We spreken stagiaire Britt Lichtenberg, 17 jaar en studente op het Horizon College Heerhugowaard. Zij volgt de Mbo-opleiding middenkaderfunctionaris bouw en infra, zit in het tweede jaar en loopt hiervoor drie maanden stage bij K_Dekker bouw & infra b.v.

“Als ik terugkijk op mijn stageperiode die helaas bijna ten einde loopt, kan ik niet anders dan concluderen dat dit een zeer interessante leerperiode voor mij is geweest. Mijn stageperiode heb ik mogen uitvoeren op het project ‘bouw woningen Idenslaan in Schoorl’, waar ik mee heb mogen lopen met uitvoerder Rob Tesselaar ”aldus een enthousiaste Britt.

“Ik heb veel geleerd over het vak van een uitvoerder, over hoe het reilt en zeilt op een bouwplaats en hoe ik moet omgaan met de mensen om mij heen. Het was leuk dat ik veel verantwoordelijkheid kreeg en dat ik veel zelf uit mocht zoeken: zo leerde ik veel, juist door het gewoon te doen.”

Bij project Idenslaan is K_Dekker  bezig met de bouw van 8 moderne villa’s en Rob Tesselaar is uitvoerder op dit project. Rob is op woensdag altijd vrij: een kans voor Britt om te ervaren hoe het écht voelt hoe het is om uitvoerder te zijn. “Op deze dagen kreeg ik de verantwoordelijkheid en ben ik regelmatig in het diepe gegooid. Wat een leerzame dagen waren dit! Want wie beantwoord de vragen van een onderaannemer? Wie zorgt ervoor dat het goed loopt op de bouwplaats? Het was soms best spannend, maar ik ben trots te mogen zeggen dat ik dat was” lacht Britt.

Veel verantwoordelijkheid

Het project was al in uitvoering, de fundering van de woningen was gestort en ook de eerste muren van de begane grond stonden al rechtop. “Het was daarom best lastig om middenin een uitvoeringsperiode te starten, maar door veel vragen te stellen en de goede begeleiding van mijn stagebegeleider werd het al snel duidelijker en daardoor gemakkelijker”. Een goede stagebegeleider maakt een stage vaak tot een succes, ook bij Britt is dit het geval: “Ik heb superveel geleerd van mijn stagebegeleider Rob. Ik was zijn rechterhand en ik heb veel van zijn werk mogen doen. Ik mocht bijvoorbeeld bestellingen doen. Zorgde ervoor dat de metselaar genoeg gevelstenen had om te metselen, maar heb ook vele andere materialen besteld, van een bouwlift tot aan dakpannen. Het ene moment was ik bezig met het begeleiden van het hijswerk voor de breedplaatvloer en op het andere moment zorgde ik ervoor dat de buurman tevreden kon zijn nadat er schade was gereden aan zijn struiken, heel erg leerzaam dus!”

“Ik heb een hele leuke stageperiode gehad en voelde mij zeer welkom bij K_Dekker! Hoe leuk is het dat ik alle daken op de woningen gehesen heb zien worden en dat mijn ontwerp van de bergingen écht in de praktijk is gebracht? De tijd is omgevlogen, maar wie weet tot ooit!” zegt Britt tot slot.

Schoorl

Acht nieuwe woningen – vijf vrijstaand en drie-onder-één-kap – heeft K_Dekker midden in Schoorl ontwikkeld en gerealiseerd, vlak achter het duin- en bosgebied en tussen bestaande bebouwing. Sloop van de bestaande bebouwing, infra én bouw op een postzegel in een groene omgeving. Dat vereiste aandacht.

Het monumentale station Naarden-Bussum krijgt een grondige make-over. K_Dekker werkt daar om het station toegankelijker te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatie technische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infratechnische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Gisterochtend deelde K_Dekker fietslichtjes uit aan de reizigers als dank voor hun begrip en medewerking tijdens de werkzaamheden. Veel positieve reacties ontvangen op deze actie en op de bijgevoegde flyer konden ze ook nog eens meer informatie vinden over de werkzaamheden op het station.

