Categorie: Beton- & waterbouw

De Provincialeweg N516 nabij Zaandam wordt groots aangepakt. K_Dekker bouw & infra vervangt hier de duikerbrug over de Watering. De duikerbrug wordt geheel vervangen en gelijktijdig verbreed. Doordat dit een drukke N-weg is, wordt het project in 2 fases uitgevoerd. Hierdoor wordt de overlast voor de weggebruikers tot een minimum beperkt. Fase 1 is reeds afgerond en vorige week is er gestart met het heiwerk voor fase 2.

Oude versus nieuwe brug
De nieuwe brug word ten opzichte van de bestaande brug ongeveer 3 meter verplaatst in de rijrichting. Hierdoor kunnen er tijdens de heiwerkzaamheden geen conflicten met de bestaande palen ontstaan. Het dek en landhoofd van de oude brug worden tijdens de bouw gebruikt als werkplek. Zodra de nieuwe landhoofden gereed zijn, worden het oude dek, landhoofden en palen verwijderd. Hierna kan het nieuwe dek geplaatst worden door middel van prefab liggers, waarna er een druklaag op gestort zal worden. De oplevering staat gepland voor medio september.

In volle vaart is K_Dekker bezig met de werkzaamheden om het water langs de Tjalk in Broek op Langedijk doorvaarbaar te maken. Vanaf augustus kunnen de bewoners van Mayersloot en Westerdel dan rechtstreeks naar Broekerplein en het Oosterdelgebied varen.
K_Dekker realiseert de aanleg van de twee duikers en er wordt een damwand langs de Tjalk en het Bindingspad geslagen om het verhoogde waterpeil op te kunnen vangen. Deze zijn inmiddels volledig aangebracht en hiermee krijgt het project echt vorm. Momenteel worden de houten damwandvleugels, betonnen deksloof en schanskorf aangebracht. Als dit gereed is, worden de privé tuinen aangelegd.

Het bijna onzichtbare gewelf onder de Oudendijk te Schagen is door K_Dekker bouw & infra b.v. in samenwerking met Pronk Bouw weer hersteld, zodat deze weer gezien mag worden. Het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier heeft na historisch onderzoek en inspectie opdracht gegeven om dit provinciale monument weer in oude staat terug te brengen.
Diverse aanpassingen uit de vorige eeuw zijn verwijderd en het metselwerk is hersteld in zijn oorspronkelijke vorm. Hierdoor kon er ook een passende leuning gemaakt worden die past bij de uitstraling van de duiker.
Na het droogzetten van de duiker kwam de ontbrekende sluitsteen met het jaartal ook weer boven water, deze lag op de bodem van de duiker. Deze is tijdens de restauratie met een nieuwe schuif weer terug geplaatst.
Een bijzondere klus met een mooi hersteld kunstwerk waar nu met een informatiebordje over de geschiedenis vanaf een zitbank van genoten kan worden.

In de Russische Buurt te Zaanstad is uit onderzoek gebleken dat de bruggen 201 aan de Jasykoffstraat en 202 aan de Bustenburg niet meer geschikt zijn voor het beoogde gebruik. Om deze reden moeten de bruggen vervangen worden.
Op 1 mei jl. hebben Bob van Twisk, sectorhoofd Openbare Ruimte Gemeente Zaanstad, en Ron Oudeman, algemeen directeur K_Dekker bouw & infra b.v., een bouwteamovereenkomst getekend inzake de realisatie van “Bruggen Russische Buurt”. Met deze vorm van samenwerken tussen opdrachtgever en opdrachtnemer is het mogelijk dat K_Dekker vroegtijdig in het ontwerpproces betrokken wordt en mee kan denken over de risico’s en verdeling daarvan. Na elke stap in het ontwerpproces worden de stukken door beide partijen bekeken.
Werken in een bouwteam is een specialiteit van K_Dekker. Het uiteindelijke doel van dit proces dat K_Dekker deze twee bruggen gaat realiseren.

De werkzaamheden voor het project Ovonde N241 Langereis in de gemeente Opmeer zijn van start gegaan. Samen met Dura Vermeer realiseert K_Dekker bouw & infra de aanleg van de ovonde (ovale rotonde) die de bestaande kruisingen van de A.C. de Graafweg (N241) met de Langereis en de Dijkweg zal vervangen. De aansluitingen op alle bestaande wegen blijven behouden. Daarnaast wordt de bestaande brug verwijderd en worden drie nieuwe bruggen aangelegd.
Deze ovonde verbetert de doorstroming en de veiligheid van deze omgeving. Om de verkeersoverlast zoveel mogelijk te beperken wordt het project in fases uitgevoerd. De eerste bouwfase van de ovonde loopt tot augustus 2017. De eerste damwanden zijn geplaatst en kabels en leidingen worden verlegd. Daarnaast start de bouw van de nieuwe bruggen. De werkzaamheden duren tot juni 2018.

Maandag 3 april is het startschot gegeven voor het project Hoogwatersloot Tjalk te Broek op Langedijk. K_Dekker bouw & infra b.v. voert daar voor de Gemeente Langedijk werkzaamheden uit voor het verhogen van de waterstand naar het hoogwaterpijl.

