Categorie: Infra

Een jaar geleden startte bouwcombinatie KWS – K_Dekker bouw en infra met de werkzaamheden aan de Ceintuurbaan en brug 116 te Amsterdam. Nu is het einde bijna in zicht.
Afgelopen bouwvak is in 16 dagen een compleet nieuw tramdek gebouwd. Dit houdt in dat de complete tramrails, bovenleiding, tramdek, pijlers en landhoofden zijn gesloopt. Vervolgens zijn er prefab pijlers en landhoofden geplaatst en aangestort met de rest van de constructie. Tot slot heeft K_Dekker bouw en infra de prefab liggers geplaatst en de druklaag gestort. En dat allemaal binnen 10 dagen van 24 uur! Het GVB heeft in de overige 6 dagen de tramrails en de bovenleiding weer terug gebracht en kon de tram weer rijden over het nieuwe brugdek.
Momenteel is K_Dekker bouw en infra bezig de afbouw van de brug, zodat de brug en de Ceintuurbaan op vrijdag 9 oktober weer opengesteld kan worden voor het verkeer, 3 weken eerder dan de geplande opleverdatum!

Vrijdag 18 september is onder de belangstelling van circa 450 Muidenaren en betrokken ‘’bouwers’’ de Spieringbrug in Muiden feestelijk geopend. Het verkeer zal vanaf dit weekend over de brug rijden.
Het spectaculaire Flyboarding team reikte een symbolische Rode knop aan, waarmee de betrokken bestuurders het innoverende kunststoffen dek voor het eerst lieten zakken. Hiermee werd de brug geopend voor het verkeer. Aan de overzijde van de brug konden de belangstellenden onder genot van het gezang van ‘’de Meiden van de Kade’’ een borrel nuttigen.
Bouwcombinatie K_Dekker bouw en infra / Ooms Construction b.v. heeft de Spieringbrug, het afwateringskanaal, de keersluis en het omliggende wegennet met succes gerealiseerd en opgeleverd. Het is een mooie brug geworden die naadloos in het landschap past.
Spieringbrug korte edit. from Bas Holzhaus on Vimeo.

In opdracht van de gemeente Schagen is K_Dekker bouw en infra na de afgelopen bouwvak gestart met de aanleg van het nieuwe Theresiaplein in het dorpshart van Warmenhuizen. De werkzaamheden omvatten in hoofdzaak het opnieuw inrichten, rioleren en bestraten van de Doorbraak, het parkeerterrein aan de doorbraak en een gedeelte van de Pastoor-Willemstraat.
Om de overlast met betrekking tot de doorstroming van het verkeer te beperken wordt het werk gefaseerd uitgevoerd. De 1e fase (De Pastoor-Willemstraat) is inmiddels opgeleverd en is er een start gemaakt met het 1e gedeelte van het nieuwe Theresiaplein.
Het project grenst direct aan het eerder aangenomen werk van de nieuwbouw Albert Heijn Warmenhuizen in opdracht van familie v. Duin. Door de vele raakvlakken is een goede samenwerking tussen beide projecten noodzakelijk. Met de verschillende disciplines binnen het bedrijf is deze integrale samenwerking goed mogelijk. Het project zal een nieuw impuls geven aan het centrum van het dorp.

In het centrum van Bergen aan het begin van de Hoflaan staat de herinneringsbank “de Amersfoortsebank”.
Een bank met een verleden die de nodige aandacht verdient. De bank is door de Amersfoortse bevolking geschonken aan de inwoners van Bergen voor de opvang tijdens de evacuatie in de eerst dagen van de Tweede Wererldoorlog. De smeedijzeren letters A en B verwijzen dan ook naar Amersfoort en Bergen.
In opdracht van de gemeente Bergen renoveert K_Dekker Kleinbouw de complete bank. In de timmerwerkplaats te Krabbendam wordt de bank gedemonteerd, compleet nagelopen en hersteld waar nodig. Daarbij worden ook de smeedijzeren sierletters niet vergeten.

In opdracht van de Gemeente Amsterdam realiseert K_Dekker bouw en infra een nieuwe kademuur aan de Houtmankade te Amsterdam.
Het betreft een D&C contract, waarbij Sophia Engineering in opdracht van K_Dekker bouw en infra het ontwerp heeft gemaakt.

