Wij zetten onze bedrijfsdeelnemers graag in het zonnetje. Om te laten zien dat zij met veel mooie innovaties en ontwikkelingen bezig zijn en om anderen hiermee te inspireren. Deze keer spreken we Ron Oudeman (algemeen directeur) en Simone Jonker (omgevingsmanager) over het werk van K_Dekker bouw & infra, de invloed van Bewuste Bouwers en de uitdagingen in hun weg naar het worden van de beste aannemer.

Veel bouwers bedienen een bepaald segment van de bouwmarkt. K_Dekker bouw & infra pakt dit echter geheel anders aan. Zij noemen zichzelf niet voor niets ‘Veelzijdige bouwers’. Ze doen eigenlijk alles; van de riolering vervangen in een straatje tot het bouwen van een compleet appartementengebouw. Ron Oudeman licht deze keuze toe: “Wij doen dat niet omdat we niet kunnen kiezen, maar omdat we streven naar een integrale werkwijze. Je ziet ook dat opdrachtgevers in toenemende mate projecten integraal op de markt zetten. Doordat wij alles in huis hebben, zijn wij beter in control.”

Mensen vinden het geweldig om de voortgang te volgen

De multidisciplinaire aard van K_Dekker bouw & infra komt steeds meer van pas. Het contact met de omgeving, een taak die vroeger toebehoorde aan de opdrachtgever en opzichter, verschuift nu steeds meer naar de aannemer. Zo ook het verstrekken van informatie naar de omgeving, in de vorm van online communicatie, brieven, bouwborden en informatiemiddagen. Nu ze de omgeving in verband met veiligheid niet meer op het project uit kunnen nodigen, brengen zij het project gewoon naar de mensen toe. Ron vertelt: “We maken video’s van de voortgang of delen vlogs. Zo krijgt de omgeving meer begrip van wat er op de bouwplaats gebeurt; waarom iets veel geluid maakt of langer duurt. Wij merken dat mensen het geweldig vinden om de voortgang op die manier te volgen.”

K_Dekker bouw & infra bouwt ook regelmatig scholen of integrale kindcentra. Deze scholen pakken de bouw ervan regelmatig op als project, buiten het reguliere lesprogramma om. Ook Simone Jonker merkt dat de kinderen het heel erg leuk vinden om eens in de paar weken een filmpje te krijgen en te zien hoe de bouw ervoor staat. “Zij raken enorm betrokken. Dat is mooi om te zien. En wellicht zitten er ook nog wat toekomstige bouwers tussen!”

Het zaadje planten

Het enthousiasmeren van deze jonge generatie is belangrijker dan ooit. Er is momenteel een groot tekort aan vaklieden in Nederland. En het probleem wordt steeds groter. Dat wil de aannemer voorkomen. Ze organiseren dan ook regelmatig activiteiten in de onderbouw van middelbare scholen. Om leerlingen naar vakscholen te trekken, geven zij proeflessen in vmbo 2 en 3-klassen. Daar laten ze zien wat het vak te bieden heeft. “Op dat cruciale moment, net voordat zij het vervolg van hun middelbare schooltraject kiezen, planten wij het zaadje voor de bouw.”, aldus Ron. Het is een uniek initiatief in Nederland. De vakscholen staan er in Noord-Holland, als je het vergelijkt met andere delen van het land, dan ook relatief goed voor.

Een grote diversiteit aan projecten

En dat de bouwsector ontzettend veel te bieden heeft, blijkt wel uit de verschillende bijzondere projecten waar K_Dekker bouw & infra aan werkt. De diversiteit past goed bij de werkwijze die de aannemer hanteert. Afgelopen jaar bouwden zij nog een moskee in Alkmaar. Een moskee middenin een woonwijk zorgde voor veel interesse vanuit de omgeving, vertelt Ron. “We hebben zelden zoveel betrokkenheid gezien vanuit toekomstige gebruikers en de opdrachtgevers. Bovendien heeft het onze mensen ook veel nieuwe inzichten opgeleverd. De meeste collega’s binnen K_Dekker bouw & infra hebben geen connectie met de moskee of het islamitische geloof, dus voor hen was dit een hele nieuwe ervaring. En dat hebben ze als heel positief ervaren.”

