Het stationsgebied verandert

Herinrichting stationsgebied Leeuwarden

Gepubliceerd op

En dat is te zien. Het busstation is vernieuwd, de uitbreiding van de
fietsenkelder is uitgegraven en de fonteinbak voor de unieke mistfontein
van kunstenaar Jaume Plensa is klaar. In Deze nieuwsbrief leest u meer over de werkzaamheden en nieuwe verkeerssituatie.

PROJECTINFORMATIE

Herinrichting stationsgebied Leeuwarden

Leeuwarden

Uitbreiding van de fietsenkelder, een nieuw busstation en een autovrij plantsoen hebben gezorgd voor een metamorfose van het stationsgebied in Leeuwarden. De gemeente had hoge eisen gesteld aan het hele proces en wilde garanties voor een goed eindresultaat. Daar slaagde K_Dekker in. Strak omgevingsmanagement was vanwege de doorgaande verkeersstromen cruciaal.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Gevraagd menggranulaat en zand, aangeboden klei

De Ontbrekende Schakel (Harenkarspelweg)

Gepubliceerd op

PROJECTINFORMATIE

De Ontbrekende Schakel (Harenkarspelweg)

Warmenhuizen - Tuitjenhorn

‘De Ontbrekende Schakel’ in Warmenhuizen verbindt de Veilingweg, Oostwal en Dergmeerweg in Warmenhuizen en Tuitjenhorn. De nieuwe weg moet het zware verkeer uit de smalle straten in de dorpen houden. Doel van de weg is dus om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

De wind in de molens in Vlissingen

Fundatie voor een windturbine

Gepubliceerd op

In Vlissingen heeft K_Dekker bouw & infra b.v. drie windturbines gerealiseerd op het terrein van logistiek dienstverlener Kloosterboer. Als de windmolens gaan draaien wekt Kloosterboer bijna 60 procent van haar stroomverbruik op deze locatie zelf op.
De molens hebben een ashoogte van 64 meter en de spanwijdte van de wieken is 70 meter. In twee fases is de fundering van de molen met succes gestort. De eerste fase is de onderlaag van circa 110 m3 en de tweede fase is de bovenlaag van circa 114 m3.
Het terrein waar de molens worden geplaatst is een zeer uitdagende locatie. Inspirerend om te werken met complexe bouwlogistiek; de molens komen op slechts enkele meters van de bebouwing te staan. Tevens staan de windmolens op douane terrein, waardoor er strenge regels gelden.
De drie molens zijn woensdag 8 februari opgeleverd, wederom een mooi resultaat!

PROJECTINFORMATIE

Fundatie voor een windturbine

Vlissingen

K_Dekker heeft in opdracht van Lagerwey de fundatie gerealiseerd voor één windturbine (L82 2_3 MW-59M), op slechts anderhalve meter van het bestaande bedrijfspand. Letterlijk een enorme precisieklus. Bouwtechnisch gezien geen uitdaging, maar door de omgevingsfactoren en de trillingsvrije bouweisen toch een redelijk veeleisend werk.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Nieuwe trekpleister Gemeente Drechterland

Herinrichting haven

Gepubliceerd op

De werkzaamheden in de haven van Wijdenes zijn afgerond. De bestaande haven is uitgebaggerd en groter geworden. De houten damwanden hebben plaats gemaakt voor nieuwe stalen damwanden met een afdeksloof. Er is een boteninlaat gerealiseerd en een groot parkeerterrein aangelegd.
Wanneer men de boot te water heeft gelaten kan de auto met trailer geparkeerd worden op het terrein. Ook bezoekers die gebruik gaan maken van het strand of de zonneweide kunnen hun auto hier parkeren. Verder zijn er sanitaire voorzieningen aangelegd waar in de zomermaanden gebruik gemaakt van kan worden.
Het project is inmiddels opgeleverd en het resultaat moet de nieuwe trekpleister in de gemeente Drechterland worden. De samenwerking tussen K_dekker bouw & infra en de gemeente Drechterland en het recreatieschap West Friesland is uitstekend verlopen.

PROJECTINFORMATIE

Herinrichting haven

Wijdenes

K_Dekker heeft de bestaande vluchthaven in Wijdenes compleet heringericht. Baggeren, nieuwe damwanden, sanitaire voorzieningen en een boteninlaat. De haven moet dé trekpleister van Drechterland worden.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Bouw woningen Gaspad te Warmenhuizen

Gepubliceerd op

De eerste woning aan het Gaspad te Warmenhuizen is bijna gereed en kan medio maart met trots worden opgeleverd. Het riool is reeds aangebracht en de nutsvoorzieningen worden in week 9 aangebracht. Waarna vervolgens de infra afdeling van K_Dekker de wegen aan kan leggen.
Een mooie samenwerking tussen de diverse afdelingen binnen K_Dekker! Zorgeloos bouwen met alle disciplines en kennis onder één dak.

