Categorie: Bouw
Stilzitten is geen optie Turnhal en Beweegbox
Turnhal met beweegbox Amstelveen College Amstelveen
Gepubliceerd op 2 juli 2018
Bewegen anno 2018: we doen het simpelweg te weinig. Nieuwe concepten als free running, bootcamp en obstacle runs moeten ons over de streep trekken: fun staat voorop! Interactie en fun zijn dan ook het idee achter de Beweegbox: een vierkante gymzaal vol technologische attributen waar lol en plezier in bewegen het vertrekpunt zijn. “Waarom innoveert elke sector en zien gymzalen er nog steeds exact hetzelfde uit als vijftig jaar geleden?” stelt Leo Beeren van Sportbedrijf Amstelveen. In diezelfde vraag had gymnastiekbond KNGU zich ook verdiept, met als resultaat de Beweegbox. Amstelveen heeft nu de primeur.
Sportieve technologie
“De Beweegbox is een variant op de traditionele gymzaal en speelt met allerlei technologische snufjes en interactieve elementen veel meer in op de gamebehoefte van jongeren. Projecties op de muren – fitlights – dagen sporters enorm uit op reactiesnelheid en coördinatie. Ook de frequentie van die fitlights pas je makkelijk aan. Zo kun je je training perfect afstemmen op ouder of juist jong publiek”, legt Beeren uit. De Beweegbox is aan de nieuwe turntrainingshal vast gebouwd.
Wedstrijdje plannen
Bouwen aan een sportaccommodatie geeft blijkbaar ook de bouwers sportieve vleugels. De bouw werd in zekere zin een wedstrijd op zich, vertelt Erik Weerdesteijn, projectmanager Vastgoed en Bouwzaken van de gemeente Amstelveen. “We hadden er een soort prestatiewerk van gemaakt: alles klaar voor de gemeenteraadsverkiezingen. Dat is op een dikke week na nog gelukt ook.” Een topprestatie, vindt Weerdesteijn. “In januari zat er nog geen dak op het pand, nauwelijks drie maanden later is het helemaal klaar voor gebruik.”
Dat lukte met name dankzij de strakke lean planning die K_Dekker bij dit project invoerde. “Met een lean coach maakten we samen met alle betrokken partijen een optimaal werkbare planning. We keken nadrukkelijk waar we onnodige wachttijd konden uitvlakken. Dat vergde heel wat voorbereiding. Maar alleen al doordat iedereen elkaar vooraf zo uitgebreid had gesproken, verliep de samenwerking op de bouwplaats beter. Je accepteert meer van elkaar, gunt elkaar een vlotte doorloop”, vertelt uitvoerder Koen Dekker. Dat merkte de opdrachtgever ook. “Alle betrokkenen, dus installateurs, gemeente, onderaannemers én K_Dekker zelf, stelden zich tijdens het project heel coöperatief op. Ik kan beter zeggen: heel sportief”, lacht Weerdesteijn.
Lean wordt standaard
De positieve ervaringen met een aantal doorlopen lean trajecten zijn voor K_Dekker reden om stapsgewijs en in steeds meer projecten voor deze aanpak te kiezen. “Niet alleen in projecten met een hoge tijdsdruk, maar juist ook bij het gewone werk. De extra tijd die je in de voorbereiding steekt, zie je gewoon terug in het eindresultaat. En daar draait het om”, zegt Koen Dekker.
PROJECTINFORMATIE
Turnhal met beweegbox Amstelveen College Amstelveen
Amstelveen
De Beweegbox is de nieuwe variant op de traditionele gymzaal; vol technologische attributen waar plezier in bewegen het startpunt zijn. In Amstelveen heeft K_Dekker een turnhal met de eerste Beweegbox in Nederland gerealiseerd. Een complex project met maar liefst 45 betrokken partijen. Lean werken bleek de oplossing.
NIEUWSBRIEF
Hoe duurzaam is Utrecht Centraal? De CO2-Prestatieladder in de praktijk
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 28 juni 2018
De vernieuwing van het stationsgebied in Utrecht is in volle gang. De zee van bouwputten rondom het stationsgebied moet binnenkort plaatsmaken voor een bruisende omgeving, waarin duurzaamheid centraal staat. Een van de deelprojecten in dit masterplan is het Forum Zuid. Dit project omvat de bouw van een fietsenstalling gecombineerd met een verhoogd plein, op zo’n 7,5 meter boven de grond.
