Auteur: studioviv
Verbouwing in eigen huis
Gepubliceerd op 7 september 2018
Het kantoor van K_Dekker is toch nog niet zo oud? Het staat in de steigers, hekken eromheen, de grond ligt open, wat gebeurt daar allemaal?
K_Dekker is volop in beweging en ontwikkeling. In januari 2012 is ons prachtige pand aan de Oudevaart in Warmenhuizen geopend, waarbij gedurende de voorbereiding alsnog gekozen is voor een onderkeldering met als gedachte om daar vergader- en opslagruimtes te creëren. Wat toentertijd is onderschat, is het zogeheten “kelder-effect” (grotendeels veroorzaakt door het ontbreken van daglicht) wat ervoor zorgt dat de ruimtes niet erg populair zijn in gebruik. Dit heeft ons aan het denken gezet om de ondergrondse ruimte bij het kantoor te betrekken, waardoor deze ruimte écht onderdeel van het kantoor wordt in sfeer en beleving.
Om het aantrekkelijk te maken om te werken op één van de flexplekken, te vergaderen, óf tijdelijk plaats te nemen in een ruimte met een projectteam, wordt de ondergrondse verdieping voorzien van daglichtvoorzieningen. Er worden ramen geplaatst waarmee de ruimte een stuk lichter wordt. De twee opslagarchieven worden door de digitalisering overbodig, deze worden omgetoverd tot een flexruimte in de sfeer van de bouwkeet en een “huiskamer” in de sfeer van K_Dekker uit de beginjaren in de boerderij.
Het kenmerkende “Dekker” gevoel zal daardoor goed terug te vinden zijn in de verschillende ruimtes. De historie van het familiebedrijf wordt teruggebracht in de sfeer van het interieur en materiaal dat gebruikt wordt. Medio november verwachten we de ruimtes met plezier in gebruik te nemen.
NIEUWSBRIEF
Veilig de weg weer op in Heemskerk
Rode fietspaden Rijksstraatweg
Gepubliceerd op 27 augustus 2018
Veiligheid op de weg voor ál het deelnemende verkeer. Onlangs heeft K_Dekker dit weer gerealiseerd. In Heemskerk ditmaal. Daar ligt de Weg acker, een onderdeel van woonwijk Waterakkers. De weg wordt vaak, door hardrijdend verkeer gebruikt als sluiproute naar de buitenwegen. Tijd om deze weg eens veiliger in te richten dus!
Door het realiseren van een uitritconstructie op de rotonde richting Waterakkers wordt het inrijden van deze weg onaantrekkelijker gemaakt voor gemotoriseerd verkeer. Ook de brede asfaltweg maakt plaats voor een smaller profiel passende bij een 30 km/h zone. Door deze aanpassing zal de verkeersintensiteit afnemen en de verkeersveiligheid op de Weg acker en verder in de woonwijk Waterakkers toenemen. Het gemotoriseerde verkeer richting de Rijksstraatweg zal min of meer gestuurd worden via de daarvoor geëigende 50 km/h wegen van Heemskerk.
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/1-nieuw.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/1-oud.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/2-nieuw.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/2-oud.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/4-nieuw.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/4-oud.jpg)
PROJECTINFORMATIE
Rode fietspaden Rijksstraatweg
Heemskerk
Verbeteren van de veiligheid voor kwetsbare verkeersdeelnemers: wie wil dat niet? Natuurlijk hebben de fietsers en bromfietsers dat grotendeels zelf in de hand. K_Dekker heeft de fietspaden langs de drukke rijksstraatweg in Heemskerk opgeknapt en verbeterd – automobilisten kunnen er niet meer omheen.
