Onze innovatieve Kade- & Deksloof Behandel Installatie -de KD_BI, waarmee veilig en sneller kadeherstel kan worden uitgevoerd zonder drooglegging van de kademuur is sinds kort ook te vinden in de Bouwinnovatieshop van Bouwend Nederland. In deze shop komen vraag en aanbod op het gebied van innovatie bij elkaar. De KD_BI innovatie op op slim.debouwmaakthet.nl is HIER te lezen.

Scheveningen

In havens gaat het laden, lossen, af- en aanmeren van schepen 24 uur per dag door. Hoe sneller het onderhouds- en reparatiewerk gedaan kan worden, hoe beter. Met de kade & deksloof behandel installatie die K_Dekker daarvoor speciaal ontwikkelde, kan dat. Scheveningen had de primeur.

Naast de vernieuwing van station Alkmaar Noord wordt er ondertussen ook nog hard gewerkt op station Castricum! Vrijdag is de vernieuwde tunnel onder het spoor opengesteld voor reizigers en gisteren is het -ooit door de bewoners van Castricum geschonken carillon (stationsklok) teruggeplaatst. Nog een superleuk initiatief van het projectteam is dat ze de “buurvrouw” van het project een geschenk hebben gebracht omdat zij met zwangerschapsverlof gaat. Dan ben je écht een goede buur, toch?! #kdekker #bouw #station #stationsbouw #toegankelijkheid #castricum #tunnel #spoortunnel #liften #Prorail #bewustebouwers #goedebuur #compliment ProRail

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

De werkzaamheden bij station Alkmaar Noord tijdens de treinvrije periode (tvp) van 52 uur afgelopen weekend in 2 minuten. Dit weekend hebben we damwandkuipen geplaatst voor de liftschachten. Het zou een onstuimig weekend worden ⛈ maar gelukkig werkten de weergoden een beetje mee! We hebben de werkzaamheden dit weekend weer succesvol kunnen voltooien! #kdekker #bouw #station #stationbouw #weekendwerkzaamheden #tvp #buitendienststelling #toegankelijkheid #alkmaar

#alkmaarnoord #debouwmaakthet #prorail #doorbouwers ProRail Gemeente Alkmaar

Alkmaar

Goede bereikbaarheid van de stations voor alle reizigers is voor ProRail heel belangrijk. Toch zijn er in Nederland nog stations die matig toegankelijk zijn voor mindervaliden. In 2015 heeft K_Dekker met ProRail een contract getekend voor de verbetering van 9 stations in Nederland. Station Alkmaar Noord kwam ook aan de beurt: dit station heeft een complete metamorfose ondergaan. Na 40 jaar voldeed het station niet meer aan de eisen voor een toegankelijk station. Het station is grotendeels afgebroken en herbouwd. Veilig, duurzaam en toegankelijk voor iedere reiziger.

In Alkmaar Noord zijn we bezig met de vernieuwing van het station. Het veertig jaar oude stationsgebouw en de perrontunnel waren verouderd. Bovendien voldeed het station zonder liften niet langer aan de toegankelijkheidseisen voor mindervalige reizigers. Inmiddels is het oude station gesloopt en zijn er tijdelijke wachtruimtes en bankjes op de perrons geplaatst.

Opbouwfase

De afgelopen maanden hebben we grondwerk gedaan en zijn kabels en leidingen verlegd. De werkzaamheden waren niet echt zichtbaar voor reizigers en omwonenden, maar wel noodzakelijk voor de fase waar we nu inzitten: de opbouwfase.

Wat gebeurt er nu?

Momenteel duwt een enorme kraan damwanden in de grond. Dit gebeurt ten zuiden van het station. Deze damwanden zijn nodig om een bouwput te maken en de perrons tijdens de bouw te verstevigen. De damwanden zijn gemaakt van staal. Zij zijn 13,5 meter hoog en zes meter breed. Per deel wegen ze wel tweeduizend kilo. Vandaar dat we groot materieel moeten gebruiken om de tachtig damwanden de grond in te krijgen.

Treinvrij weekend

In het treinvrije weekend van 21 en 22 november voltooien we het intrillen van de damwanden en plaatsen we de bouwkuip van veertien meter lang en 7,5 meter breed. In de bouwkuip storten we het beton voor de nieuwe trapopgang en voor de liftputten die aan beide kanten van het station komen.

Wat merkt de omgeving?

