60 Jaar K_Dekker, een mijlpaal waar we uiteraard bijzonder trots op zijn! We hebben ons jubileumjaar afgetrapt met een enerverende, leerzame en vooral leuke dag in het AFAS stadion tijdens de Samen Leren & Bewust Veilig dag! Nieuw dit jaar was dat we ook onze (vaste) onderaannemers hebben uitgenodigd om een dagdeel deel te nemen aan de sessie Bewust Veilig. Een unieke kans om ook hen mee te nemen in onze missie naar een zo veilig mogelijke werkplek voor iedereen!

Wij feliciteren GIGA Storage met de opening van de grootse batterij van Nederland: De GIGA Buffalo. Een GIGA groen project voor K_Dekker: met een duurzame werkwijze en het gebruik van circulaire materialen, hebben wij de fundaties voor deze batterij gerealiseerd. Minister voor Klimaat en Energie, Rob Jetten heeft gisteren deze grootste batterij van Nederland op stroom gezet. Een mooie stap naar het versnellen van de energietransitie.

Onze pensionarissen zijn voor ons zeer waardevol en we vinden het dan ook belangrijk dat zij in verbinding blijven met ons familiebedrijf. Ook deze groep mensen hebben bijgedragen aan ons succes en waar we uiteindelijk nu staan.

Met name die verbondenheid willen wij met hen vasthouden en organiseren jaarlijks een pensionado dag en bezoeken dan een aantal projecten. Een mooie gelegenheid om elkaar weer te ontmoeten en bij te praten.

We hebben een tweetal in aanbouw zijnde projecten bezocht in Alkmaar t.w. “Nieuwbouw Moskee” en “parkeerkelder Noordwest Ziekenhuisgroep”. Tussendoor een heerlijke lunch en einde dag een hapje en een drankje. Een prachtige dag voor iedereen die we jaarlijks gaan herhalen.

Ruim 120.000 kilo afval verwerkt in het metselwerk van onderstation IJburg dat er ook nog eens prachtig uitziet? Klinkt bijna te mooi om waar te zijn, maar toch is het zo! Door de toepassing van StoneCycling’s WasteBasedBrick heeft maar liefst 121.920 kilo bouw-, sloop- en industrieel afval een nieuw leven gekregen! Op en top circulair!

We werkten hiervoor samen met StoneCycling® dat afval omzet in unieke bouwmaterialen. Op ons project telde zij ook de miljoenste kilo verwerkte afval, gefeliciteerd met deze mijlpaal!

Amsterdam

De vraag naar energie stijgt, zeker in Amsterdam. De bestaande energiestations lopen tegen de grenzen van hun capaciteit aan. Reden genoeg om te investeren in een nieuw onderstation op het Strandeiland in IJburg waar de hele wijk letterlijk en figuurlijk energie van moet krijgen. K_Dekker tekende voor het bouwkundige werk.

Voor in de agenda of op de kalender! Tijdens de Dag van de Bouw stellen wij twee bijzondere projecten open voor publiek. Een unieke kans deze mooie werken eens van dichtbij te kunnen bekijken!

Vandaag bestaat K_Dekker kleinbouw 25 jaar! Afgelopen vrijdag hebben wij hier met collega’s bij stil gestaan op de werf in Krabbendam. Met K_Dekker kleinbouw zijn wij tevens ‘de kleine aannemer op de hoek’ en werken wij voor zowel particulieren, bedrijven en overheden in zowel nieuwbouw, renovatie en onderhoud.

Aannemingsbedrijf K. Dekker BV (opgericht in 1963) is in 1990 door de oprichter Klaas Dekker, overgedragen aan Martin Jonker en aan beide zoons Jan-Gerrit en Klaas-Jan Dekker. Vanaf dat moment is K. Dekker BV verder gegaan als familiebedrijf van twee families. Het bedrijf professionaliseerde, groeide gestaag en behaalde de nodige certificaten. Hierdoor groeide ook de particuliere klantenkring. Persoonlijke betrokkenheid is een factor van belang in elk kleinschalig bouw- of renovatieproject. Om het imago van ‘kleine aannemer op de hoek’ te kunnen waarborgen, zijn we op 6 juni 1997 gestart met ons eigen kleinbouwbedrijf Dekker Bouw Bergen B.V., inmiddels K_Dekker kleinbouw. Zorgvuldigheid, aandacht voor de klant, persoonlijke betrokkenheid en vakmanschap stonden en staan nog altijd voorop, dus wij gaan op naar de volgende 25 jaar! In 2023 bestaat K_Dekker bouw & infra 60 jaar en zullen we uitgebreider stilstaan bij deze mijlpalen!

