Op zaterdag 20 juni 2020 wordt de vijftiende Dag van de Bouw georganiseerd door Bouwend Nederland. Ook K_Dekker doet hier aan mee. Een toonaangevend project wordt opengesteld voor publiek om te laten zien hoe mooi onze sector is. Een unieke kans om de bouwplaats eens van dichtbij te bekijken dus. Welk project het dit jaar wordt laten we binnenkort weten. Onlangs stonden we met een artikel over de Dag van de Bouw vorig jaar (Nieuwbouw Dorpshuis Zwanenburg) in het ledenmagazine van Bouwend Nederland en in de Cobouw.

Project: nieuwbouw Dorpshuis Hart van Zwanenburg in Zwanenburg

“In 2019 hebben wij de bouwplaats tijdens de Dag van de Bouw opengesteld, omdat we merkten dat omwonenden en toekomstige gebruikers heel betrokken zijn bij de bouw van hun nieuwe dorpshuis. Het is dan leuk om te laten zien wat er achter de hekken gebeurt. Het weer zat niet mee, maar desondanks was het erg geslaagd. We hebben in de stromende regen rondleidingen gegeven aan zo’n honderd enthousiaste bezoekers. Bouwprojecten hebben een grote impact op een omgeving en haar bewoners. Het is belangrijk om de omgeving te blijven informeren over wat je doet en dit is een mooie effectieve manier. Houd het simpel en persoonlijk. Lekkere koffie en een mooie, veilige rondleiding zijn een goede basis voor een succesvolle dag. Zo blijft de organisatie beheersbaar en kun je zelf ook een beetje genieten tijdens de Dag van de Bouw.”

Simone Fiselier-Jonker
Omgevingsmanager bij K_Dekker bouw & infra

BRON: Ledenmagazine van Bouwend Nederland  en Cowbouw.nl

Klik hier voor de PDF Versie uit het ledenmagazine: Bouwend Nederland Dag vd Bouw

Zwanenburg

Het nieuwe dorpshuis van Zwanenburg verenigt een aantal dorpse huizen onder een markant dak. K_Dekker heeft de nieuwbouw van het dorpshuis Hart van Zwanenburg, een multifunctioneel gebouw met onder meer sporthal, bibliotheek en bar gerealiseerd. Het dorpshuis is duurzaam gebouwd en is zeer energiezuinig.

Eind maart start K_Dekker met de renovatie van de bedrijfskeuken in residentie De Burghave, een serviceflat voor senioren in Heemstede. Afgelopen vrijdag hebben wij, met het bestuur van de VvE, het contract ondertekend. Wij kijken wij uit naar een prettige samenwerking. Het projectteam staat in de startblokken en is bezig met de voorbereidingen op een goede uitvoering van het project.

Duurzame renovatie

De Burghave is een gemeenschap van zelfstandig wonende senioren en biedt, naast privacy, veel mogelijkheden voor sociaal contact. De Burghave biedt bovendien service en ondersteuning naar behoefte. Om aan de behoefte van de bewoners te kunnen blijven voorzien en een toekomstbestendige serviceslag te maken, was het noodzakelijk dat de bedrijfskeuken een grondige, duurzame renovatie ondergaat. Aan K_Dekker de eer om deze zorg dus uit handen te nemen.

Heemstede

De Burghave is een gemeenschap van zelfstandig wonende senioren en biedt, naast privacy, veel mogelijkheden voor sociaal contact. De Burghave biedt bovendien service en ondersteuning naar behoefte. Om aan de behoefte van de bewoners te kunnen blijven voorzien en een toekomstbestendige serviceslag te maken, was het noodzakelijk dat de bedrijfskeuken een grondige, duurzame renovatie ondergaat. Aan K_Dekker de eer om dit project aan te pakken.

Vorige maand konden we al bekend maken dat we door ProRail zijn erkend als aannemer voor het realiseren van spooronderdoorgangen volgens de richtlijnen binnen de TunnelAlliantie 2.0. Nu is het dan officieel geworden door de uitreiking van het certificaat door ProRail aan algemeen directeur Ron Oudeman. We zijn natuurlijk enorm trots met deze erkenning!

