Categorie: Bouw
Direct van start met bouwteamovereenkomst
Gepubliceerd op 23 oktober 2018
Wonen en werken samen laten smelten. K_Dekker kleinbouw gaat voor en samen met de familie Brinkman in Cruquius een woonhuis met bedrijfsruimte realiseren. Afgelopen mei is de familie in contact gekomen met K_Dekker bouw & infra en zijn samen een intentieverklaring overeengekomen om in bouwteam verder te gaan.
In samenwerking met HD architecten is het voorontwerp verder uitgewerkt tot een definitief ontwerp. Tegelijkertijd met de aanvraag bouwvergunning zijn de heipalen al ingekocht. Dit actief meedenken, maar ook risico durven nemen heeft vorige week geresulteerd in het tekenen van een definitieve overeenkomst. Het gevolg is dat na het tekenen van de definitieve overeenkomst slechts 4 dagen later gestart kon worden met heien.
NIEUWSBRIEF
Meters maken bij afronding 150 kV Schakelstation Middenmeer
Nieuwbouw OS Middenmeer nieuw 150/20kV station
Gepubliceerd op 8 oktober 2018
Een projectterrein van 8,5 hectare dat afgewerkt moet worden. Je kunt je voorstellen dat daar nogal wat materiaal voor nodig is. Bijna 1,5 kilometer hekwerk, 14.000 ton aan grind en zo’n 17.000 eenheden aan stenen! Wát een mega project draaien we toch in Middenmeer. K_Dekker werkt hier aan de afronding van het 150 kV Schakelstation. Dit station van de netwerkbeheerders Tennet en Liander aan de Tussenweg in Middenmeer wordt straks de verbinding tussen het Windpark Wieringermeer en het landelijke hoogspanningsnet.
En het einde is in zicht. Deze dagen wordt er volgens een strakke planning gewerkt aan de puntjes op de i. Het terrein wordt voorzien van grind (dit voorkomt stroomgeleiding), het straatwerk wordt aangebracht en het hekwerk en de verlichting aangebracht rondom de aanwezige gebouwen en de schakeltuin.
In opdracht van Joulz B.V. werkt K_Dekker sinds april 2017 aan dit grootschalige project in Middenmeer. K_Dekker heeft naast de uitvoering ook het ontwerp en de engineering van dit project gedaan. Vanaf april zijn het schakelgebouw en de trafocellen in gebruik genomen door de opdrachtgevers.
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw OS Middenmeer nieuw 150/20kV station
Middenmeer
Voor elektriciteitsbedrijf Joulz realiseerde K_Dekker in Middenmeer de nieuwbouw van het onderstation van het nieuwe 150/20kV station. Het onderstation bestaat uit een schakeltuin, een CDG-gebouw, zes trafocellen plus schakelhallen en de civiele afwerking van het terrein.
NIEUWSBRIEF
Station Den Helder Zuid in de lift
Den Helder Zuid
Gepubliceerd op 24 september 2018
Op negen stations, verdeeld in heel Nederland werkt K_Dekker aan het verbeteren van de toegankelijkheid van deze stations. Dit doormiddel van de realisatie van traverses over het spoor, trapopgangen en/of liften. Op Station Den Helder Zuid wordt gewerkt aan de realisatie van twee liften. Hiervoor is afgelopen weekend een treinvrije periode (TVP) geweest.
Tijdens een TVP draait álles om tijd en planning, een wedstrijd op zich. Samenwerking is daardoor van groot belang. Samen met onze partners Spoortotaal, Kandt b.v., Klaver Technisch Bedrijf, Volker Stevin Kabelwerken Railinfra (VSKR), Prisma Meten en HVE Verkeer is dit succesvol verlopen en daar kunnen we weer trots op zijn!
Wat hebben we gedaan dit weekend?
