Categorie: Bouw
Liftvoorzieningen voor station Den Helder Zuid
Den Helder
Gepubliceerd op 1 maart 2019
Op Station Den Helder-Zuid worden momenteel door K_Dekker bouw & infra liftvoorzieningen aangebracht. Dit in het kader van de ambitie van ProRail om in 2030 alle stations in Nederland toegankelijk te hebben voor mensen met een functionele beperking (visueel, auditief en motorisch).
Iedereen in Nederland moet zelfstandig met de trein kunnen reizen vindt ProRail, ook mensen met een functiebeperking. In 2030 moet het zover zijn. Om deze ambitie te verwezenlijken, heeft ProRail middels een vierde Tranche twee contracten op de markt gezet (hellingbanen en liften), waarvan K_Dekker het liftencontract heeft aangenomen. “We realiseren de liftvoorzieningen van negen kleinere treinstations”, aldus Rob van ‘t Hoff. “Station Bloemendaal is inmiddels opgeleverd, Tilburg is bijna gereed en Den Helder-Zuid loopt op schema.”
Werkzaamheden in Den Helder
Waaruit bestaat het werk in Den Helder voor K_Dekker? Er loopt daar een bestaande voetgangers- en fietstunnel onder het spoor door die twee wijken met elkaar verbindt. Pal daarnaast heeft de aannemer aan beide zijden van het spoor een liftschacht gerealiseerd, zodat de perrons niet alleen per trap maar voortaan ook per lift bereikbaar zijn. Uitvoerder Dick Hendrikse: “De bouwkuipen met daarin het betonwerk, het civiele gedeelte, is inmiddels gereed. We hebben deze ruwbouwconstructie gerealiseerd door damwanden, onderwaterbeton, een verticale injectie en een kleine bemaling toe te passen. Verder is de bouwkuip gegraven, drooggemaakt en zijn de wapening en het betonwerk aangebracht. Al het beton is in het werk gestort, alleen op het te monteren stalen loopbordes komen prefab betonplaten.” De staalconstructies, bestaand uit loopbordessen, hekwerken, liftschachten (voorzien van glas) worden tot medio maart 2019 gemonteerd, waarna de liftinstallatie door een derde partij wordt aangebracht.
Uitdagend project
Een bijzonder project noemt Van ‘t Hoff het. “Een UAV-Gc contract in de meest zuivere vorm. Aan de hand van de eisen van ProRail hebben we zelf oplossingen aangedragen voor de stations. We hebben samen met de architect en het ingenieursbureau een ontwerp en de bijbehorende ramingen gemaakt. De ontwerpen zijn middels de BIM-filosofie uitgewerkt. Een uitdaging!” Hetzelfde geldt voor de buitendienststelling van het spoor. Om de bouwkuipen te kunnen aanbrengen, moest het treinverkeer 52 uur stilgelegd worden tijdens een TVP. In die tijd moesten ook alle kabels omgelegd worden om de damwanden aan te brengen. Daarna moest het nieuwe installatiesysteem draaien op het station. Van ‘t Hoff: “Snelheid was geboden, maar het is, zoals altijd, weer gelukt.”
BRON: GWW-BOUW februari 2019
Klik hier voor de PDF Versie uit het magazine: Station Den Helder Zuid in de Lift- GWW-BOUW feb 2019
NIEUWSBRIEF
Nieuw dorpshart voor Zwanenburg
Nieuwbouw dorpshuis Hart van Zwanenburg
Gepubliceerd op 19 november 2018
Het centrum van Zwanenburg wordt een écht dorpshart met de aanpak van het centrumgebied. K_Dekker gaat het nieuwe dorpshuis realiseren; een ontmoetingsplek, met sport, cultuur en ontspanning voor jong en oud. Onder één dak komen o.a. een sporthal, bibliotheek, muziekruimte, ontmoetingsruimte en enkele kantoorruimtes. Deze ruimtes liggen rondom een ruime ’binnenstraat’, die dwars door het dorpshuis loopt.
Op 1 november is de aannemingsovereenkomst tussen de gemeente Haarlemmermeer en K_Dekker bouw & infra ondertekend en vandaag is de eerste paal al geslagen! Een mooi resultaat en positief startschot welke in bouwteam tot stand is gekomen.