Deze erkenning is noodzakelijk om in te mogen inschrijven bij aanbestedingen voor spooronderdoorgangen en geeft K_Dekker daarmee de mogelijkheid bij te dragen aan het ontwerpen en realiseren van veilige spooronderdoorgangen in Nederland. Het certificaat werd feestelijk ontvangen door algemeen directeur Ron Oudeman en hoofd werkverwerving Bart van Dam. Namens ProRail waren aanwezig: Paul Norbart (categorymanager civiel), Harm Geert Bakker (programmacoördinator TunnelAlliantie) & Camiel Meijneken (programmamanager TunnelAlliantie)

Tunnelalliantie

ProRail heeft de Tunnelalliantie in het leven geroepen om meer kwaliteit en hogere betrouwbaarheid te bewerkstelligen. Dit leidt tot minder faalkosten, efficiënter werken en daarmee lagere kosten. Het is een ketensamenwerking tussen initiatiefnemers zoals gemeentes en provincies, ProRail en specifiek erkende aannemers voor het realiseren van spooronderdoorgangen.

In de vernieuwde werkwijze werkt ProRail met de Programma-erkenning TunnelAlliantie. De Programma-erkenning is bindend voor alle nieuwe spooronderdoorgangsprojecten vanaf april 2019. Aannemers die deel willen nemen aan de aanbesteding voor deze projecten moeten vooraf erkend zijn en worden dan vermeld op de “Lijst erkende ondernemers TunnelAlliantie“. (klik op de link voor deze lijst)

ENKHUIZEN – Het Staverse Poortje in Enkhuizen staat alweer sinds november kaarsrecht op z’n plek, maar pas woensdag is de feestelijke oplevering. Het monumentale poortje uit 1833 kan weer stormen trotseren. ,,Hij staat stabiel en hopelijk voor heel lang’’, zegt projectleider Jelle Suiker van het hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier.

Vorig jaar werd er al begonnen met de restauratie van het Rijksmonument en nu staat het weer voor 100 procent stevig op z’n fundament. Het werk aan de poort was al een tijdje klaar, maar de feestelijke opening liet tot vandaag op zich wachten.

Het Staverse Poortje is eigendom van de gemeente Enkhuizen. Het geeft toegang tot de jachthaven en het naastgelegen restaurant. De muur langs de Wierdijk behoort – als zeewering – aan het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier toe.

BRON: NH Nieuws en zie ook artikel in het Noord-Hollands Dagblad 

Enkhuizen

Het Staverse Poortje in Enkhuizen is een Rijks monumentale “poort” midden in Enkhuizen die vanaf de Wierdijk toegang geeft tot de Compagniehaven. De poort stond al jaren scheef en op instorten. Aan K_Dekker de eer om samen met Pronk Bouw de poort weer in oude staat te herstellen.

In alle vroegte zijn vanmorgen de projecten op alle bouwplaatsen weer gestart. Maar niet zonder eerst gezamenlijk af te trappen met een heerlijk ontbijt. Traditiegetrouw starten wij het nieuwe jaar na een heerlijke vakantie weer fris met een nieuwjaarsontbijt.

Op alle projectlocaties en kantoren stond voor iedereen die met en voor K_Dekker bouw & infra werkt een heerlijk ontbijt klaar. We zullen tenslotte ook dit jaar weer samen moeten werken om verder te komen, dus starten met een gezamenlijk ontbijt is dan toch een goed begin. Wij wensen iedereen een fantastisch, veelzijdig, inspirerend en gezond 2020!

Vol trots sluiten wij het jaar 2019 af met een mooi behaald resultaat. We zijn gecertificeerd op trede 3 van de veiligheidsladder! Trots zijn we vooral op onze betrokken medewerkers en iedereen die met ons samenwerkt om dit succes met ons familiebedrijf te behalen, want veilig werken kun je niet alleen. Dat doe je samen!

