Op een bruisend bedrijventerrein in Alkmaar, midden in een bedrijvige regio vol innovatieve maakindustrie, staat de fabriek van RAVO – een gerenommeerde fabrikant van veegmachines en onderdeel van de internationaal opererende FAYAT Groep. Dagelijks rollen hier drie spiksplinternieuwe, state-of-the-art veegmachines van de band, stuk voor stuk met trots geproduceerd in Nederland. Recent onderging een nieuw aangekocht fabriekspand op hetzelfde terrein een grondige metamorfose. K_Dekker kleinbouw transformeerde het gebouw tot een ultramoderne testwerkplaats, een opleidingscentrum en nieuwe kantoorruimten, met bijzondere aandacht voor duurzaamheid en hergebruik van materialen.

Projectleider Operations John van der Lans van RAVO licht toe: “We wilden graag onze verschillende locaties centraliseren. We zaten verspreid over vijf locaties, wat een uitdaging was voor communicatie en logistiek.” Daarom werd gekozen voor een slimme verbouwing van een recent aangekochte locatie: “Met dit masterplan konden we onze afdelingen centraliseren en synergie creëren tussen de teams,” aldus John.

Het nieuwe pand wordt een essentieel centrum voor de aftersales-afdeling, die wereldwijd onderdelen levert en onderhouds- en storingsdiensten verzorgt. “Hier geven we bovendien trainingen aan dealers en eindgebruikers,” vervolgt John. Door de directe nabijheid van de R&D-afdeling kunnen innovaties en wijzigingen in ontwerp direct vertaald worden naar praktische trainingen: “Deze integratie is nu aanzienlijk efficiënter.”

Kiezen voor duurzaamheid: de circulaire visie van K_Dekker

Bij de keuze voor een bouwpartner werd John geïnspireerd door K_Dekkers circulaire aanpak. “Een specifiek voorbeeld sprak me aan: een school met een beperkt budget waarbij ouders en docenten zelf materialen verwijderden voor hergebruik. K_Dekker realiseerde vervolgens de verbouwing met deze materialen. Dat vond ik een aantrekkelijke en duurzame manier van werken,” vertelt hij enthousiast.

Pascal van der Geest, projectbegeleider bij K_Dekker kleinbouw, benadrukt het persoonlijke en flexibele karakter van dit project. “Ik werk inmiddels 14 jaar bij K_Dekker en merk dat projecten zoals deze, waar persoonlijk contact en intensieve samenwerking centraal staan, goed passen bij mijn werkstijl.”

Snelle start dankzij wederzijds vertrouwen

John prijst de soepele samenwerking met K_Dekker: “Vanaf het eerste contact werkte K_Dekker met vertrouwen en enthousiasme. Zelfs voordat de investering officieel goedgekeurd was, begonnen we met de werkvoorbereiding.” Deze proactieve benadering bleek succesvol: “Toen het groene licht kwam, konden we binnen drie weken met de uitvoering starten. Dat was indrukwekkend snel.”

Creatief hergebruik en slimme oplossingen tijdens de verbouwing

De uitvoering verliep voorspoedig en creatief, met oog voor detail en duurzaamheid. Diverse bestaande materialen zoals radiatoren, deuren en kozijnen werden zorgvuldig gedemonteerd en elders in het project hergebruikt. “Het hergebruik van goede materialen bespaart aanzienlijk op kosten en sluit perfect aan bij onze visie op duurzaamheid,” aldus John.

Tijdens het bouwproces ontstonden ook onverwachte uitdagingen, zoals verborgen constructieve elementen die aanvankelijk niet bekend waren. “We kwamen bijvoorbeeld stalen balken en kruisverbanden tegen, die niet eenvoudig te verwijderen waren,” vertelt Pascal. “Dankzij snel schakelen en goed overleg tussen architecten, onze eigen constructie-experts en het team van RAVO konden we deze hindernissen zonder vertraging oplossen.”

John vult aan: “We waren enorm onder de indruk van hoe flexibel K_Dekker hiermee omging. Problemen werden vaak nog dezelfde dag aangepakt en opgelost. Dat gaf ons enorm veel vertrouwen.” Volgens beide mannen was de efficiënte communicatie essentieel voor het succes van dit project. “Het intensieve overleg en de korte lijnen maakten deze verbouwing bijzonder prettig,” zegt Pascal.

Meer werkplezier en betrokkenheid dankzij slim ontwerp

De nieuwe faciliteit biedt niet alleen praktische voordelen, maar verhoogt ook het werkplezier van de medewerkers. Grote ramen op de eerste verdieping, geplaatst in hergebruikte kozijnen, bieden uitzicht op de productiehal beneden, waar recentelijk een uiterst strakke en gladde vloer is gelegd. Dit verhoogt de betrokkenheid van het personeel aanzienlijk. John glimlacht: “Uiteindelijk doe je het voor de mensen die hier werken. Het is geweldig om te zien hoe enthousiast ze reageren.” John kijkt alvast vooruit naar een volgende uitdaging: “Door de groeiende vraag naar elektrische veegmachines zullen we binnenkort ook onze hoofdproductiehal grondig moeten verbouwen. Dat brengt weer nieuwe kansen én uitdagingen met zich mee. Gezien onze eerdere ervaringen kiezen we opnieuw graag voor K_Dekker als betrouwbare partner in dit traject. Hun aanpak sluit naadloos aan bij onze visie en ambities voor de toekomst.”