Daarnaast is K_Dekker kleinbouw half januari gestart met de bouw van de tweede en de derde van in totaal vier vrijstaande woningen die door K_Dekker kleinbouw zullen worden gerealiseerd.
Alle vier de woningen zijn ontworpen door Breddels architecten te Heerhugowaard.

Op vrijdag 20 januari jl. is het heiwerk met mortelschroefpalen uitgevoerd, zodat de omliggende buurtbewoners hiervan geen overlast zouden hebben.
Mortelschroefpalen is een in de grond gevormd trillingsvrij vervaardigd paalsysteem, tevens wordt de overlast van geluid tot een minimum beperkt.

De woningen die momenteel gebouwd worden komen in de openbare verkoop. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Van de Giesen Makelaars, op telefoonnummer 0226 422 807.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Vooruitstrevendheid in de Prinsengracht

Vervangen kademuur Prinsengracht

Gepubliceerd op

In opdracht van de gemeente Amsterdam vervangt K_Dekker bouw & infra b.v. 200 meter kademuur op de Prinsengracht. Dit gedeelte van de kademuur is gelegen tussen de Leidsestraat en de Spiegelstraat aan de oneven zijde.

Het belangrijkste aspect van dit werk is om de hinder voor de omgeving tot een minimum te beperken. Met succes worden alle werkzaamheden vanaf het water uitgevoerd en wordt voor het eerst al het materieel en materiaal via het water aangevoerd. Zo zijn alle funderingsstellingen in een speciaal ontwikkelde ruimschuit door de Amsterdamse grachten naar de binnenstad gevaren en rechtstreeks op het ponton gereden (de grootste stelling is 42 ton).

Momenteel wordt de combiwand achter de bestaande kademuur gerealiseerd. De gaten voor de schroefinjectiepalen zijn gecrusht waarna de schroefinjectiepalen en buispalen zijn aangebracht. Vervolgens wordt het damwandtracé gecrusht en kunnen de damwanden gedrukt worden.

Nadat de damwanden zijn gedrukt wordt de bestaande kademuur gefaseerd gesloopt. Na Koningsdag wordt gestart met de montage van het prefab, metselwerk en herinrichting van de Prinsengracht zelf. De kademuur wordt uiterlijk 1 september opgeleverd.

PROJECTINFORMATIE

Vervangen kademuur Prinsengracht

Amsterdam

Een kademuur over een lengte van 200 meter aan de monumentale Prinsengracht in de binnenstad van Amsterdam vervangen is een hele specifieke klus. Niet zozeer door het werk, maar door de omstandigheden waarbinnen het werk moest gebeuren. Sleutelelementen waren de beperkte werkruimte, de monumentale omgeving en het grondwaterpeil. Kortom: dan luistert je aanpak heel erg nauw.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Strakke damwandconstructie aan het Polderhof in Oudorp

Damwandwerkzaamheden Polderhof

Gepubliceerd op

In opdracht van Stadswerk 072 Alkmaar heeft K_Dekker bouw & infra b.v. een kadeconstructie gerealiseerd aan het Polderhof te Oudorp. Het project bestond uit een tweetal opdrachten; de voorbereiding en engineering van de damwandconstructie en de uitvoering hiervan. De damwandconstructie bestaat uit een gecoate stalen damwand van 6 á 7 meter lengte met hierover heen een gecoate stalen deksloof.

K_Dekker heeft de voorbereiding en engineering van de constructie in samenwerking met Sophia Engineering gerealiseerd en de uitvoering geheel in eigen beheer uitgevoerd.
Vanwege de geringe bereikbaarheid is een deel van de damwandconstructie vanaf het water op pontons uitgevoerd.

Achter de damwandconstructie wordt door derden een groenstrook, parkeerterrein en bebouwing gerealiseerd. Het totale project heeft ca. 6 maanden in beslag genomen en is inmiddels opgeleverd.

PROJECTINFORMATIE

Damwandwerkzaamheden Polderhof

Alkmaar

Niet alleen de uitvoering van de damwandconstructie, ook de voorbereiding en engineering ervan heeft K_Dekker, samen met de experts van Sophia Engineering, geheel in eigen beheer gedaan. Strakke timing, goed omgevingsmanagement en complexe bouwlogistiek waren sleutelwoorden bij dit project.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Stationsplein verandert in bouwput