Half november start het aanbrengen van de funderingspalen. Dat duurt ongeveer vier weken. Begin 2019 start de ruwbouw, dan krijgt het nieuwe dorpshuis zijn vorm. Vanaf medio juli 2019 staat de afbouw gepland, waarna naar verwachting begin 2020 het nieuwe dorpshuis haar deuren zal openen.
Nadat het nieuwe dorpshuis in gebruik is wordt de huidige gesloopt. Op de plek van het oude dorpshuis wordt de nieuwe Lidl gerealiseerd. De huidige Lidl wordt vervolgens ook gesloopt waarna er een mooi groot terrein vrij komt welke wordt ingericht als dorpsplein en tevens toegang tot het Dorpshuis geeft.
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw dorpshuis Hart van Zwanenburg
Zwanenburg
Het nieuwe dorpshuis van Zwanenburg verenigt een aantal dorpse huizen onder een markant dak. K_Dekker heeft de nieuwbouw van het dorpshuis Hart van Zwanenburg, een multifunctioneel gebouw met onder meer sporthal, bibliotheek en bar gerealiseerd. Het dorpshuis is duurzaam gebouwd en is zeer energiezuinig.
NIEUWSBRIEF
Diepste punt als hoogtepunt bij ondergrondse gymzalen Vossius
Amsterdam
Gepubliceerd op 16 november 2018
Discipline
infra
Afgelopen week hebben de vaklieden het diepste punt (niet te verwarren met dieptepunt 😉 ) bereikt voor de nieuwe ondergrondse gymzalen van het Vossius Gymnasium te Amsterdam. Een gave, maar ook spannende uitdaging voor het projectteam zo direct gelegen aan een Rijksmonument uit 1930. De bouwkuip is namelijk maar liefst 30 bij 30 meter en 9 meter diep!
Vanaf April is er volop gewerkt aan het aanbrengen van de paalfundering en damwandkuip. De ontgraving van de bouwkuip is in meerdere fases uitgevoerd, tussentijds zijn de benodigde stempelramen aangebracht zodat er een veilig werkbare kuip is gemaakt.
Medio november wordt gestart met het betonwerk voor de kelder, nadat het grondwerk volledig klaar is. Als de ruwbouw van de kelder gereed is wordt ook gestart met de nieuwe serre (studieruimte) van de school, die bovenop de gymzalen komt. Dit zal tegelijk plaatsvinden met de afbouw van de ondergrondse gymzalen.
NIEUWSBRIEF
Direct van start met bouwteamovereenkomst
Gepubliceerd op 23 oktober 2018
Wonen en werken samen laten smelten. K_Dekker kleinbouw gaat voor en samen met de familie Brinkman in Cruquius een woonhuis met bedrijfsruimte realiseren. Afgelopen mei is de familie in contact gekomen met K_Dekker bouw & infra en zijn samen een intentieverklaring overeengekomen om in bouwteam verder te gaan.
In samenwerking met HD architecten is het voorontwerp verder uitgewerkt tot een definitief ontwerp. Tegelijkertijd met de aanvraag bouwvergunning zijn de heipalen al ingekocht. Dit actief meedenken, maar ook risico durven nemen heeft vorige week geresulteerd in het tekenen van een definitieve overeenkomst. Het gevolg is dat na het tekenen van de definitieve overeenkomst slechts 4 dagen later gestart kon worden met heien.
NIEUWSBRIEF
Meters maken bij afronding 150 kV Schakelstation Middenmeer
Nieuwbouw OS Middenmeer nieuw 150/20kV station
Gepubliceerd op 8 oktober 2018
Een projectterrein van 8,5 hectare dat afgewerkt moet worden. Je kunt je voorstellen dat daar nogal wat materiaal voor nodig is. Bijna 1,5 kilometer hekwerk, 14.000 ton aan grind en zo’n 17.000 eenheden aan stenen! Wát een mega project draaien we toch in Middenmeer. K_Dekker werkt hier aan de afronding van het 150 kV Schakelstation. Dit station van de netwerkbeheerders Tennet en Liander aan de Tussenweg in Middenmeer wordt straks de verbinding tussen het Windpark Wieringermeer en het landelijke hoogspanningsnet.
