Wie de pareltjes van de Nederlandse bouw- en maakindustrie wil vinden, moet soms verder kijken dan de bedrijven van wie de marketingmachine op volle toeren draait. In Warmenhuizen is K_Dekker bouw & infra gevestigd. Daar zijn de mensen trots, maar wars van borstklopperij, terwijl zij dagelijks complexe en tot de verbeelding sprekende projecten realiseren. Met die mentaliteit is het Noord-Hollandse familiebedrijf groot geworden.

K_Dekker bouw & infra, sinds 2012 gevestigd in een zelf ontwikkeld duurzaam kantoorgebouw, kenmerkt zich door stabiliteit. In de afgelopen drie decennia werd Nederland geraakt door een internet-, banken- en coronacrisis. Wie terugblikt, ziet dat de Warmenhuizense onderneming daar niet door werd geraakt. Steady en solvabel, dat is wat het bedrijf tot op de dag van vandaag is.

Vooruitstrevend en realistisch

Het geheim? “Er werken in totaal 180 mensen bij ons. Zij zijn flexibel, denken proactief mee, werken constructief samen en leggen een gezonde dosis nuchterheid aan de dag. Stuk voor stuk vakmensen die enerzijds vooruitstrevend en anderzijds realistisch denken en doen. Zij vormen het fundament van ons bedrijf.” Aan het woord is Klaas Jan Dekker (57), zoon van oprichter Klaas. Hij is nog een paar maanden één van de vier directieleden van K_Dekker. Deze zomer stopt hij als directeur, maar blijft actief binnen het bedrijf, en zal zich toeleggen op zijn andere passie: projectontwikkeling. Ook zal hij de belangen van de keyaccounts blijven behartigen.

Jan-Gerrit Dekker en Martin Jonker

Even terug in de tijd. Klaas Jan werkte anderhalf jaar in het familiebedrijf toen zijn vader kenbaar maakte te willen stoppen. Samen met zijn broer Jan-Gerrit en Martin Jonker, de man die al sinds 1975 werkzaam was bij het bedrijf, besloten zij het roer over te nemen. Dat was in 1990. Ruim twee jaar geleden overleed Jan-Gerrit. Anno 2021 is het eigenaarschap als volgt: “De aandelen van K_Dekker zijn verdeeld over drie families: Jonker en twee keer Dekker”, aldus Klaas Jan. “Inmiddels heeft de derde generatie haar intrede gedaan middels certificaathouderschap.’’

Geworteld in de regio

Ron Oudeman is de algemeen directeur. Technisch directeur Alex Kirstein en controller Maurice Oudejans completteren de directie. De plek van Klaas Jan wordt ingenomen door Arjen Bos, die sinds 1 februari van dit jaar is toegetreden tot de directie. Arjen (44) is net als de andere directieleden geworteld in de regio. Hij woont in Den Oever en werkte in uiteenlopende functies voor grote bouwbedrijven, waarvan circa 17 jaar bij BAM. Hij vertelt: “Medio 2020 kwam ik met Klaas Jan en Ron in contact. Dat leidde tot een verkenningstocht van beide kanten. Mijn gevoel was heel goed. K_Dekker is een ondernemend familiebedrijf met een fantastische staat van dienst en een mentaliteit die ook de mijne is. De mensen hier vormen een goed geoliede machine, maar dragen dat op een bescheiden manier uit. K_Dekker is een vitaal bedrijf dat allerlei projecten realiseert, niet zelden met grote complexiteit.”

Investeren met beleid

“Ons karakter? What you see is what you get”, zegt Klaas Jan. “Wij doen geen gekke dingen, investeren met beleid en zijn daarbij niet afhankelijk van banken. Wij werken met voornamelijk eigen mensen: gemotiveerde mensen, die altijd het verschil willen maken. Opdrachtgevers waarderen dat. Alleen in piektijden doen we een beroep op een flexibele schil.”

“Ik identificeer me met de mensen en de bedrijfscultuur”, zegt Arjen: “Vooruitstrevend, hardwerkend en altijd de hoogste kwaliteit nastrevend. Zij zijn bereid de lat nog hoger te leggen, daarom is hier altijd ruimte om aan het verbeterwiel te draaien. Ik wil mij ten volle inzetten om samen met hen mooie doelen te realiseren. We hebben de ambitie om de beste te worden, niet de grootste.”