Als het ergens gonst van de bouwactiviteiten en nieuwe initiatieven dan is het wel in Amsterdam Noord. De gemeente gaat daar mee met de groei van de stad door compleet nieuwe wijken uit de grond te stampen, inclusief alle nodige voorzieningen, en doet dat ook met oog voor de toekomst. “Duurzaam en innovatief spelen hier om de (sportieve) winst.”

Sporthal Elzenhagen wordt de allereerste sportzaal in Nederland met een officieel door het NOC-NSF goedgekeurde glazen sportvloer met led-verlichte lijnen. De tophandbalsters van VOC en de gymmende leerlingen van de middelbare scholen in de buurt profiteren daar direct van. “In plaats van een vloer waarop voor alle mogelijke zaalsporten vaste belijning in verschillende kleuren is aangebracht, monteren we hier een razend innovatieve, glazen vloer waarbij je met één druk op de knop kunt bepalen of je belijning wilt voor handbal, zaalvoetbal, volleybal of een andere sport”, legt projectleider Emile Kuijn uit.

Het complex bestaat straks uit vier sportzalen, een kantine, tientallen kleedkamers en een fietsenkelder. Op het dak komen zonnepanelen en het metselwerk op de gevel krijgt een reliëf van sporters en de drie bekende Andreaskruizen: echt een eyecatcher in de woonwijk die er nog omheen gebouwd gaat worden. De eerste paal ging begin april in de grond, naar verwachting wordt de sporthal medio 2023 opgeleverd en ook in gebruik genomen.

BIM met stip op één

Duurzaamheid en circulariteit, BIM én strak omgevingsmanagement waren voor de gemeente Amsterdam de belangrijkste gunningscriteria in dit project. “Zeker onze harde BIM-eis valt op. Niet alleen zeer nuttig voor een optimale voorbereiding en om de faalkosten tot een minimum te reduceren, maar ook om na de ingebruikname goed zicht en grip te hebben op de beheers- en onderhoudskosten”, vertelt Sander ten Hoven. De bouwmanager van het Projectbureau van de gemeente Amsterdam is al sinds de aanbesteding nauw betrokken bij het project en enthousiast over de gekozen BIM-strategie. “Doordat het complete pand tot in details in 3D getekend is, kun je straks makkelijk zien hoeveel tijd en geld er gemoeid is met bijvoorbeeld schilderwerk.” Zo kijkt tendercoördinator Tom Dekker van K_Dekker er ook naar. “Dankzij onze ruime ervaring met BIM weten we dat alle betrokkenen – van installateur tot opdrachtgever – er op een of andere manier van profiteren. Dat het fysieke bouwproces door BIM minder tijd kost is voor omwonenden natuurlijk het prettigst.”

Duurzame ambities

Omdat Amsterdam in de sporthal ook zijn duurzame ambities voor de stad wil terugzien heeft K_Dekker dat op verschillende manieren uitgewerkt in het plan, onder meer met een just-in-time levering om het aantal transportbewegingen te minimaliseren. “Verder zoeken we tijdens de realisatie naar manieren om de duurzaamheidsambitie van het gebouw vorm te geven en zo goed mogelijk te bewaken. Hiervoor gebruiken we de MKI – milieukostenindicator – die is gesteld op 0,7. Ik kan je verzekeren dat dat een enorme uitdaging is en in deze tijden feitelijk nog topsport ook”, grapt Emile Kuijn. Want bepaalde kwaliteit staal, specifieke houtproducten en andere materialen zijn steeds lastiger verkrijgbaar, levertijden worden met de dag onzekerder en de prijzen staan onder druk. “Je merkt nu pas goed hoe afhankelijk we soms zijn van het buitenland.”