Het doel van deze TVP was het aanbrengen van twee bouwkuipen, waarin de twee liften uiteindelijk in een veilige omgeving gerealiseerd kunnen worden. Hiervoor was het nodig om bij aanvang van de TVP een aantal kabels en leidingen om te leggen naar de nieuwe situatie. Voorafgaand aan de TVP zijn er twee boogzinkers aangebracht, welke de functie over moeten nemen van de zinkers die ter hoogte van de oostelijke bouwkuip lagen. Met de westelijke kuip kon direct bij aanvang van de TVP gestart worden en nadat de kabels en leidingen waren omgelegd en het tracé was vrijgegeven konden zaterdagmorgen ook aan de oostzijde de damwandwerkzaamheden beginnen. Beide kuipen zijn vervolgens binnen de gestelde tijd afgerond!
NIEUWSBRIEF
Verbouwing in eigen huis
Gepubliceerd op 7 september 2018
Het kantoor van K_Dekker is toch nog niet zo oud? Het staat in de steigers, hekken eromheen, de grond ligt open, wat gebeurt daar allemaal?
K_Dekker is volop in beweging en ontwikkeling. In januari 2012 is ons prachtige pand aan de Oudevaart in Warmenhuizen geopend, waarbij gedurende de voorbereiding alsnog gekozen is voor een onderkeldering met als gedachte om daar vergader- en opslagruimtes te creëren. Wat toentertijd is onderschat, is het zogeheten “kelder-effect” (grotendeels veroorzaakt door het ontbreken van daglicht) wat ervoor zorgt dat de ruimtes niet erg populair zijn in gebruik. Dit heeft ons aan het denken gezet om de ondergrondse ruimte bij het kantoor te betrekken, waardoor deze ruimte écht onderdeel van het kantoor wordt in sfeer en beleving.
Om het aantrekkelijk te maken om te werken op één van de flexplekken, te vergaderen, óf tijdelijk plaats te nemen in een ruimte met een projectteam, wordt de ondergrondse verdieping voorzien van daglichtvoorzieningen. Er worden ramen geplaatst waarmee de ruimte een stuk lichter wordt. De twee opslagarchieven worden door de digitalisering overbodig, deze worden omgetoverd tot een flexruimte in de sfeer van de bouwkeet en een “huiskamer” in de sfeer van K_Dekker uit de beginjaren in de boerderij.
Het kenmerkende “Dekker” gevoel zal daardoor goed terug te vinden zijn in de verschillende ruimtes. De historie van het familiebedrijf wordt teruggebracht in de sfeer van het interieur en materiaal dat gebruikt wordt. Medio november verwachten we de ruimtes met plezier in gebruik te nemen.
NIEUWSBRIEF
Werken en wonen in hip H Park
Realisatie woon-werk complex H-Park
Gepubliceerd op 21 augustus 2018
Live. Work. Create. Dat zijn de drie kenmerken van het H-Park welke K_Dekker in Hilversum realiseert. H-Park wordt het nieuwe, bruisende woon- en werkcomplex aan de Oude Amersfoortseweg in Hilversum. In een schitterend, nieuw aangelegd park liggen de historische panden van onder andere Beiersdorf en het Omroepmuseum. K_Dekker renoveert deze panden om er een unieke samensmelting van kantoren, woonunits en horeca van te maken. Meer informatie over dit project via https://h-park.nl/
Artikel over dit project in de Gooi- en Eemlander:
PROJECTINFORMATIE
Realisatie woon-werk complex H-Park
Hilversum
In Hilversum heeft K_Dekker meegewerkt aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestond uit de renovatie van een voormalig kantoorpand en een oude fabriekshal tot een multifunctioneel complex met werk-woonunits, kantoorruimte en shortstay-units, verbonden via een glazen atrium. Ook het omliggende terrein is door K_Dekker volledig opnieuw ingericht.