Samen trots op een succesvolle samenwerking

Zowel Pascal als John kijken met veel trots terug op het gezamenlijke traject en het behaalde resultaat. Pascal besluit tevreden: “Dit was écht een voorbeeldproject, waar vertrouwen, openheid en flexibiliteit centraal stonden. Precies zoals wij graag werken.” John beaamt: “De Westfriese mentaliteit van aanpakken, duidelijkheid en doen wat je belooft, paste perfect bij ons bedrijf. Geen lange verhalen, maar resultaat.”

De Combinatie Zuiver Bouwen (CZB), een unieke samenwerking tussen bouwbedrijven K_Dekker en GMB, staat centraal bij de grote capaciteitsuitbreiding van de drinkwaterproductie van PWN in Heemskerk. Dit omvangrijke project, dat de toekomstige drinkwatervoorziening in Noord-Holland robuuster moet maken, kent een breed scala aan uitdagingen en vereist een intensieve samenwerking tussen alle betrokken partijen.

“Onze combinatie is ontstaan omdat we elkaar uitstekend aanvullen,” vertelt Maarten Gaasenbeek, procesmanager bij GMB en CZB. “GMB heeft veel expertise in werktuigbouwkunde en ondergrondse leidingen, terwijl K_Dekker sterk is in bouwkunde. Beide bedrijven zijn ervaren betonbouwers. Die technische complementariteit maakt onze samenwerking sterk.”

Gijs Korver, uitvoerder bij K_Dekker en betrokken bij CZB, benadrukt hoe de samenwerking verder wordt versterkt door de overeenkomstige bedrijfsculturen van beide familiebedrijven. “We begrijpen elkaar goed, hebben vergelijkbare normen en waarden en kennen dezelfde no-nonsense mentaliteit. Dat helpt enorm tijdens zo’n omvangrijk en complex project.”

De bouwcombinatie voert de civiele en bouwkundige werkzaamheden uit en verzorgt de aanleg van procesleidingen. Daarbij werkt CZB nauw samen met Nijhuis Saur Industries, verantwoordelijk voor werktuigbouwkundige installaties, en Croonwolter & Dros, dat zich bezighoudt met elektrotechnische aspecten. Deze partijen vormen samen Bouwcombinatie Puur Heemskerk, maar opereren wel onder eigen contracten voor opdrachtgever PWN.

Een van de grootste uitdagingen bij dit project is dat de werkzaamheden plaatsvinden terwijl de bestaande waterproductie moet blijven draaien. “De winkel moet open blijven,” verduidelijkt Simon de Wit, bedrijfsvoerder bij PWN. “We hebben een strakke planning en coördinatie nodig zodat bestaande productieprocessen van PWN minimaal worden verstoord.”

Simon benoemt ook een andere technische uitdaging: “Het hele bouwproces moet emissieloos worden uitgevoerd. Speciaal voor deze stroomvraag zijn de diverse bouwstroomaansluitingen in het terrein zorgvuldig bekeken en extra zwaar uitgevoerd, wat een enorme logistieke operatie was.”

Emissieloos

Deze elektrificatie bracht aanvankelijk de nodige vragen en onzekerheden met zich mee, erkent Maarten. Hij zegt hierover: “In het bouwteam vonden we het spannend, aangezien zowel PWN als wijzelf nog beperkt ervaring hadden met volledig emissievrij werken op deze schaal. Gelukkig zien we nu dat het goed werkt.”

Een ander kritiek punt is de tijdelijke ombouw van de ontvangstkelder van het complex, waardoor het team op korte termijn intensieve werkzaamheden moet uitvoeren zonder de productiecapaciteit in gevaar te brengen. “Voor de werkzaamheden is een tijdelijke bypass in het leidingwerk gerealiseerd. Op die wijze is het mogelijk de kelder buiten dienst te nemen. Dan kunnen we in een beperkt tijdspan de werkzaamheden in de ontvangstkelder uitvoeren,” legt Gijs uit. “Maar natuurlijk blijft er altijd enige spanning totdat het systeem volledig operationeel en bewezen effectief is.”

CZB heeft bewust gekozen voor een eigen identiteit binnen dit project. Maarten legt uit: “We hebben onze eigen naam, Combinatie Zuiver Bouwen, gecreëerd om te benadrukken dat we één geïntegreerd team zijn. Dat wordt door onze opdrachtgever ook sterk gewaardeerd.”

“Je merkt niet wie bij welk bedrijf hoort, iedereen spreekt met één stem,” bevestigt Simon. “Die eenheid is cruciaal voor het succes van zo’n complex bouwproject.”

De recente mijlpalen zoals de eerste succesvolle procesleiding-aanpassingen en de symbolische start van de nieuwbouw, die werd bijgewoond door prominenten uit provincie en gemeente, tonen aan hoe essentieel en succesvol deze integrale aanpak is. “Iedereen beseft dat we hier iets bouwen dat cruciaal is voor de toekomst van onze regio,” concludeert Gijs.

Met deze nauwe samenwerking zet CZB samen met PWN een belangrijke stap naar een duurzame, betrouwbare en toekomstbestendige drinkwatervoorziening in Noord-Holland.

Gezien het succes en de positieve ervaring van alle betrokken partijen ligt het in de verwachting dat de samenwerking binnen de Combinatie Zuiver Bouwen in de toekomst zal worden voortgezet bij nieuwe projecten. “De synergie tussen K_Dekker en GMB is bewezen en smaakt absoluut naar meer,” besluit Maarten optimistisch.