Het werk bestaat hoofdzakelijk uit het uitvoeren van grondwerk, het aanbrengen van riolering, een stalen en houten damwand en het verrichten van opruimingswerkzaamheden. Ook worden er steigers aangebracht en zorgt het team voor beschoeiing. Omdat de omgeving centraal staan bij dit project, is het project aangemeld bij de Bewuste Bouwers. Voor de Bewuste Bouwers is dit het 1500e project dat is aangemeld.

Om deze mijlpaal te vieren werd de start van de bouw werd feestelijk ingeluid samen met de organisatie van de Bewuste Bouwers, Gemeente Langedijk, wethouder Ruimtelijke Ordening Jan Piet Beers, ongeveer 55 omwonenden en mogelijke kopers van de nieuwe kavels. Na een woordje van Ilja Werkhoven (Directeur van stichting de Bewuste Bouwers) en toelichting over het project door de gemeente Langedijk, heeft wethouder Jan Piet Beers het startschot gegeven door het eerste stuk grond weg te graven voor de hoogwaterverbinding.

Aan de Prinsengracht Amsterdam vervangt K_Dekker bouw & infra b.v. 200 meter kademuur. Momenteel zijn we bezig met het crushen en drukken van de damwanden. Dit gebeurt op een trillingvrije manier, zodat er geen schade ontstaat aan de kade en de omliggende (monumentale) woningen. Door middel van een crushpaal wordt een gat in huidige kademuur en houten vloer geboord, waarna de funderingspalen geboord en de damwanden gedrukt worden. Deze methode wordt voor het eerst toegepast op een drukke locatie midden in het centrum van Amsterdam. Een ander speciaal aspect aan dit project is dat al het materieel wordt aangevoerd vanaf het water om zo min mogelijk hinder te vormen voor de omgeving.

Zo zijn alle funderingsstellingen in een speciaal ontwikkelde ruimschuit door de Amsterdamse grachten naar de binnenstad gevaren en rechtstreeks op het ponton gereden (de grootste stelling is 42 ton).
Nadat de damwanden zijn gedrukt wordt de bestaande kademuur gefaseerd gesloopt. Na Koningsdag wordt gestart met de montage van het prefab, metselwerk en herinrichting van de Prinsengracht zelf. De kademuur wordt uiterlijk 1 september opgeleverd.

De werkzaamheden in de haven van Wijdenes zijn afgerond. De bestaande haven is uitgebaggerd en groter geworden. De houten damwanden hebben plaats gemaakt voor nieuwe stalen damwanden met een afdeksloof. Er is een boteninlaat gerealiseerd en een groot parkeerterrein aangelegd.
Wanneer men de boot te water heeft gelaten kan de auto met trailer geparkeerd worden op het terrein. Ook bezoekers die gebruik gaan maken van het strand of de zonneweide kunnen hun auto hier parkeren. Verder zijn er sanitaire voorzieningen aangelegd waar in de zomermaanden gebruik gemaakt van kan worden.
Het project is inmiddels opgeleverd en het resultaat moet de nieuwe trekpleister in de gemeente Drechterland worden. De samenwerking tussen K_dekker bouw & infra en de gemeente Drechterland en het recreatieschap West Friesland is uitstekend verlopen.

In opdracht van de gemeente Amsterdam vervangt K_Dekker bouw & infra b.v. 200 meter kademuur op de Prinsengracht. Dit gedeelte van de kademuur is gelegen tussen de Leidsestraat en de Spiegelstraat aan de oneven zijde.

Het belangrijkste aspect van dit werk is om de hinder voor de omgeving tot een minimum te beperken. Met succes worden alle werkzaamheden vanaf het water uitgevoerd en wordt voor het eerst al het materieel en materiaal via het water aangevoerd. Zo zijn alle funderingsstellingen in een speciaal ontwikkelde ruimschuit door de Amsterdamse grachten naar de binnenstad gevaren en rechtstreeks op het ponton gereden (de grootste stelling is 42 ton).

Momenteel wordt de combiwand achter de bestaande kademuur gerealiseerd. De gaten voor de schroefinjectiepalen zijn gecrusht waarna de schroefinjectiepalen en buispalen zijn aangebracht. Vervolgens wordt het damwandtracé gecrusht en kunnen de damwanden gedrukt worden.

Nadat de damwanden zijn gedrukt wordt de bestaande kademuur gefaseerd gesloopt. Na Koningsdag wordt gestart met de montage van het prefab, metselwerk en herinrichting van de Prinsengracht zelf. De kademuur wordt uiterlijk 1 september opgeleverd.

In opdracht van Stadswerk 072 Alkmaar heeft K_Dekker bouw & infra b.v. een kadeconstructie gerealiseerd aan het Polderhof te Oudorp. Het project bestond uit een tweetal opdrachten; de voorbereiding en engineering van de damwandconstructie en de uitvoering hiervan. De damwandconstructie bestaat uit een gecoate stalen damwand van 6 á 7 meter lengte met hierover heen een gecoate stalen deksloof.

K_Dekker heeft de voorbereiding en engineering van de constructie in samenwerking met Sophia Engineering gerealiseerd en de uitvoering geheel in eigen beheer uitgevoerd.
Vanwege de geringe bereikbaarheid is een deel van de damwandconstructie vanaf het water op pontons uitgevoerd.

Achter de damwandconstructie wordt door derden een groenstrook, parkeerterrein en bebouwing gerealiseerd. Het totale project heeft ca. 6 maanden in beslag genomen en is inmiddels opgeleverd.