En het einde is in zicht. Deze dagen wordt er volgens een strakke planning gewerkt aan de puntjes op de i. Het terrein wordt voorzien van grind (dit voorkomt stroomgeleiding), het straatwerk wordt aangebracht en het hekwerk en de verlichting aangebracht rondom de aanwezige gebouwen en de schakeltuin.
In opdracht van Joulz B.V. werkt K_Dekker sinds april 2017 aan dit grootschalige project in Middenmeer. K_Dekker heeft naast de uitvoering ook het ontwerp en de engineering van dit project gedaan. Vanaf april zijn het schakelgebouw en de trafocellen in gebruik genomen door de opdrachtgevers.
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw OS Middenmeer nieuw 150/20kV station
Middenmeer
Voor elektriciteitsbedrijf Joulz realiseerde K_Dekker in Middenmeer de nieuwbouw van het onderstation van het nieuwe 150/20kV station. Het onderstation bestaat uit een schakeltuin, een CDG-gebouw, zes trafocellen plus schakelhallen en de civiele afwerking van het terrein.
NIEUWSBRIEF
Station Den Helder Zuid in de lift
Den Helder Zuid
Gepubliceerd op 24 september 2018
Op negen stations, verdeeld in heel Nederland werkt K_Dekker aan het verbeteren van de toegankelijkheid van deze stations. Dit doormiddel van de realisatie van traverses over het spoor, trapopgangen en/of liften. Op Station Den Helder Zuid wordt gewerkt aan de realisatie van twee liften. Hiervoor is afgelopen weekend een treinvrije periode (TVP) geweest.
Tijdens een TVP draait álles om tijd en planning, een wedstrijd op zich. Samenwerking is daardoor van groot belang. Samen met onze partners Spoortotaal, Kandt b.v., Klaver Technisch Bedrijf, Volker Stevin Kabelwerken Railinfra (VSKR), Prisma Meten en HVE Verkeer is dit succesvol verlopen en daar kunnen we weer trots op zijn!
Wat hebben we gedaan dit weekend?
Het doel van deze TVP was het aanbrengen van twee bouwkuipen, waarin de twee liften uiteindelijk in een veilige omgeving gerealiseerd kunnen worden. Hiervoor was het nodig om bij aanvang van de TVP een aantal kabels en leidingen om te leggen naar de nieuwe situatie. Voorafgaand aan de TVP zijn er twee boogzinkers aangebracht, welke de functie over moeten nemen van de zinkers die ter hoogte van de oostelijke bouwkuip lagen. Met de westelijke kuip kon direct bij aanvang van de TVP gestart worden en nadat de kabels en leidingen waren omgelegd en het tracé was vrijgegeven konden zaterdagmorgen ook aan de oostzijde de damwandwerkzaamheden beginnen. Beide kuipen zijn vervolgens binnen de gestelde tijd afgerond!
NIEUWSBRIEF
Verbouwing in eigen huis
Gepubliceerd op 7 september 2018
Het kantoor van K_Dekker is toch nog niet zo oud? Het staat in de steigers, hekken eromheen, de grond ligt open, wat gebeurt daar allemaal?
K_Dekker is volop in beweging en ontwikkeling. In januari 2012 is ons prachtige pand aan de Oudevaart in Warmenhuizen geopend, waarbij gedurende de voorbereiding alsnog gekozen is voor een onderkeldering met als gedachte om daar vergader- en opslagruimtes te creëren. Wat toentertijd is onderschat, is het zogeheten “kelder-effect” (grotendeels veroorzaakt door het ontbreken van daglicht) wat ervoor zorgt dat de ruimtes niet erg populair zijn in gebruik. Dit heeft ons aan het denken gezet om de ondergrondse ruimte bij het kantoor te betrekken, waardoor deze ruimte écht onderdeel van het kantoor wordt in sfeer en beleving.
Om het aantrekkelijk te maken om te werken op één van de flexplekken, te vergaderen, óf tijdelijk plaats te nemen in een ruimte met een projectteam, wordt de ondergrondse verdieping voorzien van daglichtvoorzieningen. Er worden ramen geplaatst waarmee de ruimte een stuk lichter wordt. De twee opslagarchieven worden door de digitalisering overbodig, deze worden omgetoverd tot een flexruimte in de sfeer van de bouwkeet en een “huiskamer” in de sfeer van K_Dekker uit de beginjaren in de boerderij.
