Ondergrondse gymzalen Vossius Gymnasium: Best Practice en 5 Goede Voorbeelden
Het realiseren van twee ondergrondse gymzalen, midden in Amsterdam en praktisch onder en naast een schoolgebouw met een rijke, monumentale status: ga er maar aan staan. Er is maar beperkt ruimte voor de bouwplaats. De school blijft tijdens de werkzaamheden gewoon in gebruik. Naast de leerlingen en medewerkers, moet ook rekening worden gehouden met de omwonenden. K_Dekker bouw en infra heeft deze uitdaging met beide handen aangepakt en realiseert onder het bestaande schoolplein en direct naast het bestaande schoolgebouw van het Vossius Gymnasium in Amsterdam wegens ruimtegebrek twee ondergrondse gymzalen.

Er wordt hier gebouwd op een postzegel. En de combinatie van zo’n diep bouwwerk naast een monument vraagt onder andere om een goede organisatie, planning, overleg en nog veel meer. Rene Scheenaard, auditor Bewuste Bouwers, ging langs bij de bouwplaats en sprak met Uitvoerder Koen Dekker en Omgevingsmanager Simone Jonker om te beoordelen hoe hier wordt gewerkt op basis van de gedragscode. En we kunnen zeggen: met een Best Practice en maar liefst vijf Goede Voorbeelden gaat dat heel goed! Door heel bewust te bouwen heeft de audit op dit project een cijfer van een 8,2 opgeleverd.

Uniek werk op een unieke plek
Na de audit vertelt projectleider Emile Kuijn ook trots hoe het is hier te werken: “Het is een mooi en uitdagend project. Een uniek werk, op een unieke locatie. Alles is hier een uitdaging en dat maakt ons vak zo mooi.” Het project kent een aantal bijzondere momenten die je doen beseffen dat het exceptioneel is wat hier gerealiseerd wordt en op welke manier. “Die enorme funderingsmachines op een postzegel, de bouwput ontgraven op 9 meter diepte, de eerste en diepste vloer die we gestort hebben, evenals de enorme wanden, het betondak met een overspanning van 20 meter en niet te vergeten de laatste stempelingen die uit de bouwput door een luikje zijn gehesen en de bouwkuip die zichzelf stabiel houdt”.

Chocola op de mat en een timelapse
Dit zijn zomaar een paar momenten die er serieus toe doen. Tijdens al die werkzaamheden is K_Dekker zich bewust van hun impact op mensen in de omgeving en heeft daarom verschillende maatregelen getroffen. Zo is onder andere duidelijk wie het aanspreekpunt is, zijn er laagdrempelige contactmogelijkheden, het project profileert zich als Bewuste Bouwer, bouwhinder wordt beperkt en de privacy van de omgeving wordt gerespecteerd. Ook wordt de omgeving vooraf en tijdens de werkzaamheden geïnformeerd over het project. Naast deze maatregelen springt het projectteam er op de pijler Omgeving uit met twee Goede Voorbeelden: In de Sinterklaasperiode is als extra attentie een gedicht met chocoladereep bij alle omwonenden in de bus gedaan. Deze ludieke actie is erg goed ontvangen. Daarnaast is met de buurt gedeeld dat een webcam op de bouwplaats is geïnstalleerd, die iedere tien minuten een beeld maakt van het project en de werkzaamheden. Deze beelden zijn voor iedereen beschikbaar via de website van de school. Ook is hier een timelapse van gemaakt. Zo kan iedereen de activiteiten op de voet volgen.

Ook uit Emile zijn reactie blijkt dat de omgeving bij hen hoog in het vaandel staat. “We hebben veel aandacht geschonken aan de buurt en gezorgd dat we benaderbaar zijn,” aldus Emile. “De complimenten vanuit de buurt zijn positief, maar bij deze wil ik ook de buurt een compliment geven voor hun geduld. De Sinterklaasactie heeft hier veel aan bijgedragen. Zelfs zoveel dat een buurman ons heeft uitgenodigd voor een rondvaart met architectuurles!”

Omgeving denkt en doet mee
“Ook veiligheid staat hoog op de agenda”, vertelt Emile. “Zowel de omgeving als eigen medewerkers verdienen veiligheid op en rond de bouwplaats.” Er zijn verschillende veiligheidsvoorzieningen getroffen. Denk hierbij aan maatregelen als het sluiten van de toegangspoort tijdens de lunch, een PBM-vrije zone naar de uitvoerderruimte en een vluchtroute van- en naar de school die wordt vrijgehouden. “De zichtbare bebording voor medewerkers en bezoekers werkt prettig. Het komt zelden voor dat iemand zo de bouwplaats op loopt.”