Vanaf 2016 zijn we met z’n allen hard bezig om veilig werken naar een hoger niveau te brengen. We zijn er al heel snel in geslaagd om op trede 2 te komen, een mooie eerste stap die nu dus beloond wordt met nog een trede hoger. Fantastisch dat we dit samen hebben bereikt.

Wat is de veiligheidsladder?

De Veiligheidsladder is een certificatieschema om het veiligheidsbewustzijn en bewust veilig handelen in bedrijven te beoordelen, te meten en continu te verbeteren. Het heeft als doel het terugdringen van het aantal onveilige situaties, met als gevolg een vermindering van het aantal incidenten. De Veiligheidsladder kent vijf treden. Hoe hoger het veiligheidsbewustzijn is in een organisatie, hoe hoger de score op de veiligheidsladder.

Veilig kunnen werken is voor ons essentieel, het is meer dan een verplichting: het is bewustwording, wij vinden het normaal. Het behalen van trede 3 is voor ons daarom een bevestiging dat we op de goede weg zijn met ons veiligheidsbeleid. Het inspireert en stimuleert ons om door te gaan op deze manier en nóg beter te worden. We willen tenslotte allemaal graag weer veilig en gezond thuiskomen na een werkdag.

Na veertig jaar voldoet station Alkmaar Noord niet meer aan de eisen voor toegankelijkheid. Daarom zal het vanaf de komende zomer een grootschalige metamorfose ondergaan. Als onderdeel van project “Verbeteren toegankelijkheid 9 stations” is nu dus station Alkmaar Noord aan de beurt. Gisteren zijn alle handtekeningen gezet en kan de voorbereiding van deze gave klus beginnen!

De handtekeningen staan onder de contracten: het is nu definitief. Station Alkmaar Noord wordt grotendeels afgebroken en herbouwd. Hipper, veiliger en met liften voor de reizigers die slecht ter been zijn.

Het station wordt het kleine broertje van Alkmaar Centraal. Architectenbureau VenhoevenCS ontwierp ze allebei. ,,Dat is natuurlijk heel bijzonder, dat we in een paar jaar tijd beide stations van Alkmaar mogen vernieuwen’’, zegt Robin Boenning van VenhoevenCS. ,,Qua materiaalgebruik en uitstraling worden de twee stations echt familie van elkaar.’’ Boenning woont in Heerhugowaard en forenst naar Amsterdam. ,,Ik stap hier op de trein. Dit is echt mijn station, dat maakt het voor mij wel speciaal.’’

Bouwbedrijf K_Dekker uit Warmenhuizen voert de klus uit. De bouw start na de zomervakantie en duurt ongeveer anderhalf jaar. Het 40 jaar oude stationsgebouwtje wordt eerst gesloopt. Het winkeltje verhuist naar de fietsenstalling.

Het project kost ruim 4,5 miljoen. ProRail betaalt het leeuwendeel, de gemeente Alkmaar steekt er vijf ton in. Alkmaar ziet de vernieuwing van het station als een kans om het gebied een impuls te geven. ,,Vooral aan de zuidkant van het station liggen kansen’’, zegt wethouder Marcel van Zon. ,,Het postsorteercentrum, dat wordt een woningbouwlocatie. Aan beide kanten van het station komt een mooi plein. Als je hier over vijf jaar komt, herken je het niet terug.’’

Met een VR-bril (virtual reality) konden mensen gisteren een kijkje nemen in het toekomstige station, Francien van der Meer van de WMO-raad van Alkmaar kreeg als eerste de kans. ,,Het wordt hartstikke mooi’’, was haar reactie.

De liften zijn een belangrijke verbetering van het nieuwe station. Ook het sociaal onveilige tunneltje, wordt aangepakt. Er komt meer licht in, de zichtlijnen worden verbeterd. Robin Boenning: ,,We maken het hele station zo transparant mogelijk. Hoe beter het zicht, hoe veiliger mensen zich voelen.’’