Het verbouwen van een station en deze weer up to date en functioneel maken naar de huidige maatstaven doen we vaker en het werken in reizigersgebied brengt altijd uitdagingen met zich mee. Maar dat we nu ook de hoogwaardige bouwkundige detaillering van het 100 jaar oude monumentale pand in de nieuwe elementen laten terugkomen maakt het extra speciaal! Het station dat we momenteel verbouwen is absoluut een pareltje!

Eind 2020 zal K_Dekker haar werkzaamheden afronden en is het station beter toegankelijk voor de reiziger!

Bussum

Het monumentale station Naarden-Bussum heeft een grondige make-over gehad. K_Dekker heeft daar meegewerkt om het station beter toegankelijk te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatietechnische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Hoewel ‘Integraal Kind Centrum’ lelijk jargon van beleidsmakers is, kunnen de gebouwen die de functie vervullen wel leuk zijn. Het is een type gebouw waarvoor altijd samenwerking tussen verschillende organisaties nodig is. Dat leidt vaak tot een paradox: onderdeel zijn een grote samenwerkend geheel, maar tegelijkertijd herkenbaar willen blijven als aparte. Waarschijnlijk nog een residu van de verzuiling, of angst als zelfstandige organisatie overbodig te worden.

Brede school de Kersenboom is een neutrale school in nieuwbouwwijk Plantage De Sniep, dicht bij het centrum van Diemen. op de eigen site profileert de brede schoolschool zich als een echte wijkschool: “De Kersenboom is eens schoolwaar kinderen met verschillende achtergronden welkom zijn en zich thuis kunnen voelen. wij bieden ouders en hun kinderen een dag arrangement van 07:30 tot en met 18:30 uur waarbinnen het onderwijs zich afspeelt volgens een continurooster van 08:30 tot en met 14:00. Inmiddels is et aantal aanmeldingen sterk gestegen waardoor de brede school alleen nog kinderen uit de buurt aanneemt.” Een aantal jaren geleden was de situatie minder rooskleurig; de brede school De Kersenboom was gehuisvest in een tijdelijke locatie, waarin echte samenwerking niet mogelijk was. Gelet op de groei van de wijk en de verwachte toename van het aantal kinderen besloot het College om nieuw te bouwen. In de nieuwe Kersenboom hebben basisschool De Kersenboom, kinderdagverblijf De Kersjes en buitenschoolse opvang De Kersenbende van KMN Kind & Co een plek gekregen. De bewoners van Plantage de Sniep kregen hiermee een kwalitatief hoogwaardige voorziening op het gebied van kinderopvang en onderwijs in hun buurt.

Inspirerende visie 

De opdracht voor het ontwerpen van de nieuwe brede school De Kersenboom werd door het college van burgermeester en wethouders gegund aan OIII Architecten, omdat dit bureau een inspirerende visie op de nieuwe school had, de stedenbouwkundige randvoorwaarden in het schetsontwerp goed had vertaald en tegelijkertijd een heldere visie had op duurzaamheid en het bevorderen van de samenwerking. Projectarchitect Maarten Sanders: “OIII Architecten is ontstaan vanuit de gedachte dat architectuur, interieur- en landschapsontwerp een geïntegreerd geheel zouden moeten zijn. En daaraan gekoppeld dat duurzaamheid, naast een technische, ook een esthetische benadering moet hebben. Het project Brede School De Kersenboom is uitgevoerd als totale enginering. Dat wil zeggen dat de architect verantwoordelijk is voor het complete ontwerp, dus ook de integratie van de constructie, de technische installatie en de bouwfysica. Daar worden wij als OIII erg blij van. Bijkomend voordeel is dat er voor dei onderdelen geen aparte aanbesteding meer nodig zijn en de betrokken partijen al direct intensief samenwerken. ”