In het kader van ‘Bewustwording en Communicatie’ denken medewerkers actief mee over veiligheid voor omwonenden, voorbijgangers en bezoekers en houden ze alles opgeruimd. Ook de omgeving wordt betrokken bij het realiseren van tijdelijke voorzieningen. En dat is zeker een Goed Voorbeeld. Zo is de print op de bouwhekken in overleg met de overburen tot stand gekomen en is de plek van de tijdelijke fietsenrekken gezamenlijk bepaald en ingericht. “De vrolijke afbeelding op de mooie bouwhekken is een geringe investering die enorm helpt bij de uitstraling.”

Lees de VGM-instructies in jouw eigen taal
Medewerkers zijn het visitekaartje van het project en de bouwsector. Daarom heeft K_Dekker aandacht voor de ontwikkeling, gezondheid, welzijn en veiligheid van hun vakmensen. Emile: “Goed en bekwaam personeel is in de branche een uitdaging, dit project leent zich uitstekend om anderen enthousiast te maken voor het vak en daar maken we dan ook veelvuldig gebruik van. De professionele houding van vaklieden die netjes gefaciliteerd zijn draagt daar ook zeker aan bij.”

Naast goed onderhouden faciliteiten, coaching en begeleiding van jongeren, en voorzieningen toegespitst op behoeften van medewerkers, hebben we op de pijler Vakmensen de Best Practice te pakken: Onlangs is een QR-code geïntroduceerd waarmee alle VGM-posters in verschillende talen te lezen is. Met behulp van je smartphone kun je na het scannen van de code een taal/land kiezen. Hierdoor worden ook de anderstalige werknemers op de bouwplaats optimaal geïnformeerd over de veiligheidsregels. “We ontkomen er tegenwoordig in de bouw niet meer aan om te werken met werknemers die de Nederlandse taal niet machtig zijn. Daarom zijn de veiligheidsregels in meerdere talen te lezen en dat is prachtig! Het is echt een welkome aanvulling,” vertelt Emile. De kans op ongevallen wordt hiermee verkleind. Een mooie innovatie uit de praktijk ter inspiratie voor anderen.

Duurzame inzet
In het projectteam worden ideeën voor duurzame inzet van medewerkers gestimuleerd. Hierin wordt continue naar vernieuwing en verbetering gezocht. Zo is er een werkgroep ‘Nieuwe ontwikkelingen’ die om de twee maanden bijeenkomt en themadagen bedenkt en organiseert. Samen wordt nagedacht over innovatie en verbetering van processen en bouwmethoden. Gezamenlijk met eigen ingenieursbureau Sophia Engineering kan K_Dekker haar ambitie, kennis en innovatiekracht laten zien aan de markt. Dit kenmerken we als een Goed Voorbeeld op de pijler Vakmensen.

Weet wie je in huis haalt
Onderaannemers worden geselecteerd op duurzaamheid en kwaliteitscriteria. Er wordt bij K_Dekker steeds meer gekozen voor vaste contractpartners. Op deze manier weten beide partijen wat je van elkaar kunt verwachten en hoef je het beleid niet steeds opnieuw uit te leggen. Hier is ook feedback over naar de afdeling Inkoop. Met deze informatie worden preferentielijsten aangelegd en aan een track record gebouwd. Wederom een Goed Voorbeeld!

Buren zijn de beste graadmeter
Op de vraag wat voor K_Dekker de meerwaarde van Bewuste Bouwers is, antwoordt Emile heel duidelijk: “Bewuste Bouwers geeft een goed kader hoe je in een buurt als deze naar ieders tevredenheid kunt werken. Niet alleen bewoners, maar ook gebruikers en medewerkers hebben allen baat bij een nette, georganiseerde bouwplaats die bovenal veilig is. Ook zaken waar we ons niet verantwoordelijk voor voelen, krijgen toch aandacht. Het zijn vaak de kleine dingen die het doen: even de bezem over de weg, of in de winter de stoep van de buren schoonmaken. Wij zien hier heel duidelijk dat betrokkenheid en het delen van informatie zorgen voor begrip. De beste peilstok is dan ook de bewoner die je vertelt dat het keurig gaat en ze weinig tot geen overlast hebben. Als er dan eens een auto aan de kant moet worden gezet, dan is dat ook geen enkel probleem.”