NIEUWSBRIEF
Werken en wonen in hip H Park
Realisatie woon-werk complex H-Park
Gepubliceerd op 21 augustus 2018
Live. Work. Create. Dat zijn de drie kenmerken van het H-Park welke K_Dekker in Hilversum realiseert. H-Park wordt het nieuwe, bruisende woon- en werkcomplex aan de Oude Amersfoortseweg in Hilversum. In een schitterend, nieuw aangelegd park liggen de historische panden van onder andere Beiersdorf en het Omroepmuseum. K_Dekker renoveert deze panden om er een unieke samensmelting van kantoren, woonunits en horeca van te maken. Meer informatie over dit project via https://h-park.nl/
Artikel over dit project in de Gooi- en Eemlander:
PROJECTINFORMATIE
Realisatie woon-werk complex H-Park
Hilversum
In Hilversum heeft K_Dekker meegewerkt aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestond uit de renovatie van een voormalig kantoorpand en een oude fabriekshal tot een multifunctioneel complex met werk-woonunits, kantoorruimte en shortstay-units, verbonden via een glazen atrium. Ook het omliggende terrein is door K_Dekker volledig opnieuw ingericht.
NIEUWSBRIEF
Dromen aan de Gracht
Vervangen kademuur Prinsengracht
Gepubliceerd op 29 juli 2018
Aannemers en ingenieurs: dat is niet altijd een gedroomde combinatie. Denkers versus doeners zogezegd. Evengoed zocht ingenieursbureau Witteveen + Bos niets minder dan een dreamteam voor het vervangen van de kademuren van de Prinsengracht in Amsterdam. “De aannemer moest ons plan niet alleen snáppen. Hij moest het ook zo wíllen uitvoeren.”
Bij de reparatie en vervanging van de kademuren aan de Prinsengracht in hartje Amsterdam speelden de drukke omgeving en de kwetsbare monumentale panden een grote rol. De overlast moest in alle opzichten tot een absoluut minimum beperkt worden.
Plan van denkers
In opdracht van de gemeente Amsterdam hadden de ingenieurs van Witteveen + Bos daarvoor een ingenieuze oplossing bedacht die voor het eerst in praktijk moest worden gebracht. “Dat betekende dat er trillingvrij moest worden gewerkt en dat het grondwaterpeil constant moest blijven om de houten palen te sparen”, vertelt projectleider Ron Godijn van K_Dekker. Achter de kademuur groef K_Dekker daarom eerst een sleuf om de complete fundering tot op de waterlijn minutieus in kaart te brengen. Duikers voerden die controle uit vanuit het water. Vervolgens bouwde K_Dekker een combiwand van ankerdrukpalen, buispalen en een damwandscherm. Uiteindelijk werden de palen geboord en gecrusht – een volledig trillingvrije methode. Daarna werd de kademuur gesloopt. “Alles verliep precies volgens plan”, vertelt uitvoerder Rick Bleeker van K_Dekker.
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Kademuur20Prinsengracht20Amsterdam20420Small-26.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Kademuur20Prinsengracht20Amsterdam20320Small-27.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Kademuur20Prinsengracht20Amsterdam20620Small-63.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Kademuur20Prinsengracht20Amsterdam20120Small-57.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Vervangen-kademuur-Prinsengracht-Amsterdam-7.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Vervangen-kademuur-Prinsengracht-Amsterdam-5.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Vervangen-kademuur-Prinsengracht-Amsterdam-4.jpg)
Doeners aan zet
Ingenieur Barbara Dopper van Witteveen + Bos was uitermate kritisch tijdens het aanbestedingstraject vooraf. “De inschrijving van K_Dekker sprong eruit. Ze begrepen wat wij hadden bedacht, stonden honderd procent achter het plan én dachten mee over verdere optimalisatie van de uitvoering. Zo kwamen zij met het idee om alle materialen en machines aan te voeren over water en ook het werk te doen vanaf pontons en schepen om zo de overlast voor de omgeving te minimaliseren.” Stond hier haar dreamteam? “Omwonenden waren razend enthousiast. En het plan dat wij hadden uitgerekend achter de tekentafel bleek technisch ook perfect uitvoerbaar. De mensen van K_Dekker tilden het hele project met hun slimme aanpak simpelweg naar een nog hoger plan”, zegt Dopper.
