Auteur: studioviv
Werk tussen de schepen door met eigen KD_BI
Herstel kademuren havens Scheveningen met zelf ontwikkelde KD_BI
Gepubliceerd op 2 juli 2018
In havens is het altijd een drukte van belang. Laden, lossen, af- en aanmeren van schepen gaat 24 uur per dag door. Hoe sneller het onderhouds- en reparatiewerk gedaan kan worden, hoe beter. “Dat kan nu met de kade & deksloof behandel installatie KD_BI die wij daarvoor speciaal ontwikkelden.”
Kadeonderhoud betekende tot nu toe altijd dat een flink deel van de haven buiten bedrijf was. Een zeer onaantrekkelijk vooruitzicht voor de havendienst. Dat moest anders, vonden ze bij K_Dekker. “Met de door onszelf ontwikkelde KD_BI gaan we de kades in de haven letterlijk stukje voor stukje langs – in de rest van de haven werken ze dan gewoon door”, zegt werkvoorbereider Brenda Tesselaar. En dat is niet het enige voordeel van de KD_BI.
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/kadeherstel-KD_BI-Scheveningen-10-Small.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/kadeherstel-KD_BI-Scheveningen-3-Small.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/kadeherstel-KD_BI-Scheveningen-31-Small.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/kadeherstel-KD_BI-Scheveningen-15-Small.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2018/07/kadeherstel-KD_BI-Scheveningen-9-Small.jpg)
Snel en schoon
De KD_BI is voorzien van een klimaatinstallatie die temperatuur en luchtvochtigheid reguleert. De stalen bak heeft twee werkvloeren, een overkapping en verlichting. Een slabbe aan de onderkant voorkomt dat spoelwater en gruis in het water komen. “Met een geïntegreerde hijsconstructie voeren we al dat afval makkelijk af.” Zandstralen, schoonspuiten en coaten van de kadewand: alles gebeurt vanuit de KD_BI. Snel, makkelijk en milieuvriendelijk.
K_Dekker maakte drie KD_BI’s van bijna 10 meter breed, 2 meter diep en 9 meter hoog. De KD_BI’s kunnen worden omgebouwd naar een kleinere versie van 3 meter breed. “Dat is vooral handig op kadehoeken en kortere wanden.” De KD_BI wordt verankerd aan de kade en vacuüm vastgezet aan de wand. Zo kan de installatie de wisselende waterdruk van buiten goed opvangen. “Veiligheid staat voorop. Elke dag opnieuw lopen we de KD_BI en de verankering na conform het veiligheidsprotocol. Medewerkers worden vooraf geïnstrueerd om in de KD_BI te kunnen werken. Flexibiliteit en veiligheid gaan hier hand in hand,” legt Tesselaar uit.
Scheveningen
De KD_BI is dit jaar voor het eerst ingezet in de haven van Scheveningen. “Natuurlijk was dat even wennen. Maar we zijn blij met alle positieve reacties: niet alleen van het havenbedrijf maar ook van onze eigen mensen die werken in de KD_BI als fijn ervaren.”
PROJECTINFORMATIE
Herstel kademuren havens Scheveningen met zelf ontwikkelde KD_BI
Scheveningen
In havens gaat het laden, lossen, af- en aanmeren van schepen 24 uur per dag door. Hoe sneller het onderhouds- en reparatiewerk gedaan kan worden, hoe beter. Met de kade & deksloof behandel installatie die K_Dekker daarvoor speciaal ontwikkelde, kan dat. Scheveningen had de primeur.
NIEUWSBRIEF
Ovonde Langereis op de N241 geopend
Aanleg ovonde Langereis N241
Gepubliceerd op 15 juni 2018
Op vrijdag 8 juni opende gedeputeerde Elisabeth Post de nieuwe ovonde Langereis nabij de gemeenten Opmeer, Heerhugowaard en Hollands Kroon. De provincie wilde de doorstroming, veiligheid en leefbaarheid op de N241 verbeteren en specifiek van de aansluiting met de Langereis. De combinatie van aansluitingen op de N241, het hoogteverschil door bestaande bruggen en een onoverzichtelijke bocht in de N241 was voor hen een doorn in het oog. K_Dekker heeft samen met Dura Vermeer daarom de bestaande kruisingen vervangen door een ovale rotonde. Onderdeel van deze ovonde zijn twee verkeersbruggen en een fietsbrug, welke door K_Dekker zijn gerealiseerd.
Gedeputeerde Post van Verkeer en Vervoer provincie Noord-Holland: “De ovonde Langereis betekent een belangrijke stap voorwaarts in structurele verkeersveiligheid van het wegverkeer in het gebied. Met de vervanging van de eerdere kruisingen is zowel de veiligheid verbeterd als de doorstroming bevorderd”.
