Vandaag een bijzondere dag voor ons familiebedrijf. Sinds het overlijden van aandeelhouder en ‘vader’ van het materieel Jan-Gerrit Dekker, is vandaag voor het eerst een nieuwe mobiele graafmachine geleverd. Extra bijzonder maakt het dat zijn zoon Robin het traject van de aanschaf van deze nieuwe mobiele graafmachine heeft begeleid. Aan Karin (vrouw van Jan-Gerrit) en kleinkinderen de eer om de sleutel aan machinist Ed Pijnen te overhandigen. Wij wensen Ed veel veilige en mooie werkuren op deze machine!

De nieuwe mobiele graafmachine is een Liebherr 918 en voldoet aan de nieuwste TIER5 emissienormen, waarmee hij de schoonste graafmachine is in deze categorie graafmachines. Met deze investering is bewust gewacht, omdat in 2020 deze nieuwste versie uitkwam en daarmee dus perfect past binnen de vooruitstrevendheid van K_Dekker op het gebied van duurzaamheid. De graafmachine zal multifunctioneel inzetbaar zijn wegens zijn vele mogelijkheden. Door de stempels wordt deze machine echt beschouwd als een echte krachtpatser die in het zware beton/hijs/grond werk zijn mannetje zal staan.

Met deze mobiele graafmachine maken wij ons materieelpark weer een stuk completer. Wilt u weten wat wij voor u kunnen betekenen vanuit onze werkplaats en de voordelen van inzet van ons eigen materieel, neem gerust contact met ons op. Voor meer informatie klik hier: WERKPLAATS & MATERIEEL

Amsterdam

Het gebied rondom Station Noord van de Noord/Zuidlijn – Centrumgebied Amsterdam-Noord – wordt getransformeerd tot een nieuw stedelijk centrum met ongeveer 4.000 woningen en diverse voorzieningen. Het wordt een plek om te wonen, werken, winkelen en ontspannen. K_Dekker heeft in dit plan een betonnen brug met vijf verschillende brugdekken gerealiseerd die de nieuwe Purmerweg met de Elzenhagensingel verbindt.

Bent u het groeipapier in onze kalender ook al tegen gekomen? Vandaag is het Nationale Zaaidag. Tijd om de zaadjes te zaaien dus! Plant ook mee en maak de bij blij! Let op: vanaf half mei kunnen ze naar buiten, dus eerst even binnen in een bakje planten. (zaaitips onderaan dit artikel)

We bouwen aan de toekomst van Nederland en helpen mee aan de verstedelijking van ons land, dus ook de verandering van het landschap en de natuur. 80% van onze eetbare gewassen (o.a. fruit) zijn afhankelijk van bestuiving door bijen en andere insecten. Wilde bijen zijn cruciaal voor de productie van ons voedsel en van grote economische waarde voor behoud van flora en fauna. De grootste bedreiging waar de wilde bij mee te kampen heeft is gebrek aan voedsel en nestgelegenheid.

K_Dekker heeft oog voor de omgeving en voor de bij. In samenspraak met onze opdrachtgever kunnen we op de open landschappen rondom onze projecten inzaaien
met bloemzaden. Zo helpen wij mee aan het voortbestaan van de bij, de productie van ons voedsel en een fleurige omgeving. Doet u ook mee?

Meer planten dan alleen dit velletje groeipapier? Neem contact op met onze  projectleider op het project.

ZAAI TIPS

Vanaf half mei kun je deze zaadjes pas buiten planten, ze kunnen namelijk niet tegen vorst. Als je ze nu wilt planten kan dat natuurlijk. Je maakt ze hiermee zelfs groter en sterker, maar laat ze wel binnen staan tot half mei (ná IJsheiligen 11- 15 mei). Overdag buiten zetten kan, maar zet ze s’nachts binnen. Gebruik een bakje van karton of plastic. Als ze naar buiten kunnen, knip de bodem uit het bakje en zet ze in de tuin.

De kabels staan strak en de gezichten van de werklui gespannen, als een stuk beton van 8 bij 2 meter langzaam loskomt van de pijlers. Behoedzaam laat de machinist het gevaarte van ruim 20 ton naar beneden zakken. Geen moment mag hij zijn aandacht laten verslappen. Tot de kolos met een zachte plof in een schuit op het water landt. En de kabels en de mannen zich weer kunnen ontspannen.