Al tijdens de bouw van deze constructie wordt rekening gehouden met duurzaamheid en CO2-reductie. SKAO nam een kijkje achter de schermen bij K_Dekker bouw & infra, hoofdaannemer van het Forum Zuid.
Bij de realisatie van het Forum Zuid is K_Dekker als hoofdaannemer verantwoordelijk voor de bouw van de fietsenstalling en een verhoogd plein dat tussen het Beatrixgebouw, de Openbaar Vervoer-Terminal en het Stationsplein West ligt. Het plein loopt over de Mineurslaan door tot op het dak van de stalling en vormt een verbinding met de Moreelsebrug. De fietsenstalling moet ruimte bieden voor 3000 fietsen.
Voor het ontwerp van het Forum Zuid is het architectenbureau Group A verantwoordelijk. In de fietsenstalling wordt duurzaamheid onder meer vertaald naar een dynamische lichtregeling, waarbij verlichting wordt gedimd bij afwezigheid van personen in de ruimte. Daarnaast krijgt het verhoogde plein voldoende groenvoorziening die niet alleen bijdraagt aan de sfeer van de omgeving, maar ook een oplossing biedt voor een veranderend stadsklimaat. Door regenwater op te vangen voor hergebruik, worden de planten op het Forum Zuid van water voorzien.
Bouwen in een zee van bouwputten
“Voor de aanbesteding van het Forum Zuid, hebben we ons ingeschreven door gebruik te maken van de CO2-Prestatieladder”, vertelt Maarten Snijder, projectleider bij K_Dekker bouw & infra. “In dit werk heeft de opdrachtgever, Gemeente Utrecht, aanbestedingsrichtlijnen opgesteld op basis van de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI). Daarbij werden inschrijvingen beoordeeld op basis van de planning en communicatie, bereikbaarheid, duurzaamheid en CO2-reductie.”
In het plan van aanpak boog K_Dekker zich onder andere over de bereikbaarheid van het stationsgebied tijdens het bouwproces. “Hoe borgen we de bereikbaarheid van het Beatrixgebouw en de omliggende bouwplaatsen tijdens de uitvoering van dit project? Wij zijn immers niet de enige die op dit moment in het stationsgebied bouwen. Daarom communiceren wij regelmatig met betrokken partijen om de werkzaamheden voor alle bouwers hier vlot te laten verlopen”, zegt Snijder.
CO2-reductie aanjagen met brandstofbesparing
Het aannemersbedrijf besloot om materieel zoveel mogelijk buiten de spitsuren te transporteren. Dit moet overlast voor de omgeving en verkeersopstopping voorkomen. Naast het slim transporteren van materieel en materiaal, houdt K_Dekker rekening met de CO2-uitstoot die door bouwmachines wordt veroorzaakt.
“De CO2-voetafdruk van K_Dekker bestaat voor 40 tot 50 procent uit materieel brandstof, wat wordt gebruikt om onze bouwmachines te bedienen. De andere 40 procent wordt veroorzaakt door brandstof als gevolg van transport”, zegt Huub Groenenberg, manager Kwaliteit, Arbeid en Milieu bij K_Dekker. “Dan heb je al zo’n 80 procent van onze totale CO2-voetafdruk te pakken. Daarom zijn we op zoek gegaan naar manieren om zoveel mogelijk CO2 te verminderen op materieel brandstof en transport.”
Zo zet K_Dekker een hybride graafmachine in bij de bouw van Forum Zuid. De graafmachine wordt onder andere ingezet om de ondergrondse gedeelte van de fietsenstalling te realiseren. “Een hybride graafmachine bespaart energie door momenten te creëren waarop energie wordt teruggewonnen”, legt Groenenberg uit. “Uit onze berekeningen blijkt dat de hybride graafmachine tot 30 procent brandstof bespaart ten opzichte van de traditionele machine. Dit is een behoorlijke brandstofbesparing en een maatregel die we ondernemen ten uitvoer van de CO2-Prestatieladder.”