Touwtjes in handen
Het moge duidelijk zijn: dit is een bijzonder project. Het was voor Rene Scheenaard dan ook een feestje om hier een audit uit te voeren. “Ik vond het inspirerend om te zien hoe met bouwen op deze dynamische plek wordt omgegaan. Dynamisch, omdat een school die in bedrijf blijft een niet alledaagse plek is om te bouwen.” Wat Rene in het bijzonder is bijgebleven is de grootte van het bouwwerk. “De grootte was indrukwekkend. Een enorm gat in de grond, als een soort kathedraal. Daarnaast gaat het bouwteam op een hele communicatieve manier om met de buurt, de school en andere stakeholders. Bovendien probeert de bouwer met innovatie en nieuwe kennis het proces te verbeteren. Op allerlei fronten gaf het team de indruk de touwtjes goed in handen te hebben.”

Bron: Bewuste Bouwers

Een kijkje achter de schermen op een bouwproject is niet alledaags. Zeker niet als het ook nog eens een bijzonder project is! In Zwanenburg werken we aan zo’n uniek project. We bouwen daar namelijk het nieuwe Dorpshuis Hart van Zwanenburg. Om iedereen in de gelegenheid te stellen om eens een kijkje te nemen op de bouwplaats doen we mee aan de Dag van de Bouw op 15 juni a.s.

Onze vaklieden zullen de rondleidingen verzorgen en laten zien wat we zoal doen. De Dag van de Bouw is een landelijk georganiseerd evenement van Bouwend Nederland. Eén keer per jaar stellen aangesloten leden hun mooiste en meest bijzondere bouwplaatsen open, zodat het Nederlandse publiek met eigen ogen kan zien wat de bouw mogelijk maakt. Van 10.00 tot 13.00 uur is een ieder welkom om de bouwlocatie te bezoeken. De toegang is gratis.

Kijk voor meer informatie over de Dag van de Bouw en de meer dan honderd andere opengestelde bouwplaatsen in heel Nederland op www.dagvandebouw.nl.

Locatie: Dorpshuis Hart van Zwanenburg. Dennenlaan 137, Zwanenburg

Zwanenburg

Het nieuwe dorpshuis van Zwanenburg verenigt een aantal dorpse huizen onder een markant dak. K_Dekker heeft de nieuwbouw van het dorpshuis Hart van Zwanenburg, een multifunctioneel gebouw met onder meer sporthal, bibliotheek en bar gerealiseerd. Het dorpshuis is duurzaam gebouwd en is zeer energiezuinig.

Onder het vierjarige onderhoudscontract (OMOP) voor het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK), heeft K_Dekker weer een aantal authentieke bruggen in de Noord-Hollandse polders in ere hersteld. De decennia oude houten bruggen waren sterk verouderd. Goed onderhoud is van grote waarde voor gebruikers en dus ook voor de opdrachtgevers. Renoveren en restaureren is bovendien een vak apart, het vraagt om een scherp oog voor detail en in het werk oplossingen bedenken die op voorhand niet konden worden voorzien.

Dirkshorn

In Dirkshorn op de galgenkade, gelegen naast de golfbaan ligt een bijzonder authentieke loopbrug. Deze loopbrug maakt deel uit van de “Galgenkaderoute”, een wandelroute van circa 5 km.  K_Dekker heeft deze loopbrug volledig vernieuwd. In de eigen timmerfabriek in Krabbendam hebben de vaklieden een duplicaat geproduceerd, zodat de oude uitstraling behouden blijft.

Graft en Jisp

In Graft en Jisp heeft K_Dekker bij 3 bruggen het brugdek vervangen door nieuwe houten dekdelen, dit om de natuurlijke uitstraling te benadrukken.

Noord-Holland

Met elk jaar circa honderd klussen op locatie is het onderhoudscontract van K_Dekker met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier HHNK absoluut robuust. Logisch ook: met alleen al vierhonderd bruggen in beheer is onderhoud bij HHNK een halve dagtaak.

Samen is een van onze kernwaarden. Daarom was het tijd voor een dagje teambuilding! Op zaterdag 18 mei jl. meerden onze collega’s met hun partners aan bij het Forteiland IJmuiden. Een afwisselend programma was vastgesteld, waarbij grenzen zijn verlegd en samenwerken noodzakelijk was.

