Tag: Bewuste Bouwers
Hoe duurzaam is Utrecht Centraal? De CO2-Prestatieladder in de praktijk
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Gepubliceerd op 28 juni 2018
De vernieuwing van het stationsgebied in Utrecht is in volle gang. De zee van bouwputten rondom het stationsgebied moet binnenkort plaatsmaken voor een bruisende omgeving, waarin duurzaamheid centraal staat. Een van de deelprojecten in dit masterplan is het Forum Zuid. Dit project omvat de bouw van een fietsenstalling gecombineerd met een verhoogd plein, op zo’n 7,5 meter boven de grond.
Al tijdens de bouw van deze constructie wordt rekening gehouden met duurzaamheid en CO2-reductie. SKAO nam een kijkje achter de schermen bij K_Dekker bouw & infra, hoofdaannemer van het Forum Zuid.
Bij de realisatie van het Forum Zuid is K_Dekker als hoofdaannemer verantwoordelijk voor de bouw van de fietsenstalling en een verhoogd plein dat tussen het Beatrixgebouw, de Openbaar Vervoer-Terminal en het Stationsplein West ligt. Het plein loopt over de Mineurslaan door tot op het dak van de stalling en vormt een verbinding met de Moreelsebrug. De fietsenstalling moet ruimte bieden voor 3000 fietsen.
Voor het ontwerp van het Forum Zuid is het architectenbureau Group A verantwoordelijk. In de fietsenstalling wordt duurzaamheid onder meer vertaald naar een dynamische lichtregeling, waarbij verlichting wordt gedimd bij afwezigheid van personen in de ruimte. Daarnaast krijgt het verhoogde plein voldoende groenvoorziening die niet alleen bijdraagt aan de sfeer van de omgeving, maar ook een oplossing biedt voor een veranderend stadsklimaat. Door regenwater op te vangen voor hergebruik, worden de planten op het Forum Zuid van water voorzien.
Bouwen in een zee van bouwputten
“Voor de aanbesteding van het Forum Zuid, hebben we ons ingeschreven door gebruik te maken van de CO2-Prestatieladder”, vertelt Maarten Snijder, projectleider bij K_Dekker bouw & infra. “In dit werk heeft de opdrachtgever, Gemeente Utrecht, aanbestedingsrichtlijnen opgesteld op basis van de Economisch Meest Voordelige Inschrijving (EMVI). Daarbij werden inschrijvingen beoordeeld op basis van de planning en communicatie, bereikbaarheid, duurzaamheid en CO2-reductie.”
In het plan van aanpak boog K_Dekker zich onder andere over de bereikbaarheid van het stationsgebied tijdens het bouwproces. “Hoe borgen we de bereikbaarheid van het Beatrixgebouw en de omliggende bouwplaatsen tijdens de uitvoering van dit project? Wij zijn immers niet de enige die op dit moment in het stationsgebied bouwen. Daarom communiceren wij regelmatig met betrokken partijen om de werkzaamheden voor alle bouwers hier vlot te laten verlopen”, zegt Snijder.
CO2-reductie aanjagen met brandstofbesparing
Het aannemersbedrijf besloot om materieel zoveel mogelijk buiten de spitsuren te transporteren. Dit moet overlast voor de omgeving en verkeersopstopping voorkomen. Naast het slim transporteren van materieel en materiaal, houdt K_Dekker rekening met de CO2-uitstoot die door bouwmachines wordt veroorzaakt.
“De CO2-voetafdruk van K_Dekker bestaat voor 40 tot 50 procent uit materieel brandstof, wat wordt gebruikt om onze bouwmachines te bedienen. De andere 40 procent wordt veroorzaakt door brandstof als gevolg van transport”, zegt Huub Groenenberg, manager Kwaliteit, Arbeid en Milieu bij K_Dekker. “Dan heb je al zo’n 80 procent van onze totale CO2-voetafdruk te pakken. Daarom zijn we op zoek gegaan naar manieren om zoveel mogelijk CO2 te verminderen op materieel brandstof en transport.”
Zo zet K_Dekker een hybride graafmachine in bij de bouw van Forum Zuid. De graafmachine wordt onder andere ingezet om de ondergrondse gedeelte van de fietsenstalling te realiseren. “Een hybride graafmachine bespaart energie door momenten te creëren waarop energie wordt teruggewonnen”, legt Groenenberg uit. “Uit onze berekeningen blijkt dat de hybride graafmachine tot 30 procent brandstof bespaart ten opzichte van de traditionele machine. Dit is een behoorlijke brandstofbesparing en een maatregel die we ondernemen ten uitvoer van de CO2-Prestatieladder.”