Tekst bron: Noordhollands Dagblad (NHD)

Video bron: Alkmaar Centraal 

Op woensdag 20 november jl. hebben de leerlingen van Kolom Praktijkcollege, Orion College en Het Viertaal uit Amsterdam ons project Nieuwbouw Dorpshuis Zwanenburg bezocht. De leerlingen die een opleiding volgen aan het praktijkonderwijs hebben op onze bouwplaats een goede indruk gekregen wat er zoal gebeurt op de bouwplaats. Alle leerlingen en docenten waren zeer enthousiast over de manier hoe ze door onze HBO bouwkunde stagiair Alex Buijsman werden rondgeleid en hebben geleerd hoe de bouw van een dorpshuis met sporthal tot realisatie komt.

Zwanenburg

Het nieuwe dorpshuis van Zwanenburg verenigt een aantal dorpse huizen onder een markant dak. K_Dekker heeft de nieuwbouw van het dorpshuis Hart van Zwanenburg, een multifunctioneel gebouw met onder meer sporthal, bibliotheek en bar gerealiseerd. Het dorpshuis is duurzaam gebouwd en is zeer energiezuinig.

Samen met het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) en Pronk Bouw heeft K_Dekker gewerkt aan de renovatie van het Staverse Poortje in Enkhuizen.

Dit monumentale poortje is in de loop der jaren scheef gaan staan en werd zelfs door een tijdelijke schoorconstructie op haar plek gehouden. Het Staverse Poortje is onderdeel van de zogenaamde zeemuur. Deze muur is in 1608 gebouwd op een lagere dijk die dateert uit 1567, en had zowel een zeewerende als een verdedigende functie. De dijk waarop de zeemuur staat, is zoals de meeste delen van de Westfriese Omringdijk oorspronkelijk een wierdijk geweest. In 1615 werd in de zeemuur, ter hoogte van de huidige Compagniestraat, het Staverse Poortje gemaakt, van oudsher de enige doorgang in de muur. Het poortje raakte in verval, maar werd in 1833 herbouwd.

Door de eeuwen heen is de zeemuur meermalen beschadigd bij stormvloeden, de laatste maal bij de watersnood van 1916. Ook het Staverse Poortje raakte hierbij beschadigd. De zeemuur is nog steeds een primaire waterkering, in eigendom bij het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier. Door middel van een zogenaamde bouwteam-samenwerking heeft K_Dekker met HHNK de monumentencommissie weten te overtuigen om de top van het poortje in te verwijderen. Na het weghijsen zijn het poortje en de fundatie – de muur – hersteld en hebben wij het poortje weer terug geplaatst. Het poortje staat weer stabiel op zijn pootjes en biedt weer een veilige doorgang naar de haven!

Vorige week konden de kinderen van het Vossius Gymnasium eindelijk de nieuwe ondergrondse gymzaal betreden! K_Dekker realiseerde in opdracht van HEVO B.V. een nieuwe ondergrondse gymzaal, welke vlak voor de herfstvakantie is opgeleverd.

De gymzaal bevindt zich 9 meter onder het maaiveld en is van alle gebruikersgemakken voorzien. De zaal is op te splitsen in 2 delen, waardoor er twee klassen tegelijk gebruik kunnen maken van de zaal. Ook het realiseren van de kleedruimten en de serre behoorden tot de opdracht. De serre heeft een mooie uitstraling gekregen door het bijzondere metselwerk.  Speciaal aan deze opdracht was de beperkte ruimte die beschikbaar was door de rijks monumentale status van het pand en het in bedrijf blijven van de school.

Aanvullend aan deze opdracht voert K_Dekker onderhoudsrenovatie werkzaamheden aan het bestaande pand. Deze opdracht bestaat uit het herindelen van de bestaande voormalige gymzalen naar een kantine en werkruimtes, het herstellen van brandschade en het creëren van BINAS lokalen, verbouwen van de kelder tot een inpandige fietsenstalling, het afbouwen van de serre, het plaatsen van een inpandige lift en het aanpassen van het trappenhuis.

Amsterdam

Onder het bestaande schoolplein en direct naast het bestaande schoolgebouw van het Vossius Gymnasium in Amsterdam heeft K_Dekker een ondergrondse gymzaal gerealiseerd. Ook bouwde het team een nieuwe (casco) serre. Extra uitdaging was de rijksmonumentale status van het schoolgebouw uit 1930.