Trots kunnen we zijn op het samen bouwen van katapulten. De organisatie was overdonderd van het feit dat er zo snel stevige katapulten gebouwd werden en daarmee zelfs het record schieten is verbroken!

We kijken terug op een geslaagde dag waarbij we elkaar weer een beetje beter hebben leren kennen, dit zult u waarschijnlijk terug zien op onze projecten!

Weer een stap verder in de reductie van CO2 door de aanschaf van een hybride aggregaat! In Dronten zijn we bezig met de aanleg van zes kraan opstelplaatsen voor het plaatsen van nieuwe windturbines. Daar hebben ze de primeur met de inzet van onze eerste eigen groene aggregaat.

De hybride aggregaat wordt ingezet als stroomvoorziening voor onze hoofdketen, cameramasten en de bouwplaats van de eerste windmolenfundatie. De aggregaat is een combinatie van een aggregaat, zonnepanelen en een hybride pakket die ervoor zorgt dat energie in de aggregaat opgeslagen wordt, zodat op ieder moment de projectlocatie van energie voorzien kan worden.

Ten opzichte van een normale aggregaat reduceren wij hiermee 3425 kg CO2 uitstoot per week!

Het H-Park in Hilversum is een stek met historie. Hier waren klinkende namen gehuisvest zoals Nivea, NOS, Hoge school van de Kunsten en het Omroepmuseum. Maar op dit moment staan de gebouwen in het park leeg en ondergaan ze een grote renovatieslag. Met behoud van haar industriële look wordt het park omgeturnd tot een plek waar wonen, werken en ontspannen in elkaar overvloeien.

K_Dekker bouw & infra begon haar werk door een gebouw te slopen en twee gebouwen, die samen de letter ‘H’ vormen, te strippen. Daarbij kwamen schitterende gevels, hoge plafonds en industriële stalen raamwerken tevoorschijn. Daarna was het tijd voor de wederopbouw. Het vernieuwde H-Park biedt 9.500 m² kantoorruimte, 33 woon-/werkunits en 36 shortstay-woningen. De twee hoofdgebouwen worden verbonden door een atrium.

INDUSTRIËLE UITSTRALING

Van het grootste hoofdgebouw – met een vloeroppervlak van zo’n 10.000 m² – is de buitenschil
al gereed. De slecht geïsoleerde aluminium platen hebben plaatsgemaakt voor de oorspronkelijke uitstraling. Metselwerk en betonelementen zijn aangeheeld en geschilderd. 600 kozijnen, speciaal voor het H-Park ontworpen, maken dat het oude karakter van de voormalig fabriekshal in ere wordt hersteld. De isolatie is aan de binnenkant aangebracht.

FLEXIBILITEIT

“De uitvoering van de renovatie vraagt nogal wat flexibiliteit”, bekent Hans Dekker, uitvoerder van
K_Dekker bouw & infra. “De uitvoering was al in een vergaand stadium, toen de wensen van de huurders doorkwamen. Dit resulteerde in een flinke reeks wijzigingen. Zo kreeg de verdieping die bestemd was voor short stay later een kantoorfunctie. Dit vroeg om een akoestisch plafond, waarvoor een laklaag met een hogedrukspuit moest worden verwijderd. Het gaat nooit om grote aanpassingen, maar bij elkaar zorgt het voor veel extra werk.”

LOGISTIEKE UITDAGINGEN

De groene omgeving doet vermoeden dat er volop ruimte is rondom het complex. In werkelijkheid zijn de toegangswegen smal en bochtig. Dat bemoeilijkt de aanvoer van de bouwmaterialen. “We hebben net de eerste palen geplaatst van het atrium”, vertelt Dekker. “Hierop komen de stalen spanten met lengtes van 10 meter. Het transport hiervan wordt een forse uitdaging.” Van de nabije bewoners vraagt het project vooral begrip en geduld. Ze hebben eerst een half jaar naar het geluid van de sloophamer geluisterd en sindsdien alweer een jaar naar de bouwgeluiden. Dekker: “Met nieuwsbrieven en inloopmomenten informeren we de bewoners over wat komen gaat. Dat neemt niet weg dat we overlast veroorzaken, met name door al het vrachtverkeer dat door de woonwijk richting de bouwplaats rijdt.”