Een ander voorbeeld is Nuclear Research and consultancy Group (NRG) in de duinen van Petten. Het is de belangrijkste producent van radio-isotopen in Nederland. Het was voor K_Dekker bouw & infra uniek om er überhaupt binnen te komen en al helemaal om omgeven te worden door al die extra veiligheidsmaatregelen. Een compleet nieuwe ervaring. Net als de werkzaamheden voor drinkwaterbedrijven, waar de aannemer zich in toenemende mate mee bezighoudt. Werkzaamheden die plaatsvinden achter hoge hekken in natuurgebieden. Daar heeft het bouwteam dus niet zozeer rekening te houden met extra veiligheidsmaatregelen, maar zijn het vooral hygiëne-eisen waar het aan moet voldoen. Een grote diversiteit aan projecten dus, waardoor het werk voor de werknemers afwisselend en verrassend blijft.

100% deelnemer

Alweer 11 jaar geleden kwam K_Dekker bouw & infra aan boord bij Bewuste Bouwers. Op dat moment vond de aannemer dat de bouw een extra initiatief nodig had om het omgevingsbewustzijn bij bouwers te vergroten. “Dat vonden wij in Bewuste Bouwers.” vertelt Ron. “De gedragscode gaf ons handvatten om meetbaar te groeien in de verschillende pijlers. Het deed ons bovendien beseffen dat verbetering in de ene pijler ook veel positieve invloed had op de ander.” Ron geeft als voorbeeld het vervangen van een dieselaggregaat door een elektrische aggregaat. Dat is in eerste instantie goed voor het milieu, maar tegelijkertijd ook prettig voor de omgeving. De omwonenden ondervinden minder geluidsoverlast, maar ook veel minder stank. “Als bouwers sta je daar niet altijd bij stil en daar helpt Bewuste Bouwers enorm in.”

En over milieu gesproken, dat is nog wel een puntje waar K_Dekker bouw & infra aan wil werken. Simone vertelt: “We doen er al veel aan, maar zijn nu bijna onbewust bekwaam. We dragen het nog niet als zodanig uit. Op bewustwording en communicatie worden we dan ook weleens op de vingers getikt door Bewuste Bouwers. Gelukkig krijgen we goede tips en richtlijnen om dit te verbeteren.” Sinds januari 2022 is de aannemer 100% deelnemer, wat een enorme boost heeft gegeven aan de implementatie van de gedragscode. ”Alle werknemers komen nu in aanraking met Bewuste Bouwers. De hele organisatie maakt het zich eigen. Je ziet nu zelfs dat collega’s zeggen ‘moet ik nog extra dingen inregelen om aan pijler X te voldoen?’ De gedragscode is een hele visuele en hands on manier om collega’s op de bouwplaats te laten zien waar het echt om gaat.”

‘Wij willen de beste aannemer worden.’ Dat is de droomambitie van K_Dekker bouw & infra. En daar dagen zij zichzelf ook iedere keer toe uit. Ze deinzen er dan ook niet voor terug om de 800 onderaannemers en leveranciers actief te betrekken in hun missie, aldus Ron. “Wij zijn een bedrijf met 200 medewerkers, maar we lopen normaliter, inclusief onderaannemers en leveranciers, met zo’n 1000 mensen op de bouwplaats. We begonnen met het creëren van 200 bewuste bouwers. Nu wordt het tijd om daar 1000 bewuste bouwers van te maken.” En dat doet K_Dekker bouw & infra op verschillende manieren, bijvoorbeeld met de organisatie van de jaarlijkse Samen Leren & Bewust Veilig dag. Nieuw dit jaar was dat ook de (vaste) onderaannemers een dagdeel deelnamen aan de sessie Bewust Veilig. Dit was volgens Simone een unieke kans om ook hen mee te nemen in hun missie naar een zo veilig mogelijke werkplek. Het zorgde voor veel kennisuitwisseling en onderlinge saamhorigheid. Precies wat de aannemer met de dag voor ogen had.