Ovonde
De ovale rotonde zorgt ervoor dat alle aansluitende wegen op de A.C. de Graafweg (N241) nu op een overzichtelijke manier aansluiten op de rotonde. Hierdoor kunnen fietsers en verkeer uit de zijwegen overzichtelijker de N241 oversteken. Bij de realisatie van de ovonde zijn de aansluitingen op alle zijwegen (Langereis en Dijkweg) behouden gebleven. De oude brug is verwijderd en met drie nieuwe bruggen is de ovale rotonde mogelijk gemaakt.
Begrip en medewerking omgeving
Tijdens de werkzaamheden is er veel gedaan om rekening te houden met de omgeving en weggebruikers. Er is bijvoorbeeld in fasen gewerkt zodat de N241 alleen tijdens twee weekenden afgesloten hoefde te worden. Daarmee bleef het gebied bereikbaar en was de hinder beperkt. Tijdens de opening werd de omgeving daarom uitgebreid bedankt voor alle begrip en medewerking.
Veiligheid voorop
Ook voor het thema veiligheid rondom het project hebben opdrachtgever en opdrachtnemer de handen ineengeslagen. Zij hebben gezamenlijk via verschillende media de veiligheid onder de aandacht gebracht, om bijvoorbeeld het verkeer op te roepen zich aan de snelheid te houden nabij de werkzaamheden. Maar ook hielden zij gezamenlijke veiligheidsrondes en deden diversen kleine aanpassingen op het project zelf. Dit alles heeft geresulteerd in “0” ongevallen op het project, terwijl het project bekend stond als werken op een postzegel, waarbij het verkeer op de N241 gewoon bleef rijden.
PROJECTINFORMATIE
Aanleg ovonde Langereis N241
Opmeer
Doorstroming, veiligheid én leefbaarheid op en rondom de aansluiting op de N241 bij Langereis moesten beter, vond de provincie. Op de plek waar verschillende wegen uitkwamen op de A.C. de Graafweg (N241) en waar bestaande bruggen met hoogteverschillen en een onoverzichtelijke bocht zaten, verrees een ovale rotonde: de ovonde van Langereis.
NIEUWSBRIEF
150 Kv Schakelstation Middenmeer
Nieuwbouw 150-20kV schakelstation Joulz
Gepubliceerd op 30 mei 2018
Wind mee
Windenergie is inmiddels een begrip en een kenmerk van de Hollandse polders. Om hierin te blijven voorzien zijn steeds meer transformatorstations nodig. In de polder tussen Medemblik en de Wieringermeer realiseert K_Dekker bouw & infra daar een zogenoemd 150 kV schakelstation. Dit station van de netwerkbeheerders Tennet en Liander aan de Tussenweg in Middenmeer wordt straks de verbinding tussen het Windpark Wieringermeer en het landelijke hoogspanningsnet.
Multidisciplinaire aanpak
Grondwerkzaamheden, civiele werkzaamheden, bouwen van een Centraal Dienstengebouw (CDG), aanleggen van een schakeltuin en 6 trafocellen met schakelhallen inclusief de gebouw gebonden installaties, nagenoeg alle disciplines van K_Dekker komen bij dit project aan bod. Voor zo’n groot schakelstation is veel ruimte nodig. Maar liefst 8,5 hectare gaat dit onderstation in beslag nemen.
In opdracht van Joulz B.V. werkt K_Dekker sinds april 2017 aan dit grootschalige project in Middenmeer. De voorbereidingen zijn in april gestart en buiten de zijn de werkzaamheden in juli van start gegaan. K_Dekker heeft tevens het ontwerp en de engineering van dit project gedaan. Eind april zijn het CDG, het schakelgebouw en de trafocellen in gebruik genomen door de opdrachtgevers. De uitvoering van de infra-werkzaamheden zal medio week 27 aanvangen.
Wauw, wát een project! Gave beelden vanuit de lucht in Middenmeer. nagenoeg alle disciplines van K_Dekker bouw & infra b.v. komen bij dit project aan bod. Lees hier meer over dit megaproject:
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw 150-20kV schakelstation Joulz
Middenmeer
In opdracht van Joulz heeft K_Dekker de fundatie en de gebouwen gerealiseerd voor een complete energievoorziening met hoogspanningsleidingen, transformatoren, schakeltuinen en kelders in de Wieringermeer. Joulz legde alle bekabeling, K_Dekker de ‘schil’. Samen vormden ze een design & constructteam.