Fietsende kinderen

En dan het laatste punt: de omgeving. Vlakbij de sporthal in aanbouw staan tijdelijke units voor studenten en statushouders. Naast de sporthal wordt een basisschool gebouwd die in september open gaat en in november wordt gestart met de bouw van een middelbare school tegen de achterzijde van het pand. “Een hoop factoren waar je als bouwbedrijf zeer bewust rekening mee moet houden qua veiligheid en logistiek. Nauwkeurig plannen en afstemmen is hier echt een vereiste. Zeker omdat de omliggende gebouwen relatief veel kwetsbare verkeersgebruikers aantrekken, namelijk jonge fietsers en voetgangers”, benadrukt Sander ten Hoven.

Gelukkig is veiligheid op en om de bouwplaats al jaren topprioriteit bij K_Dekker – sinds kort zitten ze officieel op trede 4 van de Veiligheidsladder. Emile Kuijn: “Met continue en duidelijke communicatie met alle betrokkenen, een scherpe analyse van mogelijke risico’s en knelpunten, en onze ‘we werken veilig, of we werken niet’-aanpak geven we ook hier veiligheid absoluut voorrang.”

Amsterdam

In Amsterdam Noord heeft K_Dekker een duurzame en hoogwaardige sporthal gerealiseerd met maar liefst vier zalen en een inpandige fietsenstalling. Dankzij het bijzondere metselwerk op de gevel is Sporthal Elzenhagen een echte eyecatcher. Verder heeft het gebouw zonnepanelen, regenwateropvang voor hergebruik en de eerste de eerste glazen wedstrijd sportvloer van Nederland met LED belijning.  Zo kan de vloer worden aangepast aan de sport die wordt gespeeld, een innovatieve primeur! Met een strak plan van aanpak waren de belangen van de gemeente, de omwonenden én de toekomstige beheerder gewaarborgd.

De nieuwe woonwijk De Keyser in Middenbeemster heeft alle karakteristieke kenmerken van de ingepolderde Beemster: het vierkante stratenpatroon, de vele sloten… Hoe nieuw ook, de wijk is honderd procent Beemster. K_Dekker realiseert er tien betonbruggen en vijf bruggen met composietdekken.

De tien betonbruggen verbinden straks de verschillende straten in de nieuwbouwwijk De Keyser en zijn bedoeld voor al het verkeer. De andere vijf bruggen zijn voetgangersbruggen en één zogenaamde calamiteitenbrug. Het team van K_Dekker heeft de coördinaten doorgekregen van de plekken waar de bruggen moeten komen, want de wijk zelf bestaat nog niet. “We doen het echt van a tot z”, vertelt Co Oudejans, uitvoerder bij K_Dekker.

Fraaie brugleuningen

Dat houdt in dat het team het voorbereidende grondwerk doet, de brugpalen heit, de in het werk gestorte taludbekleding en de damwandbeschoeiing onder de brug maakt, betonnen landhoofden stort, de prefab betonnen liggers en randliggers plaatst en van dwarswapening voorziet en het dek en de vleugels zelfs stort. “Last but not least: we maken en monteren ook de bijzondere leuningen. Bij vier bruggen is in de stalen leuning het voor de Beemster zo kenmerkende slotenpatroon verbeeld. Dat ziet er bijzonder fraai uit”, zegt Co Oudejans.

De leuningen worden uitgewerkt door de werkvoorbereider en in de werkplaats van K_Dekker in Krabbendam gemaakt door de eigen lassers. “Vandaaruit gaan ze via de verzinkerij en coater naar Middenbeemster waar wij ze plaatsen.”

Vrij vertrouwd

Hoewel exact is vastgelegd en uitgetekend waar de bruggen komen en waar leidingen en duikers liggen of moeten komen te liggen, stuit het team van K_Dekker soms toch op niet-kloppende situaties of gekke hoeken. “Op papier klopt het allemaal precies, maar de praktijk is vaak toch wat weerbarstiger”, erkent directievoerder Martijn Nanninga van Beemster Compagnie. Al is dat ook weer niet zo heel bijzonder, en al helemaal geen onoverkomelijk probleem. “Dat K_Dekker al die oneffenheden steeds weer weet weg te poetsen en dat het ze altijd lukt om het tóch passend te maken – daar kijk ik helemaal niet meer van op.”

Martijn Nanninga heeft al eerder met K_Dekker samengewerkt in andere projecten waar hij bij betrokken was als projectleider of directievoerder. “We kennen elkaar goed, ik heb groot vertrouwen in hun ervaring en expertise.” Hij stuurt het team dan ook alleen in grote lijnen aan. Dat werkt prima, vindt ook Co Oudejans: “Wij gaan sowieso altijd voor een kwalitatief goed eindproduct, we willen wel dat het er mooi afgewerkt uitziet.”

