Categorie: Infra

In het centrum van Bergen aan het begin van de Hoflaan staat de herinneringsbank “de Amersfoortsebank”.
Een bank met een verleden die de nodige aandacht verdient. De bank is door de Amersfoortse bevolking geschonken aan de inwoners van Bergen voor de opvang tijdens de evacuatie in de eerst dagen van de Tweede Wererldoorlog. De smeedijzeren letters A en B verwijzen dan ook naar Amersfoort en Bergen.
In opdracht van de gemeente Bergen renoveert K_Dekker Kleinbouw de complete bank. In de timmerwerkplaats te Krabbendam wordt de bank gedemonteerd, compleet nagelopen en hersteld waar nodig. Daarbij worden ook de smeedijzeren sierletters niet vergeten.

In opdracht van de Gemeente Amsterdam realiseert K_Dekker bouw en infra een nieuwe kademuur aan de Houtmankade te Amsterdam.
Het betreft een D&C contract, waarbij Sophia Engineering in opdracht van K_Dekker bouw en infra het ontwerp heeft gemaakt.

Na het gereed maken van de sloopwerkzaamheden, welke voor de bouwvak zijn uitgevoerd, is nu de eerste stap gezet naar een nieuwe kademuur.
De eerste paal van de nieuwe kademuur is op 25 augustus 2015 aangebracht!

De nieuwe kademuur wordt eind 2015 opgeleverd.

Ondanks het slechte weer loopt het project op stoom. De eerste bouwkuip is inmiddels ontgraven en bij de 2e fundering wordt momenteel de damwandkuip aangebracht. Ook is K_Dekker bouw en infra reeds gestart met het aanbrengen van de vibropalen van de 3e fundatie

Op vrijdagmiddag 10 juli is het brugdek voor de Kruisvaartbrug getransporteerd naar Utrecht. Het 15m lange brugdeel is vanaf Rotterdam per boot vervoerd, om vervolgens door de binnenstad per vrachtwagen te worden getransporteerd naar zijn uiteindelijke bestemming, 800 meter verder.

De brug kent een bijzondere vorm: een trapezium met vier verschillende zijden. Hiermee wordt een bocht in de weg op elegante wijze ingepast. Door het geringe gewicht van deze Fibercore constructie kon de brug in een geheel worden geproduceerd en vervoerd. In de nacht van 14 op 15 juli is de brug succesvol geplaatst.

De verkeersbrug is bedoeld voor zwaar verkeer, met name stadsvervoer als bussen, ook is de baan toegankelijk voor nood- en hulpdiensten. Het tracé van de busbaan Kruisvaart loopt vanaf Utrecht Centraal, direct langs de westkant van het spoor en sluit aan op de Vondellaan. Het project is onderdeel van het nieuwe netwerk met vrije bus- en trambanen in Utrecht.

Eind september wordt de brug opgeleverd.

In opdracht van de gemeente Utrecht realiseert Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra in combinatie met Dekker Infra B.V. de Dichtersbaan te Utrecht.
Momenteel wordt het betonwerk van de toekomstige busbaan gerealiseerd. Dinsdag 2 juni is de Raadwijk na een afsluiting weer opengesteld. Tijdens de afsluiting van de Raadwijk is de groenstrook van de kade aangebracht en is de straat opnieuw ingericht.
In juli zal het brugdekelement worden geplaatst. Eind september 2015 zal de Dichtersbaan opgeleverd worden.

In opdracht van Provincie Noord-Holland realiseert bouwcombinatie K. Dekker / Ooms de Spieringbrug te Muiden. De 360o view rondom de Spieringbrug geeft een mooie kijk op de stand van zaken. Na het bekijken van de luchtfoto’s kunt u concluderen dat de brug zo goed als gereed is voor gebruik. Het asfalt gedraaid en de geleiderail is gemonteerd. Enkel het leuningwerk en de randliggers moeten nog gemonteerd worden. De brug is getest en functioneert goed.
In het oosten (A1 is noord) hoeft enkel het fietspad (zie rode strook) aangesloten te worden.

In het westen ligt het kruispunt klaar om aangesloten te worden op het huidige wegennet en op de Spieringbrug. In het gat tussen de brug en het aan te sluiten kruispunt komt een ecopassage. Deze heeft de functie om ecologische zones te verbinden en zorgt voor een veilige doorsteek van verschillende diersoorten.

Al het benodigde materiaal ligt klaar om van start te gaan met de bouw van de ecopassage en zodra de vergunning binnen is, zullen we deze zo snel mogelijk realiseren.

Bouwcombinatie KWS en K_Dekker bouw en infra realiseert, voor Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, een Ceintuurbaan en Brug 116.

Inmiddels zijn het betonwerk van de pijler en de landhoofden gereed en wordt de waterzijde bekleed met metselwerk en natuursteen. Vanaf week 25 zal het brugdek aan de zuidzijde gerealiseerd worden. Daarna volgt het noordelijke dek. De pijlers en landhoofden ten behoeve van het tramdeel worden op het werk gerealiseerd en tijdens de bouwvak op hun plek gehesen. Ook wordt tijdens de bouwvak het middendek aangebracht. Combinant KWS heeft inmiddels de noordzijde van de Ceintuurbaan afgerond en is van start gegaan met de zuidzijde van de Ceintuurbaan.

In opdracht van Recreatieschap Twiske-Waterland werkt Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra aan het project Onderhoud bruggen 2015.

5 bruggen worden vervangen in het recreatiegebied Het Twiske. De bestaande palen blijven in de grond en worden onder water afgezaagd. Op de bestaande palen wordt een nieuwe constructie geplaast bestaande uit: stalen jukken, stalen liggers, houten dekdelen en een houten leuning. De constructie wordt gefabriceerd in de eigen werkplaats te Krabbendam en per vrachtwagen vervoerd. Op woensdag 13 mei jl. is de eerste brug in gebruik genomen. De overige bruggen zullen omstreeks 10 juli worden opgeleverd.

Op de duinen bij het strand van Maasvlakte 2 verrijst een enorm kunstwerk: de Zandwacht. Het bouwwerk is 40 meter breed en wel 12 meter hoog.

‘Als je hier even stilstaat zie je hoe duinen gevormd worden”, legt ontwerper Ruud Reutelingsperger uit. ‘Doordat het hier zo hard waait, wordt het zand op een hoop geblazen. Dan vormen zich duinen en dat heb ik geprobeerd uit te beelden.”

Lees meer op: RTV Rijnmond de Zandwacht

Bron: http://www.rijnmond.nl/nieuws/18-05-2015/amsterdam-de-nachtwacht-rotterdam-de-zandwacht#.VVpIEauQnos.mailto

In opdracht van ProRail wordt op dit moment op station Purmerend gewerkt aan de nieuwe liften ten behoeve van de toegankelijkheid van de perrons voor minder validen. Ook wordt er een nieuwe hellingbaan gemaakt aan de voorzijde van dit station. De verwachting is dat de werkzaamheden medio juli 2015 gereed zijn. Nog even geduld en dan is ook station Purmerend toegankelijk voor minder validen.