PROJECTINFORMATIE
Vervangen kademuur Prinsengracht
Amsterdam
Een kademuur over een lengte van 200 meter aan de monumentale Prinsengracht in de binnenstad van Amsterdam vervangen is een hele specifieke klus. Niet zozeer door het werk, maar door de omstandigheden waarbinnen het werk moest gebeuren. Sleutelelementen waren de beperkte werkruimte, de monumentale omgeving en het grondwaterpeil. Kortom: dan luistert je aanpak heel erg nauw.
NIEUWSBRIEF
Trekbandbrug Rembrandtpark Amsterdam genomineerd voor Nationale Staalprijs
Aanleg spanbandbrug en duiker Rembrandtpark
Gepubliceerd op 3 juli 2018
Trots en vereerd zijn wij te mogen melden dat Project Trekbandbrug Rembrandtpark is genomineerd voor de Nationale Staalprijs 2018 in de categorie Infrastructuur. Woensdag 3 oktober, wordt op de Nationale Staalbouwdag de winnaar bekend gemaakt.
De realisatie van dit project is tot stand gekomen in samenwerking met onder andere Stadsdeel Amsterdam Nieuw-West, schiemann weyers architects, Strackee en Sophia Engineering.
Trekbandbrug
Een betonnen spanbandbrug. Uniek in zijn soort -het is de eerste in Nederland- en is aangelegd in het Rembrandtpark in Amsterdam. Dit stadspark ligt in het westen van Amsterdam en dateert uit 1973. K_Dekker heeft in het zuidelijk deel van het Rembrandtpark een betonnen trekbandbrug gerealiseerd. De brug is in totaal 29 meter lang en spant 19 meter over water. De brug is voorzien van een stalen leuningsysteem. Deze spanbandbrug vormt een nieuwe verbinding tussen twee wandelpaden vlakbij de ingang vanaf de Lelylaan.
Nationale Staalprijs 2018
De Nationale Staalprijs bestaat sinds 1971. Deze bouwprijs wordt elke twee jaar uitgereikt aan projecten, geheel of gedeeltelijk uitgevoerd in staal. Voor meer informatie over dit project en de Staalprijs, klik hier.
PROJECTINFORMATIE
Aanleg spanbandbrug en duiker Rembrandtpark
Amsterdam
De allereerste betonnen spanbandbrug van Nederland ligt in het Rembrandtpark in Amsterdam en is aangelegd door K_Dekker. Een interessante opdracht vanwege de technische en logistieke uitdagingen én de nominatie voor de Nationale Staalprijs 2018. Met een beetje fantasie waant de argeloze wandelaar zich op deze brug middenin de jungle.
NIEUWSBRIEF
Schot in de zaak in schotbalkenloods
Gorinchem
Gepubliceerd op 2 juli 2018
Er zat een gat in het dak van de monumentale Schotbalkenloods in Gorinchem. Reden voor projectleider civiele constructies Lennert Jocker van de provincie Zuid-Holland om K_Dekker erbij te halen. “K_Dekker verzorgt voor de provincie Zuid-Holland het civieltechnisch onderhoud van diverse kunstwerken. Omdat het herstel van de monumentale schotbalkenloods niet kon wachten tot het gepland grootschalig onderhoud, hebben we hun gevraagd of zij dit konden oppakken.”
Veelzijdige bouwers – die slogan vatten ze in Zuid-Holland blijkbaar letterlijk op. Van klein onderhoud aan een brug naar renovatie van een monumentale schotbalkenloods: eigenlijk vonden ze het bij K_Dekker gewoon een leuke opdracht. Bij de eerste globale inspectie bleek al snel dat er meer te repareren viel dan alleen dat gat in het dak. “We hebben er een specialist bij gehaald om alle gebreken goed in kaart te brengen. Inspectiebureau Delfgou Architectuur en monumenten kwam met een duidelijk rapport: het dakbeschot moest vervangen, her en der zat houtrot, delen van de betonfundering moesten hersteld en de schilder kon flink aan de slag”, somt projectleider Emile Kuijn op.
Binnen het meerjarige onderhoudscontract met de provincie is vooral de afdeling bouw & infra actief. “Maar bij deze bijzondere klus was ook de expertise van onze afdeling kleinbouw vereist.” Ideaal dus dat K_Dekker ook die kennis zelf in huis heeft. Bovendien profiteert de opdrachtgever ook nog eens van de korte interne lijntjes. “Er is weinig ruis op de lijn, we weten wat we aan elkaar hebben”, zegt Rick Zutt van de afdeling kleinbouw.