Een veilige bouwplaats begint bij het ontwerp

Op de weg naar het worden van de beste aannemer, is er nóg een andere uitdaging waar K_Dekker bouw & infra zich mee bezighoudt. De rol van de ingenieursbureaus. De ingenieursbureaus en architecten die voor de opdrachtgevers werken, zien veiligheid vaak als iets voor de aannemer. Maar een veilige bouwplaats begint bij het ontwerp. “Wij vinden dat de opdrachtgever en architect zich daar soms teveel van distantieert.”, vertelt Ron. “Daarom moedigen wij opdrachtgevers en ingenieursbureaus aan om factoren als veiligheid, omgeving en milieu meer aandacht te geven. En zij beseffen ook steeds meer dat daar ook een rol voor hen is weggelegd.”

Een algehele cultuurverandering

K_Dekker bouw & infra werkt continu aan het verbeteren van de werkwijze. Het moet de norm worden dat een bouwplaats van K_Dekker bouw & infra altijd veilig, schoon en niet hinderlijk voor de omgeving is, vindt Ron. “Wij willen onze eigen mensen een veilige werkomgeving bieden, met zo min mogelijk overlast voor de omgeving. En dat betekent een algehele cultuurverandering; bij de opdrachtgever, architect, onderaannemers, leveranciers en bij onszelf. Die nieuwe cultuur is niet vandaag of gisteren gebouwd. Het is een proces van jaren, maar we maken progressie en daar begint het allemaal mee!”

Onze duurzaamheidsambities zijn hoog. Onze eigen CO2 uitstoot wordt steeds lager en willen we meer en meer naar beneden brengen. Afgelopen week hebben we de audits voor de CO2- prestatieladder weer succesvol doorlopen! Wij hebben dit certificaat inmiddels al jarenlang op trede 5, het hoogste niveau. Dit willen we natuurlijk voort blijven zetten, wij bouwen samen aan een duurzame toekomst.

CO2 bewust

K_Dekker streeft naar een CO2 bewuste bedrijfsvoering. Dit realiseren wij door voortdurende verbetering en bewustwording in de organisatie. We zetten ons materieel zo optimaal mogelijk in zodat we ons werk kunnen doen met een zo laag mogelijk energieverbruik. Bij het vervangen van materieel kiezen we voor energiezuinige varianten: hybride, of waar mogelijk volledig elektrisch. Voorbeelden hiervan zijn de bedrijfswagens, graafmachines, autolaadkraan, elektrische boot, schaftunits en aggregaten. Met circa 400 zonnepanelen op onze daken, wekken we ook een groot deel van ons eigen elektra gebruik op. En om de natuur te compenseren voor onze werkzaamheden hebben we zo’n 40% van het werf terrein natuurvriendelijk ingericht.

Doorzetten in de keten

Onze ambitie is om dit ook in de ketensamenwerking door te zetten. Onze onderaannemers bijvoorbeeld: de top 25 van onze onderaannemers willen we zo veel mogelijk stimuleren om een CO2 bewust certificaat te behalen. In 2024 willen we het aantal vaste onderaannemers met dit certificaat verdubbeld hebben ten opzichte van nu.

Check hier onze footprint eerste helft 2022:

Footprint 2022

60 Jaar K_Dekker, een mijlpaal waar we uiteraard bijzonder trots op zijn! We hebben ons jubileumjaar afgetrapt met een enerverende, leerzame en vooral leuke dag in het AFAS stadion tijdens de Samen Leren & Bewust Veilig dag! Nieuw dit jaar was dat we ook onze (vaste) onderaannemers hebben uitgenodigd om een dagdeel deel te nemen aan de sessie Bewust Veilig. Een unieke kans om ook hen mee te nemen in onze missie naar een zo veilig mogelijke werkplek voor iedereen!