Win-win situatie
K_Dekker zet naast de graafmachine een hybride betonmixer in bij de bouw van het Forum Zuid. “Bij de hybride betonmixer wordt gebruik gemaakt van zowel een dieselmotor als een elektromotor”, zegt Groenenberg. “Wanneer de vrachtwagen stopt op de bouwplaats gaat de dieselmotor uit en wordt de mixer aangedreven door de elektromotor. Hiermee wordt brandstof bespaard, wat ook weer leidt tot CO2-reductie. Zodra de vrachtwagen weer rijdt, wordt de dieselmotor ingeschakeld. Dit is een verbetering ten opzichte van betonmixers die volledig gebruikmaken van dieselmotoren.”
Voor de hybride betonmixer werkt K_Dekker samen met betonmortelfabrikant Mebin. “Wat ook belangrijk is, is de afstand tussen de betoncentrale van waar de betonmixer moet reizen tot de bouwlocatie”, aldus Groenenberg. “Hoe dichter de betoncentrale bij de bouwlocatie ligt, hoe meer brandstof en reiskosten worden bespaard om het beton te vervoeren. Dit creëert een win-win situatie voor zowel de aannemer als de betonmortelfabrikant.” Door de ligging van de betoncentrale van Mebin, die 6 kilometer is verwijderd van het Forum Zuid, wist K_Dekker verder te besparen op brandstofgebruik.
CO2-reductie staat centraal
Dankzij de inzet van de CO2-Prestatieladder staat het verminderen van broeikasgasemissies centraal in de bedrijfsvoering van K_Dekker. Het bouwconcern heeft niveau 5, het hoogste niveau van de CO2-Prestatieladder, behaald. “Omdat wij maatregelen op bedrijfsniveau nemen, hoeven we CO2-reductie niet te specificeren naar projecten. Dit leidt tot minder administratieve lasten”, aldus Groenenberg. “In 2016 is 32 procent van de totale omzet die we hebben over het bedrijf, gerealiseerd door projecten waar de CO2-Prestatieladder een rol heeft gespeeld. Je ziet dat steeds meer opdrachtgevers, met name overheden en semi-overheidsinstellingen, gebruikmaken van de CO2-Prestatieladder.”
BRON: Hoe duurzaam is Utrecht Centraal? De CO2-Prestatieladder in de praktijk
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
NIEUWSBRIEF
150 Kv Schakelstation Middenmeer
Nieuwbouw 150-20kV schakelstation Joulz
Gepubliceerd op 30 mei 2018
Wind mee
Windenergie is inmiddels een begrip en een kenmerk van de Hollandse polders. Om hierin te blijven voorzien zijn steeds meer transformatorstations nodig. In de polder tussen Medemblik en de Wieringermeer realiseert K_Dekker bouw & infra daar een zogenoemd 150 kV schakelstation. Dit station van de netwerkbeheerders Tennet en Liander aan de Tussenweg in Middenmeer wordt straks de verbinding tussen het Windpark Wieringermeer en het landelijke hoogspanningsnet.
Multidisciplinaire aanpak
Grondwerkzaamheden, civiele werkzaamheden, bouwen van een Centraal Dienstengebouw (CDG), aanleggen van een schakeltuin en 6 trafocellen met schakelhallen inclusief de gebouw gebonden installaties, nagenoeg alle disciplines van K_Dekker komen bij dit project aan bod. Voor zo’n groot schakelstation is veel ruimte nodig. Maar liefst 8,5 hectare gaat dit onderstation in beslag nemen.
In opdracht van Joulz B.V. werkt K_Dekker sinds april 2017 aan dit grootschalige project in Middenmeer. De voorbereidingen zijn in april gestart en buiten de zijn de werkzaamheden in juli van start gegaan. K_Dekker heeft tevens het ontwerp en de engineering van dit project gedaan. Eind april zijn het CDG, het schakelgebouw en de trafocellen in gebruik genomen door de opdrachtgevers. De uitvoering van de infra-werkzaamheden zal medio week 27 aanvangen.