Slimme ruimtelijke organisatie

De Kersenboom werkt als een integrale kindcentrum waar opvang en onderwijs naadloos in elkaar overlopen. Het schoolbestuur en de kinderopvang-organisatie hadden een heldere gemeenschappelijke visie. Opvang en onderwijs moesten inhoudelijk en ruimtelijk zoveel mogelijk in elkaar overlopen. Zo kunnen kinderen in het dagverblijf alvast in de basisschool meedoen, is er uitwisseling van de verschillende geledingen mogelijk en vloeien buitenschoolse opvang en onderwijs in elkaar over. Maarten: “Deze behoefte aan vanzelfsprekende uitwisseling en menging hebben we in een slimme ruimtelijke organisatie van het gebouw vertaald.  Zo zijn er haast geen gangen. maar een reeks gemeenschappelijke ruimten voor de functies die voor alle groepen zijn. Het centrum van het gebouw staat in het teken van uitwisseling en dynamiek, in de periferie is er juist gedacht aan rust. In het midden van het gebouw zijn alle gemeenschappelijke voorzieningen, verdeeld over verschillende verdiepingen. Het verbindende element is de aula die over meerdere verdiepingen de voorzieningen als techniek-, drama-, speellokaal en keuken aan elkaar koppelt. Door deze opzet wordt de samenhang tussen de verschillende geledingen versterkt en bovendien allerlei gebruiksmogelijkheden geboden. Zo kan ook de buitenschoolse opvang een gevarieerde leer- en speelomgeving bieden in een overzichtelijke setting.”

“Er zijn geen gangen, maar een reeks gemeenschappelijke ruimten voor de functies die voor alle groepen zijn.”

Binnen en buiten 

Een bijzonder aspect is de manier waarop het ‘naar buten gaan’ en het ondernemen van buitenactiviteiten een zo laag mogelijk drempel heeft. Maarten: “Door de entree aan de schoolplein zijde tussen eerste en tweede verdieping te maken, is voor alle verdiepingen de afstand tot buiten kort. Via terrassen en brede trappen staan de gemeenschappelijke ruimten allemaal in verbinding met buitenruimte rond de school.”

Karakteristiek silhouet 

Het gebouw heeft drie verdiepingen gekregen om een zo klein mogelijk footprint te maken. Zo bleef er meer ruimte over voor het speelterrein. De bovenste twee lagen zitten in de kap-vorm zodat het gebouw past bij het landelijke karakter van de omgeving. Het geeft De Kersenboom een karakteristiek silhouet dat goed past bij de vriendelijke en huiselijke sfeer van de school. De vorm van de school doet denken aan een boerderij. Er werd mee vermeden dat een grootschalige indruk niet bij het landelijke karakter van de omgeving zou passen. Het gebouw is opgetrokken uit een draagconstructie van staal en houtskeletbouw, waarmee de school in bouwkundig opzicht een gunstige milieuprestatie behaalt. Verder is het warmteterugwinning, de warmteopwekking geschiedt met warmtepomp. Een deel van de energie wordt geleverd door de in het schuine dak geïntegreerde PV-panelen. De toepassing van een grondbuis voor de aanvoer van ventilatielucht, die in de winter relatief warme lucht aanvoert en in de zomer juist relatief koele lucht, levert een extra besparing in energieverbruik en verhoogt het comfort. De Kersenboom staat letterlijk en figuurlijk als een huis!

Diemen

In Diemen heeft K_Dekker de bouw van brede school De Kersenboom gerealiseerd. Het project omvatte bouwkundige, constructieve en gebouwgebonden installatiewerkzaamheden. OIII Architecten ontwierp een karakteristiek gebouw met een ruraal karakter.

Veiligheid gaat ons allen aan en dit begint met échte betrokkenheid op de bouwplaats. We doen het tenslotte SAMEN! Onze succesvolle verlenging van het veiligheidscertificaat vieren we daarom vandaag met gebak voor al onze betrokken medewerkers!

Het werd ook nog eens een dubbel feest, want niet alleen ons veiligheidscertificaat werd gevierd, onze directie heeft hun digitale veiligheidspaspoort (DVP) weer behaald, zodat ze altijd veilig en gecertificeerd de bouwplaatsen van ProRail projecten kunnen betreden. Zoals onze veiligheidsslogan ook wel luidt: We werken veilig, of we werken niet!

#veiligheid #veiligwerken #veiligheidscertificaat #veiligheidsladder #trede3 #samen #succesvol #feest #waardering #dvp #prorail

Wederom goed nieuws zo vlak voor het weekend, K_Dekker bouw & infra heeft met vlag en wimpel haar certificaat Veiligheidsladder trede 3 weer verlengd.