NIEUWSBRIEF
Ondergronds bouwen naast een Rijksmonument uit 1930
Amsterdam
Gepubliceerd op 25 mei 2018
Discipline
Bouw
Een verdiepte kelderbak van ca. 9 meter diep tussen de gevels en op het schoolplein van een Rijksmonument uit 1930 is best een spannende klus, maar wel een mooie uitdaging voor K_Dekker. Het Vossius Gymnasium midden in Amsterdam krijgt een flinke uitbreiding.
Direct aan de gevel wordt een ondergrondse dubbele gymzaal met bijbehorende faciliteiten gerealiseerd. Bovenop komt een serre die als studieruimte wordt ingericht en een nieuw schoolplein met veel groen, sportmogelijkheden en zithoeken, alles in stijl gedetailleerd.
Strakke planning voor de werkzaamheden en aan- en afvoer van materialen zijn van groot belang. Gedurende de realisatie van het project blijft de school namelijk in gebruik en daarnaast is de ruimte op de bouwplaats ook zeer beperkt.
Half mei zijn de werkzaamheden van start gegaan. Momenteel worden er lange damwanden gedrukt die constructief onderdeel worden van de kelder. Aansluitend worden eveneens trillingsvrij combipalen geboord, waarna de ruimte kan worden uitgegraven.
NIEUWSBRIEF
Hybride kraan op RTZ Z How its done
Nieuwbouw OS Middenmeer nieuw 150/20kV station
Gepubliceerd op 1 mei 2018
K_Dekker stelt een hoge prioriteit aan het beperken van de impact op het milieu van onze activiteiten en producten. Afgelopen zaterdag was onze hybride kraan in de uitzending how it’s done op RTL Z! Samen met BIA en RTL hebben wij een interessant item gemaakt over duurzaamheid en CO2 reductie in de GWW-sector.
BIA HID181 Afl. 02 from NiteFlix BV on Vimeo.
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw OS Middenmeer nieuw 150/20kV station
Middenmeer
Voor elektriciteitsbedrijf Joulz realiseerde K_Dekker in Middenmeer de nieuwbouw van het onderstation van het nieuwe 150/20kV station. Het onderstation bestaat uit een schakeltuin, een CDG-gebouw, zes trafocellen plus schakelhallen en de civiele afwerking van het terrein.
NIEUWSBRIEF
Fietsenstalling Knoop Utrecht CS geopend
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 16 april 2018
Utrecht CS, met aan de westzijde het Forum. K_Dekker realiseerde daar fietsenstalling Knoop met plek voor 3300 fietsen. De ingang van de nieuwe fietsenstalling is aan de voet van de Moreelsebrug aan de Jaarbeurskant.
In november 2016 is dit project gestart. Eerst is de fundering van het van het Beatrix Theater versterkt, omdat daar de kolommen van een deel van het stadsplateau op kwamen. Tegen de achtergevel van het theater is het hei- en funderingswerk uitgevoerd terwijl ondertussen alle in- en uitgangen bereikbaar moesten blijven, een complexe uitdaging dus.
Voor de stalling is er 200 meter stalen damwand in de grond gedrukt, hierna is er geheid en een bodeminjectie aangebracht om de vloer van de kelder te kunnen maken. De stalling bestaat uit een kelder, begane grond en 1e verdieping. Hierin kunnen totaal ca. 3300 fietsen worden gestald.
Op het dak van de stalling en boven de Mineurslaan is een stadsplateau aangebracht van ca. 2500 m2 natuursteen voorzien van plantenbakken en zitbanken. Het stadsplateau verbind de in/uitgang van het Centraal Station met de Moreelsebrug en het Rabobank kantoor.
De fietsenstalling is op 12 april opgeleverd en feestelijk geopend. De officiële opening was door Kees Rutten (ProRail), Irma Winkenius (NS) en Victor Everhardt (wethouder gemeente Utrecht).
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
NIEUWSBRIEF
Contract met GVB voor realisatie zogeheten eindpunthuisjes
Amsterdam
Gepubliceerd op 11 april 2018
Het Amsterdamse OV transformeert. De Noord/Zuidlijn die op 22 juli 2018 in gebruik wordt genomen en het nieuwe lijnennet van GVB voor tram, bus en metro (afgestemd op het nieuwe metronetwerk) dat vanaf die datum ingaat, vragen om een aantal nieuwe accommodaties voor het rijdend personeel van GVB.
GVB heeft de uitvraag gedaan om nieuwe ‘eindpunthuisjes’ te realiseren. K_Dekker bouw & infra heeft hierop succesvol ingeschreven en een contract gekregen met een looptijd van 4 jaar met de mogelijkheid tot verlenging.