De omgeving kan vooral op zaterdag 21 november last hebben van lawaai van de machines en van het bouwverkeer dat materiaal af- en aanvoert. Om de overlast zoveel mogelijk te beperken, werkt de aannemer met ‘omgevingsvriendelijk materieel’. Maar enig overlast kunnen we helaas niet voorkomen. Daarnaast worden de tijdelijke bushaltes verplaatst naar de Drechterwaard vanwege het noodzakelijke bouwverkeer. De verplaatsing van de bus duurt van vrijdag 20 tot en met maandag 23 november.

De volgende stap

De komende maanden gaan we het nieuwe station opbouwen op de gemaakte fundering. Heel langzaam verschijnen de contouren en krijg je een beeld van hoe het eruit gaat zien. De perronkappen bouwen we in zijn geheel op de parkeerplaats naast het station. Wanneer deze klaar zijn, hijsen we ze in een keer op de goeie plek. Dat belooft een spectaculaire actie te worden in maart 2021.

Spoorlopers tijdens de verbouwing

De afsluiting van de voetgangerstunnel voor een aantal maanden heeft helaas nog steeds tot gevolg dat er regelmatig mensen direct oversteken van het ene naar het andere perron. Zij nemen niet de aangegeven omlooproute van vijf à zeven minuten. Wij hebben veel verschillende maatregelen genomen om deze levensgevaarlijke ‘oversteek’ te voorkomen en verwachten dat deze effect gaan hebben. De tunnel blijft dicht tot en met maart 2021.

Bron: ProRail BV 

Ook de bouw van de ondergrondse parkeergarage in Purmerend is nu officieel aan ons gegund. Gisteren tekenden wethouder Eveline Tijmstra en algemeen directeur Ron Oudeman voor de bouw van de parkeergarage Stadhuisplein. Deze ondergrondse 2-laagse parkeergarage komt voor het stadhuis. Eveline Tijmstra: “Met de Stadhuispleingarage voegen we een aanzienlijk aantal parkeerplaatsen op loopafstand van de binnenstad toe. Daarmee houden we de stad bereikbaar én leefbaar. Het bovenliggende plein met veel groen geeft daarnaast een stevige kwaliteitsimpuls aan de stad.”

K_Dekker heeft een ontwerp gemaakt voor een 2-laagse parkeergarage met 305 plekken. Binnen het afgegeven bouwvlak was er ruimte om in plaats van een 3-laagse parkeergarage een 2-laagse garage te ontwerpen en daar heeft Dekker gebruik van gemaakt. De opdracht bestaat uit zowel het ontwerp als de realisatie van de garage. “We staan te popelen om van start te gaan met dit unieke project, waarbij het leveren van kwaliteit met veel aandacht voor de omgeving onze hoofddoelen zijn”.
Bureau voor landschapsarchitectuur Karres en Brands ontwierp het plein dat boven de garage op straatniveau wordt aangelegd, als de garage is afgebouwd. Over het – nu nog – schetsontwerp is meegedacht door een klankbordgroep bestaande uit omwonenden en andere betrokken Purmerenders.

Kwaliteit

Eveline Tijmstra: “Ik ben zeer tevreden met de uitslag van de aanbesteding. We hebben gekozen voor kwaliteit. De nieuwe parkeergarage vormt een belangrijke schakel in het parkeerbeleid dat wij voorstaan. Met de Stadhuispleingarage voegen we een aanzienlijk aantal parkeerplaatsen op loopafstand van de binnenstad toe. Daarmee houden we de stad bereikbaar én leefbaar. Het bovenliggende plein met veel groen geeft daarnaast een stevige kwaliteitsimpuls aan de stad.”

Werkzaamheden

De voorbereidende werkzaamheden starten in het tweede kwartaal van 2021. De oplevering van de garage is gepland eind eerste kwartaal 2023.

BRON: https://www.purmerend.nl/kdekker-bouw-infra-bv-bouwt-parkeergarage-stadhuisplein

artikel in Noordhollands Dagblad d.d. 12 november 2020

K_Dekker heeft samen met drie andere partijen (Krinkels, Sunconnect en Sunprojects) een bouwteamovereenkomst met de gemeente Alkmaar voor het ontwerp en de realisatie van een innovatief Energieleverend Geluidsscherm. Gisteren was er een (klein) persmoment op locatie om het tekenen van de overeenkomst te “vieren”. Bij dit zeer innovatieve project is K_Dekker vanaf de ontwerpfase betrokken met als doel de bouw in 2021-2022 ook uit te voeren. Nu het contract is ondertekend, gaan we van start met de ontwerp en design van het geluidsscherm.