Ron en Arjen vullen elkaar aan

Klaas Jan: “Wij zochten naar een type mens complementair aan Ron. Wij denken dat Ron en Arjen elkaar aanvullen qua persoonlijkheid en expertise. Ron is van huis uit meer een inframan, Arjen is bouwkundig. Hun overeenkomst: ze beschikken over de Noord-Hollandse mentaliteit. En ze gaan beiden grondig te werk. Hier bereiden wij onze zaken goed voor, waardoor we niet snel voor verrassingen komen te staan.” Om daaraan toe te voegen: “Deze directiewisseling schenkt mij vertrouwen. Wij ontwikkelen onszelf vanuit een continuïteitsbesef, omdat wij in de toekomst net zo gezond willen zijn. Het positioneren van Arjen als nieuwe directeur is daar een onderdeel van.”

Amsterdamse grachtenbruggen

K_Dekker maakte de laatste dertig jaar een gestage ontwikkeling door waarbij de integraliteit en complexiteit belangrijke onderscheidende vermogens werden. Het bedrijf is multidisciplinair: (utiliteits) bouw en infra. ‘’K_Dekker beschikt over een eigen ingenieursbedrijf, Sophia Engineering, waarmee wij in staat zijn projecten van ontwerp te engineeren.’’ Klaas Jan: “Wij streven geen bepaalde projectgrootte na, maar hebben wel een voorliefde voor complexe opdrachten, waarbij de logistiek, de diversiteit aan stakeholders en omgevingsmanagement belangrijk zijn. Communicatie is belangrijk. Informeer in de buurt wat hen te wachten staat. Niet dat zij bouwoverlast leuk vinden, maar er is dan wel begrip.’’

Sleutelwoord

Arjen tot slot: “Bouwen doen we altijd samen: met opdrachtgevers, bouwpartners, toeleveranciers, architecten en constructeurs. Het sleutelwoord van die samenwerking is communicatie, waarbij de lijntjes zo kort mogelijk worden gehouden.

BRON: INTOBUSINESS 

In navolging van de succesvolle renovatie van de verdiepingsvloer in de ondergrondse Singelgarage Alkmaar, heeft K_Dekker bouw & infra b.v. ook de gunning van Gemeente Alkmaar ontvangen voor het vervangen van alle installatietechnische onderdelen. In samenwerking met onze partners Elektropartners & Klomp gaan we de door de brand verwoeste technische installaties vervangen inclusief de bouwkundige werkzaamheden die daarbij komen kijken. De heropening van verdieping -1 staat gepland op 1 juli.

Alkmaar

De in Alkmaar gelegen ondergrondse Singelgarage heeft in juli 2020 veel schade opgelopen door een hevige brand die in de garage heeft gewoed. Op twee plekken zijn de kanaalplaten verloren gegaan. K_Dekker heeft eerst opdracht gekregen om deze kanaalplaten te vervangen. In navolging van de succesvolle uitvoering van deze opdracht hebben we een aanvullende opdracht gegund gekregen voor het installatie-technische onderdeel, de tweede fase. 2 juli jl. is de parkeergarage weer geopend.

We hebben weer een mooie machine aan ons materieel mogen toevoegen. Afgelopen week is de nieuwe rupsgraafmachine van onze trouwe machinist Jan Kees Koomen afgeleverd. Jan Kees draait al 32 jaar op de machines van K_Dekker en mag nu in zijn hoogtijdagen nog een nieuwe machine besturen. De machine is een Liebherr 926 generatie 8 en van alle gemakken voorzien. Zit vol camera’s en kan hiermee met GPS worden bestuurd. Ook voldoet hij aan de nieuwste TIER5 emissienormen, waarmee deze graafmachine de schoonste in zijn klasse is. De aanschaf van deze machines past daarom goed bij de vooruitstrevende duurzaamheidsambities van K_Dekker.

De eer aan de drie aandeelhouders Martin Jonker, Karin Dekker en Klaas-Jan Dekker om de sleutels aan de trotse Jan Kees te overhandigen. “Mooi dat ik bij K_Dekker de kans krijg om deze mooie machine nog een aantal jaar te mogen besturen. Ik zal er nog veel werkplezier aan beleven”, aldus een enthousiaste Jan Kees. Wij wensen Jan Kees natuurlijk ook nog veel veilige en plezierige werkuren op deze machine!