Aan de rand van de iconische Zaanse Schans, met uitzicht op grazige weiden, slootjes en de beroemde Hollandse molens, ligt het St. Michaël College in Zaandam. Dankzij een ingrijpende renovatie straalt deze middelbare school weer als nooit tevoren: fris, strak en helemaal aangepast aan de eisen van de moderne tijd. “We hebben met elkaar iets neergezet waar iedereen trots op kan zijn,” zegt Wil Pronk, projectleider bij K_Dekker, die samen met Willmar Groenendijk, projectmanager bij architectenbureau Gortemaker Algra Feenstra, intensief betrokken was bij de grootschalige vernieuwing.

De geschiedenis en de noodzaak tot renovatie

Het oorspronkelijke schoolgebouw dateert uit 1966 en had in de loop der jaren diverse uitbreidingen ondergaan. “Het was een typisch jaren ’60 gebouw, deels op kolommen, open en luchtig,” vertelt Groenendijk. “In de loop van de tijd waren daar nieuwe vleugels aan toegevoegd, maar het gebouw begon steeds meer de tand des tijds te tonen.”

De renovatie van het St. Michaël College begon met een overkoepelend plan in 2017. “Eerst realiseerden we een nieuw technasium en renoveerden we enkele lokalen,” zegt Groenendijk. “Maar de echte grote slag, de volledige renovatie van het hoofdgebouw, kwam later.”

Onvoorziene uitdagingen: vleermuizen en pandemie

Een onverwachte vertraging, veroorzaakt door beschermde vleermuizen die in de gevel bleken te huizen, bleek achteraf een geluk bij een ongeluk. “Doordat de bouwvergunning vertraagde, konden we tijdens de coronapandemie gebruikmaken van overheidssubsidies om de ventilatie structureel te verbeteren,” legt Groenendijk uit. “Dat leidde ertoe dat we een complete luchtbehandelingsinstallatie hebben kunnen integreren.”

Duurzame en kwalitatieve vernieuwing

Niet alleen werden de installaties door installatiebureau Rutgers volledig gemoderniseerd, ook het gebouw zelf onderging een metamorfose. “We hebben ingezet op een combinatie van verduurzaming én vernieuwing,” vertelt Groenendijk. “De daken en vloeren zijn beter geïsoleerd, binnen hebben we frisse, lichte ruimtes gecreëerd, en heeft het interieur een flinke kwaliteitsimpuls gekregen.”

Het slopen en vervangen van een oude, slecht gefundeerde aanbouw bleek daarbij een slimme zet. “De oude aanbouw leek wel zelf getimmerd,” grapt Groenendijk. “In plaats van oplappen hebben we gekozen voor sloop en nieuwbouw, zodat er een degelijke basis ligt voor de toekomst.”

Logistieke puzzel: bouwen met een draaiende school

De renovatie had nog een extra complicerende factor: de school moest tijdens de werkzaamheden open blijven voor circa 1.200 leerlingen. “Dat vroeg om een uiterst zorgvuldige logistieke planning,” aldus Pronk. “Leerlingen, docenten en bouwers moesten elkaar zo min mogelijk in de weg lopen. We hebben samen met de school en gemeente een slim fasering- en noodlokalenplan opgesteld, waarbij we rekening hielden met de roosters, leswisselingen en looproutes binnen en rondom het schoolgebouw. Elke fase van de renovatie werd zorgvuldig afgestemd op het onderwijsproces.”

Samenwerking als succesfactor

De samenwerking tussen tussen Marcel Schouten (uitvoerder) en Freek Oldenburg (voorbereider) met Groenendijk en Wim Bakker (hoofd facilitair beheer van de sc hool) wordt door zowel Pronk als Groenendijk geroemd. “We hebben steeds korte lijnen gehouden,” vertelt Pronk. “Vertrouwen en flexibiliteit waren essentieel. Als er iets onverwachts opdook — en dat gebeurde regelmatig, variërend van kleine technische kwesties tot grotere structurele verrassingen — konden we snel schakelen. Er was altijd ruimte voor overleg en gezamenlijke oplossingen.”

Dat pragmatische samenwerken was ook nodig, bijvoorbeeld bij het oplossen van asbestvondsten, wat een terugkerend aandachtspunt was bij zo’n oud gebouw. “We hebben duidelijke afspraken gemaakt: zodra iemand iets verdachts tegenkwam, ging het werk daar direct op slot voor nader onderzoek,” legt Pronk uit. “Op die manier konden we garanderen dat zowel de veiligheid van de bouwers als die van de leerlingen en het personeel altijd vooropstond.”

Een toekomstbestendig St. Michaël College

Nu de renovatie afgerond is, oogt het St. Michaël College als een moderne, frisse en toekomstbestendige school. Strakke gevels, lichte en ruimtelijke klaslokalen, duurzame installaties en een aangenaam binnenklimaat verwelkomen de leerlingen.

Pronk vat de renovatie samen als “een project waar echt iedereen — van leerling tot leraar, van bouwvakker tot architect — met recht trots op kan zijn. De energie en inzet van alle betrokkenen hebben geleid tot een resultaat dat echt gezien mag worden.”

Zaandam

In opdracht van het St. Michaël College in Zaandam realiseert K_Dekker de duurzame, bouwkundige renovatie van het schoolgebouw. Het schoolgebouw is in de jaren 60 (1965) neergezet, in 2003 en 2008 heeft er een uitbreiding plaatsgevonden en het bouwdeel uit 1965 is nu toe aan renovatie. Hiermee wordt de school klaargemaakt voor de toekomst.