Innovatief bouwwerk

Voor minder geluidservaring in de achterliggende woonwijken is een scherm van ongeveer tweeënhalve kilometer lang en vijf meter hoog nodig. Het Energieleverend Geluidsscherm bestaat uit een frame met 5.000 zonnepanelen aan de weg kant. Daarmee kunnen ongeveer 412 huishoudens van stroom worden voorzien. De zonnepanelen zijn in de toekomst eenvoudig te vervangen voor exemplaren met een hogere energiewinst of andere technische mogelijkheden die bijdragen aan de duurzaamheid van de stad.

pilotproject

Het scherm dat in Alkmaar komt te staan is een pilotproject. We kijken uit naar dit inspirerende project, waar geluidsvermindering en groene stroom samengaan en voelen ons vereerd om als lokale partijen bij te mogen dragen aan het verhogen van een leefbare en duurzame woonomgeving. Daarbij heeft het Energieleverend Geluidsscherm ook potentie om ingezet te worden langs vele andere wegen.

Dinsdag 10 november verschenen in NH Nieuws: https://www.nhnieuws.nl/nieuws/275874/toekomstig-geluidsscherm-alkmaarse-ringweg-n245-onthuld-eindelijk 

Website gemeente Alkmaar: https://pers.alkmaar.nl/193086-k_dekker-sunprojects-krinkels-bv-en-sunconnect-winnen-samen-gunning-energieleverend-geluidsscherm

Alkmaar

Een geluidsscherm dat energie oplevert, doordat hij eigenlijk simpelweg gebouwd wordt met geïntegreerde zonnepanelen. Dat is het innovatieve Energieleverend Geluidsscherm dat K_Dekker heeft opgezet met drie andere partijen. Met de gemeente Alkmaar hebben we een bouwteamovereenkomst getekend om zo’n geluidsscherm te realiseren in Alkmaar. Het scherm dat in Alkmaar komt te staan is een pilotproject. Het prototype is een goed voorbeeld voor de verdere verkoop en ontwikkeling van Energieleverende Geluidschermen.

We spreken stagiaire Britt Lichtenberg, 17 jaar en studente op het Horizon College Heerhugowaard. Zij volgt de Mbo-opleiding middenkaderfunctionaris bouw en infra, zit in het tweede jaar en loopt hiervoor drie maanden stage bij K_Dekker bouw & infra b.v.

“Als ik terugkijk op mijn stageperiode die helaas bijna ten einde loopt, kan ik niet anders dan concluderen dat dit een zeer interessante leerperiode voor mij is geweest. Mijn stageperiode heb ik mogen uitvoeren op het project ‘bouw woningen Idenslaan in Schoorl’, waar ik mee heb mogen lopen met uitvoerder Rob Tesselaar ”aldus een enthousiaste Britt.

“Ik heb veel geleerd over het vak van een uitvoerder, over hoe het reilt en zeilt op een bouwplaats en hoe ik moet omgaan met de mensen om mij heen. Het was leuk dat ik veel verantwoordelijkheid kreeg en dat ik veel zelf uit mocht zoeken: zo leerde ik veel, juist door het gewoon te doen.”

Bij project Idenslaan is K_Dekker  bezig met de bouw van 8 moderne villa’s en Rob Tesselaar is uitvoerder op dit project. Rob is op woensdag altijd vrij: een kans voor Britt om te ervaren hoe het écht voelt hoe het is om uitvoerder te zijn. “Op deze dagen kreeg ik de verantwoordelijkheid en ben ik regelmatig in het diepe gegooid. Wat een leerzame dagen waren dit! Want wie beantwoord de vragen van een onderaannemer? Wie zorgt ervoor dat het goed loopt op de bouwplaats? Het was soms best spannend, maar ik ben trots te mogen zeggen dat ik dat was” lacht Britt.

Veel verantwoordelijkheid

Het project was al in uitvoering, de fundering van de woningen was gestort en ook de eerste muren van de begane grond stonden al rechtop. “Het was daarom best lastig om middenin een uitvoeringsperiode te starten, maar door veel vragen te stellen en de goede begeleiding van mijn stagebegeleider werd het al snel duidelijker en daardoor gemakkelijker”. Een goede stagebegeleider maakt een stage vaak tot een succes, ook bij Britt is dit het geval: “Ik heb superveel geleerd van mijn stagebegeleider Rob. Ik was zijn rechterhand en ik heb veel van zijn werk mogen doen. Ik mocht bijvoorbeeld bestellingen doen. Zorgde ervoor dat de metselaar genoeg gevelstenen had om te metselen, maar heb ook vele andere materialen besteld, van een bouwlift tot aan dakpannen. Het ene moment was ik bezig met het begeleiden van het hijswerk voor de breedplaatvloer en op het andere moment zorgde ik ervoor dat de buurman tevreden kon zijn nadat er schade was gereden aan zijn struiken, heel erg leerzaam dus!”

