Het H-Park in Hilversum is een stek met historie. Hier waren klinkende namen gehuisvest zoals Nivea, NOS, Hoge school van de Kunsten en het Omroepmuseum. Maar op dit moment staan de gebouwen in het park leeg en ondergaan ze een grote renovatieslag. Met behoud van haar industriële look wordt het park omgeturnd tot een plek waar wonen, werken en ontspannen in elkaar overvloeien.

K_Dekker bouw & infra begon haar werk door een gebouw te slopen en twee gebouwen, die samen de letter ‘H’ vormen, te strippen. Daarbij kwamen schitterende gevels, hoge plafonds en industriële stalen raamwerken tevoorschijn. Daarna was het tijd voor de wederopbouw. Het vernieuwde H-Park biedt 9.500 m² kantoorruimte, 33 woon-/werkunits en 36 shortstay-woningen. De twee hoofdgebouwen worden verbonden door een atrium.

INDUSTRIËLE UITSTRALING

Van het grootste hoofdgebouw – met een vloeroppervlak van zo’n 10.000 m² – is de buitenschil
al gereed. De slecht geïsoleerde aluminium platen hebben plaatsgemaakt voor de oorspronkelijke uitstraling. Metselwerk en betonelementen zijn aangeheeld en geschilderd. 600 kozijnen, speciaal voor het H-Park ontworpen, maken dat het oude karakter van de voormalig fabriekshal in ere wordt hersteld. De isolatie is aan de binnenkant aangebracht.

FLEXIBILITEIT

“De uitvoering van de renovatie vraagt nogal wat flexibiliteit”, bekent Hans Dekker, uitvoerder van
K_Dekker bouw & infra. “De uitvoering was al in een vergaand stadium, toen de wensen van de huurders doorkwamen. Dit resulteerde in een flinke reeks wijzigingen. Zo kreeg de verdieping die bestemd was voor short stay later een kantoorfunctie. Dit vroeg om een akoestisch plafond, waarvoor een laklaag met een hogedrukspuit moest worden verwijderd. Het gaat nooit om grote aanpassingen, maar bij elkaar zorgt het voor veel extra werk.”

LOGISTIEKE UITDAGINGEN

De groene omgeving doet vermoeden dat er volop ruimte is rondom het complex. In werkelijkheid zijn de toegangswegen smal en bochtig. Dat bemoeilijkt de aanvoer van de bouwmaterialen. “We hebben net de eerste palen geplaatst van het atrium”, vertelt Dekker. “Hierop komen de stalen spanten met lengtes van 10 meter. Het transport hiervan wordt een forse uitdaging.” Van de nabije bewoners vraagt het project vooral begrip en geduld. Ze hebben eerst een half jaar naar het geluid van de sloophamer geluisterd en sindsdien alweer een jaar naar de bouwgeluiden. Dekker: “Met nieuwsbrieven en inloopmomenten informeren we de bewoners over wat komen gaat. Dat neemt niet weg dat we overlast veroorzaken, met name door al het vrachtverkeer dat door de woonwijk richting de bouwplaats rijdt.”

SOUTERRAIN MET LICHTINVAL

Maar hoezeer K_Dekker bouw & infra zich ook inzet, de boorgeluiden in de kelder waren niet voor
de poes. “Om de kelder onder het grote gebouw te voorzien van natuurlijke lichtinval is de grond
rondom de kelder weggegraven. Vervolgens hebben ramen en nieuwe installaties de verdieping geschikt gemaakt voor horeca. Dit vroeg echter wel om grote sparingen in het beton. Dit ging gepaard met geluid waar niemand omheen kon.”

PROJECT VAN NAAM

“Toch is het voor ons een prachtproject”, vervolgt Dekker. “De samenwerking met de opdrachtgever
is goed; bij wijzigingen onderzoeken we samen de mogelijkheden. We hebben ook de opdracht voor de inrichting van het park gekregen. We hebben hiervoor speciale infra vakmensen die dat stuk
uitstekend voor hun rekening kunnen nemen. En ten slotte is het een project van naam; daar wil je
graag je naam aan verbinden.”

BRON: STEDENBOUW mei 2019 

Klik hier voor de PDF Versie uit het magazine: H-Park Hilversum: Stedenbouw mei 2019 H-Park Hilversum

Hilversum

In Hilversum heeft K_Dekker meegewerkt aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestond uit de renovatie van een voormalig kantoorpand en een oude fabriekshal tot een multifunctioneel complex met werk-woonunits, kantoorruimte en shortstay-units, verbonden via een glazen atrium. Ook het omliggende terrein is door K_Dekker volledig opnieuw ingericht.