Win-win situatie
K_Dekker zet naast de graafmachine een hybride betonmixer in bij de bouw van het Forum Zuid. “Bij de hybride betonmixer wordt gebruik gemaakt van zowel een dieselmotor als een elektromotor”, zegt Groenenberg. “Wanneer de vrachtwagen stopt op de bouwplaats gaat de dieselmotor uit en wordt de mixer aangedreven door de elektromotor. Hiermee wordt brandstof bespaard, wat ook weer leidt tot CO2-reductie. Zodra de vrachtwagen weer rijdt, wordt de dieselmotor ingeschakeld. Dit is een verbetering ten opzichte van betonmixers die volledig gebruikmaken van dieselmotoren.”
Voor de hybride betonmixer werkt K_Dekker samen met betonmortelfabrikant Mebin. “Wat ook belangrijk is, is de afstand tussen de betoncentrale van waar de betonmixer moet reizen tot de bouwlocatie”, aldus Groenenberg. “Hoe dichter de betoncentrale bij de bouwlocatie ligt, hoe meer brandstof en reiskosten worden bespaard om het beton te vervoeren. Dit creëert een win-win situatie voor zowel de aannemer als de betonmortelfabrikant.” Door de ligging van de betoncentrale van Mebin, die 6 kilometer is verwijderd van het Forum Zuid, wist K_Dekker verder te besparen op brandstofgebruik.
CO2-reductie staat centraal
Dankzij de inzet van de CO2-Prestatieladder staat het verminderen van broeikasgasemissies centraal in de bedrijfsvoering van K_Dekker. Het bouwconcern heeft niveau 5, het hoogste niveau van de CO2-Prestatieladder, behaald. “Omdat wij maatregelen op bedrijfsniveau nemen, hoeven we CO2-reductie niet te specificeren naar projecten. Dit leidt tot minder administratieve lasten”, aldus Groenenberg. “In 2016 is 32 procent van de totale omzet die we hebben over het bedrijf, gerealiseerd door projecten waar de CO2-Prestatieladder een rol heeft gespeeld. Je ziet dat steeds meer opdrachtgevers, met name overheden en semi-overheidsinstellingen, gebruikmaken van de CO2-Prestatieladder.”
BRON: Hoe duurzaam is Utrecht Centraal? De CO2-Prestatieladder in de praktijk
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2020/06/16-181-Forum-Zuid-fietsentalling-Kruisvaart-Utrecht-52.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2020/06/16-181-Forum-Zuid-fietsentalling-Kruisvaart-Utrecht-101.jpg)
![](https://kdbv.nl/wp-content/uploads/2020/06/16-181-Forum-Zuid-fietsentalling-Kruisvaart-Utrecht-59.jpg)
PROJECTINFORMATIE
Forum Zuid en fietsenstalling Knoop Utrecht CS
Utrecht
De omgeving van Utrecht CS is compleet vernieuwd. K_Dekker was betrokken bij een aantal deelprojecten, waaronder Forum Zuid en daaronder de fietsenstalling Knoop aan de westzijde van het station. De communicatie met de vele stakeholders, het uitdagende omgevingsmanagement vanwege de drukke reizigers- en verkeersstromen en de grote tijdsdruk waren de rode draad in dit project.
NIEUWSBRIEF
Prijsuitreiking BureninBeeld op project station Maarn
Verbeteren toegankelijkheid op drie stations
Gepubliceerd op 27 mei 2015
Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra heeft met het project liften station Maarn onlangs meegedaan aan de facebookactie van de Bewuste Bouwers. Op dit project wordt voor ProRail een nieuwe trapopgang, lift en perronverlenging gerealiseerd. Het project heeft een moeilijk start gehad, omdat de omgeving niet blij was met de komst van de aanpassingen op het bestaande station. Door de manier waarop Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra het daar heeft opgelost, heeft het projectteam via de actie #BureninBeeld van de Bewuste Bouwers een prijs gewonnen!
Afgelopen vrijdag 22 mei was de prijsuitreiking van de facebookactie #Bureninbeeld. Deze werd uitgereikt door de directeur van de Bewuste Bouwers, Ilja Werkhoven. Zij overhandigde aan de buurtbewoners een prachtige plant voor in de tuin. Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra ontving een ingelijste foto van uitvoerder Jim Ligthart tezamen met de buurman. Oftewel alles in het teken van een goede buur! Tijdens de prijsuitreiking was de opdrachtgever ProRail ook aanwezig. Ook zij gaven aan tevreden te zijn over het bouwproces. De buurtbewoners gaven aan Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra graag terug te willen zien op nieuwe projecten!
PROJECTINFORMATIE
Verbeteren toegankelijkheid op drie stations
Bussum- Maarn - Purmerend
ProRail wil alle stations in Nederland optimaal toegankelijk maken voor mindervalide reizigers. Dat vraagt op sommige stations om fikse aanpassingen. In de omgeving van het station zijn ze niet altijd enthousiast: waarom moest die enorme lift nou per se op die plek? Aan K_Dekker de taak om omgeving, reizigers én ProRail enthousiast te maken én goed werk af te leveren. Dat lukte.