Wauw, wát een project! Gave beelden vanuit de lucht in Middenmeer. nagenoeg alle disciplines van K_Dekker bouw & infra b.v. komen bij dit project aan bod. Lees hier meer over dit megaproject:
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw 150-20kV schakelstation Joulz
Middenmeer
In opdracht van Joulz heeft K_Dekker de fundatie en de gebouwen gerealiseerd voor een complete energievoorziening met hoogspanningsleidingen, transformatoren, schakeltuinen en kelders in de Wieringermeer. Joulz legde alle bekabeling, K_Dekker de ‘schil’. Samen vormden ze een design & constructteam.
NIEUWSBRIEF
Ondergronds bouwen naast een Rijksmonument uit 1930
Amsterdam
Gepubliceerd op 25 mei 2018
Discipline
Bouw
Een verdiepte kelderbak van ca. 9 meter diep tussen de gevels en op het schoolplein van een Rijksmonument uit 1930 is best een spannende klus, maar wel een mooie uitdaging voor K_Dekker. Het Vossius Gymnasium midden in Amsterdam krijgt een flinke uitbreiding.
Direct aan de gevel wordt een ondergrondse dubbele gymzaal met bijbehorende faciliteiten gerealiseerd. Bovenop komt een serre die als studieruimte wordt ingericht en een nieuw schoolplein met veel groen, sportmogelijkheden en zithoeken, alles in stijl gedetailleerd.
Strakke planning voor de werkzaamheden en aan- en afvoer van materialen zijn van groot belang. Gedurende de realisatie van het project blijft de school namelijk in gebruik en daarnaast is de ruimte op de bouwplaats ook zeer beperkt.
Half mei zijn de werkzaamheden van start gegaan. Momenteel worden er lange damwanden gedrukt die constructief onderdeel worden van de kelder. Aansluitend worden eveneens trillingsvrij combipalen geboord, waarna de ruimte kan worden uitgegraven.
NIEUWSBRIEF
Fietsenstalling Knoop Utrecht CS geopend
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 16 april 2018
Utrecht CS, met aan de westzijde het Forum. K_Dekker realiseerde daar fietsenstalling Knoop met plek voor 3300 fietsen. De ingang van de nieuwe fietsenstalling is aan de voet van de Moreelsebrug aan de Jaarbeurskant.
In november 2016 is dit project gestart. Eerst is de fundering van het van het Beatrix Theater versterkt, omdat daar de kolommen van een deel van het stadsplateau op kwamen. Tegen de achtergevel van het theater is het hei- en funderingswerk uitgevoerd terwijl ondertussen alle in- en uitgangen bereikbaar moesten blijven, een complexe uitdaging dus.
Voor de stalling is er 200 meter stalen damwand in de grond gedrukt, hierna is er geheid en een bodeminjectie aangebracht om de vloer van de kelder te kunnen maken. De stalling bestaat uit een kelder, begane grond en 1e verdieping. Hierin kunnen totaal ca. 3300 fietsen worden gestald.
Op het dak van de stalling en boven de Mineurslaan is een stadsplateau aangebracht van ca. 2500 m2 natuursteen voorzien van plantenbakken en zitbanken. Het stadsplateau verbind de in/uitgang van het Centraal Station met de Moreelsebrug en het Rabobank kantoor.
De fietsenstalling is op 12 april opgeleverd en feestelijk geopend. De officiële opening was door Kees Rutten (ProRail), Irma Winkenius (NS) en Victor Everhardt (wethouder gemeente Utrecht).
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
NIEUWSBRIEF
Contract met GVB voor realisatie zogeheten eindpunthuisjes
Amsterdam
Gepubliceerd op 11 april 2018
Het Amsterdamse OV transformeert. De Noord/Zuidlijn die op 22 juli 2018 in gebruik wordt genomen en het nieuwe lijnennet van GVB voor tram, bus en metro (afgestemd op het nieuwe metronetwerk) dat vanaf die datum ingaat, vragen om een aantal nieuwe accommodaties voor het rijdend personeel van GVB.
GVB heeft de uitvraag gedaan om nieuwe ‘eindpunthuisjes’ te realiseren. K_Dekker bouw & infra heeft hierop succesvol ingeschreven en een contract gekregen met een looptijd van 4 jaar met de mogelijkheid tot verlenging.