Middenbeemster

In Middenbeemster is een nieuwe duurzame woonwijk in aanbouw met circa 590 nieuwbouwwoningen in nieuwbouwwijk de Keyser. De opzet van het plan is typisch ‘des Beemsters’, met polder- en waterwegen die de hoofdverdeling bepalen en kleine aftakkingen in de vorm van fietspaden, wandelroutes en groenzones. K_Dekker heeft opdracht gekregen om in deze ‘dorpse’ woonwijk de verbindingen te leggen door in totaal tien nieuwe verkeersbruggen te realiseren.

Dat er een half jaar hard is gewerkt aan de renovatie en versterking van de meer dan honderd jaar oude, monumentale brug bij Naarden is aan de buitenkant nauwelijks te zien. Toch verdient juist deze technisch uitdagende klus wél een plek in de schijnwerpers.

“Het was continu meten, rekenen en manoeuvreren op een krappe werklocatie”, vertelt projectleider Emile Kuijn. Maar het resultaat mag er zijn: de monumentale boogbrug bij de Oud Blaricummerweg in Naarden voldoet weer helemaal aan de huidige eisen voor zware verkeersbelasting met behoud van het monumentale karakter. Toch is van al die verbeteringen – zeker van de versterking – vrij weinig te zien. “Passerende weggebruikers valt soms alleen de nieuwe asfaltlaag op. De versterking is dan ook heel ingenieus geconstrueerd: feitelijk zweeft de flinterdunne, supersterke nieuwe betonnen brug boven de oude boogbrug”, legt Emile Kuijn uit. Van de monumentale brug is met name het metselwerk hersteld waardoor de bijzondere bouwkundige details in de relingen beter opvallen. De houten fietsbruggen aan weerszijden van de boogbrug heeft K_Dekker compleet vervangen door duurzame, composieten exemplaren. Alles uiteraard in overleg met en na goedkeuring door de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed. “In dit toch wel complexe project werkten we in bouwteam intensief samen met de gemeente Gooise Meren en met ingenieursbureau RPS. K_Dekker was eindverantwoordelijk voor de volledige engineering en de uitvoering”, vertelt Emile Kuijn.

Zwevende brug

Het meest onzichtbare en voor dit project tegelijkertijd het meest in het oog springende aspect is dus die nieuwe ‘zwevende’ brug. “Simpel gezegd: we hebben een brug over een brug gebouwd. Via gaten in de oude landhoofden hebben we nieuwe paalfundaties geschroefd, die net boven de oude boogconstructie uitkomen, en daarbovenop betonnen landhoofden met daartussen een deels prefab betonnen dek. Dat gewapende betonnen brugdek is uiterst dun én uiterst sterk”, zegt Emile Kuijn. Die combinatie – slank én sterk – vereiste op zichzelf al heel wat rekenwerk, dat er ook nog diverse leidingen en kabels doorheen moesten werd helemaal puzzelen. “Uiteindelijk zijn elektra-, gas- en waterleidingen door het nutsbedrijf verlegd via een nieuwe buis onder de brug – glasvezel en persriool zijn wel in het brugdek verwerkt.”

Betrokken buren

Pal naast de brug staan twee voormalige dienstwoningen. K_Dekker heeft de bewoners van begin af aan heel bewust bij het werk betrokken – ze zaten er ook letterlijk met hun neus bovenop. “Maandenlange wegafsluiting, groot werk pal voor je huis: dan is goede communicatie echt een must. En voor ons team niets bijzonders, we houden altijd rekening met de belangen van omwonenden en passanten.” Dat kan Dave Groot, technisch manager bij de gemeente Gooise Meren alleen maar beamen. “Niet alleen de bewoners waren zeer betrokken, de belangstelling van inwoners verderop was ook groot.”

De gemeente Gooise Meren, die bestaat uit de stadjes Muiden, Naarden en Bussum, is al jaren bezig met dit specifieke renovatieproject. “De brug ligt op een belangrijke doorgaande verkeersroute tussen Naarden en het verderop gelegen Huizen. Drukke buslijnen moesten verlegd en al het verkeer – ook voetgangers en fietsers – moest tijdens het werk worden omgeleid. Een weg die een half jaar dicht gaat – dat duurt dan lang”, vertelt Dave Groot. Extra fijn dat de monumentale en ‘zwevende’ brug nu weer tientallen jaren mee kan.

