Categorie: Infra

PETTEN – De mannen van Dekker Warmenhuizen hebben in Callantsoog vanaf het dorpsplein een prachtige trap naar het strand aangelegd, in Petten gaan ze dat kunstje nogmaals vertonen.

Bij camping Corfwater is de aanleg van de eerste trap naar het nieuwe strand begonnen. De trap krijgt een betonnen fundering. Daarop komt een basis van cortenstaal (dat gekenmerkt wordt door een laagje roest dat het staal beschermt tegen de elementen).
De trap zelf wordt van hout en is in april klaar. Zeshonderd meter zuidelijker komt nog een trap.
BRON: Noord-Hollands dagblad

In opdracht van Provincie Fryslân realiseert K_Dekker bouw & infra b.v. in combinatie met Reimert de brug Stroomkanaal te Lemmer. De brug vormt de kruising tussen de provinciale weg N359 en het Stroomkanaal. In het kader van het meerjarenprogramma kunstwerken vanuit de provincie Fryslân wordt de brug vervangen.
Het project betreft het ontwerp en de realisatie van een nieuwe vaste brug die past binnen het beeldkwaliteitsplan. Het slopen van de bestaande brug, een aangepast kruispunt nabij Hotel Iselmar inclusief aansluitende infrastructuur, een nieuwe loskade en een nieuw parkeerterrein ten zuidwesten van de brug voor het Ir. D. F. Woudagemaal. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan de bekisting, het vlechten en het aanbrengen van de voorspanning van het brugdek. Aanstaande woensdag staat de stort van het dek op de planning. De brug wordt in mei 2016 opgeleverd.

Gelegen aan het Klaas Bootpad in de gemeente Alkmaar lag de 30 jaar oude houten voetgangersbrug welk aan vervanging toe was. De geheel van hout gemaakte brug is vervangen door een onderhoudsarme brug met betonnen landhoofden en een composiet brugdek met stalen leuningen.
Het ontwerp van de brug is gemaakt door Sophia Engineering, waarna het project in uitvoering is gegaan op 2 november 2015. De oude houten voetgangersbrug is gedemonteerd en afgevoerd op een dusdanige manier dat beschadigingen voorkomen werden. Na de sloop van de brug zijn de nieuwe landhoofden gerealiseerd, waarna het composieten brugdek (van 12 meter en 3,5 ton) op zijn plaats gehesen worden. Dankzij een perfecte uitlijning van de landhoofden waren de inspanningen voor het plaatsen minimaal. De maatvoering van het project is continu gemonitord waardoor er geen verrassingen zijn opgetreden.
Tot slot zijn de stalen leuningen aan de landhoofden bevestigd, is het werkterrein opgeruimd en is de nieuwe brug volgens planning overgedragen/ opgeleverd aan de opdrachtgever en opengesteld voor het verkeer.

In opdracht van de stichting Jachthaven Hoorn vervangt K_Dekker bouw & infra b.v. de houten Kreilsteiger van ongeveer 150 meter.
De steiger wordt vervangen door een kunststof nieuwe steiger waarbij de bestaande palen worden hergebruikt. De uitvoering geschied vanaf het water door middel van onze eigen hydraulische hybride kraan die op een ponton staat. De kraan zal de bestaande steiger verwijderen en de bestaande palen wegtrekken en weer op een nieuwe locatie terug plaatsen.

De complete nieuwe kunststof onderbouw (palen, opzetters voor de palen, kespen en schoren) worden in de haven aangebracht. De nieuwe kunststof bovenbouw (liggers en dekdelen) worden in de timmerwerkplaats van K_Dekker te Krabbendam geprefabriceerd. De prefab steigerdelen worden vervolgens vervoerd naar de jachthaven waar deze op de onderbouw geplaats worden d.m.v. de kraan op het ponton. Wanneer de nieuwe Kreilsteiger gereed is worden de accessoires zoals de elektrapunten, watervoorzieningen en bolders nog aangebracht. De werkzaamheden zijn op 9 december jl. gestart en de geplande bouwtijd bedraagt ca. 2 maanden.

Voor de gemeente Langedijk heeft K_Dekker bouw & infra 2 betonnen fiets-/voetgangersbruggen gerealiseerd in de nieuwe woonwijk Broekrijk te Langedijk. De bruggen ontsluiten de wijk voor het fietsverkeer en zijn identiek aan de naastgelegen verkeersbrug. De bruggen zijn op 17 december 2015 feestelijk geopend met buurtbewoners. Wethouder Jan Piet Beers heeft kort teruggeblikt op het proces van de afgelopen jaren en een doorkijkje gegeven naar de toekomst. Vervolgens is hij een rondje gaan rijden in een prachtige oude auto, waarna de bruggen officieel zijn geopend.
Bijzonder aan de bruggen die Broekrijk en de al bestaande buurt verbinden met het noordelijk deel van Broekerplein is dat zij doorvaarbaar zijn. De doorvaarbaarheid was een belangrijke wens van de omwonenden en eis van de gemeenteraad.