Door het multidisciplinaire karakter van deze werkzaamheden en de binnenstedelijke uitdaging voor één van onze vaste opdrachtgevers is dit een fantastische opdracht waar wij zeer content mee zijn.
Op donderdag 5 april j.l. werd ons project contractueel vastgelegd door Alexandra van Huffelen en Ron Oudeman. Op de trap staan Alexandra van Huffelen (algemeen directeur GVB) en Ron Oudeman (algemeen directeur K_Dekker bouw & infra) en de project betrokken mensen Robin Eman (GVB), Dick voor den Dag (GVB) en Stephan van den Berg (K_Dekker).
NIEUWSBRIEF
In record tempo een vernieuwde Albert Heijn
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Gepubliceerd op 23 februari 2018
Om de klanten van Albert Heijn Callantsoog zo min mogelijk overlast te bezorgen wordt de supermarkt in record tempo verbouwd en uitgebreid. De winkel blijft gewoon open, dus iedereen kan zijn boodschappen blijven doen.
Afgelopen januari is K_Dekker kleinbouw begonnen aan deze intensieve renovatie. De oude winkel is al niet meer te herkennen. De voormalige Blokker is omgebouwd en uitgebreid aan de voor- en achterzijde, daarbij is het gehele dak vernieuwd en verhoogd. Hierin komt het nieuwe magazijn met expeditie ruimte.
Komende week wordt het pand casco opgeleverd, daarna gaat de winkel één week dicht om ingericht te worden voor heropening. Na de opening gaat K_Dekker verder met de afbouw van de buitengevels. Deze krijgen een strakke uitstraling met natuurlijke materialen als zink en hout. Een nieuwe entree met een totaal ander aanzicht zal het nieuwe straatbeeld worden op deze plek in het mooie kustdorp.
K_Dekker heeft ook de herinrichting van het krappe parkeerterrein bij de Albert Heijn gerealiseerd. Het parkeerterrein is uitgebreid en geheel vernieuwd met een strakke asfalt laag in slechts twee weken tijd. Een metamorfose van binnen en buiten: een aanwinst voor het dorp!
PROJECTINFORMATIE
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Callantsoog
In relatief korte tijd en volgens een strakke planning is K_Dekker erin geslaagd om het parkeerterrein van de Albert Heijn in Callantsoog her in te richten én de supermarkt zelf compleet te verbouwen van binnen en van buiten. Ondertussen werd er gewoon gewinkeld.
NIEUWSBRIEF
Vakkundige verbouwing bij GVB Amsterdam
Gepubliceerd op 7 februari 2018
Het GVB verzorgt het openbaar vervoer in en rond Amsterdam en aan de Havenstraat huist een locatie voor het beheer en onderhoud van voertuigen. Ook staat daar een pand waar medewerkers van het GVB huisvesting kunnen krijgen. Eén van deze panden is door de vaklieden van K_Dekker kleinbouw verbouwd tot opleidingscentrum voor trambestuurders.
Het is een pand van vier verdiepingen hoog. De begane grond is onderdeel van de bedrijfskantine en de overige drie verdiepingen zijn voormalige dienstwoningen. Deze dienstwoningen zijn niet meer bewoond, zeer verouderd en waren toe aan een grondige renovatie. Het GVB wil investeren in haar medewerkers en opleiding is daar een onderdeel van. Het ontbrak nog aan een geschikte ruimte.
Het pand is oud, maar daardoor des te uitdagender om te verbouwen. Hier komt écht vakmanschap aan te pas en het timmerwerk is puur maatwerk. Veel oude details blijven behouden, zoals de oude spanten in de kap van het pand en de oude schuiframen, zijn in originele staat hersteld met nieuwe kozijnen. Bijzonder bij zo’n opdracht is dat de vaklieden echt mee mogen denken met de opdrachtgever op zoek naar mooie oplossingen, zo kunnen zij hun vakmanschap echt toepassen.
De locatie van het GVB waar de verbouwing is gerealiseerd is een moeilijk te bereiken plek met zeer beperkte bouwruimte. Opengebroken weg in de directe omgeving, wat het niet makkelijk maakte voor de toelevering van materiaal. “We hebben een beknopte materiaalplanning gemaakt, voor wat we wanneer nodig hebben. Er is maar drie keer in de hele bouwperiode materiaal aangeleverd en er was geen opslagruimte. We moesten hier dus een super strakke planning voor maken. Daarbij moest ook alles nog naar boven, omdat we vanaf de eerste verdieping werkten. Al het materiaal moest met een hijskraan omhoog” aldus vakman Dave Barendrecht.