“Ik heb een hele leuke stageperiode gehad en voelde mij zeer welkom bij K_Dekker! Hoe leuk is het dat ik alle daken op de woningen gehesen heb zien worden en dat mijn ontwerp van de bergingen écht in de praktijk is gebracht? De tijd is omgevlogen, maar wie weet tot ooit!” zegt Britt tot slot.

Schoorl

Acht nieuwe woningen – vijf vrijstaand en drie-onder-één-kap – heeft K_Dekker midden in Schoorl ontwikkeld en gerealiseerd, vlak achter het duin- en bosgebied en tussen bestaande bebouwing. Sloop van de bestaande bebouwing, infra én bouw op een postzegel in een groene omgeving. Dat vereiste aandacht.

Het monumentale station Naarden-Bussum krijgt een grondige make-over. K_Dekker werkt daar om het station toegankelijker te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatie technische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infratechnische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Gisterochtend deelde K_Dekker fietslichtjes uit aan de reizigers als dank voor hun begrip en medewerking tijdens de werkzaamheden. Veel positieve reacties ontvangen op deze actie en op de bijgevoegde flyer konden ze ook nog eens meer informatie vinden over de werkzaamheden op het station.

Het verbouwen van een station en deze weer up to date en functioneel maken naar de huidige maatstaven doen we vaker en het werken in reizigersgebied brengt altijd uitdagingen met zich mee. Maar dat we nu ook de hoogwaardige bouwkundige detaillering van het 100 jaar oude monumentale pand in de nieuwe elementen laten terugkomen maakt het extra speciaal! Het station dat we momenteel verbouwen is absoluut een pareltje!

Eind 2020 zal K_Dekker haar werkzaamheden afronden en is het station beter toegankelijk voor de reiziger!

Bussum

Het monumentale station Naarden-Bussum heeft een grondige make-over gehad. K_Dekker heeft daar meegewerkt om het station beter toegankelijk te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatietechnische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Hoewel ‘Integraal Kind Centrum’ lelijk jargon van beleidsmakers is, kunnen de gebouwen die de functie vervullen wel leuk zijn. Het is een type gebouw waarvoor altijd samenwerking tussen verschillende organisaties nodig is. Dat leidt vaak tot een paradox: onderdeel zijn een grote samenwerkend geheel, maar tegelijkertijd herkenbaar willen blijven als aparte. Waarschijnlijk nog een residu van de verzuiling, of angst als zelfstandige organisatie overbodig te worden.

Brede school de Kersenboom is een neutrale school in nieuwbouwwijk Plantage De Sniep, dicht bij het centrum van Diemen. op de eigen site profileert de brede schoolschool zich als een echte wijkschool: “De Kersenboom is eens schoolwaar kinderen met verschillende achtergronden welkom zijn en zich thuis kunnen voelen. wij bieden ouders en hun kinderen een dag arrangement van 07:30 tot en met 18:30 uur waarbinnen het onderwijs zich afspeelt volgens een continurooster van 08:30 tot en met 14:00. Inmiddels is et aantal aanmeldingen sterk gestegen waardoor de brede school alleen nog kinderen uit de buurt aanneemt.” Een aantal jaren geleden was de situatie minder rooskleurig; de brede school De Kersenboom was gehuisvest in een tijdelijke locatie, waarin echte samenwerking niet mogelijk was. Gelet op de groei van de wijk en de verwachte toename van het aantal kinderen besloot het College om nieuw te bouwen. In de nieuwe Kersenboom hebben basisschool De Kersenboom, kinderdagverblijf De Kersjes en buitenschoolse opvang De Kersenbende van KMN Kind & Co een plek gekregen. De bewoners van Plantage de Sniep kregen hiermee een kwalitatief hoogwaardige voorziening op het gebied van kinderopvang en onderwijs in hun buurt.