De overheid wil dat onze economie – bouw, bedrijven en organisaties – in 2030 voor vijftig procent circulair is. In 2050 moet dit honderd procent zijn. Deze ambities hebben een grote impact op ProRail en haar leveranciers zoals K_Dekker. Nieuwe technieken en aanpakken zorgen ervoor dat die transitie naar circulariteit slaagt. Dat is nog niet zo makkelijk in een van eisen en procedures omgeven werkveld. K_Dekker bouw & infra b.v. uit Warmenhuizen ontwerpt inmiddels dit modulaire- en biologisch vriendelijk onderstation. Een interessant pilot project.

Een onderstation is een soort meterkast naast het spoor die de bovenleidingen voedt. Via een onderstation en kabels wordt de stroom geleverd waardoor treinen kunnen rijden. Zo’n onderstation kan qua afmetingen een balzaal zijn of een klein hokje. De grootte is afhankelijk van het aantal spoorbanen. Door de technologische ontwikkelingen is er minder ruimte nodig en kan het onderstation anders worden ingericht. De behuizing en het fundament van zo’n onderstation bestaat in de huidige setting uit beton, staal en stenen. Vooral grijs dus. Prorail wil de nieuwe onderstations circulair en modulair maken. Dit is prikkelend innovatief omdat de bouw hiervan veel regels kent.

Plug and play

Inmiddels loopt de pilot modulair onderstation al een tijdje. Prorail voert dit uit in gezamenlijkheid met K_Dekker. Ze zijn daar erg blij met deze innovatieve opdracht. Projectleider Frank Blom: ‘De onderstations staan vol elektrische voorzieningen (EV) en ICT, daar zou je ons als bouwkundig aannemer minder snel verwachten. Maar omdat het een circulair en modulair ontwerp betreft zijn we bij uitstek geschikt voor deze opdracht. De gedachte achter het modulaire onderstation is een soort ‘plug and play’.’

Modules

Je kunt het modulaire station – dat bestaat uit meerdere modules – samenstellen tot een functioneel onderstation en overal neerzetten. Ook bij calamiteiten kunnen de modules in zijn geheel snel uitgewisseld worden als dat nodig is. De basis van zo’n onderstation bestaat uit een fundatie van palen die boven het maaiveld uitsteekt. Daardoor ontstaat er een ruimte op het maaiveld waar de modules op staan. De modules zelf bestaan uit een houten vloer en wanden die zijn ingedeeld in compartimenten voor de transformatoren, kasten, ICT-toepassingen en dergelijke. Daaromheen wordt een architectonische buitenschil geplaatst bestaande uit bio-composiet panelen. Achter deze buitenschil bevindt zich een ruimte die wordt voorzien van nestkasten en bijenhotels. De buitenschil kan worden aangepast aan zijn omgeving.

Remonteren

“De bouwstoffen worden niet gebracht naar een bouwstoffen mortuarium, maar ze worden ge-remonteerd”, citeert Blom de duurzame architect Thomas Rau. Het modulaire en circulaire aspect van deze wijze van bouwen maakt het mogelijk om (delen van) het onderstation einde levensduur losmaakbaar te maken. Door die losmaakbaarheid kunnen onderdelen straks weer terug naar een bouwstoffen depot. Daar worden de bouwstoffen weer gehergroepeerd tot nieuwe bouwstoffen. Dit is nog geen praktijk, wel de sterke wens.

Intensieve samenwerking

Om het modulaire onderstation te realiseren werkt ProRail en K_Dekker met een heel team van verschillende specialisten van o.a. Movares. Dit is belangrijk voor het slagen van dit eerste ontwerp. De ontwerpvoorschriften (OVS-en), eisen en de modulaire en circulaire ideeën worden in bouwteams met elkaar besproken en vervolgens virtueel in 3D uitgewerkt. Zo is goed vast te stellen waar eventuele raakvlakken en vraagstukken zitten. Dat moet goed beschouwd en besproken worden, want enkele OVS-en liggen niet in lijn met het modulair en circulair bouwen van het station.