SOUTERRAIN MET LICHTINVAL

Maar hoezeer K_Dekker bouw & infra zich ook inzet, de boorgeluiden in de kelder waren niet voor
de poes. “Om de kelder onder het grote gebouw te voorzien van natuurlijke lichtinval is de grond
rondom de kelder weggegraven. Vervolgens hebben ramen en nieuwe installaties de verdieping geschikt gemaakt voor horeca. Dit vroeg echter wel om grote sparingen in het beton. Dit ging gepaard met geluid waar niemand omheen kon.”

PROJECT VAN NAAM

“Toch is het voor ons een prachtproject”, vervolgt Dekker. “De samenwerking met de opdrachtgever
is goed; bij wijzigingen onderzoeken we samen de mogelijkheden. We hebben ook de opdracht voor de inrichting van het park gekregen. We hebben hiervoor speciale infra vakmensen die dat stuk
uitstekend voor hun rekening kunnen nemen. En ten slotte is het een project van naam; daar wil je
graag je naam aan verbinden.”

BRON: STEDENBOUW mei 2019 

Klik hier voor de PDF Versie uit het magazine: H-Park Hilversum: Stedenbouw mei 2019 H-Park Hilversum

Hilversum

In Hilversum heeft K_Dekker meegewerkt aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestond uit de renovatie van een voormalig kantoorpand en een oude fabriekshal tot een multifunctioneel complex met werk-woonunits, kantoorruimte en shortstay-units, verbonden via een glazen atrium. Ook het omliggende terrein is door K_Dekker volledig opnieuw ingericht.

Vanmorgen is het startschot gegeven voor de verbouwing van het station Naarden-Bussum. Onder het genot van koffie en gebak hebben regiodirecteur van ProRail, Regiodirecteur NS en de Wethouder van gemeente Gooise Meren het startsein gegeven en hebben de projectpartners het bouwbord officieel onthuld!

Het traject ‘Spoorvernieuwing Naarden-Bussum’ van ProRail is een grootschalig project waarmee de projectpartners gemeente Gooise Meren, NS Stations en ProRail de komende jaren Station Naarden-Bussum en haar omgeving verbeteren.

K_Dekker gaat van start met het eerste gedeelte van de verbouwing van het monumentale stationsgebouw. Deze wordt beter toegankelijk gemaakt, er komt een extra doorgang naar perron 1 en dit perron wordt opnieuw ingericht. Daarnaast wordt ook de infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw door K_Dekker gerealiseerd.

Tegelijkertijd is Dura Vermeer bezig met de aanpassingen van het spoor. Samen met Dura Vermeer werken we toe naar een buitendienststelling van maar liefst 23 dagen (2 t/m 25 augustus).

Zie ook:
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/245935/grote-operatie-bij-station-naarden-bussum-van-start
https://www.prorail.nl/projecten/gooisemeren/nieuws/startschot-voor-spoorprojecten-naarden-bussum

Bussum

Het monumentale station Naarden-Bussum heeft een grondige make-over gehad. K_Dekker heeft daar meegewerkt om het station beter toegankelijk te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatietechnische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Vandaag is de starthandeling van de stations vernieuwing bij station Castricum verricht.
Wethouder Paul Slettenaar heeft samen met Kees Rutten (regiodirecteur ProRail) en Irma Winkemius (regiodirecteur NS) het startsein van de verbouw gegeven door middel van het onhullen van het bouwbord ter aankondiging van onze werkzaamheden.

Station Castricum is 50 jaar oud en krijgt een grote make-over. Aan beide zijden van het station komt een nieuwe trap. De perrontunnel krijgt een opknapbeurt en via drie nieuwe transparante liften maken we vanuit de tunnel het perron beter toegankelijk. Op het perron komt nieuw meubilair en een kiosk. De bloemenwinkel krijgt een nieuwe plek en het oude carillon wordt teruggeplaatst.

De verbouw van dit station is voor K_Dekker onderdeel van het overkoepelende project CASABAM. Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk realiseert K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. En station Castricum is het station waar K_Dekker als eerste aan de slag gaat.

Informatie ProRail, klik hier

Foto’s: ProRail BV

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

Afgelopen week heeft K_Dekker een succesvolle “verhuizing” achter de rug tijdens een nachtelijke afsluiting van de A10 en een buitendienststelling van het spoor. In twee delen is een opkomstgebouw voor het GVB over de A10 vervoerd naar zijn definitieve locatie op de Amstelveenseweg. Het gebouw is op een andere plek in de buurt casco voorgebouwd, zodat ter plaatse de dienstregeling van het GVB door kon gaan.

