Categorie: Infra

LEEUWARDEN Het plein voor het Leeuwarder NS-station is veranderd in een enorme bouwput, bedoeld voor het uitgraven van de vergrote fietsenkelder. Niet alleen aan de stationszijde, maar ook aan de overkant (links) wordt op dit moment druk gewerkt. De al jaren leegstaande verdiepingen boven restaurant Tao worden verbouwd tot 76 appartementen. Er zullen vooral studenten en jonge statushouders in het
gebouw trekken. Oudere Leeuwarders kennen het complex vaak nog als ‘Onder de Luifel’. Het gebouw werd in 1960 gebouwd als onderkomen voor de Bond voor Coöperatieve Zuivelfabrieken.
FOTO LC/ARODI BUITENWERF
Bron: Leeuwarder Courant

In april 2016 is door de gemeente Amsterdam het project “Vervangen brugdekken en brugleuningen brug 677 en brug 678 over de President” aan Fibercore Europe en K_Dekker bouw & infra b.v. als onderaannemer gegund. Het doel van het project was om de bestaande houten bruggen over de President Allendelaan (S207) duurzaam te vervangen zonder dat het uiterlijk van de bruggen verandert.

De bruggen zijn gerenoveerd, waarbij de houten brugdekken en leuningen in minder dan drie
maanden tijd zijn vervangen door composiet, zonder dat het verkeer over de S207 gestremd werd. Het project is gefaseerd uitgevoerd zodat er ten alle tijden een fiets-/voetgangersverbinding met het Sloterpark mogelijk was via één van de twee bruggen.

Alle houten onderdelen zijn vervangen door duurzamere materialen. De houten dwarsdragers zijn vervangen door stalen balken. Het houten brugdek is vervangen door composiet brugdekdelen van Fibercore Europe. De houten leuning is vervangen door composiet leuningen. Composiet heeft niet of nauwelijks onderhoud nodig, in tegenstelling tot hout. Dit levert lagere onderhoudskosten op.

Alle onderdelen zijn uitgevoerd in de kleur van het (oude) houten brugdek. Hierdoor is er nauwelijks verschil zichtbaar tussen het oude brugdek en het nieuwe duurzamere brugdek.

Op 22 december is het project feestelijk geopend door de portefeuillehouder Erik Bobeldijk van de Gemeente Amsterdam, afdeling verkeer en vervoer.

In november 2014 is door de gemeente Hoorn project vervangen kademuur “Onder de Boompjes” aan K_Dekker bouw & infra b.v. gegund. Het project werd ook direct aangemeld bij stichting de “Bewuste Bouwers”. K_Dekker kreeg te maken met verontrustende mensen uit de buurt, veroorzaakt door een project uit het verleden uitgevoerd door een andere aannemer. K_Dekker heeft met deze gedachte zo snel mogelijk een informatieavond georganiseerd om de omgeving te informeren over de werkzaamheden en hen gerust te stellen.

Om zo min mogelijk hinder te veroorzaken aan het verkeer, school, bus en omwonenden is er rekening gehouden met losplaatsen, sloopmogelijkheden en de bouw van de nieuwe kademuur. Zo is gebruik gemaakt van pontons waar de heistelling opstond en is er gebruik gemaakt van klein sloopmateriaal. Op deze manier was geen wegafzetting nodig. Na het drukken van de damwanden is de kademuur gemetseld en vervolgens in slechts 5 dagen wegafzetting nieuw straatwerk aangelegd. Natuurlijk werden de buurtbewoners op de hoogte gehouden van de werkzaamheden en ontwikkelingen.

Na afloop van de werkzaamheden is er een feestelijk moment georganiseerd om te vieren dat het project positief was verlopen. De bewoners waren zeer positief over de manier waarop K_Dekker gecommuniceerd heeft met de omgeving. Het eindresultaat mag er wezen.

K_Dekker bouw & infra b.v. is gestart met het vervangen van de twee fietsersbruggen in het fietsgebied rondom de Zegerplas te Alphen aan den Rijn. De pontonbrug langs het Aarkanaal en de ophaalbrug bij het crematorium worden vervangen door twee stalen bruggen.

De bruggen zijn ontworpen door Verburg Hogendijk architecten en refereren aan de ouderwetse “boerenhekken” van houten planken die je nog veel in de polders ziet.

De leuningen en het brugdek zijn uitgevoerd in cortenstaal, staal dat van nature roest en daarmee een natuurlijk en duurzaam karakter toont. De pijlers zijn van beton met een houten uiterlijk wat het beeld van een boerenhek goed weergeeft. Op 14 december 2016 is de eerste brug met succes geplaatst!

De stadsbussen in Leeuwarden
maken met ingang van zondag 13
november gebruik van de nieuwe
haltes van het heringerichte busstation.
De streekbussen vertrekken
nog van de huidige locatie: het
tijdelijke busstation. Het volledige
nieuwe busstation wordt zondag
11 december in gebruik genomen.
Dan gaat ook de nieuwe dienstregeling
in van Arriva en NS.
Lees hier het volledige artikel