Gepuzzeld

ProRail en K_Dekker betrekken zoveel mogelijk relevante partijen bij het ontwerp. Dit voortraject en het virtueel bouwen verhoogt de kwaliteit en de uiteindelijke haalbaarheid van het modulaire onderstation. Als het ontwerp eenmaal klaar is, worden de modules gebouwd, ingericht en getest voordat ze naar de bouwplaats gaan. Wanneer alle vinkjes op groen staan worden ze naar de bouwplaats gebracht en -’plug en play’- geïnstalleerd. Als de pilot slaagt kunnen straks eventueel meerdere modulair onderstations in Nederland worden geplaatst. Maar zover is het nog niet. Eerst moet er nog gezamenlijk innovatief gepuzzeld worden om te komen tot een definitief goedgekeurd ontwerp.

Dit is een gastbijdrage van Nathalie Vrancken. Zij is werkzaam voor De Externe Voorzitter en is betrokken bij allerlei vormen van samenwerking, ook binnen de sector Bouw & Infra.

Een spectaculaire mijlpaal vandaag, waar we lang naar hebben uitgekeken! Vanmorgen is het stalen brugdek en aanbrug van de draaibrug op z’n plek gehesen. Wellicht ben je het schip afgelopen dagen al tegengekomen op het water, aangezien deze al sinds afgelopen donderdag onderweg was om verscheept te worden van Friesland naar Amsterdam. Het stalen brugdek is ruim 36 meter lang en weegt maar liefst 163.000 kg, de aanbrug is 19,5meter lang en weegt ruim 54.000 kg!

Het dek is met 2 grote hijsbokken vanaf het water op zijn plek gehesen en vastgezet op de pijlers en landhoofden. Nu het dek en de aanbrug zijn geplaatst kan de afbouw beginnen. Het bewegingswerk en de elektrische installaties worden aangesloten om de brug te kunnen laten draaien. Ook wordt het fiets- en voetpad aan beide zijdes aangesloten en wordt op het water het remmingwerk geplaatst voor de scheepvaart. Medio april 2023 wordt de brug opengesteld.

Amsterdam

Gemeente Amsterdam wil de oversteken tussen Noord en de rest van de stad verbeteren. Onderdeel van dit programma is de aanleg van een fiets- en voetgangersbrug over het Noordhollandsch Kanaal, welke K_Dekker bouwt. Ook heeft K_Dekker het ontwerp van de gemeente uitgewerkt tot een uitvoeringsontwerp. De werkzaamheden zijn gestart met de aanleg van een nieuw fietspad vanaf de Sixhavenweg in de richting van de IJtunnel, momenteel is de aanleg van de brug in uitvoering. 

Wij feliciteren GIGA Storage met de opening van de grootse batterij van Nederland: De GIGA Buffalo. Een GIGA groen project voor K_Dekker: met een duurzame werkwijze en het gebruik van circulaire materialen, hebben wij de fundaties voor deze batterij gerealiseerd. Minister voor Klimaat en Energie, Rob Jetten heeft gisteren deze grootste batterij van Nederland op stroom gezet. Een mooie stap naar het versnellen van de energietransitie.

Met de laatste goedkeuring van de gemeenteraad voor de hogere kosten en de ondertekening van de aannemingsovereenkomst, start de bouw in oktober. Naar verwachting is het Energieleverend Geluidsscherm langs de Schagerweg, Huiswaarderweg en Nollenweg nog vóór de zomer van 2023 af. Het is een groot succes voor de bewoners van de wijken De Horn Zuid en Huiswaard-2.

‘Naast dat het Energieleverend Geluidsscherm geluidsvermindering oplevert, is het een mooi voorbeeldproject waarmee gemeente Alkmaar bijdraagt aan minder CO₂-uitstoot. Als andere gemeenten en organisaties straks het Energieleverend Geluidsscherm namaken, levert dat landelijk nog meer opwekking van duurzame energie op. Dat past bij de vraag van het Rijk om snel en veel duurzame energie op te wekken.’ Wethouder Duurzaamheid – Robert te Beest

Planning

In augustus wordt de grond klaargemaakt voor de bouw. De ondernemers K_Dekker, Sunprojects, Krinkels BV en Sunconnect starten in oktober met de bouw van het scherm aan de Schagerweg. De bouw van de schermen aan de Huiswaarderweg en Nollenweg volgt snel. De laatste stappen zijn het plaatsen van de zonnepanelen en aansluiting op het net.