In opdracht van Kennemer Wonen bouwt K_Dekker 28 driekamerappartementen en 26 grondgebonden rijwoningen aan de J.E. de Witstraat, Hogeweg en Middelweg in Uitgeest. De nieuwe huizen komen in de plaats van 54 boven- en benedenwoningen die al een tijdje niet meer aan de eisen van deze tijd voldeden. Bovendien zaten ze vol met asbest. 

Frank de Wit, ontwikkelmanager Vastgoed bij Kennemer Wonen, legt uit hoe het project tot stand kwam. “We zijn begonnen met een uitgebreid onderzoek naar de staat van de bestaande woningen. Er was veel geluidsoverlast en de appartementen waren technisch verouderd, met asbest en slechte isolatie. Uiteindelijk bleek sloop en nieuwbouw economisch en ecologisch de beste oplossing.” K_Dekker werd niet alleen geselecteerd om de nieuwe woningen te bouwen, maar mocht het terrein ook bouwrijp maken en zal ook het straatwerk en de openbare inrichting verzorgen. Die integraliteit maakt het een bijzonder project voor de aannemer uit Warmenhuizen, maar voor Kennemer Wonen was het een uitgemaakte zaak dat één aannemer zowel de infra als de bouw zou realiseren. “Daar hebben we bewust naar gezocht en het werk is ook zo aanbesteed. De J.E. de Witstraat is namelijk een stukje verlegd en om die reden eiste de gemeente Uitgeest dat we naast de nieuwbouw ook meteen de infra zouden meenemen. Dan is het fijn als je een aannemer vindt, die alles in eigen hand kan houden.” En dat werkt prettig, zegt Wil Pronk, projectleider bij K_Dekker. “Wanneer je met meerdere partijen aan één project werkt, heb te toch sneller te maken met tegenstrijdige belangen. Dat speelt hier niet. Ik hoef in feite alleen maar met collega’s te overleggen.”

Logistieke uitdaging

Pronk beschrijft de huidige fase van het project: “We zijn begonnen met het bouwrijp maken van het terrein. Dat omvatte grondwerkzaamheden en aanpassingen aan de riolering. De daadwerkelijke bouw is gestart in het najaar van 2022, en we verwachten dat de eerste huizen tegen het einde van dit jaar bewoonbaar zullen zijn. Werken op zo’n compacte locatie brengt logistieke uitdagingen met zich mee, vooral wat betreft de aanvoer van materialen en de veiligheid op de bouwplaats. Maar dankzij goede planning en communicatie met de gemeente en bewoners hebben we tot nu toe alles onder controle kunnen houden.”

Een bijzonder aspect van het project is de betrokkenheid van de buurtbewoners, vertelt De Wit. “De input van de lokale bewoners was cruciaal. We hebben veel feedbacksessies gehouden om te zorgen dat hun behoeften en wensen werden meegenomen in het ontwerp,” zegt De Wit. “Zo hebben we bijvoorbeeld besloten om kunstzinnige elementen toe te voegen aan de gevels van de kopwoningen, wat echt iets unieks toevoegt aan de buurt.” “Het worden afbeeldingen van vogels”, vertelt Pronk. “Daarvoor zijn we een samenwerking aangegaan met Maatwerk Tegels, een bedrijfje dat hele kunstzinnige tegels ontwerpt. Die worden binnenkort aangebracht.”

Archeologische vondsten

Hoewel archeologische vondsten uit de ijzertijd en Romeinse tijd voor enige vertraging hebben gezorgd, ligt het werk inmiddels weer goed op schema. “We moesten ook nog een extra verdichtende zandlaag aanbrengen”, vertelt Pronk. “Je wilt immers niet dat er in een woonwijk een heistelling op zijn kant ligt omdat de grond zo zacht is. Dat betekent snel schakelen en dan is het prettig als je hele korte lijntjes binnen K_Dekker hebt. Ik ben namelijk bouwkundig onderlegd en weet minder van infra. Maar mijn collega wel.” Komende zomer betrekken de bewoners – waarvan een klein deel terugkeert in zijn oude wijkje – hun nieuwe woningen. Die zijn niet alleen een stuk comfortabeler en duurzamer dan de oude huizen, ze zijn ook uitermate energiezuinig en passen prachtig in het straatbeeld van het oude dorp.

Uitgeest

Het bouwen van woningen is geen hogere wiskunde, maar juist de integraliteit van dit project is zo bijzonder. Als K_Dekker zijn we verantwoordelijk voor zowel de aanleg van de infra in de wijk, als het bouwen van de woningen zelf. En waar we vaak samenwerken met andere aannemers, of een combinatie aangaan, valt dit project, in opdracht van Kennemer Wonen, vanaf dag 1 breed onder de vlag van K_Dekker.

In de uitgestrekte Legmeerpolder verrijst een bijzonder bouwproject, essentieel voor het functioneren van de nieuwe Uithoornlijn: het nieuwe was- en zandvulgebouw voor het GVB. Het gebouw, dat alle gekoppelde trams van de Uithoornlijn gaat bedienen, komt met unieke uitdagingen en oplossingen, vertellen Brenda Tesselaar, werkvoorbereider bij K_Dekker bouw & infra, en Jasper Hooijmans, Projectmanager Techniek bij GVB Amsterdam.

