonny van Alewijk.

“Het project maakt een zeer nette en verzorgde indruk. Je merkt duidelijk, dat er goede afstemming is met alle stakeholders. En dat heb ik ook terug laten komen in een goede beoordeling”, aldus Gonny.

Drie Goede voorbeelden

K_Dekker is als Bewuste Bouwer constant in ontwikkeling en is erg inventief. Dat blijkt wel uit de vele Goede Voorbeelden die op dit project zijn gesignaleerd.

Tulpenactie #omgeving

Als dank voor het geduld tijdens bouwhinder is er vlak voor Pasen een tulpenactie gehouden in samenwerking met de lokale bloemenkiosk van het station. Alle medewerkers hebben tulpen aan de omwonenden uitgedeeld, waarbij de emmers met tulpen met een kleine shovel werden vervoerd. Het uitdelen gebeurt met een lange stok waarop de 1,5 m was aangegeven, een houder voor de bos tulpen en een houten hand als symbool.

Nieuwe koffiebekers #vakmensen

K_Dekker had de LMRA-regels op de oude koffiebekers staan en op de nieuwe staan de kernwaarden van K_Dekker: succes, trots, inspireren, vooruitstrevend en samen. Op deze manier wil K_Dekker de bewustwording van deze kernwaarden bij medewerkers en alle andere betrokkenen stimuleren.

Tapijt #verzorgd

Bij het ketenpark aan de duinzijde bestaat de bestrating uit grote natuurstenen kinderkoppen. Om deze te beschermen tegen de rijplaten heeft de uitvoerder oud tapijt over de kinderkoppen gelegd en daar overheen de rijplaten.

Goed Corona-Voorbeeld

Voor de bouwplaats medewerkers is een extra schaftkeet geplaatst. In de keet staan de stoelen voldoende uit elkaar en op de tafels liggen naambordjes. Iedere medewerker heeft nu een vaste plek en maakt deze ook zelf schoon. Dit hebben wij aangemerkt als een Goede Corona-maatregel.

Totstandkoming van Goede Voorbeelden

Met al deze Goede Voorbeelden zijn we dan wel nieuwsgierig hoe het team tot zulke Goede Voorbeelden komt? Simone Jonker (Omgevingsmanager) vertelt: “Soms ‘dwingen’ de omstandigheden je tot nog bewuster nadenken (denk aan COVID-19), maar het zit vooral ook in onze bedrijfscultuur. Vanuit enthousiaste teams worden deze initiatieven geactiveerd en enthousiasme is aanstekelijk. Daarnaast hebben we ook de K_Dekker GOEDIDEE in het leven geroepen, waarbij je goede ideeën/ontwikkelingen of initiatieven kunt indienen. Dit stimuleert nog meer het bewust(er) nadenken en er zijn elk jaar ook nog eens ontzettend leuke prijzen aan verbonden.”

Wat is voor K_Dekker de meerwaarde Bewuste Bouwers?

“Door conform de gedragscode van Bewuste Bouwers op onze projecten te werken, bouwen we op een veilige, duurzame en omgevingsbewuste manier. De bewustwording van deze werkwijze wordt door Bewuste Bouwers nog eens extra benadrukt, waardoor je alert blijft om ook daadwerkelijk veilig en bewust te blijven werken en misschien wel nét dat stapje extra te zetten voor jezelf en de omgeving?”

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.