Vanmorgen is het startschot gegeven voor de verbouwing van het station Naarden-Bussum. Onder het genot van koffie en gebak hebben regiodirecteur van ProRail, Regiodirecteur NS en de Wethouder van gemeente Gooise Meren het startsein gegeven en hebben de projectpartners het bouwbord officieel onthuld!

Het traject ‘Spoorvernieuwing Naarden-Bussum’ van ProRail is een grootschalig project waarmee de projectpartners gemeente Gooise Meren, NS Stations en ProRail de komende jaren Station Naarden-Bussum en haar omgeving verbeteren.

K_Dekker gaat van start met het eerste gedeelte van de verbouwing van het monumentale stationsgebouw. Deze wordt beter toegankelijk gemaakt, er komt een extra doorgang naar perron 1 en dit perron wordt opnieuw ingericht. Daarnaast wordt ook de infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw door K_Dekker gerealiseerd.

Tegelijkertijd is Dura Vermeer bezig met de aanpassingen van het spoor. Samen met Dura Vermeer werken we toe naar een buitendienststelling van maar liefst 23 dagen (2 t/m 25 augustus).

Zie ook:
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/245935/grote-operatie-bij-station-naarden-bussum-van-start
https://www.prorail.nl/projecten/gooisemeren/nieuws/startschot-voor-spoorprojecten-naarden-bussum

Bussum

Het monumentale station Naarden-Bussum heeft een grondige make-over gehad. K_Dekker heeft daar meegewerkt om het station beter toegankelijk te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatietechnische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Vandaag is de starthandeling van de stations vernieuwing bij station Castricum verricht.
Wethouder Paul Slettenaar heeft samen met Kees Rutten (regiodirecteur ProRail) en Irma Winkemius (regiodirecteur NS) het startsein van de verbouw gegeven door middel van het onhullen van het bouwbord ter aankondiging van onze werkzaamheden.

Station Castricum is 50 jaar oud en krijgt een grote make-over. Aan beide zijden van het station komt een nieuwe trap. De perrontunnel krijgt een opknapbeurt en via drie nieuwe transparante liften maken we vanuit de tunnel het perron beter toegankelijk. Op het perron komt nieuw meubilair en een kiosk. De bloemenwinkel krijgt een nieuwe plek en het oude carillon wordt teruggeplaatst.

De verbouw van dit station is voor K_Dekker onderdeel van het overkoepelende project CASABAM. Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk realiseert K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. En station Castricum is het station waar K_Dekker als eerste aan de slag gaat.

Informatie ProRail, klik hier

Foto’s: ProRail BV

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

Afgelopen week heeft K_Dekker een succesvolle “verhuizing” achter de rug tijdens een nachtelijke afsluiting van de A10 en een buitendienststelling van het spoor. In twee delen is een opkomstgebouw voor het GVB over de A10 vervoerd naar zijn definitieve locatie op de Amstelveenseweg. Het gebouw is op een andere plek in de buurt casco voorgebouwd, zodat ter plaatse de dienstregeling van het GVB door kon gaan.

Op het werkterrein waar ook wordt gewerkt aan de Vivalditunnel is de accommodatie voor het grootste deel gerealiseerd. Vanaf de A10 is met twee grote hijskranen het gebouw over de sporen op zijn plaats gehesen. Een spectaculaire actie, welke door K_Dekker volledig gecoördineerd is.

Afwerking

De werkzaamheden zijn zeer soepel en voorspoedig en binnen de tijd verlopen. De vaklieden zijn nu gestart met de afwerking. De twee delen worden aan elkaar gekoppeld en er wordt gevelbeplating aangebracht. Dan kan het afmonteren beginnen.

Het opkomstgebouw wordt de nieuwe accommodatie waar bestuurders van het GVB hun diensten beginnen en eindigen. In het gebouw zijn onder meer een kantine, kantoor en vergaderruimte aanwezig.

Amsterdam

K_Dekker realiseerde in opdracht van Consortium Zuidplus een nieuw opkomstgebouw metro welke binnen het project een onderdeel uitmaakt van een meerjarenplan van Zuidasdok, een project van Rijkswaterstaat, Prorail en gemeente Amsterdam. Het opkomstgebouw wordt de nieuwe accommodatie waar bestuurders van het GVB hun diensten beginnen en eindigen. In het gebouw zijn onder meer een kantine, kantoor en vergaderruimte aanwezig.