Het kenmerkende “Dekker” gevoel zal daardoor goed terug te vinden zijn in de verschillende ruimtes. De historie van het familiebedrijf wordt teruggebracht in de sfeer van het interieur en materiaal dat gebruikt wordt. Medio november verwachten we de ruimtes met plezier in gebruik te nemen.
NIEUWSBRIEF
Werken en wonen in hip H Park
Realisatie woon-werk complex H-Park
Gepubliceerd op 21 augustus 2018
Live. Work. Create. Dat zijn de drie kenmerken van het H-Park welke K_Dekker in Hilversum realiseert. H-Park wordt het nieuwe, bruisende woon- en werkcomplex aan de Oude Amersfoortseweg in Hilversum. In een schitterend, nieuw aangelegd park liggen de historische panden van onder andere Beiersdorf en het Omroepmuseum. K_Dekker renoveert deze panden om er een unieke samensmelting van kantoren, woonunits en horeca van te maken. Meer informatie over dit project via https://h-park.nl/
Artikel over dit project in de Gooi- en Eemlander:
PROJECTINFORMATIE
Realisatie woon-werk complex H-Park
Hilversum
In Hilversum heeft K_Dekker meegewerkt aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestond uit de renovatie van een voormalig kantoorpand en een oude fabriekshal tot een multifunctioneel complex met werk-woonunits, kantoorruimte en shortstay-units, verbonden via een glazen atrium. Ook het omliggende terrein is door K_Dekker volledig opnieuw ingericht.
NIEUWSBRIEF
Hofleverancier voor Albert Heijn
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Gepubliceerd op 2 juli 2018
De indrukwekkende nieuwbouw van de Albert Heijn in Warmenhuizen door K_Dekker heeft menig supermarkthart in de regio sneller doen kloppen. Zo ook dat van Jaap van Vuure, eigenaar van de Albert Heijn in Callantsoog. “Eerlijk gezegd: ik was gewoon jaloers. Dat wilde ik ook in Callantsoog! “Het contact met K_Dekker was makkelijk gelegd, de contouren van Van Vuures plan werden snel duidelijk. “De winkel moest flink uitgebreid en fors gemoderniseerd worden. Ook wilde ik ons parkeerterrein tegelijk vergroten.”
Door de voormalige bibliotheek om te vormen tot magazijn nam het totale winkeloppervlak met bijna een derde toe. Bovendien greep Van Vuure de verbouwing ook aan om de inrichting van de winkel te moderniseren met zelfscanners en nieuwe koelschappen. “Dat was hoognodig: met zijn 22 jaar was onze supermarkt echt een oudje.”
Heet hangijzer was de planning. Het magazijn en de nieuwe winkelvloer moesten exact op 3 maart casco klaar zijn. “En geen dag later. Van 3 tot 13 maart ging de supermarkt dicht: in die periode zou een enorme ploeg bouwvakkers van Albert Heijn de winkel helemaal conform de eisen van AH inrichten. Die deadline heeft K_Dekker mooi gehaald”, zegt Van Vuure.
Open? Geen bezwaar!
Die keiharde deadline was feitelijk een race tegen de klok. Eind november kreeg werkvoorbereider Marianne Gieling de eerste tekeningen onder ogen. “Dankzij de coöperatieve houding van werkelijk alle betrokkenen verliep de verbouwing toch heel soepel.” Dat beaamt Van Vuure. “Afspraken werden nagekomen, er was gestructureerd overleg – ik heb er geen minuut slecht van geslapen.” Tijdens de bouw van het nieuwe magazijn en de uitbreiding van het parkeerterrein – van 55 naar 90 parkeerplaatsen – bleef de winkel ook gewoon open. Na de korte sluiting was op 14 maart de nieuwe AH weer volop in bedrijf: tot groot enthousiasme van de Callantsogers die nu met een zelfscanner hun boodschappen kunnen doen en uit een nog breder assortiment kunnen kiezen.
Bijzondere gevel
Voor de ploeg van K_Dekker zit het werk er nog niet op. Aan de gevel, het nieuwe dak en de verbouwing van het aanpalende kantorencomplex wordt nog hard gewerkt. “De houten en zinken gevel heeft een natuurlijke uitstraling en past prachtig bij het kustdorp. Bijzonder is dat de houten geveldelen blind bevestigd worden; ze worden als het ware in elkaar geklikt. Een Belgische methode die ‘Free Willy’ wordt genoemd: met wat fantasie zie je dat er steeds een walvis in de staart van een andere walvis bijt. Maar dat is van buitenaf niet te zien”, legt Gieling uit.