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/IMG_20180417_132407-Small.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/IMG_20180417_130532-Small.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/Schotbalkenloods-Gorinchem-81-Small.jpg)
Continu meedenken
“Het is prettig samenwerken als je elkaar begrijpt en aanvult. Ik ervaar K_Dekker als een proactieve aannemer die meedenkt met de opdrachtgever”, zegt Jocker. Dat meedenken beperkt zich niet tot het werk dat moet gebeuren, maar reikt verder volgens de projectleider van de provincie. Het begrip ‘ontzorgen’ valt. “Bij K_Dekker regelden Emile Kuijn en werkvoorbereider Ruud Schouten alles: van vergunningsaanvraag, afstemming met betrokkenen tot de uitvoering en oplevering van het werk. Ons hielden ze continu op de hoogte. Deze manier van samenwerken gebruiken we als voorbeeld voor andere overeenkomsten. Op deze manier projecten realiseren maakt ons werk leuk!”, aldus een enthousiaste Jocker.
De Schotbalkenloods in Gorinchem staat er ondertussen weer piekfijn bij. “Het is een rijksmonument dat vroeger al in gebruik was als opslag voor de schotbalken die gebruikt worden om bij hoog water de schutsluis af te sluiten. En die functie heeft het nog steeds”, vertelt Kuijn. Een mooie restauratieopdracht met een historisch tintje dus.
NIEUWSBRIEF
Hofleverancier voor Albert Heijn
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Gepubliceerd op 2 juli 2018
De indrukwekkende nieuwbouw van de Albert Heijn in Warmenhuizen door K_Dekker heeft menig supermarkthart in de regio sneller doen kloppen. Zo ook dat van Jaap van Vuure, eigenaar van de Albert Heijn in Callantsoog. “Eerlijk gezegd: ik was gewoon jaloers. Dat wilde ik ook in Callantsoog! “Het contact met K_Dekker was makkelijk gelegd, de contouren van Van Vuures plan werden snel duidelijk. “De winkel moest flink uitgebreid en fors gemoderniseerd worden. Ook wilde ik ons parkeerterrein tegelijk vergroten.”
Door de voormalige bibliotheek om te vormen tot magazijn nam het totale winkeloppervlak met bijna een derde toe. Bovendien greep Van Vuure de verbouwing ook aan om de inrichting van de winkel te moderniseren met zelfscanners en nieuwe koelschappen. “Dat was hoognodig: met zijn 22 jaar was onze supermarkt echt een oudje.”
Heet hangijzer was de planning. Het magazijn en de nieuwe winkelvloer moesten exact op 3 maart casco klaar zijn. “En geen dag later. Van 3 tot 13 maart ging de supermarkt dicht: in die periode zou een enorme ploeg bouwvakkers van Albert Heijn de winkel helemaal conform de eisen van AH inrichten. Die deadline heeft K_Dekker mooi gehaald”, zegt Van Vuure.
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Albert20Heijn20Callantsoog20120Small-35.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Albert20Heijn20Callantsoog20420Small-83.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Albert20Heijn20Callantsoog20520Small-44.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Albert20Heijn20Callantsoog20720Small-87.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Albert20Heijn20Callantsoog20820Small-79.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Albert20Heijn20Callantsoog20920Small-37.jpg)
Open? Geen bezwaar!
Die keiharde deadline was feitelijk een race tegen de klok. Eind november kreeg werkvoorbereider Marianne Gieling de eerste tekeningen onder ogen. “Dankzij de coöperatieve houding van werkelijk alle betrokkenen verliep de verbouwing toch heel soepel.” Dat beaamt Van Vuure. “Afspraken werden nagekomen, er was gestructureerd overleg – ik heb er geen minuut slecht van geslapen.” Tijdens de bouw van het nieuwe magazijn en de uitbreiding van het parkeerterrein – van 55 naar 90 parkeerplaatsen – bleef de winkel ook gewoon open. Na de korte sluiting was op 14 maart de nieuwe AH weer volop in bedrijf: tot groot enthousiasme van de Callantsogers die nu met een zelfscanner hun boodschappen kunnen doen en uit een nog breder assortiment kunnen kiezen.