Met deze rupsgraafmachine maken wij ons materieelpark weer een stuk completer. Wilt u weten wat wij voor u kunnen betekenen vanuit onze werkplaats en de voordelen van inzet van ons eigen materieel, neem gerust contact met ons op. Voor meer informatie klik hier: WERKPLAATS & MATERIEEL

Afgelopen weekend is het hoogtepunt bij de herbouw van station Alkmaar Noord met succes voltooid. Een huzarenstukje voor K_Dekker waar de afgelopen maanden naartoe is gewerkt. De vier perron luifels van maar liefst 23000 kilo zijn op het station gehesen. Ondanks de stevige wind is dit volgens plan verlopen. Maar dat is niet het enige, van vrijdagnacht tot maandagochtend vroeg zijn er in totaal zo’n 200 vaklieden aan de slag geweest. Het verleggen van kabels en leidingen, afmonteren van de luifels aan de spoorzijde en al het straatwerk op de perrons moest allemaal voor vijf uur maandagochtend gereed zijn. Vanaf kwart over vijf rijden de treinen namelijk weer.

Maandenlang is er voor de omgeving tot nu toe weinig zichtbaar geweest. Desondanks is er veel gebeurd. Eerst de sloop van het oude station, er is veel werk onder de grond verricht zoals het leggen van aansluitingen, het maken van  de liftputten en een nieuwe tunnel met trapopgang. Op de parkeerplaats aan de achterzijde van het station zijn de luifels voorgefabriceerd en zijn dus kant-en-klaar op het station gehesen.

Stevige wind

Zaterdagochtend 7.00 uur was het heel even spannend. De eerste luifel stond klaar om gehesen te worden, maar er stond aanvankelijk behoorlijk wat wind: het enige dat je niet onder controle hebt ondanks de precieze voorbereiding. Zonder problemen werd de eerste luifel op de kolommen gehesen. Ook de volgende drie zijn daarna zonder problemen geplaatst. Er was drie uur gepland per kap,

Perronverbreding

Door het groeiende reizigersaantal en de ambitie van ProRail om in de toekomst meer treinen te laten rijden vanuit de Noordkop richting Amsterdam is er op Alkmaar Noord ook een perronverbreding nodig, die ook dit weekend is gerealiseerd. In eerste instantie was dit niet meegenomen in de planning van afgelopen weekend, maar een paar weken geleden is deze klus als meerwerk aangenomen en toegevoegd in deze buitendienststelling. In 52 uur is maar liefst 1800 vierkante meter straatwerk op de perrons aangelegd.

Alkmaar

Goede bereikbaarheid van de stations voor alle reizigers is voor ProRail heel belangrijk. Toch zijn er in Nederland nog stations die matig toegankelijk zijn voor mindervaliden. In 2015 heeft K_Dekker met ProRail een contract getekend voor de verbetering van 9 stations in Nederland. Station Alkmaar Noord kwam ook aan de beurt: dit station heeft een complete metamorfose ondergaan. Na 40 jaar voldeed het station niet meer aan de eisen voor een toegankelijk station. Het station is grotendeels afgebroken en herbouwd. Veilig, duurzaam en toegankelijk voor iedere reiziger.

We werken veilig of we werken niet! Onze slogan laat geen enkele ruimte voor twijfel: veiligheid heeft bij K_Dekker absoluut topprioriteit. Op een dag als vandaag, de nationale “Bewust Veilig Dag” besteden wij hier extra aandacht aan. Management en directieleden zijn vandaag bij onze collega’s op de bouwplaats langs geweest om dit onderwerp extra onder de aandacht te brengen en te bespreken. Ook hebben veel projectteams meegedaan aan de georganiseerde escape room van Bewust Veilig.

Hoe zorg je ervoor dat je opdrachtgever én de eindgebruiker -in dit geval ruim 150 leerlingen en hun meesters & juffen- betrokken kunnen blijven bij de bouw van hun nieuwe school? Met die vraag ontstond het idee om op regelmatige basis en -ook nog eens- op educatieve wijze video’s van de voortgang van IKC De Kleine Kapitein te maken. En de jeugd maakt daarbij direct kennis met de bouwsector, echte win-win dus!

K_Dekker is onderscheidend in het betrekken van opdrachtgevers en eindgebruikers bij de voortgang van projecten. Dit jaar ging -door corona- de Dag van de Bouw al niet door en de bedoeling was om op deze dag alle schoolkinderen met hun ouders en de meesters en juffen uit te nodigen voor een kijkje op de bouwplaats. Dus moesten we iets bedenken om ze toch bij het project te betrekken. En nu wordt het dus zelfs nog veel meer dan een bezoek aan de bouwplaats: we maken video’s over de voortgang van de bouw, waarbij de kinderen zelf ook vragen mogen stellen die we met beeld op een educatieve manier beantwoorden.