Een stukje vakwerk van K_Dekker kleinbouw, afgelopen vrijdag opgeleverd!
NIEUWSBRIEF
Impressie film Deelplan 4 Project Ringoevers
Hillegom
Gepubliceerd op 29 januari 2018
Deelplan 4
Sinds het openingsfeest van de start van deelplan 3 afgelopen december, wordt hard gewerkt aan de realisatie, de eerste funderingen worden momenteel gestort. Van deelplan 1 zijn inmiddels alle woningen opgeleverd en van deelplan 2 en is gestart met de eerste opleveringen. Achter de schermen wordt hard gewerkt aan de verkoopbereiding van deelplan 4. Het vierde deelplan bestaat uit rij- en hoekwoningen, twee-onder-één-kappers en appartementen. Hieronder een impressie gemaakt door ENZO architectuur & interieur.
Samenwerken aan woonomgeving
Ringoevers is een uniek woningbouwproject uitgevoerd door Buildingtwenty4, een samenwerkingsverband tussen De Geus Bouw, Huib Bakker Bouw en K_Dekker bouw & infra. Samen gaan deze authentieke familiebedrijven – met ieders eigen expertise – aan de slag met de ontwikkeling en realisatie van de totaal 360 woningen aan de Ringvaart te Hillegom. De woningen worden gefaseerd op de markt gebracht.
De projectlocatie ligt aan de Ringvaart en de Hillegommerbeek. De komende jaren ondergaat het terrein een ware metamorfose. Voorheen was hier een betonfabriek gesitueerd welke nu plaats maakt voor een prachtige woonwijk. Het terrein is voor het dorp een krachtige locatie met vele voorzieningen in de nabije omgeving.
Buildingtwenty4 is trots op dit prestigieuze project. “Het is een prachtige locatie aan de Ringvaart, waarbij we dit gebied weer terug gaan geven aan de bewoners van Hillegom; industrie wordt ingeruild voor een fijne nieuwe woonomgeving,” aldus Martijn van de Poll van Buildingtwenty4. “Ons doel is om samen – met onze ervaring van meer dan 100 jaar – binnen het consortium – een nieuwe dorpse wijk te creëren. Een wijk die goed aansluit bij de wensen van de nieuwe bewoners, maar die ook aansluit bij de huidige omwonenden.”
De bouw van de nieuwe wijk Ringoevers is online te volgen. Er worden regelmatig foto’s van de voortgang toegevoegd aan
Facebook Hillegom
Ook kunt u hier meer informatie vinden over deelplan 4 dat binnenkort in verkoop gaat.
NIEUWSBRIEF
BIM naar een hoger niveau met BIM 360 Docs
Amsterdam
Gepubliceerd op 12 januari 2018
Een breed begrip binnen de bouwsector en al op vele manieren in gebruik: BIM. Ook K_Dekker ontwerpt en bouwt met behulp van BIM. In december heeft K_Dekker de “Samenwerkingsbox” van CAD & Company gewonnen! In deze box zit één jaar lang ondersteuning en begeleiding voor papierloos bouwen tot en met de uitvoering.
Niet alleen heeft het papierloos bouwen een positieve impact op het milieu, maar ook op het bouwproces als een geheel. Met behulp van digitalisering van de bouwplaats, is de meest actuele informatie ten alle tijden voorhanden. Met het winnen van deze prijs kan K_Dekker innoveren en op een hoger niveau gaan “BIMmen”.
In Amsterdam gaat K_Dekker voor het GVB een nieuw eindhuis realiseren bij station Amsterdam Amstel. Dit project zal worden aangegrepen als eerste project dat volledige papierloos wordt uitgevoerd. Middels BIM 360, een gezamenlijk online platform, zullen alle partijen actueel gaan samenwerken. Door het verzamelen van een actuele informatie en het werken uit één en dezelfde bron is het mogelijk om efficiënter en sneller te werken. In één keer goed!