Het project betreft niet alleen een wasstraat voor trams maar ook een faciliteit voor het bijvullen van zand, wat essentieel is voor de remcapaciteit van de trams. De bouw van het project was niet zonder hobbels. “We hadden te maken met meerdere nevenaannemers en een complexe installatie,” deelt Tesselaar. Ze legt verder uit dat er een aantal aanpassingen nodig waren in het oorspronkelijke ontwerp om het project haalbaar te maken. “Het ontwerp was basaal uitgewerkt. Wij hebben als aannemer veel energie gestoken in het aanpassen en maakbaar maken van het ontwerp. Er waren problemen met de posities van kozijnen; details die gewoon niet bleken te kloppen,” legt ze uit. “Dit leidde tot noodzakelijke wijzigingen die ter plekke moesten worden doorgevoerd. Maar daar zijn we goed in bij K_Dekker.”

De keuze voor de locatie en de materialen die in het bouwproject zijn gebruikt, zoals de kleurrijke architectuur van het gebouw, maken het voor Tesselaar ook een bijzonder project. “Het gebouw heeft een ongebruikelijke koperen kleur, wat opvalt in de polder, maar het is een bewuste keuze van de architect geweest die goed uitpakt,” vertelt Tesselaar. Tegelijkertijd onthult Tesselaar enkele van de fysieke en planningsuitdagingen waarmee het team werd geconfronteerd, waaronder extreme weersomstandigheden die de bouwschema’s beïnvloedden. “We hebben extreem veel regen gehad, wat natuurlijk enorme impact heeft als je in een bouwbare fase zit waar de dakbedekking moet worden aangebracht.”

Flexibel

“Wat het ook een bijzonder project maakte, was dat er gebouwd is op het bouwterrein van een andere aannemer”, vertelt Hooijmans. “Die was daar tegelijkertijd bezig met het opstelterrein als onderdeel van de hele Uithoornlijn. Je kunt je voorstellen dat dit voor logistieke en plannings-uitdagingen zorgde. Gelukkig is K_Dekker een zeer flexibele aannemer die daar goed mee om kan gaan. Ze bewegen makkelijk mee bij onvoorziene omstandigheden. Voor ons werkt dat prettig.”

Beiden benadrukken het belang van samenwerking. “We kennen de weg bij GVB, weten hoe ze met veiligheid omgaan en wat ze van ons verlangen,” zegt Tesselaar. “Het scheelt dat we ook andere opdrachten voor ze uitvoeren. Dan ben je bekend met onderbrekingen zoals doorrijdende trams.”

Amstelveen

In de Legmeerpolder – tussen Amstelveen en Uithoorn – realiseert het GVB een nieuw rangeerterrein voor trams van de Amstelveenlijn die in 2024 doorgetrokken wordt naar Uithoorn en de Amstellijn gaat heten. K_Dekker bouwde het was- en zandvulgebouw op het terrein.

Minder dan 11 maanden nadat de eerste paal geslagen werd zijn de eerste bewoners in 48 eengezinswoningen en 10 zogenoemde rug-aan-rugwoningen getrokken. De 58 nieuwbouwhuizen zijn gebouwd op de grens van Tuitjenhorn met Warmenhuizen en vormen samen de nieuwe wijk Noorderlicht. Niet alleen vanwege de snelle realisatie, maar ook vanwege de innige samenwerking met collega-bouwbedrijf De Nijs, de gemeente Schagen, de dorpsraden uit Warmenhuizen en Tuitjenhorn en woningcorporatie Wooncompagnie, een bijzonder project.

En natuurlijk vanwege het feit dat de eerste bewoners van de nieuwe woningen gevluchte Oekraïeners zijn. Want dat was dik twee jaar geleden de aanleiding om te beginnen met de bouw van wat over ruim een jaar een nieuwe wijk met 120 huizen is. K_Dekker en M.J. de Nijs en Zonen (dat andere bouwbedrijf uit Warmenhuizen) namen samen het initiatief om de gemeente Schagen te helpen snel onderdak te vinden voor de Oekraïense gezinnen die de oorlog in hun eigen land ontvlucht waren. De gemeente leverde de grond, het Rijk zegde 1,2 miljoen euro toe en Wooncompagnie beloofde de huizen af te nemen. Zowel K_Dekker als De Nijs hoefden op de huizen voor de vluchtelingen geen winst te maken.

Crisis- en Herstelwet

“120 Woningen in 2 jaar tijd! Dat is toch fantastisch?”, roept Marcel Eversdijk, projectleider bij de gemeente Schagen uit. “Al hoop ik ook dat zich nooit meer een situatie voordoet die deze gang van zaken rechtvaardigt. Bouwen in dit tempo was namelijk alleen mogelijk omdat we door de enorme toestroom van Oekraïense vluchtelingen de Crisis- en Herstelwet konden inzetten. En dat maakt zaken vloeibaar. We hebben nu wat bochten kunnen afsnijden die je onder normale omstandigheden helemaal niet wilt afsnijden. Dat wil overigens niet zeggen dat we dingen onzorgvuldig hebben gedaan. Grote les voor ons als gemeente is wel dat dingen soms best anders kunnen dan je gewend bent. En dat is mede te danken aan de voortvarendheid van bouwbedrijven als K_Dekker en De Nijs.”