Bijzondere gevel
Voor de ploeg van K_Dekker zit het werk er nog niet op. Aan de gevel, het nieuwe dak en de verbouwing van het aanpalende kantorencomplex wordt nog hard gewerkt. “De houten en zinken gevel heeft een natuurlijke uitstraling en past prachtig bij het kustdorp. Bijzonder is dat de houten geveldelen blind bevestigd worden; ze worden als het ware in elkaar geklikt. Een Belgische methode die ‘Free Willy’ wordt genoemd: met wat fantasie zie je dat er steeds een walvis in de staart van een andere walvis bijt. Maar dat is van buitenaf niet te zien”, legt Gieling uit.
Behalve het werk aan de gevel verbouwt het team van K_Dekker ook de huidige kantine en kantoorruimtes boven de AH. “Dat werk willen we voor de zomer afronden”, zegt Gieling. Later dit jaar krijgt ook het kantoorcomplex naast de supermarkt van binnen en van buiten een facelift. “De twee gebouwen hebben dan beide dezelfde frisse uitstraling.”
Na de verbouwing van de AH in Warmenhuizen sleepten ze daar de titel ‘mooiste supermarkt van Nederland’ in de wacht. “Straks staat in Callantsoog dus de mooiste – kunnen ze in Warmenhuizen ook jaloers naar ons kijken”, zegt Van Vuure.
PROJECTINFORMATIE
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Callantsoog
In relatief korte tijd en volgens een strakke planning is K_Dekker erin geslaagd om het parkeerterrein van de Albert Heijn in Callantsoog her in te richten én de supermarkt zelf compleet te verbouwen van binnen en van buiten. Ondertussen werd er gewoon gewinkeld.
NIEUWSBRIEF
Knoopstalling Utrecht CS Fiets ‘m erin
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 2 juli 2018
De directe omgeving van Utrecht CS wordt steeds mooier. Met de voltooiing van het Forum aan de westzijde van het station kunnen voetgangers de stationshal veel veiliger bereiken en zijn ook de looproutes naar de omliggende kantoren sterk verbeterd. Onder het Forum ligt de nieuwe fietsenstalling Knoop met plek voor 3300 fietsen.
Het Forum is in feite een langgerekt plein op 7,5 meter boven de grond. Het plein verbindt de Jaarbeurskant van het spoor en dient als entree voor kantoren en woningen die eraan grenzen zoals het Beatrixgebouw en het Stadskantoor. Bovenal is het dé looproute van en naar het station. Bussen en auto’s gaan er op straatniveau onderdoor.
P VOOR FIETSEN
Onder het Forum ligt het ook door K_Dekker gerealiseerde busstation en de in april voltooide nieuwe fietsenstalling Knoop. De fietsenstalling maakt onderdeel uit van het plan van de gemeente en ProRail om in totaal 33.000 fietsparkeerplekken te realiseren bij Utrecht CS. Via een elektronisch detectiesysteem zien fietsers precies hoeveel vrije plekken er nog zijn in elke stalling.
Bouwtechnisch gezien is deze fietsenstalling geen unicum. Wat het project wél bijzonder uitdagend maakte, is het grote aantal actieve aannemers en belanghebbenden waar K_Dekker rekening mee moest houden. “Bovendien was het in en rondom het station tijdens het werk voor de bussen, de reizigers én de kantoormedewerkers uit de buurt gewoon business as usual. Om al die verkeersstromen ongehinderd te laten doorgaan moest onze omgevingsmanager een flinke puzzel oplossen”, zegt Maarten Snijder, projectleider van K_Dekker.