Met precisie, opperste concentratie en een flink uit de kluiten gewassen kraan, hijsen de bouwvakkers het middendek van de Walenweeshuissluis in 3 delen op een boot. Deze betonnen brugdelen gaan over water naar Delft voor onderzoek bij TNO.

Gewicht

“Een maand geleden testten we beide zijoverspanningen hier al uitvoerig”, vertelt gemeentelijk projectleider Erik Hutcheson. “Dat deden we met gewichten tot 50 ton. Met sensoren onder de brug zijn we nog meer te weten gekomen over de impact van die gewichten op de brug. Maar we willen ook graag zien hoeveel gewicht er nodig is voor het beton bezwijkt. Dat kon niet ter plekke, daarom doen we dat dus bij TNO in Delft. Daar hebben ze de apparatuur om de belasting nauwkeurig en gecontroleerd uit te voeren en te meten.”

Draagkracht

De Walenweeshuissluis overspant de Prinsengracht, en is een van de bruggen van de Vijzelstraat. Deze bruggen zijn niet alleen heel belangrijk voor de bereikbaarheid van de stad, maar ook als onderzoeksobject. Ze vertellen ons veel over de draagkracht van meer dan 100 andere bruggen in Amsterdam met een soortgelijke constructie. Zo kunnen we nauwkeuriger bepalen welke maatregelen er straks nodig zijn, als we ook die bruggen gaan opknappen. Onderzoeksleider Andrew Quansah: “Hoe beter we weten wat deze bruggen aankunnen, hoe beter we de vernieuwing ervan kunnen inplannen.”

Rode loper

In de Vijzelstraat wordt momenteel hard gewerkt aan de herinrichting van de straat en de vernieuwing van 3 bruggen. Het project is het sluitstuk van het grootschalige renovatieprogramma de Rode Loper, de doorgaande route vanaf het Damrak naar de Ferdinand Bolstraat. De herinrichting zorgt voor meer ruimte voor voetgangers en fietsers en een betere bereikbaarheid van de straat. Volgens de planning zijn de werkzaamheden eind 2021 klaar. Meer weten over de herinrichting van de Vijzelstraat?

BRON: Gemeente Amsterdam

Amsterdam

Een drukke winkelstraat die veiliger, ruimtelijker en overzichtelijker wordt. De Vijzelstraat in Amsterdam wordt compleet opnieuw ingericht. K_Dekker heeft in opdracht van Max Bögl in deze straat drie, waarvan twee monumentale bruggen (geheel of deels) vervangen, inclusief de restauratie werkzaamheden aan de monumentale onderdelen (metselwerk, natuursteen en smeedwerk). Twee daarvan zijn zelfs een Rijksmonument en dateren uit de 18e eeuw.

Met grote happen maakt de kraan van aannemer K_Dekker vrijdag een eind aan het stationsgebouwtje van Castricum. Het verouderde gebouw uit de jaren zestig maakt plaats voor een moderne entree. Het vernieuwde station zal eind 2020 gereed zijn, zo is de verwachting van opdrachtgever Prorail.

De sloop is voor de aannemer uit Warmenhuizen een relatief eenvoudig klusje. „Het meeste gaat vandaag al neer, ik denk dat we maandag, misschien dinsdag wel klaar zijn. Ook de funderingen moeten de grond uit”, aldus een woordvoerder vrijdag.

De kraanmachinist scheidt het afval ter plekke in afvalcontainers, die steeds worden verwisseld zodra ze vol zijn. Bloemenhandel Nuijens heeft een tijdelijk onderkomen gekregen in de naastgelegen fietsenstalling en keert terug in het nieuwe station. De kiosk was al langer weg, die heeft een nieuw pand gekregen op het perron.

Na de sloop begint de nieuwbouw. In het weekend van vrijdag 8 mei tot en met maandag 11 mei rijden er 76 uur lang geen treinen op station Castricum.

In totaal komen er drie nieuwe liften, waardoor mindervalide reizigers beter toegang krijgen tot de perrons. De eerste twee zijn al bijna klaar. Het gaat om de lift aan de duinkant en de lift die naar het ’eilandperron’ gaat.