Langer zelfstandig wonen

In juni 2023 ging de eerste paal de grond in en al in december waren de eerste 58 klaar. Omdat de netbeheerder de huizen op dat moment nog niet van stroom kon voorzien, kregen de eerste bewoners pas in het voorjaar van 2024 hun sleutel. De gemeente huurt nu 35 huizen van Wooncompagnie en 10 van De Nijs en stelt die beschikbaar aan ontheemden uit Oekraïene. Ondertussen is ook begonnen met fase 2 van Noorderlicht. Die fase behelst nog eens 62 beneden-bovenwoningen, bestemd voor lokale woningzoekenden. Die huizen worden volgend jaar al opgeleverd. “De beneden-bovenwoning heeft veel voordelen voor zowel de bewoners van de begane grond als de bovenverdieping”, weet Eversdijk. “De begane grondwoning is een gelijkvloerse woning die bijvoorbeeld heel geschikt is voor senioren. Zij kunnen zo langer zelfstandig blijven wonen in hun vertrouwde omgeving, met een eigen voordeur en privétuin. De bovenwoning is een ruime en comfortabele woning met een eigen opgang en dakterras. Ideaal voor starters en kleine gezinnen.”

Sociaal programma

Nu de eerste 58 huizen dus met stoom en kokend water zijn gerealiseerd kan K_Dekker in betrekkelijke rust beginnen met de bouw van de volgende 62 sociale huurhuizen in de nieuwe wijk. De meeste kabels en leidingen zijn bovendien al in de eerste fase aangelegd, wat de oplevering van fase twee hoogstwaarschijnlijk nog zal bespoedigen. Stefan van Schaik, directeur-bestuurder van Wooncompagnie, is overtuigd van de noodzaak van een stevig sociaal programma in de nieuwe wijk Noorderlicht. “Deze woningen sluiten aan bij de woningbehoefte van een grote en gevarieerde groep woningzoekenden. Nadat in de eerste fase 48 eengezinswoningen en 10 rug-aan-rug woningen zijn gebouwd, zijn de beneden-bovenwoningen een welkome aanvulling. Door een diversiteit aan woningen te bouwen, bieden we woningen voor een dwarsdoorsnede van woningzoekenden uit Tuitjenhorn, Warmenhuizen en omgeving. Zo ontstaat een gevarieerd woongebied voor verschillende doelgroepen, van jong tot oud.”

Duurzaam

Alle huizen in Noorderlicht zijn bovendien uiterst zuinig en duurzaam. De woningen hebben een all-electric warmtepomp. Dit betekent dat de woning gasloos is. Koken gebeurt dus ook elektrisch. De woningen zijn zogenaamde Nero Zero-woningen. Dit zijn zeer energiezuinige nieuwbouwwoningen. De woningen zijn voorzien van vloerverwarming. Er zijn vijf hoekwoningen en negen tussenwoningen. De hoekwoningen hebben zes zonnepanelen, de tussenwoningen vijf.

K_Dekker bouw & infra, bouwbedrijf De Nijs en Wooncompagnie hebben een overeenkomst getekend voor de bouw van 62 beneden-bovenwoningen in Warmenhuizen. Hiermee bekrachtigen zij de bouw van fase 1 in de wijk Noorderlicht. Als alles volgens plan verloopt worden de woningen in het tweede kwartaal van 2025 opgeleverd.

Gevarieerd woongebied voor verschillende doelgroepen

Samen met de gemeente Schagen is een plan ontwikkeld om woningen te realiseren op de grens van Warmenhuizen en Tuitjenhorn. Dit plan bestaat uit verschillende fases. Nu de oplevering van de eerste 58 woningen aanstaande is, start in mei de bouw van fase 2. Waar in fase 1 een groot deel van de woningen beschikbaar komen voor de tijdelijke opvang van Oekraïense vluchtelingen, zijn alle 62 beneden-bovenwoningen bestemd voor lokaal woningzoekenden.

Stefan van Schaik, directeur-bestuurder van Wooncompagnie, is overtuigd van de noodzaak van een stevig sociaal programma in de nieuwe wijk Noorderlicht. ‘Deze woningen sluiten aan bij de woningbehoefte van een grote en gevarieerde groep woningzoekenden. Nadat in de eerste fase 48 eengezinswoningen en 10 rug-aan-rug woningen zijn gebouwd, zijn de beneden-bovenwoningen een welkome aanvulling. Door een diversiteit aan woningen te bouwen, bieden we woningen voor een dwarsdoorsnede van woningzoekenden uit Tuitjenhorn, Warmenhuizen en omgeving. Zo ontstaat een gevarieerd woongebied voor verschillende doelgroepen, van jong tot oud.’

Beneden-bovenwoningen voor een diverse doelgroep

De beneden-bovenwoning heeft veel voordelen voor zowel de bewoners van de begane grond als de bovenverdieping. De begane grondwoning is een gelijkvloerse woning die bijvoorbeeld heel geschikt is voor senioren. Zij kunnen zo langer zelfstandig blijven wonen in hun vertrouwde omgeving, met een eigen voordeur en privétuin. De bovenwoning is een ruime en comfortabele woning met een eigen opgang en dakterras. Ideaal voor starters en kleine gezinnen. De start van de bouw van deze woningen is voorzien voor mei 2024 en de oplevering voor het tweede kwartaal van 2025.

Over project Noorderlicht

Door de handen ineen te slaan hebben de bouwondernemers het initiatief genomen om met dit project o.a. Oekraïense vluchtelingen te helpen. Project Noorderlicht is een samenwerking van de Gemeente Schagen, Wooncompagnie, K_Dekker bouw & infra b.v. en Bouwbedrijf M.J. de Nijs en Zonen. Ook de dorpsraden uit Warmenhuizen en Tuitjenhorn zijn nauw bij de ontwikkeling betrokken. In totaal worden 120 sociale huurwoningen gebouwd.