Voor minder geluidservaring komt er een scherm van 2,5 kilometer lang en 5 meter hoog. Een deel van het scherm langs de Huiswaarderweg en de Nollenweg wordt voorzien van een groenscherm met zonnepanelen op de top. De rond 4.300 zonnepanelen kunnen ongeveer 400 huishoudens van groene stroom voorzien.

Kosten, financiering en subsidies

Vanwege de prijsstijging van grondstoffen en transport kost Energieleverend Geluidsscherm uiteindelijk ongeveer 7,3 miljoen euro. De gemeente Alkmaar financiert om en nabij 3,85 miljoen en de Provincie Noord-Holland financiert € 295.828,-. Een deel wordt ook bekostigd met de EFRO-subsidie, dat is een bedrag van € 900.000,- . Mogelijk wordt dit bedrag nog verhoogd. Daarnaast betaalt de SDE-subsidie zich uit aan de hand van de hoeveelheid elektriciteit dat het scherm produceert. En dan zijn er  nog de inkomsten door de verkoop van de opgewekte stroom. Het Alkmaarse Energieleverend Geluidsscherm is voordeliger dan andere geluidsschermen: het kost ongeveer 60% van de markconforme marktprijs.

Participatie

Vanaf het eerste moment zijn stichting Animo en de bewoners van de wijken De Horn Zuid en Huiswaard-2 stap voor stap betrokken in het proces. De bewonersgroep ‘Belanghebbenden Bewonersgroep Geluidswal’ en stichting Animo hielpen met het ontwerpen van het scherm. Ook de bewonersinformatieavonden werden goed bezocht.

Alkmaar

Een geluidsscherm dat energie oplevert, doordat hij eigenlijk simpelweg gebouwd wordt met geïntegreerde zonnepanelen. Dat is het innovatieve Energieleverend Geluidsscherm dat K_Dekker heeft opgezet met drie andere partijen. Met de gemeente Alkmaar hebben we een bouwteamovereenkomst getekend om zo’n geluidsscherm te realiseren in Alkmaar. Het scherm dat in Alkmaar komt te staan is een pilotproject. Het prototype is een goed voorbeeld voor de verdere verkoop en ontwikkeling van Energieleverende Geluidschermen.

Ruim 120.000 kilo afval verwerkt in het metselwerk van onderstation IJburg dat er ook nog eens prachtig uitziet? Klinkt bijna te mooi om waar te zijn, maar toch is het zo! Door de toepassing van StoneCycling’s WasteBasedBrick heeft maar liefst 121.920 kilo bouw-, sloop- en industrieel afval een nieuw leven gekregen! Op en top circulair!

We werkten hiervoor samen met StoneCycling® dat afval omzet in unieke bouwmaterialen. Op ons project telde zij ook de miljoenste kilo verwerkte afval, gefeliciteerd met deze mijlpaal!

Amsterdam

De vraag naar energie stijgt, zeker in Amsterdam. De bestaande energiestations lopen tegen de grenzen van hun capaciteit aan. Reden genoeg om te investeren in een nieuw onderstation op het Strandeiland in IJburg waar de hele wijk letterlijk en figuurlijk energie van moet krijgen. K_Dekker tekende voor het bouwkundige werk.

Als het ergens gonst van de bouwactiviteiten en nieuwe initiatieven dan is het wel in Amsterdam Noord. De gemeente gaat daar mee met de groei van de stad door compleet nieuwe wijken uit de grond te stampen, inclusief alle nodige voorzieningen, en doet dat ook met oog voor de toekomst. “Duurzaam en innovatief spelen hier om de (sportieve) winst.”

Sporthal Elzenhagen wordt de allereerste sportzaal in Nederland met een officieel door het NOC-NSF goedgekeurde glazen sportvloer met led-verlichte lijnen. De tophandbalsters van VOC en de gymmende leerlingen van de middelbare scholen in de buurt profiteren daar direct van. “In plaats van een vloer waarop voor alle mogelijke zaalsporten vaste belijning in verschillende kleuren is aangebracht, monteren we hier een razend innovatieve, glazen vloer waarbij je met één druk op de knop kunt bepalen of je belijning wilt voor handbal, zaalvoetbal, volleybal of een andere sport”, legt projectleider Emile Kuijn uit.