Door het multidisciplinaire karakter van deze werkzaamheden en de binnenstedelijke uitdaging voor één van onze vaste opdrachtgevers is dit een fantastische opdracht waar wij zeer content mee zijn.
Op donderdag 5 april j.l. werd ons project contractueel vastgelegd door Alexandra van Huffelen en Ron Oudeman. Op de trap staan Alexandra van Huffelen (algemeen directeur GVB) en Ron Oudeman (algemeen directeur K_Dekker bouw & infra) en de project betrokken mensen Robin Eman (GVB), Dick voor den Dag (GVB) en Stephan van den Berg (K_Dekker).
NIEUWSBRIEF
Winnaars fotowedstrijd Bewust Veilig dag
Gepubliceerd op 23 maart 2018
De winnaars van de foto actie in het kader van de landelijke dag ‘Bewust Veilig’ zijn bekend. Uit de enthousiaste reacties zijn de volgende winnaars naar voren gekomen: Roy Koopman, Dave Brammer en Cock Schalij! Uit handen van onze KAM Coördinator Huub Groenenberg ontvingen zij een dinerbon t.w.v. €100,-! Van harte gefeliciteerd!
NIEUWSBRIEF
Projectbezoek studenten Hogeschool Inholland
Gepubliceerd op 19 maart 2018
Inmiddels zitten trainees Jelle & Jesse volop in het werkende leven en ontwikkelen zich snel door middel van het traineeship dat zij volgen bij K_Dekker. Voor eerstejaars studenten Civiele Techniek van Hogeschool Inholland organiseerden zij een projectbezoek bij ‘De Vaart Alkmaar’. De studenten volgden een excursie in het kader van een lopend projectthema op school over bouw- & woonrijp maken. Ze kregen te zien en te horen hoe dit in de praktijk in zijn werk gaat van de trainees die kortgeleden zelf nog op school zaten.
Hoe werkt een traineeship en alle ins & outs die komen kijken bij het inrichten van een nieuwe woonwijk zijn aan bod gekomen tijdens deze leerzame middag. Tot slot een rondleiding over het project onder leiding van uitvoerder Robin Dekker en GWW-vakman Chris Verloop, zij konden goed laten zien hoe het nu eigenlijk écht werkt op de bouwplaats! Meer informatie over een traineeship bij K_Dekker? https://www.kdbv.nl/Vacatures/Traineeship
NIEUWSBRIEF
Bewust veilig
Gepubliceerd op 16 maart 2018
Hoe veilig werken we nu eigenlijk écht? Zijn we ons er wel goed van bewust? Waarin kunnen we nóg beter worden? Het is goed om hier bij stil te staan. K_Dekker doet daarom op vrijdag 16 maart mee aan de landelijke dag Bewust Veilig.
Opdrachtgevers, opdrachtnemers en andere stakeholders in de bouw hebben de handen ineengeslagen om samen de veiligheid in de gehele keten te verbeteren. Om die reden wordt jaarlijks (op de derde vrijdag in maart) een landelijke veiligheid dag georganiseerd. Deze dag, Bewust Veilig genoemd, wordt gehouden op vrijdag 16 maart. Want iedereen moet aan het eind van de werkdag weer gezond en veilig naar huis kunnen en aan het eind van zijn loopbaan gezond en fit met pensioen.
Betrokkenheidsbezoek
Het Managementteam van K_Dekker bezoekt regelmatig onze projecten om onder andere het veiligheidsbesef ook te ervaren. Op 16 maart heeft het managementteam een extra betrokkenheidsbezoek ingepland. De MT leden bezoeken samen met de opdrachtgever hun project en kijken, proeven en denken mee. Een aantal bezoeken zijn volgende week gepland.
Fotowedstrijd
Om deze dag ook binnen K_Dekker onder de aandacht te brengen houden we een fotowedstrijd waarbij wij onze medewerkers, onderaannemers, maar ook onze opdrachtgevers uitdagen een foto/selfie te maken met als thema: “kijk ons eens veilig samenwerken”
Mail je foto naar vgm@kdbv.nl en maak kans op een diner bon t.w.v. € 100,-!
Iedereen mag meedoen, doe jij ook mee? We dagen je uit!
Onder de inzenders worden 3 diner-bonnen van 100 euro verdeeld.
Beoordeling gebeurt door een vakkundige jury op vrijdag 16 maart om 16.30 uur en zal bekend worden gemaakt via onze LinkedIn, Facebook en Twitter pagina, houdt deze dus goed in de gaten!
Meer informatie over de bewust veiligheid dag kunt u ook vinden op de website www.bewustveilig.com