Marjan van Kampen, burgemeester van Schagen, leerde K_Dekker in het afgelopen jaar op een bijzondere manier kennen, toen het bedrijf samen met bouwbedrijf De Nijs bij haar aanklopte om zestig woningen voor Oekraïense vluchtelingen te mogen neerzetten.

Ook Marjan van Kampen viert een jubileum, ze is dit jaar precies één decennium burgemeester van Schagen. In die periode kwam ze weleens langs bij K_Dekker voor een bedrijfsbezoek en ze was best onder de indruk. Van Kampen: ‘Het is zo’n familiebedrijf dat al sinds jaar en dag goed werk levert. Een bedrijf dat hart heeft voor zijn medewerkers en hen vaak ook zelf opleidt. Dat heel integer en bescheiden prachtige producten maakt, en daar toch niet enorm mee te koop loopt. Toen ik daar voor het eerst kwam, was ik echt blij verrast.’

En ze was niet voor het laatst blij verrast, want ruim een jaar geleden stond K_Dekker, samen met bouwbedrijf De Nijs opeens bij háár op de stoep. Van Kampen: ‘Wij hadden inmiddels flink wat Oekraïense vluchtelingen in de gemeente die door particulieren werden opgevangen, en we waren op zoek naar een betere tijdelijke oplossing. Verblijven in een containerwoning, caravan, schuur of logeerkamer moet natuurlijk niet te lang duren. Je wilt mensen iets beters bieden. Deze bouwbedrijven uit de gemeente zeiden tegen me: “Wij gaan jou helpen. Als jij een stukje grond hebt, kunnen wij heel snel geschikte huizen bouwen.” Dat is toch geweldig? Ik was echt onder de indruk.’

Het stukje grond was snel gevonden. Tussen Warmenhuizen en Tuitjenhorn lag een terrein dat perfect was. Het voorstel om daar 120 woningen te bouwen – waar een vergunning voor was – kreeg geen steun van de inwoners, maar toen dat aantal werd teruggebracht naar 60, was er geen enkele oppositie meer. Het Rijk wilde 1,2 miljoen euro meebetalen (voor openbare voorzieningen als riolering, wegen, verlichting en groen), met wel als voorwaarde dat de wijk vóór 1 januari 2024 bewoond zou zijn. Van Kampen: ‘Dat was natuurlijk heel snel, en het leek onhaalbaar toen Liander meldde dat het hen echt niet ging lukken om voor die tijd de stroomvoorziening aan te leggen.’

Ze vervolgt: ‘Maar dan zie de je kracht van de echte ondernemer, in dit geval de mensen van K_Dekker. Die zeiden: “Wij gaan Liander wel even bellen om te kijken waar het probleem zit.” Liander zei: “We hebben geen mensen om die kabels te trekken.” Waarop K_Dekker voorstelde om dat zelf te doen. Daar heb ik diep respect voor. Dat als het tegenzit er iemand is die zegt: “En toch gaan we het voor elkaar krijgen.” Ik werd daar heel vrolijk van.’

De burgemeester werd nog vrolijker toen ze het ontwerp van de huizen zag. ‘Het zijn gewoon volwaardige huizen,’ aldus van Kampen. ‘Degelijk, gasloos, energieneutraal. In eerste instantie zijn er 45 woningen voor Oekraïners en 15 voor inwoners van het dorp. En normaal mogen tijdelijke woningen maar twintig jaar staan, maar dat gaan we in dit geval niet doen. Uiteindelijk gaan we er permanente woningen van maken. We gaan hier nog lang plezier van hebben.’

Het fijne van werken met K_Dekker en De Nijs vond Van Kampen dat ze het sámen deden: ‘Het was een gezamenlijk plan, terwijl het toch ook concurrenten zijn. Daarnaast hebben ze echt hun nek uitgestoken. Toen de procedures nog liepen, moesten er al voorbereidingen getroffen worden en materialen worden besteld. Dat was wel een risico. Als het niet was doorgegaan, had het veel geld gekost. En het was geen project waar überhaupt veel aan verdiend zou worden, geen enkel ander bouwbedrijf zei: “Wij willen het voor dit geld ook wel doen.” De voornaamste intentie  was om in de gemeente een bijdrage te kunnen leveren; om samen een probleem op te lossen. En ze bedénken het niet alleen, ze dóén het ook!’

K_Dekker heeft natuurlijk al de nodige projecten in de gemeente Schagen en omgeving gedaan. Gaan deze huizen voor vluchtelingen en eigen bewoners nog tot meer samenwerking leiden? Marjan van Kampen: ‘Het is altijd fijn als een bedrijf uit de gemeente het werk krijgt van de gemeente. Zeker als het gaat om dit soort familiebedrijven die bekendstaan om hun goede werkgeverschap, die niet zoveel mogelijk geld willen verdienen, maar zich ook verantwoordelijk voelen voor hun omgeving en die zorgen voor werkgelegenheid in de regio. Maar ja, we hebben natuurlijk ook zoiets als openbare aanbesteding en spelregels. En dat is goed, maar daardoor kun je tegen een bedrijf als K_Dekker niet zeggen: “Jullie hebben dit zo goed gedaan, we gaan jullie een volgende keer weer vragen.” Dat is ook wel zuur.’

De burgemeester besluit: ‘Maar ik kan me voorstellen dat voor K_Dekker en De Nijs de voldoening van dit project het zwaarst weegt. Een project in je eigen gemeente, waar je elke dag kunt langsrijden en waarvan je kunt denken: leuk, dit hebben we toch maar gefixt.’