NIEUWSBRIEF
Hofleverancier voor Albert Heijn
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Gepubliceerd op 2 juli 2018
De indrukwekkende nieuwbouw van de Albert Heijn in Warmenhuizen door K_Dekker heeft menig supermarkthart in de regio sneller doen kloppen. Zo ook dat van Jaap van Vuure, eigenaar van de Albert Heijn in Callantsoog. “Eerlijk gezegd: ik was gewoon jaloers. Dat wilde ik ook in Callantsoog! “Het contact met K_Dekker was makkelijk gelegd, de contouren van Van Vuures plan werden snel duidelijk. “De winkel moest flink uitgebreid en fors gemoderniseerd worden. Ook wilde ik ons parkeerterrein tegelijk vergroten.”
Door de voormalige bibliotheek om te vormen tot magazijn nam het totale winkeloppervlak met bijna een derde toe. Bovendien greep Van Vuure de verbouwing ook aan om de inrichting van de winkel te moderniseren met zelfscanners en nieuwe koelschappen. “Dat was hoognodig: met zijn 22 jaar was onze supermarkt echt een oudje.”
Heet hangijzer was de planning. Het magazijn en de nieuwe winkelvloer moesten exact op 3 maart casco klaar zijn. “En geen dag later. Van 3 tot 13 maart ging de supermarkt dicht: in die periode zou een enorme ploeg bouwvakkers van Albert Heijn de winkel helemaal conform de eisen van AH inrichten. Die deadline heeft K_Dekker mooi gehaald”, zegt Van Vuure.
Open? Geen bezwaar!
Die keiharde deadline was feitelijk een race tegen de klok. Eind november kreeg werkvoorbereider Marianne Gieling de eerste tekeningen onder ogen. “Dankzij de coöperatieve houding van werkelijk alle betrokkenen verliep de verbouwing toch heel soepel.” Dat beaamt Van Vuure. “Afspraken werden nagekomen, er was gestructureerd overleg – ik heb er geen minuut slecht van geslapen.” Tijdens de bouw van het nieuwe magazijn en de uitbreiding van het parkeerterrein – van 55 naar 90 parkeerplaatsen – bleef de winkel ook gewoon open. Na de korte sluiting was op 14 maart de nieuwe AH weer volop in bedrijf: tot groot enthousiasme van de Callantsogers die nu met een zelfscanner hun boodschappen kunnen doen en uit een nog breder assortiment kunnen kiezen.
Bijzondere gevel
Voor de ploeg van K_Dekker zit het werk er nog niet op. Aan de gevel, het nieuwe dak en de verbouwing van het aanpalende kantorencomplex wordt nog hard gewerkt. “De houten en zinken gevel heeft een natuurlijke uitstraling en past prachtig bij het kustdorp. Bijzonder is dat de houten geveldelen blind bevestigd worden; ze worden als het ware in elkaar geklikt. Een Belgische methode die ‘Free Willy’ wordt genoemd: met wat fantasie zie je dat er steeds een walvis in de staart van een andere walvis bijt. Maar dat is van buitenaf niet te zien”, legt Gieling uit.
Behalve het werk aan de gevel verbouwt het team van K_Dekker ook de huidige kantine en kantoorruimtes boven de AH. “Dat werk willen we voor de zomer afronden”, zegt Gieling. Later dit jaar krijgt ook het kantoorcomplex naast de supermarkt van binnen en van buiten een facelift. “De twee gebouwen hebben dan beide dezelfde frisse uitstraling.”
Na de verbouwing van de AH in Warmenhuizen sleepten ze daar de titel ‘mooiste supermarkt van Nederland’ in de wacht. “Straks staat in Callantsoog dus de mooiste – kunnen ze in Warmenhuizen ook jaloers naar ons kijken”, zegt Van Vuure.
PROJECTINFORMATIE
Verbouw Albert Heijn en herinrichting parkeerterrein
Callantsoog
In relatief korte tijd en volgens een strakke planning is K_Dekker erin geslaagd om het parkeerterrein van de Albert Heijn in Callantsoog her in te richten én de supermarkt zelf compleet te verbouwen van binnen en van buiten. Ondertussen werd er gewoon gewinkeld.