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Fietsenstalling-Knoop-Utrecht-CS-0.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Fietsenstalling-Knoop-Utrecht-CS-00.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Fietsenstalling-Knoop-Utrecht-CS-1.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Fietsenstalling-Knoop-Utrecht-CS-3.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/12/Fietsenstalling-Knoop-Utrecht-CS-01.jpg)
ZEVEN STAKEHOLDERS
“Alleen al bij de realisatie van de fietsenstalling moesten we rekening houden met de wensen en eisen van maar liefst zeven andere stakeholders”, legt Snijder uit. “Variërend van het toegankelijk houden van de nooduitgangen van het theater tot het niet hinderen van de bussen die van 6 uur ’s ochtends tot 1 uur ’s nachts langsreden.” Dat kwam dus neer op onderling goed afstemmen, de verschillende werkzaamheden en leveringen optimaal plannen en continu scherp communiceren. “Dat proces liep als een zonnetje. We hebben nagenoeg geen klachten gekregen”, zegt Egbert Pruim, directievoerder van het project namens de gemeente Utrecht.
Lovenswaardig vindt Pruim ook de coöperatieve opstelling van K_Dekker. “Tijdens elk werk gebeurt er altijd wel iets onvoorziens, is er onverwachte tegenslag. Voor niemand leuk. Toch bleven de mensen van K_Dekker altijd meezoeken naar een oplossing, namen ze nooit een afwachtende houding aan.”
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
NIEUWSBRIEF
Stilzitten is geen optie Turnhal en Beweegbox
Turnhal met beweegbox Amstelveen College Amstelveen
Gepubliceerd op 2 juli 2018
Bewegen anno 2018: we doen het simpelweg te weinig. Nieuwe concepten als free running, bootcamp en obstacle runs moeten ons over de streep trekken: fun staat voorop! Interactie en fun zijn dan ook het idee achter de Beweegbox: een vierkante gymzaal vol technologische attributen waar lol en plezier in bewegen het vertrekpunt zijn. “Waarom innoveert elke sector en zien gymzalen er nog steeds exact hetzelfde uit als vijftig jaar geleden?” stelt Leo Beeren van Sportbedrijf Amstelveen. In diezelfde vraag had gymnastiekbond KNGU zich ook verdiept, met als resultaat de Beweegbox. Amstelveen heeft nu de primeur.
Sportieve technologie
“De Beweegbox is een variant op de traditionele gymzaal en speelt met allerlei technologische snufjes en interactieve elementen veel meer in op de gamebehoefte van jongeren. Projecties op de muren – fitlights – dagen sporters enorm uit op reactiesnelheid en coördinatie. Ook de frequentie van die fitlights pas je makkelijk aan. Zo kun je je training perfect afstemmen op ouder of juist jong publiek”, legt Beeren uit. De Beweegbox is aan de nieuwe turntrainingshal vast gebouwd.
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2019/01/Turnhal-met-beweegbox-Amstelveen-3.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2019/01/Turnhal-met-beweegbox-Amstelveen-1.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2019/01/Turnhal-met-beweegbox-Amstelveen-10.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2019/01/Turnhal-met-beweegbox-Amstelveen-9.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2019/01/Turnhal-met-beweegbox-Amstelveen-7.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2019/01/Turnhal-met-beweegbox-Amstelveen-6.jpg)
Wedstrijdje plannen
Bouwen aan een sportaccommodatie geeft blijkbaar ook de bouwers sportieve vleugels. De bouw werd in zekere zin een wedstrijd op zich, vertelt Erik Weerdesteijn, projectmanager Vastgoed en Bouwzaken van de gemeente Amstelveen. “We hadden er een soort prestatiewerk van gemaakt: alles klaar voor de gemeenteraadsverkiezingen. Dat is op een dikke week na nog gelukt ook.” Een topprestatie, vindt Weerdesteijn. “In januari zat er nog geen dak op het pand, nauwelijks drie maanden later is het helemaal klaar voor gebruik.”