De overheid wil dat onze economie – bouw, bedrijven en organisaties – in 2030 voor vijftig procent circulair is. In 2050 moet dit honderd procent zijn. Deze ambities hebben een grote impact op ProRail en haar leveranciers zoals K_Dekker. Nieuwe technieken en aanpakken zorgen ervoor dat die transitie naar circulariteit slaagt. Dat is nog niet zo makkelijk in een van eisen en procedures omgeven werkveld. K_Dekker bouw & infra b.v. uit Warmenhuizen ontwerpt inmiddels dit modulaire- en biologisch vriendelijk onderstation. Een interessant pilot project.

Een onderstation is een soort meterkast naast het spoor die de bovenleidingen voedt. Via een onderstation en kabels wordt de stroom geleverd waardoor treinen kunnen rijden. Zo’n onderstation kan qua afmetingen een balzaal zijn of een klein hokje. De grootte is afhankelijk van het aantal spoorbanen. Door de technologische ontwikkelingen is er minder ruimte nodig en kan het onderstation anders worden ingericht. De behuizing en het fundament van zo’n onderstation bestaat in de huidige setting uit beton, staal en stenen. Vooral grijs dus. Prorail wil de nieuwe onderstations circulair en modulair maken. Dit is prikkelend innovatief omdat de bouw hiervan veel regels kent.

Plug and play

Inmiddels loopt de pilot modulair onderstation al een tijdje. Prorail voert dit uit in gezamenlijkheid met K_Dekker. Ze zijn daar erg blij met deze innovatieve opdracht. Projectleider Frank Blom: ‘De onderstations staan vol elektrische voorzieningen (EV) en ICT, daar zou je ons als bouwkundig aannemer minder snel verwachten. Maar omdat het een circulair en modulair ontwerp betreft zijn we bij uitstek geschikt voor deze opdracht. De gedachte achter het modulaire onderstation is een soort ‘plug and play’.’

Modules

Je kunt het modulaire station – dat bestaat uit meerdere modules – samenstellen tot een functioneel onderstation en overal neerzetten. Ook bij calamiteiten kunnen de modules in zijn geheel snel uitgewisseld worden als dat nodig is. De basis van zo’n onderstation bestaat uit een fundatie van palen die boven het maaiveld uitsteekt. Daardoor ontstaat er een ruimte op het maaiveld waar de modules op staan. De modules zelf bestaan uit een houten vloer en wanden die zijn ingedeeld in compartimenten voor de transformatoren, kasten, ICT-toepassingen en dergelijke. Daaromheen wordt een architectonische buitenschil geplaatst bestaande uit bio-composiet panelen. Achter deze buitenschil bevindt zich een ruimte die wordt voorzien van nestkasten en bijenhotels. De buitenschil kan worden aangepast aan zijn omgeving.

Remonteren

“De bouwstoffen worden niet gebracht naar een bouwstoffen mortuarium, maar ze worden ge-remonteerd”, citeert Blom de duurzame architect Thomas Rau. Het modulaire en circulaire aspect van deze wijze van bouwen maakt het mogelijk om (delen van) het onderstation einde levensduur losmaakbaar te maken. Door die losmaakbaarheid kunnen onderdelen straks weer terug naar een bouwstoffen depot. Daar worden de bouwstoffen weer gehergroepeerd tot nieuwe bouwstoffen. Dit is nog geen praktijk, wel de sterke wens.

Intensieve samenwerking

Om het modulaire onderstation te realiseren werkt ProRail en K_Dekker met een heel team van verschillende specialisten van o.a. Movares. Dit is belangrijk voor het slagen van dit eerste ontwerp. De ontwerpvoorschriften (OVS-en), eisen en de modulaire en circulaire ideeën worden in bouwteams met elkaar besproken en vervolgens virtueel in 3D uitgewerkt. Zo is goed vast te stellen waar eventuele raakvlakken en vraagstukken zitten. Dat moet goed beschouwd en besproken worden, want enkele OVS-en liggen niet in lijn met het modulair en circulair bouwen van het station.

Gepuzzeld

ProRail en K_Dekker betrekken zoveel mogelijk relevante partijen bij het ontwerp. Dit voortraject en het virtueel bouwen verhoogt de kwaliteit en de uiteindelijke haalbaarheid van het modulaire onderstation. Als het ontwerp eenmaal klaar is, worden de modules gebouwd, ingericht en getest voordat ze naar de bouwplaats gaan. Wanneer alle vinkjes op groen staan worden ze naar de bouwplaats gebracht en -’plug en play’- geïnstalleerd. Als de pilot slaagt kunnen straks eventueel meerdere modulair onderstations in Nederland worden geplaatst. Maar zover is het nog niet. Eerst moet er nog gezamenlijk innovatief gepuzzeld worden om te komen tot een definitief goedgekeurd ontwerp.

Dit is een gastbijdrage van Nathalie Vrancken. Zij is werkzaam voor De Externe Voorzitter en is betrokken bij allerlei vormen van samenwerking, ook binnen de sector Bouw & Infra.

Wij feliciteren GIGA Storage met de opening van de grootse batterij van Nederland: De GIGA Buffalo. Een GIGA groen project voor K_Dekker: met een duurzame werkwijze en het gebruik van circulaire materialen, hebben wij de fundaties voor deze batterij gerealiseerd. Minister voor Klimaat en Energie, Rob Jetten heeft gisteren deze grootste batterij van Nederland op stroom gezet. Een mooie stap naar het versnellen van de energietransitie.