Herinrichting stationsgebied Leeuwarden

Gepubliceerd op

LEEUWARDEN Het plein voor het Leeuwarder NS-station is veranderd in een enorme bouwput, bedoeld voor het uitgraven van de vergrote fietsenkelder. Niet alleen aan de stationszijde, maar ook aan de overkant (links) wordt op dit moment druk gewerkt. De al jaren leegstaande verdiepingen boven restaurant Tao worden verbouwd tot 76 appartementen. Er zullen vooral studenten en jonge statushouders in het
gebouw trekken. Oudere Leeuwarders kennen het complex vaak nog als ‘Onder de Luifel’. Het gebouw werd in 1960 gebouwd als onderkomen voor de Bond voor Coöperatieve Zuivelfabrieken.
FOTO LC/ARODI BUITENWERF
Bron: Leeuwarder Courant

PROJECTINFORMATIE

Herinrichting stationsgebied Leeuwarden

Leeuwarden

Uitbreiding van de fietsenkelder, een nieuw busstation en een autovrij plantsoen hebben gezorgd voor een metamorfose van het stationsgebied in Leeuwarden. De gemeente had hoge eisen gesteld aan het hele proces en wilde garanties voor een goed eindresultaat. Daar slaagde K_Dekker in. Strak omgevingsmanagement was vanwege de doorgaande verkeersstromen cruciaal.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Bruggen over de President Allendelaan duurzaam hersteld

Renovatie twee bruggen President Allendelaan

Gepubliceerd op

In april 2016 is door de gemeente Amsterdam het project “Vervangen brugdekken en brugleuningen brug 677 en brug 678 over de President” aan Fibercore Europe en K_Dekker bouw & infra b.v. als onderaannemer gegund. Het doel van het project was om de bestaande houten bruggen over de President Allendelaan (S207) duurzaam te vervangen zonder dat het uiterlijk van de bruggen verandert.

De bruggen zijn gerenoveerd, waarbij de houten brugdekken en leuningen in minder dan drie
maanden tijd zijn vervangen door composiet, zonder dat het verkeer over de S207 gestremd werd. Het project is gefaseerd uitgevoerd zodat er ten alle tijden een fiets-/voetgangersverbinding met het Sloterpark mogelijk was via één van de twee bruggen.

Alle houten onderdelen zijn vervangen door duurzamere materialen. De houten dwarsdragers zijn vervangen door stalen balken. Het houten brugdek is vervangen door composiet brugdekdelen van Fibercore Europe. De houten leuning is vervangen door composiet leuningen. Composiet heeft niet of nauwelijks onderhoud nodig, in tegenstelling tot hout. Dit levert lagere onderhoudskosten op.

Alle onderdelen zijn uitgevoerd in de kleur van het (oude) houten brugdek. Hierdoor is er nauwelijks verschil zichtbaar tussen het oude brugdek en het nieuwe duurzamere brugdek.

Op 22 december is het project feestelijk geopend door de portefeuillehouder Erik Bobeldijk van de Gemeente Amsterdam, afdeling verkeer en vervoer.

PROJECTINFORMATIE

Renovatie twee bruggen President Allendelaan

Amsterdam

De houten bruggen over de President Allendelaan in Amsterdam moesten duurzaam gerestaureerd worden. Dat betekende: vervangen van alle houten brugdelen door onderdelen van duurzamer materiaal. Het uiterlijk van de bruggen mocht daarbij niet veranderen, ook mocht het verkeer geen hinder ondervinden van de renovatie.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

Abbey Road Institute Amsterdam

Amsterdam

Gepubliceerd op

De muziekproductieschool van de legendarische studio heeft zijn 6e locatie geopend in het Q-Factory muziekcentrum te Amsterdam. In opdracht van Abbey Road Institute Amsterdam heeft K_Dekker kleinbouw de muziekstudio gerealiseerd.

De basis van het pand was een casco ruimte waarin we een geheel opzichzelfstaande ruimte hebben gemaakt doormiddel van vrijdragende vloeren, wanden en plafonds.
Deze ruimte diende volledig aan de geluidsnormen/eisen te voldoen van de opdrachtgever. Een schroef welke verkeerd is aangebracht in de constructie kan namelijk al een geluidsprobleem veroorzaken. Kennis, aandacht en precisie voor deze projecten zijn dus van essentieel belang!

Het isolatiewerk is niet alleen terug te vinden in de wanden maar bijvoorbeeld ook in de kozijnen. Hier is speciaal glas toegepast a 15 mm dik welke onder een schuine hoek geplaatst is. De plafonds zijn uitgevoerd middels een akoestisch systeemplafond en er is veel aandacht besteed aan de geluidsdichte aansluitingen van wanden, kozijnen en deuren. Een cruciaal aandachtspunt tijdens de ruwbouwfase.

Voordat het werk opgeleverd werd zijn er geluidsmetingen uitgevoerd. De test wees uit dat de nieuwe studioruimte voldeed aan de eisen. De school biedt een Advanced Diploma in Music Production and Sound Engineering, een eenjarig, hands-on programma, ontwikkeld rondom de studio’s 80 jaar ervaring.

NIEUWSBRIEF

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.