Aan de dijk in Durgerdam komt op een idyllische plek een al even idyllisch hotel. Een oud rijksmonument wordt daar door K_Dekker verbouwd tot luxe hotel met restaurant en in totaal veertien kamers. Pal ernaast komt ook nog een nieuwe dijkwoning in de typische stijl van Durgerdam. “Niets is standaard in dit project.”

 “Feitelijk bestaat het project uit drie parallel lopende deelprojecten. Een rijksmonument aan de dijk en een daarachter gelegen recenter pand: deze twee gebouwen worden gerenoveerd tot een luxe hotel met restaurant. Naast het hotel komt dan nog een nieuw te bouwen dijkwoning”, vertelt Rick Vredenburg, werkvoorbereider bij K_Dekker. Een gespecialiseerde restauratie-aannemer heeft het rijksmonument eerder volledig ontmanteld en weer casco opgebouwd – K_Dekker realiseert nu in bouwteam de afbouw van het hotel en de nieuwbouw van de dijkwoning.

Bouw en coördinatie

“K_Dekker hebben we vanwege hun ervaring met complexe projecten aangetrokken voor de bouw én de coördinatie van het totale project waarbij installatie-, interieur- en overige werkzaamheden door derden nauw op elkaar moeten worden afgestemd”, legt Nick Rook van Aedes Real Estate uit. Ondertussen staat er ook flink wat druk op de planning. “Sommige onderdelen van het interieurontwerp zijn nog niet helemaal uitgekristalliseerd. Daarnaast loop je in een monumentaal pand onvermijdelijk tegen verrassingen aan”, zegt Nick Rook.

Details tellen nadrukkelijk bij dit hotel in Durgerdam. Dat zie je niet alleen terug in de monumentale buitenkant, maar ook in de Durgerdamse inrichting. “Van kunstzinnig stucwerk in het restaurant tot de lichtinval en kleurschakeringen in de verschillende hotelkamers. Soms stoten we desondanks in bouwkundig opzicht inderdaad ons hoofd. Ergens is dat natuurlijk inherent aan het werken in een monumentaal pand”, vertelt Rick Vredenburg. “In bestaande panden is de situatie toch vaak net even anders dan in eerste instantie werd aangenomen. Eigenlijk is het dan ook de grootste uitdaging om als projectteam snel met creatieve oplossingen te komen zodat de bouw snel weer verder kan. Je merkt daarbij dat het van cruciaal belang is dat de opdrachtgever en architect dagelijks aanwezig zijn op de bouw.”

Karakteristieke kamers

Qua ontwerp is het een absoluut uniek project, elke hotelkamer is anders. “De interieurarchitect heeft zich daarbij laten inspireren door de natuurrijke omgeving en de lokale historie. Dat zie je bijvoorbeeld terug in karakteristieke houten elementen en typische kleurencombinaties die de omgeving en de geschiedenis van het dorp verbeelden”, vertelt Nick Rook. Aedes Real Estate herontwikkelt monumentale panden. “Voorheen trokken we externe partijen aan om de hotels hierin te exploiteren. Vanaf dit jaar pakken we dat zelf op, Durgerdam als eerste in een reeks.”

Technisch uitdagend

Technisch zijn er de nodige uitdagingen. Niet alleen vanwege de monumentale status en het bijzondere interieur, maar ook in bouwkundig opzicht. De houten gevels en daken van de dijkwoning worden bijvoorbeeld volledig prefab gemaakt, de engineering hiervoor loopt al.

Durgerdam

Eén project, min of meer drie panden en een veelvoud aan uitdagingen. De afbouw van een rijksmonument tot luxe restaurant met vier hotelkamers, de afbouw van een tweede gebouw tot hotel met tien kamers en de nieuwbouw van een dijkwoning in de typische stijl van Durgerdam er pal naast: bij dit project draaide alles om de bijzondere details en de kwaliteit van de afwerking. Punten scoren met design én techniek. Eén ding is zeker: niets was standaard in dit project. Van het kunstzinnige stucwerk in het restaurant tot de lichtinval en de kleurschakeringen in de afzonderlijke hotelkamers: de architect en de interieurdesigners hebben over elk detail nagedacht.