De auditoren zagen een grote stap voorwaarts in ons veiligheidsbewustzijn: “Er wordt bij K_Dekker niet alleen gekeken hoe het opgedragen werk veilig uitgevoerd kan worden maar ook hoe de omgeving hier zo min mogelijk overlast van ondervindt. Verder worden ideeën (oplossingen) toegepast waaruit blijkt dat veiligheid belangrijk is bij het maken van keuzes.”, aldus de auditoren. Met dit succesvolle resultaat maken wij de eerste stappen richting het behalen van trede 4.

Ook de audit voor de Co2-Prestatieladder vorige week en de her certificering voor ISO14001 (milieucertificaat) hebben we positief afgerond.

Afgelopen vrijdag zijn we met een heel goed gevoel het weekend ingestapt. Einde van de middag kregen we bericht dat we voorlopige gunning hebben gekregen voor de nieuwbouw van een toekomstgerichte ondergrondse parkeergarage (design & construct) aan de voorzijde van het stadhuis van Gemeente Purmerend. In de volledig ondergrondse 2- laagse parkeergarage komt plek voor 305 auto’s en ook de aansluiting op de Purmersteenweg behoort tot deze scope.

We werken veilig of we werken niet. Onze slogan laat geen enkele ruimte voor twijfel: veiligheid heeft bij K_Dekker absoluut topprioriteit. Logisch dus dat alle buitenmedewerkers hun VCA-diploma hebben. Maar hoe vertalen zij die theoretische kennis nou eigenlijk in de praktijk? We vroegen het twee collega’s.

“Veiligheid staat voor mij eigenlijk gelijk aan je gezonde verstand gebruiken. Niet dat de cursus VCA overbodig is, maar veilig werken is toch vooral een kwestie van logisch nadenken”, zegt Tim Schellevis. De 24-jarige voorman spreekt andere medewerkers er ook op aan als hij die, bewust of onbewust, risico ziet nemen. “We denken allemaal wel eens ‘dat doe ik wel even snel’ en dan is het juist fijn als iemand je erop wijst waar het mis kan gaan. Geldt ook voor mij. Niemand wil een ongeluk.” Veiligheid is bij K_Dekker nadrukkelijk teamwork – dat het al zo lang goed gaat is dan ook een echte teamprestatie.

De 26-jarige Sven Groenia voert vaak een zogenaamde last-minute risicoanalyse uit op de bouwplaats. “Dan let je echt op alles: werken op hoogte, geluid, rijroutes noem maar op. Je ontwikkelt daardoor een heel creatieve blik want op elke locatie zijn weer andere risico’s.” De VGM-richtlijnen zijn bepaald geen papieren verplichting voor de betontimmerman. Sterker nog: Sven Groenia wordt zich juist steeds bewuster van waar gevaren kunnen ontstaan. “Negen van de tien keer is dat in het spreekwoordelijke kleine hoekje: een los snoertje, ijzeren staven die te ver uitsteken, dat soort dingen. Ik ben er eigenlijk steeds scherper op.”

In De Koog op Texel heeft K_Dekker een nieuwe werf gebouwd voor het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK). Bijzonder aan dit project is dat de nieuwe bedrijfshal verwarmd wordt met warmte uit rioolwater: riothermie. Dit gebeurt met een 48 meter lange warmtewisselaar die wordt geïntegreerd in een bestaande persleiding. In plaats van voor lucht- en bodemwarmte wordt deze warmtepomp dus nu ingezet voor warmte uit afvalwater – een circulair en duurzame oplossing.