Inspirerende visie 

De opdracht voor het ontwerpen van de nieuwe brede school De Kersenboom werd door het college van burgermeester en wethouders gegund aan OIII Architecten, omdat dit bureau een inspirerende visie op de nieuwe school had, de stedenbouwkundige randvoorwaarden in het schetsontwerp goed had vertaald en tegelijkertijd een heldere visie had op duurzaamheid en het bevorderen van de samenwerking. Projectarchitect Maarten Sanders: “OIII Architecten is ontstaan vanuit de gedachte dat architectuur, interieur- en landschapsontwerp een geïntegreerd geheel zouden moeten zijn. En daaraan gekoppeld dat duurzaamheid, naast een technische, ook een esthetische benadering moet hebben. Het project Brede School De Kersenboom is uitgevoerd als totale enginering. Dat wil zeggen dat de architect verantwoordelijk is voor het complete ontwerp, dus ook de integratie van de constructie, de technische installatie en de bouwfysica. Daar worden wij als OIII erg blij van. Bijkomend voordeel is dat er voor dei onderdelen geen aparte aanbesteding meer nodig zijn en de betrokken partijen al direct intensief samenwerken. ”

Slimme ruimtelijke organisatie

De Kersenboom werkt als een integrale kindcentrum waar opvang en onderwijs naadloos in elkaar overlopen. Het schoolbestuur en de kinderopvang-organisatie hadden een heldere gemeenschappelijke visie. Opvang en onderwijs moesten inhoudelijk en ruimtelijk zoveel mogelijk in elkaar overlopen. Zo kunnen kinderen in het dagverblijf alvast in de basisschool meedoen, is er uitwisseling van de verschillende geledingen mogelijk en vloeien buitenschoolse opvang en onderwijs in elkaar over. Maarten: “Deze behoefte aan vanzelfsprekende uitwisseling en menging hebben we in een slimme ruimtelijke organisatie van het gebouw vertaald.  Zo zijn er haast geen gangen. maar een reeks gemeenschappelijke ruimten voor de functies die voor alle groepen zijn. Het centrum van het gebouw staat in het teken van uitwisseling en dynamiek, in de periferie is er juist gedacht aan rust. In het midden van het gebouw zijn alle gemeenschappelijke voorzieningen, verdeeld over verschillende verdiepingen. Het verbindende element is de aula die over meerdere verdiepingen de voorzieningen als techniek-, drama-, speellokaal en keuken aan elkaar koppelt. Door deze opzet wordt de samenhang tussen de verschillende geledingen versterkt en bovendien allerlei gebruiksmogelijkheden geboden. Zo kan ook de buitenschoolse opvang een gevarieerde leer- en speelomgeving bieden in een overzichtelijke setting.”

“Er zijn geen gangen, maar een reeks gemeenschappelijke ruimten voor de functies die voor alle groepen zijn.”

Binnen en buiten 

Een bijzonder aspect is de manier waarop het ‘naar buten gaan’ en het ondernemen van buitenactiviteiten een zo laag mogelijk drempel heeft. Maarten: “Door de entree aan de schoolplein zijde tussen eerste en tweede verdieping te maken, is voor alle verdiepingen de afstand tot buiten kort. Via terrassen en brede trappen staan de gemeenschappelijke ruimten allemaal in verbinding met buitenruimte rond de school.”

Karakteristiek silhouet 

Het gebouw heeft drie verdiepingen gekregen om een zo klein mogelijk footprint te maken. Zo bleef er meer ruimte over voor het speelterrein. De bovenste twee lagen zitten in de kap-vorm zodat het gebouw past bij het landelijke karakter van de omgeving. Het geeft De Kersenboom een karakteristiek silhouet dat goed past bij de vriendelijke en huiselijke sfeer van de school. De vorm van de school doet denken aan een boerderij. Er werd mee vermeden dat een grootschalige indruk niet bij het landelijke karakter van de omgeving zou passen. Het gebouw is opgetrokken uit een draagconstructie van staal en houtskeletbouw, waarmee de school in bouwkundig opzicht een gunstige milieuprestatie behaalt. Verder is het warmteterugwinning, de warmteopwekking geschiedt met warmtepomp. Een deel van de energie wordt geleverd door de in het schuine dak geïntegreerde PV-panelen. De toepassing van een grondbuis voor de aanvoer van ventilatielucht, die in de winter relatief warme lucht aanvoert en in de zomer juist relatief koele lucht, levert een extra besparing in energieverbruik en verhoogt het comfort. De Kersenboom staat letterlijk en figuurlijk als een huis!

Diemen

In Diemen heeft K_Dekker de bouw van brede school De Kersenboom gerealiseerd. Het project omvatte bouwkundige, constructieve en gebouwgebonden installatiewerkzaamheden. OIII Architecten ontwierp een karakteristiek gebouw met een ruraal karakter.