NIEUWSBRIEF
Knoopstalling Utrecht CS Fiets ‘m erin
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 2 juli 2018
De directe omgeving van Utrecht CS wordt steeds mooier. Met de voltooiing van het Forum aan de westzijde van het station kunnen voetgangers de stationshal veel veiliger bereiken en zijn ook de looproutes naar de omliggende kantoren sterk verbeterd. Onder het Forum ligt de nieuwe fietsenstalling Knoop met plek voor 3300 fietsen.
Het Forum is in feite een langgerekt plein op 7,5 meter boven de grond. Het plein verbindt de Jaarbeurskant van het spoor en dient als entree voor kantoren en woningen die eraan grenzen zoals het Beatrixgebouw en het Stadskantoor. Bovenal is het dé looproute van en naar het station. Bussen en auto’s gaan er op straatniveau onderdoor.
P VOOR FIETSEN
Onder het Forum ligt het ook door K_Dekker gerealiseerde busstation en de in april voltooide nieuwe fietsenstalling Knoop. De fietsenstalling maakt onderdeel uit van het plan van de gemeente en ProRail om in totaal 33.000 fietsparkeerplekken te realiseren bij Utrecht CS. Via een elektronisch detectiesysteem zien fietsers precies hoeveel vrije plekken er nog zijn in elke stalling.
Bouwtechnisch gezien is deze fietsenstalling geen unicum. Wat het project wél bijzonder uitdagend maakte, is het grote aantal actieve aannemers en belanghebbenden waar K_Dekker rekening mee moest houden. “Bovendien was het in en rondom het station tijdens het werk voor de bussen, de reizigers én de kantoormedewerkers uit de buurt gewoon business as usual. Om al die verkeersstromen ongehinderd te laten doorgaan moest onze omgevingsmanager een flinke puzzel oplossen”, zegt Maarten Snijder, projectleider van K_Dekker.
ZEVEN STAKEHOLDERS
“Alleen al bij de realisatie van de fietsenstalling moesten we rekening houden met de wensen en eisen van maar liefst zeven andere stakeholders”, legt Snijder uit. “Variërend van het toegankelijk houden van de nooduitgangen van het theater tot het niet hinderen van de bussen die van 6 uur ’s ochtends tot 1 uur ’s nachts langsreden.” Dat kwam dus neer op onderling goed afstemmen, de verschillende werkzaamheden en leveringen optimaal plannen en continu scherp communiceren. “Dat proces liep als een zonnetje. We hebben nagenoeg geen klachten gekregen”, zegt Egbert Pruim, directievoerder van het project namens de gemeente Utrecht.
Lovenswaardig vindt Pruim ook de coöperatieve opstelling van K_Dekker. “Tijdens elk werk gebeurt er altijd wel iets onvoorziens, is er onverwachte tegenslag. Voor niemand leuk. Toch bleven de mensen van K_Dekker altijd meezoeken naar een oplossing, namen ze nooit een afwachtende houding aan.”
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
NIEUWSBRIEF
Stilzitten is geen optie Turnhal en Beweegbox
Turnhal met beweegbox Amstelveen College Amstelveen
Gepubliceerd op 2 juli 2018
Bewegen anno 2018: we doen het simpelweg te weinig. Nieuwe concepten als free running, bootcamp en obstacle runs moeten ons over de streep trekken: fun staat voorop! Interactie en fun zijn dan ook het idee achter de Beweegbox: een vierkante gymzaal vol technologische attributen waar lol en plezier in bewegen het vertrekpunt zijn. “Waarom innoveert elke sector en zien gymzalen er nog steeds exact hetzelfde uit als vijftig jaar geleden?” stelt Leo Beeren van Sportbedrijf Amstelveen. In diezelfde vraag had gymnastiekbond KNGU zich ook verdiept, met als resultaat de Beweegbox. Amstelveen heeft nu de primeur.