Op het werkterrein waar ook wordt gewerkt aan de Vivalditunnel is de accommodatie voor het grootste deel gerealiseerd. Vanaf de A10 is met twee grote hijskranen het gebouw over de sporen op zijn plaats gehesen. Een spectaculaire actie, welke door K_Dekker volledig gecoördineerd is.

Afwerking

De werkzaamheden zijn zeer soepel en voorspoedig en binnen de tijd verlopen. De vaklieden zijn nu gestart met de afwerking. De twee delen worden aan elkaar gekoppeld en er wordt gevelbeplating aangebracht. Dan kan het afmonteren beginnen.

Het opkomstgebouw wordt de nieuwe accommodatie waar bestuurders van het GVB hun diensten beginnen en eindigen. In het gebouw zijn onder meer een kantine, kantoor en vergaderruimte aanwezig.

Amsterdam

K_Dekker realiseerde in opdracht van Consortium Zuidplus een nieuw opkomstgebouw metro welke binnen het project een onderdeel uitmaakt van een meerjarenplan van Zuidasdok, een project van Rijkswaterstaat, Prorail en gemeente Amsterdam. Het opkomstgebouw wordt de nieuwe accommodatie waar bestuurders van het GVB hun diensten beginnen en eindigen. In het gebouw zijn onder meer een kantine, kantoor en vergaderruimte aanwezig.

Op de Amsterdamse Zuidas, een vooruitstrevende locatie op het gebied van wonen en werken, realiseerde K. Dekker bouw & infra de ondergrondse parkeergarage Ravel. Bijzonder is dat deze garage zich onder de velden van voetbalvereniging AFC bevindt. Hierdoor wordt er optimaal gebruikgemaakt van de beschikbare ruimte en is de garage volledig onttrokken aan het zicht. De bouw van deze nieuwe parkeergarage, met maar liefst 356 parkeerplekken, is op 1 januari 2017 gestart. December 2017 is het werk opgeleverd. Begin 2018 opende de slagboom zich voor de allereerste auto.

Parkeergarage onder het voetbalveld van AFC

“De garage is gebouwd ten behoeve van Cross Towers, Het sportpark heeft een eigen voetgangers entree”,  vertelt Dick Hendrikse, uitvoerder. Q- park is de exploitant. De bestaande, bovengrondse garage naast Cross Towers  moest wijken voor de bouw van de Zuidasdok. Onze planning was gezien alle ontwikkelingen op de Zuidas strak. Een garage onder een voetbalveld is uniek, maar je kunt je voorstellen dat het ook de nodige uitdagingen biedt: met name qua ruimtegebrek. Dat is altijd wel zo in een stedelijk gebied, maar nu was het echt tot op de kubieke meter passen en meten. We hebben er uiteindelijk voor gekozen het terrein in vier vlakken te verdelen en vlak voor vlak van Zuid naar Noord te werken. Door het plaatsen van tijdelijke damwanden hebben we 30.000m3 grond kunnen afgraven. Wat dat aangaat was het één grote puzzel. De betonnen vloer is met 584 ankers verankerd, zodat de vloer niet omhoog kan komen en op de vloer zijn prefab kolommen en wanden geplaatst.”

De afwatering van het veld

Hendrikse: “De afwatering van het veld was een aandachtspunt. Het dak hebben we gerealiseerd met prefab betonbalken, met daaroverheen kanaalplaten waar een druklaag beton overheen gestort is. Om het water goed te kunnen afvoeren ligt het dak onder afschot.

Blik op de toekomst

Deze garage is toegerust op 100 elektrische laders. Bovendien is de elektrische ruimte zo gebouwd dat deze is voorbereid op een nog grote transformator. Wij zijn heel trots op het eindresultaat. De opdrachtgever heeft niet bezuinigd op de afwerking, waardoor de garage er qua uitstraling goed uitziet. We hebben tijdens de bouw veel bekijks gehad van omstanders en kregen zelfs foto’s toegestuurd. Hiervan hebben we een compilatie gemaakt. Dit is wat je noemt een uniek project.”

BRON: INDUSTRIEBOUW mei 2019

Klik hier voor de PDF Versie uit het magazine: Parkeergarage Ravel te Amsterdam in Industriebouw mei 2019