In het magazine van Stadswerk heeft een artikel geschreven over deze speciale toepassing die K_Dekker heeft uitgevoerd:

Artikel ‘Warmte uit het riool, is dat haalbaar?’ bij nieuwbouw werf voor HHNK op Texel  (klik op de link om te lezen)

Het maandelijkse bezoek van het management van K_Dekker aan een project op locatie is meer dan een doorsnee werkplekinspectie. “Natuurlijk kijken we of iedereen veilig werkt en of de uitvoering loopt zoals afgesproken. Maar we willen er vooral ideeën opdoen.” Hoe kan het werk op locatie voor de medewerkers nog veiliger? Welke processen kunnen beter en waar liggen nog duurzaamheidskansen? “En soms is het ook enorm praktisch. Als een uitvoerder ter plekke een creatieve oplossing hanteert kijken we of die methode breder uitgerold kan worden.” Voor inkoopcoördinator Ronald Koomen van K_Dekker zijn de projectbezoeken hét bewijs dat het streven naar maximale veiligheid en duurzaamheid bij K_Dekker geen papieren tijger is. “Goede ideeën gaan hier vaak als een lopend vuurtje. We zoeken snel naar een praktische invulling van onze idealen.”

CO₂-BEWUST

K_Dekker staat al jaren op de vijfde en hoogste trede van de CO₂-prestatieladder. Een mooi resultaat van alle inspanningen en prestaties die zijn geleverd op vlak van milieu en duurzaamheid. “Toch stopt het daar wat ons betreft niet bij. Zo stimuleren we onze leveranciers en onderaannemers ook om de nodige duurzame stappen te zetten”, zegt Ronald Koomen. Dat werkt. Steeds meer partners van K_Dekker schaffen zelf elektrisch materieel aan, verscherpen hun beleid rondom afvalscheiding en beschikken over het CO₂-bewust- en ISO14001-certificaat. “Voor ons zijn het ook echt selectiecriteria. Natuurlijk beoordelen we al onze leveranciers en onderaannemers op de kwaliteit van het werk, hun prijsstelling en hun planning en communicatie, maar milieu, veiligheid en duurzaamheid tellen ook mee voor de eindscore.”

NIET VERPLICHT

Een duurzaam en milieubewust inkoopbeleid voeren voelt beslist niet als een verplicht nummer, vindt Ronald Koomen. “Er is geen enkele twijfel dat dat de kant is die we op moeten. Dat vind ik niet alleen, dat vinden eigenlijk al mijn collega’s. Bij andere bedrijven hoor je dezelfde geluiden. Iedereen is scherp op duurzame innovaties en wil doorpakken zodra dat kan.”

Duurzaam wordt in feite steeds meer de norm. “Met veiligheid ging het precies zo. Deed je vroeger op de bouwplaats alleen je helm op als het moest, nu zet je ‘m standaard op. Was misschien even wennen, nu vinden we dat doodnormaal. Duurzaamheid gaat vaak ook gepaard met grotere investeringen en heeft daarom meer tijd nodig. Maar uiteindelijk wordt het gewoon de standaard.”

Betonrecycling is daar alvast een mooi voorbeeld van: sloopbeton wordt op de bouwlocatie verwerkt tot puingranulaat. Dat kan weer gebruikt worden als ondergrond voor nieuwe wegen en terreinverharding. “Zo besparen we primaire grondstoffen en het geeft een drastische reductie van transportbewegingen.” Zo logisch als wat. Bij renovatie en sloop is sowieso steeds meer aandacht voor recycling van materialen, zegt Ronald Koomen. “Stalen balken, houten kozijnen en geveldelen worden hergebruikt of krijgen een nieuwe bestemming. Je hoeft geen milieuactivist te zijn om dat normaal te vinden.”

Onze hybride graafmachines zijn los: in het Westelijk Havengebied in Amsterdam is K_Dekker gestart met de werkzaamheden voor de uitbreiding van het opstelterrein -een parkeerplek voor reizigerswagons. In deze fase wordt er voorbelasting aangebracht zodat het spoor in de toekomst de gewenste zetting heeft.

Deze week wordt het integrale ontwerp ingediend bij ProRail voor de realisatie van grondwerk, de drainage én de diverse kunstwerken, waaronder een brug over het bestaande koelwaterkanaal en twee grote overkluizingen: bruggen over grote kabel- en leidingtracés.

Omleiding fietsers

Fietsers in dit gebied zullen de komende maanden een omleidingsroute moeten volgen. K_Dekker heeft samen met ProRail afgelopen periode een aantal keer in de vroege ochtend fietslampjes uitgedeeld op de route om deze omleiding kenbaar te maken bij de mensen die deze route gebruiken. Een zeer leuke actie, die goed werd ontvangen!