Sportieve technologie
“De Beweegbox is een variant op de traditionele gymzaal en speelt met allerlei technologische snufjes en interactieve elementen veel meer in op de gamebehoefte van jongeren. Projecties op de muren – fitlights – dagen sporters enorm uit op reactiesnelheid en coördinatie. Ook de frequentie van die fitlights pas je makkelijk aan. Zo kun je je training perfect afstemmen op ouder of juist jong publiek”, legt Beeren uit. De Beweegbox is aan de nieuwe turntrainingshal vast gebouwd.
Wedstrijdje plannen
Bouwen aan een sportaccommodatie geeft blijkbaar ook de bouwers sportieve vleugels. De bouw werd in zekere zin een wedstrijd op zich, vertelt Erik Weerdesteijn, projectmanager Vastgoed en Bouwzaken van de gemeente Amstelveen. “We hadden er een soort prestatiewerk van gemaakt: alles klaar voor de gemeenteraadsverkiezingen. Dat is op een dikke week na nog gelukt ook.” Een topprestatie, vindt Weerdesteijn. “In januari zat er nog geen dak op het pand, nauwelijks drie maanden later is het helemaal klaar voor gebruik.”
Dat lukte met name dankzij de strakke lean planning die K_Dekker bij dit project invoerde. “Met een lean coach maakten we samen met alle betrokken partijen een optimaal werkbare planning. We keken nadrukkelijk waar we onnodige wachttijd konden uitvlakken. Dat vergde heel wat voorbereiding. Maar alleen al doordat iedereen elkaar vooraf zo uitgebreid had gesproken, verliep de samenwerking op de bouwplaats beter. Je accepteert meer van elkaar, gunt elkaar een vlotte doorloop”, vertelt uitvoerder Koen Dekker. Dat merkte de opdrachtgever ook. “Alle betrokkenen, dus installateurs, gemeente, onderaannemers én K_Dekker zelf, stelden zich tijdens het project heel coöperatief op. Ik kan beter zeggen: heel sportief”, lacht Weerdesteijn.
Lean wordt standaard
De positieve ervaringen met een aantal doorlopen lean trajecten zijn voor K_Dekker reden om stapsgewijs en in steeds meer projecten voor deze aanpak te kiezen. “Niet alleen in projecten met een hoge tijdsdruk, maar juist ook bij het gewone werk. De extra tijd die je in de voorbereiding steekt, zie je gewoon terug in het eindresultaat. En daar draait het om”, zegt Koen Dekker.
PROJECTINFORMATIE
Turnhal met beweegbox Amstelveen College Amstelveen
Amstelveen
De Beweegbox is de nieuwe variant op de traditionele gymzaal; vol technologische attributen waar plezier in bewegen het startpunt zijn. In Amstelveen heeft K_Dekker een turnhal met de eerste Beweegbox in Nederland gerealiseerd. Een complex project met maar liefst 45 betrokken partijen. Lean werken bleek de oplossing.
NIEUWSBRIEF
Hoe duurzaam is Utrecht Centraal? De CO2-Prestatieladder in de praktijk
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 28 juni 2018
De vernieuwing van het stationsgebied in Utrecht is in volle gang. De zee van bouwputten rondom het stationsgebied moet binnenkort plaatsmaken voor een bruisende omgeving, waarin duurzaamheid centraal staat. Een van de deelprojecten in dit masterplan is het Forum Zuid. Dit project omvat de bouw van een fietsenstalling gecombineerd met een verhoogd plein, op zo’n 7,5 meter boven de grond.
Al tijdens de bouw van deze constructie wordt rekening gehouden met duurzaamheid en CO2-reductie. SKAO nam een kijkje achter de schermen bij K_Dekker bouw & infra, hoofdaannemer van het Forum Zuid.
Bij de realisatie van het Forum Zuid is K_Dekker als hoofdaannemer verantwoordelijk voor de bouw van de fietsenstalling en een verhoogd plein dat tussen het Beatrixgebouw, de Openbaar Vervoer-Terminal en het Stationsplein West ligt. Het plein loopt over de Mineurslaan door tot op het dak van de stalling en vormt een verbinding met de Moreelsebrug. De fietsenstalling moet ruimte bieden voor 3000 fietsen.