Na het gereed maken van de sloopwerkzaamheden, welke voor de bouwvak zijn uitgevoerd, is nu de eerste stap gezet naar een nieuwe kademuur.
De eerste paal van de nieuwe kademuur is op 25 augustus 2015 aangebracht!

De nieuwe kademuur wordt eind 2015 opgeleverd.

Ondanks het slechte weer loopt het project op stoom. De eerste bouwkuip is inmiddels ontgraven en bij de 2e fundering wordt momenteel de damwandkuip aangebracht. Ook is K_Dekker bouw en infra reeds gestart met het aanbrengen van de vibropalen van de 3e fundatie

Op vrijdagmiddag 10 juli is het brugdek voor de Kruisvaartbrug getransporteerd naar Utrecht. Het 15m lange brugdeel is vanaf Rotterdam per boot vervoerd, om vervolgens door de binnenstad per vrachtwagen te worden getransporteerd naar zijn uiteindelijke bestemming, 800 meter verder.

De brug kent een bijzondere vorm: een trapezium met vier verschillende zijden. Hiermee wordt een bocht in de weg op elegante wijze ingepast. Door het geringe gewicht van deze Fibercore constructie kon de brug in een geheel worden geproduceerd en vervoerd. In de nacht van 14 op 15 juli is de brug succesvol geplaatst.

De verkeersbrug is bedoeld voor zwaar verkeer, met name stadsvervoer als bussen, ook is de baan toegankelijk voor nood- en hulpdiensten. Het tracé van de busbaan Kruisvaart loopt vanaf Utrecht Centraal, direct langs de westkant van het spoor en sluit aan op de Vondellaan. Het project is onderdeel van het nieuwe netwerk met vrije bus- en trambanen in Utrecht.

Eind september wordt de brug opgeleverd.

In opdracht van de gemeente Utrecht realiseert Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra in combinatie met Dekker Infra B.V. de Dichtersbaan te Utrecht.
Momenteel wordt het betonwerk van de toekomstige busbaan gerealiseerd. Dinsdag 2 juni is de Raadwijk na een afsluiting weer opengesteld. Tijdens de afsluiting van de Raadwijk is de groenstrook van de kade aangebracht en is de straat opnieuw ingericht.
In juli zal het brugdekelement worden geplaatst. Eind september 2015 zal de Dichtersbaan opgeleverd worden.

In opdracht van Provincie Noord-Holland realiseert bouwcombinatie K. Dekker / Ooms de Spieringbrug te Muiden. De 360o view rondom de Spieringbrug geeft een mooie kijk op de stand van zaken. Na het bekijken van de luchtfoto’s kunt u concluderen dat de brug zo goed als gereed is voor gebruik. Het asfalt gedraaid en de geleiderail is gemonteerd. Enkel het leuningwerk en de randliggers moeten nog gemonteerd worden. De brug is getest en functioneert goed.
In het oosten (A1 is noord) hoeft enkel het fietspad (zie rode strook) aangesloten te worden.

In het westen ligt het kruispunt klaar om aangesloten te worden op het huidige wegennet en op de Spieringbrug. In het gat tussen de brug en het aan te sluiten kruispunt komt een ecopassage. Deze heeft de functie om ecologische zones te verbinden en zorgt voor een veilige doorsteek van verschillende diersoorten.

Al het benodigde materiaal ligt klaar om van start te gaan met de bouw van de ecopassage en zodra de vergunning binnen is, zullen we deze zo snel mogelijk realiseren.

Bouwcombinatie KWS en K_Dekker bouw en infra realiseert, voor Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, een Ceintuurbaan en Brug 116.

Inmiddels zijn het betonwerk van de pijler en de landhoofden gereed en wordt de waterzijde bekleed met metselwerk en natuursteen. Vanaf week 25 zal het brugdek aan de zuidzijde gerealiseerd worden. Daarna volgt het noordelijke dek. De pijlers en landhoofden ten behoeve van het tramdeel worden op het werk gerealiseerd en tijdens de bouwvak op hun plek gehesen. Ook wordt tijdens de bouwvak het middendek aangebracht. Combinant KWS heeft inmiddels de noordzijde van de Ceintuurbaan afgerond en is van start gegaan met de zuidzijde van de Ceintuurbaan.