Als onderdeel van het meerjarige infra-project Vrijbaan (www.vrij-baan.nl) voert K_Dekker bouw & infra werkzaamheden uit voor de gemeente Leeuwarden. De opdracht bestaat onder andere uit een reconstructie van de verkeerssituatie in het stationsgebied, het aanleggen van een compleet nieuw busplein en een nieuwe fietsenkelder naast het monumentale stationsgebouw. Medio maart 2016 is gestart met de reconstructie van de verkeerssituatie in de omliggende straten van het station, tegelijkertijd is gestart met het aanleggen van het tijdelijke busstation.
Op Zondag 11 december werd het busstation op station Leeuwarden in gebruik genomen voor alle bussen, tegelijkertijd met de nieuwe dienstregeling van NS en Arriva. Maandagochtend 12 december was de feestelijke opening door gedeputeerde Sietske Poepjes, regiodirecteuren Ietze van der Meer (Arriva) en Jan Mulder (ProRail) en directeuren Alex Kirsten en Ron Oudeman (K_Dekker bouw & infra).
Het nieuwe busstation is ingericht als zogenoemd visgraatmodel, zodat de busmaatschappij het flexibel kan gebruiken. Alle bussen staan naast elkaar, waardoor de reiziger in één oogopslag kan zien waar welke bus staat. Met het nieuwe busstation verbetert het stationsgebied in Leeuwarden als OV-knooppunt van Fryslân.
De bussen maken gebruik van het busstation, maar het werk is nog niet klaar. K_Dekker bouw & infra legt de nieuwe busbuffer aan, de openbare ruimte wordt verder ingericht en in 2017 komt er veel groen in de vorm van hagen en bomen. Ook de herinrichting in de rest van het stationsgebied gaat door met onder andere de uitbreiding van de fietsenkelder, de voorbereidingen voor de mistfontein van Jaume Plensa en de herinrichting van de Lange Markstraat.

De gemeente Den Haag wil de leefomgeving in de haven van Scheveningen verbeteren. Daartoe moet het gebruik van aggregaten in de haven worden beperkt. Deze worden onder andere gebruikt voor grote schepen, ten behoeve van hun energievoorziening. Door het aanleggen van een walstroomvoorziening kunnen de aggregaten in de haven overbodig worden gemaakt, waardoor de geluidsoverlast en luchtvervuiling aanzienlijk wordt verminderd.

De walstroomvoorziening vormt – kort gezegd – de verbinding tussen het elektriciteitsnet en boordnet van de schepen. Door de schepen worden relatief grote vermogens gevraagd, tussen de 125 en 400 kW, afhankelijk van het schip en de stroomvraag aan boord. De helft van de schepen gebruikt een frequentie van 50 Hz, de andere helft 60 Hz.

In totaal gaat het om 10 walstroomaansluitingen van 400A krachtstroom. 2 aansluitingen bij Rijkswaterstaat en 8 aansluitingen voor schepen van diverse rederijen in de 1e Haven/Visafslag. De schepen worden door de reders geschikt gemaakt om walstroom te ontvangen. Omdat aan boord geen ruimte beschikbaar is voor transformatoren moet walstroom op laagspanning (400V/440V) worden aangeboden.

Klaver Technisch Bedrijf is de hoofdaannemer van het project en in samenwerking met hen realiseert K_Dekker bouw en infra de bouwkundige en civiele werkzaamheden. De oplevering van de 3e haven zal begin december 2016 geschieden en de oplevering in de 1e haven zal in januari 2017 zijn.

K_Dekker bouw & infra renoveert in opdracht van gemeente Langedijk twee bruggen en de kademuur van de Allemanskerk in Oudkarspel. Er wordt rekening gehouden met de (kerkelijke) omgeving. De werkzaamheden zijn bijna gereed.

De kademuur is volledig opnieuw gemetseld en de oude draaibrug en de kipbrug zijn verwijderd. Het complete onderstel, inclusief dek en leuningwerk, van de draaibrug zijn vervangen. De nieuwe stalen/houten kipbrug is in zijn geheel in de eigen staal- en timmerfabriek geproduceerd.

Op 1 november is de nieuwe kipbrug geplaatst en verder afgebouwd. Vervolgens is op maandag 7 november de nieuwe draaibrug vanuit de werkplaats te Warmenhuizen naar Oudkarspel getransporteerd en op zijn plaats gehesen. Deze wordt momenteel compleet uitgebalanceerd en afgemonteerd en daarna gereed gemaakt om weer te kunnen draaien.

De laatste zaken zoals plaatsen van nieuwe natuurstenen hoekblokken, naambordjes op de brug en het plaatsen van bankjes worden in week 46 uitgevoerd. Eind week 46 zijn de werkzaamheden bij de Allemanskerk gereed.

Afgelopen maanden heeft K_Dekker bouw & infra b.v. renovatiewerkzaamheden uitgevoerd aan de kademuur, draaibrug en de hoge brug voor de Allemanskerk te Oudkarspel. Op vrijdag 2 december zijn de bruggen feestelijk geopend door Marieke Neesen en haar zoon Maarten. De hoge brug is vernoemd naar haar overleden echtgenoot Martin Neesen.
De bruggen en de door K_Dekker gesponsorde banken maken het nieuwe aanzicht van de kerkelijke omgeving compleet.

In opdracht van het HHNK vervangt K_Dekker bouw & infra 5 bruggen in Noord Holland. Deze bruggen worden trapsgewijs uitgevoerd zodat onze timmerlieden van de ene brug naar de andere brug kunnen om het betonwerk uit te voeren.

Voor de bouwvak is de Hoopbrug in Nibbixwoud uitgevoerd. Na de bouwvak is brug Weelenpad in Enkhuizen gebouwd en aansluitend brug Rijperweg in Uitdam. Momenteel wordt het brugdek in Jisp te vervangen. Naar verwachting is dit begin december gereed. Na de kerst staat brug Driehuizen op de planning om in zijn totaliteit vervangen te worden.

Een mooi stukje werk wat grotendeels door eigen personeel wordt uitgevoerd.