In opdracht van de Gemeente Schagen vervangt K_Dekker bouw & infra b.v. de trapopgang naar het strand aan het Dorpsplein in Callantsoog.

Begin november is de oude trapopgang gesloopt en zijn er in het duin 48 stuks vierkante palen van azobé aangebracht. Vervolgens kon worden begonnen met de bouw van de trap.

Het op maat zagen van de houten trapconstructie is in de eigen timmerwerkplaats te Krabbendam gedaan, waarna de onderdelen op transport naar Callantsoog konden. De zware kespen en trapbomen worden met behulp van de rupskraan op hun plek gehesen waarna de treden en het leuningwerk kunnen worden gemonteerd.

Boven aan de trapopgang wordt tevens zitruimte gecreëerd waarop men over het Dorpsplein uit kan kijken. De trap wordt voor de kerstvakantie opgeleverd en zal aansluitend in gebruik worden genomen.

Een van de pijlers aan de spoorbrug – vlak voor station Haarlem, op het drukke tracé Amsterdam-Haarlem – is waarschijnlijk vanwege baggerwerkzaamheden verzakt. Deze onveilige situatie moet z.s.m. worden opgelost met zo min mogelijk overlast voor het treinvervoer. Vanaf half augustus 2015 is K_Dekker bouw & infra b.v. begonnen met de werkzaamheden. Naast het vervangen van de complete pijler, worden er ook werkzaamheden verricht aan de 2 beweegbare bruggen. Om de overlast tot een minimum te beperken, zijn er drie ‘trein vrije periodes’ (TVP) ingepland. In deze 72 uur moeten alle werkzaamheden plaatsvinden. In TVP1 zijn de tijdelijke palen onder de beweegbare bruggen geschroefd. In TVP2 is de brug controle inrichting omgebouwd naar een mechanische controle inrichting en zijn de bovenleiding onderdelen (kabels en leidingen, camera’s en scheepvaartseinen) verlegd. In TVP3 zijn het bovenste deel van pijler gesloopt, prefab pijlerblokken van 60 ton per stukgeplaatst, de aanbrug op z’n plek gevijzeld en de pijler compleet overgenomen door de tijdelijke hulpconstructie. Na TVP3 zijn we als een ‘intercity’ verder gegaan met de sloopwerkzaamheden

In drie fasen woorden de fundamenten van totaal 470 m3 beton gestort. Op maandag 26 oktober jl. hebben de medewerkers van Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra hard gewerkt om totaal 230 m3 beton te verwerken. Waarmee de eerste windturbinefundament op project Windpark Barrepolder is gestort en afgewerkt.

Vanaf januari 2016 zullen hier vier Enercon E28 windturbines verrijzen, die bijdragen aan de groene doelstellingen van Heineken. Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra verzorgt voor dit windpark de civiele werkzaamheden, waaronder de windturbinefundaties, kraanopstelplaatsen, bruggen, kabelwerk en toegangswegen.

Bron: Telegraaf

In opdracht van de Gemeente Amsterdam realiseert K_Dekker bouw en infra een nieuwe kademuur aan de Houtmankade te Amsterdam. Het betreft een D&C contract, waarbij Sophia Engineering in opdracht van K_Dekker bouw en infra het ontwerp heeft gemaakt.

In opdracht van de Gemeente Amsterdam is Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra bezig met het vervangen van de kade aan het Amsterdam Rijnkanaal op het Cruquiuseiland. Tijdens het vrijgraven van de kademuur had de kraanmachinist opeens wat zwaars in zijn bak zitten. Een kanon van 3 meter lang! Doordat het team hier goed op gereageerd heeft, is er geen extra schade ontstaan aan het kanon.
Het kanon dat uit de bodem van het Amsterdam-Rijnkanaal tevoorschijn is gekomen is een in de 19e eeuw gangbaar kanon van de Nederlandse marine. Dit type kanon is oorspronkelijk in 1786 in Frankrijk ontworpen en bleef in gebruik tot in de jaren zeventig van de 19e eeuw. Het kanon is mogelijk ingezet voor de oeververdediging.