Elk filmpje krijgt een “thema” passend bij de bouwfase.  Hoe leuk en educatief voor de kinderen om bij de bouw van je eigen school kennis te kunnen maken met het mooie vakmanschap in de bouwsector, win-win toch?

Gemeente Purmerend ontwikkelt de nieuwbouwlocatie Kop West. Deze nieuwbouwwijk is omringd door water en heeft voor een goede waterkwaliteit een waterinlaat nodig. K_Dekker gaat samen met HB Adviesbureau in een bouwteam met de gemeente Purmerend het schetsontwerp uitwerken tot een definitief ontwerp en een RAW bestek. De opgave is het ontwerpen en realiseren van een duurzame en circulaire waterverbinding.

Gezien de complexiteit van de omgeving en de circulaire opgave is ervoor gekozen samen met K_Dekker een bouwteam te vormen. De gemeente Purmerend beschouwt samenwerken, als de sleutel voor het succesvol handen en voeten geven aan duurzaamheid en circulariteit in het project.

Veiligheid is een zeer belangrijke pijler in de ontwikkelingsstrategie van K_Dekker. We staan inmiddels op trede 3 van de Veiligheidsladder en hebben de ambitie hierin door te groeien. Stappen richting trede 4 zijn onder andere proactief handelen en het meekrijgen van ketenpartners en onderaannemers in het veiligheidsbeleid. Wij dagen daarbij onze medewerkers op de werkvloer zelf uit om hierin mee te denken. Bij ons project Vervangen 3 bruggen in de Vijzelstraat Amsterdam hebben ze daar creatief in meegedacht. Elke twee weken wordt iemand in het zonnetje gezet die zich hiervoor buitengewoon inzet.

Links op de foto een machinist van onderaannemer Beets Verreiker- & Hoogwerkerverhuur B.V. Vanuit zijn machine houdt hij overzicht , focust op veilig werken ziet het als zijn taak te zorgen dat de gehele bouwplaats netjes en veilig is ingericht.
Rechts op de foto is de coördinator verkeersregelaars ingehuurd door Max Bögl Nederland B.V. die zich tomeloos inzet voor een veilig verkeer om ons project heen zodat wij veilig kunnen werken en de verkeersdeelnemers veilig gebruik kunnen maken van de openbare ruimte.

Amsterdam

Een drukke winkelstraat die veiliger, ruimtelijker en overzichtelijker wordt. De Vijzelstraat in Amsterdam wordt compleet opnieuw ingericht. K_Dekker heeft in opdracht van Max Bögl in deze straat drie, waarvan twee monumentale bruggen (geheel of deels) vervangen, inclusief de restauratie werkzaamheden aan de monumentale onderdelen (metselwerk, natuursteen en smeedwerk). Twee daarvan zijn zelfs een Rijksmonument en dateren uit de 18e eeuw.

Een bedrijf dat zich continu ontwikkelt, daar is ook talentontwikkeling een belangrijke pijler.
Een belangrijk onderdeel is ons succesvolle traineeship, dat zich met behulp van diezelfde trainees en externe experts snel doorontwikkelt. Het K_Dekker traineeship 2.0 staat hiermee voor de deur en daar past ook een volgende generatie trainee-auto’s bij.
Rosanne heeft het traineeship inmiddels succesvol doorlopen en haar plek gevonden op de afdeling werkverwerving. Zij overhandigt de autosleutels aan twee trainees van de nieuwe generatie. Building with trainees!

Dit zijn onze bouwvrouwen! Vandaag is de internationale dag van de vrouw. Bouwend Nederland doopt deze dag om in de dag van de bouwvrouwen ter promotie van meer vrouwen in de bouwsector. Bij K_Dekker bouw & infra b.v. zijn de vrouwen op elke afdeling wel te vinden. Van administratie, werkvoorbereiding tot op de bouwplaats zelf en daar zijn we trots op! De bouwsector wordt hierdoor steeds minder een echte mannenwereld en daar werken we graag aan mee. Het is zelfs bewezen dat teams beter samenwerken en betere resultaten boeken als er diversiteit in het team zit. Samen worden we beter!