Het complex bestaat straks uit vier sportzalen, een kantine, tientallen kleedkamers en een fietsenkelder. Op het dak komen zonnepanelen en het metselwerk op de gevel krijgt een reliëf van sporters en de drie bekende Andreaskruizen: echt een eyecatcher in de woonwijk die er nog omheen gebouwd gaat worden. De eerste paal ging begin april in de grond, naar verwachting wordt de sporthal medio 2023 opgeleverd en ook in gebruik genomen.

BIM met stip op één

Duurzaamheid en circulariteit, BIM én strak omgevingsmanagement waren voor de gemeente Amsterdam de belangrijkste gunningscriteria in dit project. “Zeker onze harde BIM-eis valt op. Niet alleen zeer nuttig voor een optimale voorbereiding en om de faalkosten tot een minimum te reduceren, maar ook om na de ingebruikname goed zicht en grip te hebben op de beheers- en onderhoudskosten”, vertelt Sander ten Hoven. De bouwmanager van het Projectbureau van de gemeente Amsterdam is al sinds de aanbesteding nauw betrokken bij het project en enthousiast over de gekozen BIM-strategie. “Doordat het complete pand tot in details in 3D getekend is, kun je straks makkelijk zien hoeveel tijd en geld er gemoeid is met bijvoorbeeld schilderwerk.” Zo kijkt tendercoördinator Tom Dekker van K_Dekker er ook naar. “Dankzij onze ruime ervaring met BIM weten we dat alle betrokkenen – van installateur tot opdrachtgever – er op een of andere manier van profiteren. Dat het fysieke bouwproces door BIM minder tijd kost is voor omwonenden natuurlijk het prettigst.”

Duurzame ambities

Omdat Amsterdam in de sporthal ook zijn duurzame ambities voor de stad wil terugzien heeft K_Dekker dat op verschillende manieren uitgewerkt in het plan, onder meer met een just-in-time levering om het aantal transportbewegingen te minimaliseren. “Verder zoeken we tijdens de realisatie naar manieren om de duurzaamheidsambitie van het gebouw vorm te geven en zo goed mogelijk te bewaken. Hiervoor gebruiken we de MKI – milieukostenindicator – die is gesteld op 0,7. Ik kan je verzekeren dat dat een enorme uitdaging is en in deze tijden feitelijk nog topsport ook”, grapt Emile Kuijn. Want bepaalde kwaliteit staal, specifieke houtproducten en andere materialen zijn steeds lastiger verkrijgbaar, levertijden worden met de dag onzekerder en de prijzen staan onder druk. “Je merkt nu pas goed hoe afhankelijk we soms zijn van het buitenland.”

Fietsende kinderen

En dan het laatste punt: de omgeving. Vlakbij de sporthal in aanbouw staan tijdelijke units voor studenten en statushouders. Naast de sporthal wordt een basisschool gebouwd die in september open gaat en in november wordt gestart met de bouw van een middelbare school tegen de achterzijde van het pand. “Een hoop factoren waar je als bouwbedrijf zeer bewust rekening mee moet houden qua veiligheid en logistiek. Nauwkeurig plannen en afstemmen is hier echt een vereiste. Zeker omdat de omliggende gebouwen relatief veel kwetsbare verkeersgebruikers aantrekken, namelijk jonge fietsers en voetgangers”, benadrukt Sander ten Hoven.

Gelukkig is veiligheid op en om de bouwplaats al jaren topprioriteit bij K_Dekker – sinds kort zitten ze officieel op trede 4 van de Veiligheidsladder. Emile Kuijn: “Met continue en duidelijke communicatie met alle betrokkenen, een scherpe analyse van mogelijke risico’s en knelpunten, en onze ‘we werken veilig, of we werken niet’-aanpak geven we ook hier veiligheid absoluut voorrang.”