Dat lukte met name dankzij de strakke lean planning die K_Dekker bij dit project invoerde. “Met een lean coach maakten we samen met alle betrokken partijen een optimaal werkbare planning. We keken nadrukkelijk waar we onnodige wachttijd konden uitvlakken. Dat vergde heel wat voorbereiding. Maar alleen al doordat iedereen elkaar vooraf zo uitgebreid had gesproken, verliep de samenwerking op de bouwplaats beter. Je accepteert meer van elkaar, gunt elkaar een vlotte doorloop”, vertelt uitvoerder Koen Dekker. Dat merkte de opdrachtgever ook. “Alle betrokkenen, dus installateurs, gemeente, onderaannemers én K_Dekker zelf, stelden zich tijdens het project heel coöperatief op. Ik kan beter zeggen: heel sportief”, lacht Weerdesteijn.
Lean wordt standaard
De positieve ervaringen met een aantal doorlopen lean trajecten zijn voor K_Dekker reden om stapsgewijs en in steeds meer projecten voor deze aanpak te kiezen. “Niet alleen in projecten met een hoge tijdsdruk, maar juist ook bij het gewone werk. De extra tijd die je in de voorbereiding steekt, zie je gewoon terug in het eindresultaat. En daar draait het om”, zegt Koen Dekker.
PROJECTINFORMATIE
Turnhal met beweegbox Amstelveen College Amstelveen
Amstelveen
De Beweegbox is de nieuwe variant op de traditionele gymzaal; vol technologische attributen waar plezier in bewegen het startpunt zijn. In Amstelveen heeft K_Dekker een turnhal met de eerste Beweegbox in Nederland gerealiseerd. Een complex project met maar liefst 45 betrokken partijen. Lean werken bleek de oplossing.
NIEUWSBRIEF
Bruggen, dammen en sluizen Noord-Hollands tot op het bot
Noord Holland
Gepubliceerd op 2 juli 2018
Met elk jaar circa honderd klussen op locatie is het vierjarig onderhoudscontract van K_Dekker met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier HHNK absoluut robuust. Logisch ook: met alleen al vierhonderd bruggen in beheer is onderhoud bij HHNK een halve dagtaak.
Beschoeiingen, damwanden, bruggen, sluizen: HHNK laat elk jaar door een ingenieursbureau inventariseren welk onderhoud nodig is voor welke kunstwerken. “Onze mensen doen samen met het team van K_Dekker de vooropname van de lijst van gepland onderhoud. Zo inventariseren we om welke werkzaamheden het concreet gaat en passen zo nodig zaken aan. Dat doen we op een heel praktische manier. We kijken bijvoorbeeld direct waar we wegen tijdelijk moeten afsluiten en of er verkeersregelaars nodig zijn. Ook houden we altijd rekening met omwonenden: soms gaat een werk onvermijdelijk gepaard met geluidsoverlast, dan beginnen we dus niet om 7 uur ’s ochtends. Zo komen we samen tot een tamelijk gedetailleerd werkplan”, vertelt Jelle Suiker, projectleider onderhoud bij HHNK.
HHNK en K_Dekker opereren tijdens die inventarisatie als een goed geolied team. “Openheid blijkt het sleutelwoord. We staan open voor elkaars suggesties en ideeën en we profiteren van elkaars technische en praktische kennis. We willen echt van elkaar leren”, zegt Daniël Zwaan, projectleider bij K_Dekker. Dat enthousiasme en die leergierigheid stimuleren over en weer.
Spierballenwerk
Het onderhoudswerk zelf varieert van een schilderbeurt tot betonreparaties, vervangen van dekplanken en realiseren van extra veiligheidsmaatregelen. Feitelijk heel doorsnee, al is er soms ouderwets handwerk nodig. “Onder een brug bij Wervershoof moesten we de damplanken vervangen. We hadden maar anderhalve meter tussenruimte, de planken moesten er schuin in geschoven worden, daar kon geen hijskraan bij. Een paar sterke mannen hebben daar tot hun middel in het water gestaan en de planken er handmatig ingeheid. Puur spierballenwerk”, zegt Suiker.
K_Dekker heeft via een meervoudige onderhandse aanbesteding dit vierjarig onderhoudscontract met HHNK in 2016 gegund gekregen. Het contract wordt elk jaar geëvalueerd. Inmiddels is het derde jaar ingegaan, tot tevredenheid van beide partijen.