Op de Amsterdamse Zuidas, een vooruitstrevende locatie op het gebied van wonen en werken, realiseerde K. Dekker bouw & infra de ondergrondse parkeergarage Ravel. Bijzonder is dat deze garage zich onder de velden van voetbalvereniging AFC bevindt. Hierdoor wordt er optimaal gebruikgemaakt van de beschikbare ruimte en is de garage volledig onttrokken aan het zicht. De bouw van deze nieuwe parkeergarage, met maar liefst 356 parkeerplekken, is op 1 januari 2017 gestart. December 2017 is het werk opgeleverd. Begin 2018 opende de slagboom zich voor de allereerste auto.

Parkeergarage onder het voetbalveld van AFC

“De garage is gebouwd ten behoeve van Cross Towers, Het sportpark heeft een eigen voetgangers entree”,  vertelt Dick Hendrikse, uitvoerder. Q- park is de exploitant. De bestaande, bovengrondse garage naast Cross Towers  moest wijken voor de bouw van de Zuidasdok. Onze planning was gezien alle ontwikkelingen op de Zuidas strak. Een garage onder een voetbalveld is uniek, maar je kunt je voorstellen dat het ook de nodige uitdagingen biedt: met name qua ruimtegebrek. Dat is altijd wel zo in een stedelijk gebied, maar nu was het echt tot op de kubieke meter passen en meten. We hebben er uiteindelijk voor gekozen het terrein in vier vlakken te verdelen en vlak voor vlak van Zuid naar Noord te werken. Door het plaatsen van tijdelijke damwanden hebben we 30.000m3 grond kunnen afgraven. Wat dat aangaat was het één grote puzzel. De betonnen vloer is met 584 ankers verankerd, zodat de vloer niet omhoog kan komen en op de vloer zijn prefab kolommen en wanden geplaatst.”

De afwatering van het veld

Hendrikse: “De afwatering van het veld was een aandachtspunt. Het dak hebben we gerealiseerd met prefab betonbalken, met daaroverheen kanaalplaten waar een druklaag beton overheen gestort is. Om het water goed te kunnen afvoeren ligt het dak onder afschot.

Blik op de toekomst

Deze garage is toegerust op 100 elektrische laders. Bovendien is de elektrische ruimte zo gebouwd dat deze is voorbereid op een nog grote transformator. Wij zijn heel trots op het eindresultaat. De opdrachtgever heeft niet bezuinigd op de afwerking, waardoor de garage er qua uitstraling goed uitziet. We hebben tijdens de bouw veel bekijks gehad van omstanders en kregen zelfs foto’s toegestuurd. Hiervan hebben we een compilatie gemaakt. Dit is wat je noemt een uniek project.”

BRON: INDUSTRIEBOUW mei 2019

Klik hier voor de PDF Versie uit het magazine: Parkeergarage Ravel te Amsterdam in Industriebouw mei 2019

Studievereniging Technische bedrijfskunde organiseert jaarlijks het Mix & Match Event. Dit jaar in de Grote Kerk in Alkmaar. K_Dekker was ook op dit evenement vertegenwoordigd met onze stage coördinator en twee trainees. Trainee Rosanne van Kessel is enthousiast: “We hebben echt veel positieve reacties ontvangen van studenten over de kwaliteit van stages bij K_Dekker. De collegialiteit, professionele begeleiding, afwisselende werkzaamheden en de algehele sfeer worden als zeer positief ervaren! Het is echt leuk om van studenten te horen dat ze graag bij K_Dekker willen stagelopen.”

Juiste student bij het juiste bedrijf

Het Mix & Match Event is een mooie gelegenheid om stagiaires te werven en tegelijkertijd te peilen wat studenten belangrijk vinden binnen een stage. Het concept is simpel, maar doeltreffend: vooraf geeft zowel de student als bedrijf digitaal een aantal wensen en voorkeuren aan, waardoor een match ontstaat. Tijdens het event komt de student door middel van ‘speeddates’ bij de bedrijven met de grootste overeenkomsten aan tafel te zitten. Het doel is om voor de student bij het juiste bedrijf een stageplek te bemachtigen. Tijdens dit jaarlijkse evenement zijn inmiddels zo’n 70 bedrijven vertegenwoordigd, waarbij ruim 1000 studenten uit 13 verschillende studierichtingen op zoek gaan naar een stageplek.