Amsterdam

In Amsterdam Noord heeft K_Dekker een duurzame en hoogwaardige sporthal gerealiseerd met maar liefst vier zalen en een inpandige fietsenstalling. Dankzij het bijzondere metselwerk op de gevel is Sporthal Elzenhagen een echte eyecatcher. Verder heeft het gebouw zonnepanelen, regenwateropvang voor hergebruik en de eerste de eerste glazen wedstrijd sportvloer van Nederland met LED belijning.  Zo kan de vloer worden aangepast aan de sport die wordt gespeeld, een innovatieve primeur! Met een strak plan van aanpak waren de belangen van de gemeente, de omwonenden én de toekomstige beheerder gewaarborgd.

De cacaofabriek van Olam Food Ingredients in Koog aan de Zaan reduceert straks vijftig procent van het gasverbruik door in een biomassa-installatie de eigen cacaodoppen te verbranden. “Goed voor het milieu én goed voor ons bedrijf.” K_Dekker realiseerde het gebouw voor de biomassa-installatie.

Wat voor de onwetende buitenstaander alleen een fors en tamelijk rechttoe-rechtaan pand lijkt, vergde toch heel wat denk- en rekenwerk. Ook moest het team van K_Dekker flink tempo maken – de planning was strak opgezet. “Omdat de installatie al vrijwel volledig stond was het zaak om het geheel zo snel mogelijk wind- en waterdicht te krijgen”, vertelt projectcoördinator Kevin van der Veekens. Flexibel en snel kunnen schakelen zijn dan geen overbodige luxe.

Staalconstructie

De biomassa-installatie staat op het fabrieksterrein van Olam. K_Dekker had eerder de projectlocatie al bouwrijp gemaakt en de terreinverharding aangebracht. Een derde partij had vervolgens de betonvloer gestort. Daarna bestond het werk voor K_Dekker uit het neerzetten van de enorme stalen constructie van 25 meter hoog en het aanbrengen van isolatiemateriaal en gevelbekleding. “Een van de lastigheden waar we tegenaan liepen was de krappe bouwplaats. Direct aan de achterkant liep een sloot. Daarvoor hebben we plateaus in het water gelegd zodat we er met ons materieel bij konden komen. De achtergevel hebben we later vanuit hangbakken gemonteerd, en de regenafvoer via rope access: abseilend als het ware”, legt Kevin van der Veekens uit. Never a dull moment, daar in Koog aan de Zaan.

Safety first

“Bij K_Dekker weten we wat veilig werken is. Niet voor niets zitten we inmiddels op trede 4 van de Veiligheidsladder. Toch waren we bij Olam extra alert. Onder meer omdat er in de fabriek gewoon werd doorgewerkt tijdens het bouwproject, de bouwruimte krap was en er ook andere partijen actief waren”, vertelt Kevin van der Veekens. Dat het qua veiligheid in het bijzonder en qua samenwerking in het algemeen goed verliep, kan technisch manager René Sturm alleen maar beamen. “Het team van K_Dekker dacht steeds constructief mee bij onverwachte tegenvallers. Ze stonden open voor andere oplossingen, de deadline verloren ze niet uit het oog. Echt teamwork dus.”

Dubbel profijt

De biomassa-installatie bij Olam Food Ingredients in Koog aan de Zaan moet straks het gasverbruik van de fabriek met vijftig procent terugdringen. Gunstig in economisch en milieutechnisch opzicht. René Sturm: “We verbruiken straks de helft minder gas. Daarnaast dringen we ook het aantal transportbewegingen fors terug. Tot nu toe werden onze cacao-doppen afgevoerd als afval – al die kilometers vallen weg. Natuurlijk is het ook in bedrijfseconomische zin goed: we worden minder afhankelijk en besparen op energiekosten met onze eigen energiecentrale.”

Koog aan de Zaan

Op het terrein van de cacaofabriek van Olam Food Ingredients in Koog aan de Zaan realiseerde K_Dekker het gebouw voor een biomassa-installatie waarin cacaodoppen verbrand worden.