Voor het ontwerp van het Forum Zuid is het architectenbureau Group A verantwoordelijk. In de fietsenstalling wordt duurzaamheid onder meer vertaald naar een dynamische lichtregeling, waarbij verlichting wordt gedimd bij afwezigheid van personen in de ruimte. Daarnaast krijgt het verhoogde plein voldoende groenvoorziening die niet alleen bijdraagt aan de sfeer van de omgeving, maar ook een oplossing biedt voor een veranderend stadsklimaat. Door regenwater op te vangen voor hergebruik, worden de planten op het Forum Zuid van water voorzien.
Bouwen in een zee van bouwputten
“Voor de aanbesteding van het Forum Zuid, hebben we ons ingeschreven door gebruik te maken van de CO2-Prestatieladder”, vertelt Maarten Snijder, projectleider bij K_Dekker bouw & infra. “In dit werk heeft de opdrachtgever, Gemeente Utrecht, aanbestedingsrichtlijnen opgesteld op basis van de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI). Daarbij werden inschrijvingen beoordeeld op basis van de planning en communicatie, bereikbaarheid, duurzaamheid en CO2-reductie.”
In het plan van aanpak boog K_Dekker zich onder andere over de bereikbaarheid van het stationsgebied tijdens het bouwproces. “Hoe borgen we de bereikbaarheid van het Beatrixgebouw en de omliggende bouwplaatsen tijdens de uitvoering van dit project? Wij zijn immers niet de enige die op dit moment in het stationsgebied bouwen. Daarom communiceren wij regelmatig met betrokken partijen om de werkzaamheden voor alle bouwers hier vlot te laten verlopen”, zegt Snijder.
CO2-reductie aanjagen met brandstofbesparing
Het aannemersbedrijf besloot om materieel zoveel mogelijk buiten de spitsuren te transporteren. Dit moet overlast voor de omgeving en verkeersopstopping voorkomen. Naast het slim transporteren van materieel en materiaal, houdt K_Dekker rekening met de CO2-uitstoot die door bouwmachines wordt veroorzaakt.
“De CO2-voetafdruk van K_Dekker bestaat voor 40 tot 50 procent uit materieel brandstof, wat wordt gebruikt om onze bouwmachines te bedienen. De andere 40 procent wordt veroorzaakt door brandstof als gevolg van transport”, zegt Huub Groenenberg, manager Kwaliteit, Arbeid en Milieu bij K_Dekker. “Dan heb je al zo’n 80 procent van onze totale CO2-voetafdruk te pakken. Daarom zijn we op zoek gegaan naar manieren om zoveel mogelijk CO2 te verminderen op materieel brandstof en transport.”
Zo zet K_Dekker een hybride graafmachine in bij de bouw van Forum Zuid. De graafmachine wordt onder andere ingezet om de ondergrondse gedeelte van de fietsenstalling te realiseren. “Een hybride graafmachine bespaart energie door momenten te creëren waarop energie wordt teruggewonnen”, legt Groenenberg uit. “Uit onze berekeningen blijkt dat de hybride graafmachine tot 30 procent brandstof bespaart ten opzichte van de traditionele machine. Dit is een behoorlijke brandstofbesparing en een maatregel die we ondernemen ten uitvoer van de CO2-Prestatieladder.”
Win-win situatie
K_Dekker zet naast de graafmachine een hybride betonmixer in bij de bouw van het Forum Zuid. “Bij de hybride betonmixer wordt gebruik gemaakt van zowel een dieselmotor als een elektromotor”, zegt Groenenberg. “Wanneer de vrachtwagen stopt op de bouwplaats gaat de dieselmotor uit en wordt de mixer aangedreven door de elektromotor. Hiermee wordt brandstof bespaard, wat ook weer leidt tot CO2-reductie. Zodra de vrachtwagen weer rijdt, wordt de dieselmotor ingeschakeld. Dit is een verbetering ten opzichte van betonmixers die volledig gebruikmaken van dieselmotoren.”