Behalve het werk aan de gevel verbouwt het team van K_Dekker ook de huidige kantine en kantoorruimtes boven de AH. “Dat werk willen we voor de zomer afronden”, zegt Gieling. Later dit jaar krijgt ook het kantoorcomplex naast de supermarkt van binnen en van buiten een facelift. “De twee gebouwen hebben dan beide dezelfde frisse uitstraling.”
Na de verbouwing van de AH in Warmenhuizen sleepten ze daar de titel ‘mooiste supermarkt van Nederland’ in de wacht. “Straks staat in Callantsoog dus de mooiste – kunnen ze in Warmenhuizen ook jaloers naar ons kijken”, zegt Van Vuure.
PROJECTINFORMATIE
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Callantsoog
In relatief korte tijd en volgens een strakke planning is K_Dekker erin geslaagd om het parkeerterrein van de Albert Heijn in Callantsoog her in te richten én de supermarkt zelf compleet te verbouwen van binnen en van buiten. Ondertussen werd er gewoon gewinkeld.
NIEUWSBRIEF
Knoopstalling Utrecht CS Fiets ‘m erin
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 2 juli 2018
De directe omgeving van Utrecht CS wordt steeds mooier. Met de voltooiing van het Forum aan de westzijde van het station kunnen voetgangers de stationshal veel veiliger bereiken en zijn ook de looproutes naar de omliggende kantoren sterk verbeterd. Onder het Forum ligt de nieuwe fietsenstalling Knoop met plek voor 3300 fietsen.
Het Forum is in feite een langgerekt plein op 7,5 meter boven de grond. Het plein verbindt de Jaarbeurskant van het spoor en dient als entree voor kantoren en woningen die eraan grenzen zoals het Beatrixgebouw en het Stadskantoor. Bovenal is het dé looproute van en naar het station. Bussen en auto’s gaan er op straatniveau onderdoor.
P VOOR FIETSEN
Onder het Forum ligt het ook door K_Dekker gerealiseerde busstation en de in april voltooide nieuwe fietsenstalling Knoop. De fietsenstalling maakt onderdeel uit van het plan van de gemeente en ProRail om in totaal 33.000 fietsparkeerplekken te realiseren bij Utrecht CS. Via een elektronisch detectiesysteem zien fietsers precies hoeveel vrije plekken er nog zijn in elke stalling.
Bouwtechnisch gezien is deze fietsenstalling geen unicum. Wat het project wél bijzonder uitdagend maakte, is het grote aantal actieve aannemers en belanghebbenden waar K_Dekker rekening mee moest houden. “Bovendien was het in en rondom het station tijdens het werk voor de bussen, de reizigers én de kantoormedewerkers uit de buurt gewoon business as usual. Om al die verkeersstromen ongehinderd te laten doorgaan moest onze omgevingsmanager een flinke puzzel oplossen”, zegt Maarten Snijder, projectleider van K_Dekker.
ZEVEN STAKEHOLDERS
“Alleen al bij de realisatie van de fietsenstalling moesten we rekening houden met de wensen en eisen van maar liefst zeven andere stakeholders”, legt Snijder uit. “Variërend van het toegankelijk houden van de nooduitgangen van het theater tot het niet hinderen van de bussen die van 6 uur ’s ochtends tot 1 uur ’s nachts langsreden.” Dat kwam dus neer op onderling goed afstemmen, de verschillende werkzaamheden en leveringen optimaal plannen en continu scherp communiceren. “Dat proces liep als een zonnetje. We hebben nagenoeg geen klachten gekregen”, zegt Egbert Pruim, directievoerder van het project namens de gemeente Utrecht.
Lovenswaardig vindt Pruim ook de coöperatieve opstelling van K_Dekker. “Tijdens elk werk gebeurt er altijd wel iets onvoorziens, is er onverwachte tegenslag. Voor niemand leuk. Toch bleven de mensen van K_Dekker altijd meezoeken naar een oplossing, namen ze nooit een afwachtende houding aan.”
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