Echt teamwork van onze vaklieden bij project ‘Bouw ondergrondse gymzalen Vossius Gymnasium’ in Amsterdam. Door heel bewust met veiligheid, omgeving en medewerkers om te gaan heeft een audit van Bewuste Bouwers op dit project een rapportcijfer van maar liefst een 8,2 opgeleverd! Iets om best trots op te zijn, want wist je dat het landelijk gemiddelde op een 7,1 ligt?

Best Practice

Daarnaast hebben we ook nog eens een ‘Best Practice’ ontvangen, dit zijn ideeën en innovaties uit de praktijk ter inspiratie voor anderen. Bij K_Dekker hebben we onlangs een QR code geïntroduceerd waarmee je onze VGM Poster ook in andere talen kunt lezen. Hiermee kunnen ook de anderstalige werknemers op de bouwplaats optimaal geïnformeerd worden over onze veiligheidsregels en wordt de kans op ongevallen hiermee verkleind. Deze QR Code staat op alle VGM posters vermeld.  

Een compliment naar alle medewerkers die een bijdrage hebben geleverd aan deze mooie prestatie! Het projectteam is getrakteerd op taart, want successen mogen gevierd worden!

Prorail is in Noord-Holland in hoog tempo bezig met het toegankelijk maken van stations, want in 2030 moeten alle stations in Nederland ’zelfstandig toegankelijk’ zijn. Met andere woorden: mensen met een beperking moeten zonder hulp de trein kunnen nemen. Daartoe worden nieuwe liften gebouwd. Een goed voorbeeld daarvan is Station Haarlem-Spaarnwoude. Na de zomer begint K_Dekker met deze klus. 

Klik hieronder voor het hele artikel uit het Noord-Hollands Dagblad, 2 april 2019

20190402 NHD project 9 stations- Haarlem-Spaarnwoude 

Tijdens de mooie zonsopgang werkt K_Dekker aan windpark EWI in Dronten, waar onze vaklieden de Tensar Stratum cellen aan het afvullen zijn. Met een hydraulisch bedienbare big bag vuller, welke hier uitermate geschikt voor is, wordt het gehele cellensysteem afgespannen en gevuld met menggranulaat. Daarna wordt er nog ca 15 cm bovenop de stratum cellen aangevuld en het gehele pakket met een zware trilwals afgetrild.

In opdracht van Windpark EWI realiseert K_Dekker zes betonfundaties (L30xB25xD1,45 meter) voor het plaatsen van zes windturbines van windturbine bouwer Siemens Gamesa. De windturbine bestaat uit drie onderdelen; de mast, gondel en de bladen. De gondel weegt ca. 65 ton en wordt op zo’n 80 meter hoogte op de mast gemonteerd. Hiervoor dient dus een zeer grote kraan (zogeheten 1000 tonner) te worden ingezet. De zware kraan kan niet zomaar op het bestaande maaiveld worden geplaatst om te hijsen. Die ondergrond is veel te zacht, het bestaat namelijk uit zo’n 2-4 meter klei met daaronder een dikke laag veen tot zo’n 8 meter diepte. De kraan zal zonder een verbeterde ondergrond niet kunnen hijsen omdat de enorme krachten de hierbij vrijkomen niet over kan brengen op de stempels (tegendruk). Daarom realiseren we bij elke windturbine een kraan-opstelplaats voor het plaatsen van de nieuwe windturbines. 

In Hilversum werkt K_Dekker aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestaat uit de renovatie van twee hoofdgebouwen en een tussengebouw tot een multifunctioneel gebouw met kantoorruimte en shortstay-units.

Van het grootste hoofdgebouw met een vloeroppervlak van ca. 10.000m2 is de buitenschil al geruime tijd gereed, de afbouw binnen begint nu ook goed zichtbaar te worden.

Afgelopen week is van het tweede hoofdgebouw de steiger gezakt, hierdoor wordt het resultaat van de gerenoveerde buitengevel zichtbaar. De afgelopen maanden is de metselwerkgevel namelijk grondig gerenoveerd en hiermee is het oude karakter van de voormalig fabriekshal in ere hersteld. Op de foto’s voor en na is het resultaat goed zichtbaar.

Hilversum

In Hilversum heeft K_Dekker meegewerkt aan de realisatie van H-Park, een modern woon-werkcomplex midden in een groene omgeving. Het werk bestond uit de renovatie van een voormalig kantoorpand en een oude fabriekshal tot een multifunctioneel complex met werk-woonunits, kantoorruimte en shortstay-units, verbonden via een glazen atrium. Ook het omliggende terrein is door K_Dekker volledig opnieuw ingericht.