Voor de hybride betonmixer werkt K_Dekker samen met betonmortelfabrikant Mebin. “Wat ook belangrijk is, is de afstand tussen de betoncentrale van waar de betonmixer moet reizen tot de bouwlocatie”, aldus Groenenberg. “Hoe dichter de betoncentrale bij de bouwlocatie ligt, hoe meer brandstof en reiskosten worden bespaard om het beton te vervoeren. Dit creëert een win-win situatie voor zowel de aannemer als de betonmortelfabrikant.” Door de ligging van de betoncentrale van Mebin, die 6 kilometer is verwijderd van het Forum Zuid, wist K_Dekker verder te besparen op brandstofgebruik.
CO2-reductie staat centraal
Dankzij de inzet van de CO2-Prestatieladder staat het verminderen van broeikasgasemissies centraal in de bedrijfsvoering van K_Dekker. Het bouwconcern heeft niveau 5, het hoogste niveau van de CO2-Prestatieladder, behaald. “Omdat wij maatregelen op bedrijfsniveau nemen, hoeven we CO2-reductie niet te specificeren naar projecten. Dit leidt tot minder administratieve lasten”, aldus Groenenberg. “In 2016 is 32 procent van de totale omzet die we hebben over het bedrijf, gerealiseerd door projecten waar de CO2-Prestatieladder een rol heeft gespeeld. Je ziet dat steeds meer opdrachtgevers, met name overheden en semi-overheidsinstellingen, gebruikmaken van de CO2-Prestatieladder.”
BRON: Hoe duurzaam is Utrecht Centraal? De CO2-Prestatieladder in de praktijk
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
NIEUWSBRIEF
150 Kv Schakelstation Middenmeer
Nieuwbouw 150-20kV schakelstation Joulz
Gepubliceerd op 30 mei 2018
Wind mee
Windenergie is inmiddels een begrip en een kenmerk van de Hollandse polders. Om hierin te blijven voorzien zijn steeds meer transformatorstations nodig. In de polder tussen Medemblik en de Wieringermeer realiseert K_Dekker bouw & infra daar een zogenoemd 150 kV schakelstation. Dit station van de netwerkbeheerders Tennet en Liander aan de Tussenweg in Middenmeer wordt straks de verbinding tussen het Windpark Wieringermeer en het landelijke hoogspanningsnet.
Multidisciplinaire aanpak
Grondwerkzaamheden, civiele werkzaamheden, bouwen van een Centraal Dienstengebouw (CDG), aanleggen van een schakeltuin en 6 trafocellen met schakelhallen inclusief de gebouw gebonden installaties, nagenoeg alle disciplines van K_Dekker komen bij dit project aan bod. Voor zo’n groot schakelstation is veel ruimte nodig. Maar liefst 8,5 hectare gaat dit onderstation in beslag nemen.
In opdracht van Joulz B.V. werkt K_Dekker sinds april 2017 aan dit grootschalige project in Middenmeer. De voorbereidingen zijn in april gestart en buiten de zijn de werkzaamheden in juli van start gegaan. K_Dekker heeft tevens het ontwerp en de engineering van dit project gedaan. Eind april zijn het CDG, het schakelgebouw en de trafocellen in gebruik genomen door de opdrachtgevers. De uitvoering van de infra-werkzaamheden zal medio week 27 aanvangen.
Wauw, wát een project! Gave beelden vanuit de lucht in Middenmeer. nagenoeg alle disciplines van K_Dekker bouw & infra b.v. komen bij dit project aan bod. Lees hier meer over dit megaproject:
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw 150-20kV schakelstation Joulz
Middenmeer
In opdracht van Joulz heeft K_Dekker de fundatie en de gebouwen gerealiseerd voor een complete energievoorziening met hoogspanningsleidingen, transformatoren, schakeltuinen en kelders in de Wieringermeer. Joulz legde alle bekabeling, K_Dekker de ‘schil’. Samen vormden ze een design & constructteam.