NIEUWSBRIEF
50 meter perronverlenging station Maarn
Verbeteren toegankelijkheid op drie stations
Gepubliceerd op 8 mei 2015
In november 2014 is Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra in opdracht van ProRail gestart met de bouw van 50 meter perronverlenging, een lift en een trapopgang bij station Maarn. De directe omwonenden waren niet blij met de komst van de nieuwe lift en dan met name de locatie waar deze kwam te staan. Daarnaast waren er vervelende ervaringen met aannemers die in het verleden in de omgeving hadden gewerkt. Toen Aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra begon met de bouw werd dit direct duidelijk. Er was weinig vertrouwen en de communicatie ging moeizaam. Vanuit de pijlers van de Bewuste Bouwer heeft aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra geprobeerd met een goede communicatie een werkbare situatie voor zowel de bouw als de omwonenden te creëren. Er zijn toen duidelijke afspraken gemaakt met de buurman die namens de buurt met aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra communiceerde. Het ging hierbij om communicatie, parkeren en bouwplaatsinrichting.
Na verloop van tijd resulteerde dit in een goede verstandhouding met de buurman. Al hoe wel de directe buren de locatie nog steeds ongelukkig vinden uitgezocht, is het besef ontstaan dat aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra de aannemer is en slechts opdracht heeft het bouwwerk te realiseren.
De buurman die een bloemenzaak naast het station heeft wilde in de kerstperiode kerstbomen gaan verkopen. Hij had hiervoor alleen geen ruimte tot zijn beschikking. Omwille van een goede verstandhouding heeft aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra een stuk van het al beperkte bouwterrein ter beschikking gesteld, zodat hij zijn kerstbomen kon verkopen. In de maanden daarna zijn wij goede buren geworden. De buurman heeft zelfs een aantal keer om 06:00 uur met pionnen een aantal van de naastgelegen parkeerplekken afgezet zodat met groot materieel gelost kon worden.
Richting het eind van de bouw kijken aannemingsbedrijf K_Dekker bouw en infra en de buren tevreden terug op de samenwerking van de afgelopen maanden.
PROJECTINFORMATIE
Verbeteren toegankelijkheid op drie stations
Bussum- Maarn - Purmerend
ProRail wil alle stations in Nederland optimaal toegankelijk maken voor mindervalide reizigers. Dat vraagt op sommige stations om fikse aanpassingen. In de omgeving van het station zijn ze niet altijd enthousiast: waarom moest die enorme lift nou per se op die plek? Aan K_Dekker de taak om omgeving, reizigers én ProRail enthousiast te maken én goed werk af te leveren. Dat lukte.
NIEUWSBRIEF
Al 750 goede buren
Nieuwbouw CDG 380kV station
Gepubliceerd op 20 november 2014
Het project Centraal Diensten Gebouw is alweer de 750e aanmelding. Een mijlpaal waar de bouwers trots op mogen zijn! Bouwers laten zien dat ze belang hechten aan de omgeving van hun projecten door zich te committeren aan de gedragscode van Bewuste Bouwers en te werken als een goede buur. Lees meer op http://www.bewustebouwers.nl/al-750-goede-buren/
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw CDG 380kV station
Vijfhuizen
In Vijfhuizen is een nieuw transformatorstation gerealiseerd dat deel uitmaakt van de ‘Noordring’ Randstad 380kV. De bestaande 150kV luchtgeïsoleerde schakelinstallatie is vervangen door een 150kV GIS installatie, die wordt opgesteld in het nieuw geplaatste Centraal Diensten Gebouw (CDG).
NIEUWSBRIEF
Bouwen met BIM – videoserie
Nieuwbouw moskee Bilal
Gepubliceerd op 22 november 0202
Bouwen met BIM: Hoe? Waarom? En hoe werkt dit nu eigenlijk in de praktijk? In deze serie van 4 video’s geven we hier antwoord op. We volgen de nieuwbouw van het multifunctionele Islamitisch Centrum Bilal in Alkmaar.
Aflevering 1: 3D Grondwerk
Aflevering 2: Betonwanden kelder
Aflevering 3: Bouwkundige details
Aflevering 4: Afronding
PROJECTINFORMATIE
Nieuwbouw moskee Bilal
Alkmaar
In Alkmaar realiseert K_Dekker de nieuwbouw van Moskee Bilal. Dit wordt een multifunctioneel islamitisch centrum met ruimte voor allerlei activiteiten, diensten en faciliteiten. Het wordt een duurzame nieuwbouw. Zo komt het dak vol zonnepanelen te liggen, komen er groene parkeerplaatsen en het gebouw gaat van het gas af. Ook worden de gevels extra geïsoleerd, wat een hogere rc waarde oplevert.