De gemeente, het ministerie, de provincie en NS investeren fors in de metamorfose van het stationsgebied. Het station zal een stuk moderner worden. Aan beide kanten van het station komen luifels, gemaakt van stevig wit materiaal dat lijkt op tentdoek.

Verder plaatst Prorail een hoge glazen wand aan de kant van het spoor. Die gaat zorgen voor extra beschutting en licht.

Tot slot wordt ook het carillon hersteld en teruggeplaatst bij het vernieuwde station. Het carillon was ooit een geschenk van de inwoners van Castricum. Het werd verwijderd vanwege de bouw van een nieuwe fietsenstalling.

Tot slot wordt ook het carillon hersteld en teruggeplaatst bij het vernieuwde station.

BRON: Noordhollands Dagblad

Lees hier de PDF van het krantenartikel: Stationsgebouw van Castricum rap tegen de vlakte

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

Twaalf jaar lag de mozaïekmuur van kunstenaar Jos Stam in opslag op de gemeentewerf Tolhek. Nu heeft de blikvanger van de vroegere Adelbertusmavo in het dorp een nieuwe plek in het plantsoen van de Constantijn Huygensstraat.

De enorme, versierde muur dient nu als zelfstandig kunstwerk. Een vreemde gewaarwording. Maar wat ziet hij er goed uit, aldus Jeroen Stam, zoon van de maker. Stam fietst graag langs de Constantijn Huijgenstraat, waar bouwvakkers in de vorige week de laatste hand legden aan de herplaatsing van de mozaïekmuur. Voor de zoon is het een gelukkig weerzien met een van de weinige openbare werken van zijn vader Jos Stam (1926-1985). Hij was een veelzijdig en onderscheiden kunstenaar, daarnaast was hij bij velen bekend als tekenleraar op de Pedagogische Academie en Pius X College, beide in Beverwijk.

Progress

Bij de sloop van de Adelbertusmavo (2008) werd besloten de met kunst ingemetselde buitenmuur te behouden en te herplaatsen. Sindsdien lag in hij opslag. Er kwamen mogelijke locaties voorbij, doch telkens was er een reden om het niet te doen. Er zat weinig schot in totdat wethouder Aad Schoorl en zijn staf op de proppen kwamen met de groenstrook Constantijn Huygensstraat, hoek Laan van Assumburg. Voor de oudere Heemskerkers: hier stond ooit jeugdsociëteit Progress. Jeroen: ,,Ja, het heeft lang geduurd, ik werd er wel eens wanhopig van. Maar ik had er wel begrip voor. Het is geen kleinigheid’’, wijst hij op de afmetingen van 3,5 bij 5 meter, zo’n dertienduizend kilo zwaar. ,,Het mooist was geweest bij het gemeentehuis, want daar stond de Adelbertusmavo. Dit is een goed alternatief, een mooie zichtlocatie’’, aldus de dankbare zoon. Hij loopt er omheen. Hij is onder de indruk van de wijze waarop de muur onzichtbaar verankerd is in de grond. Hij staat als een huis. Het ingemetselde mozaïek zelf, gemaakt begin jaren ’60, oogt nog puntgaaf. Voorstelling en kleuren (duizenden meest gele en blauwe steentjes) zien er fris en levendig uit. Het is duidelijk gemaakt voor de school. Een jongen en meisje lopen hand in hand door een levenspoort, de wijde wereld in. Waar de vogels fluiten. De toekomst die hen wacht, wordt verbeeld met allerlei omringende symbolen.

Opname

Een beetje gedateerd lijkt het wel qua onderwerp en stijl. Daar is de zoon het helemaal niet mee eens. ,,Oudere kunst is altijd een opname uit de geschiedenis. Dat kan toch geen bezwaar zijn.’’ Toch heeft de gemeente gemeend om er een hedendaags thema – de respectvolle samenleving – aan te verbinden. Het doet wat vergezocht aan, maar het maakt Jeroen niets uit.
De herplaatsing van de mozaïekmuur kost 50.000 euro, een smak geld. ,,Dat is waar, maar nee: ik voel mij niet bezwaard. Mijn vader was een heel bescheiden man, maar hij was ook een voortreffelijk kunstenaar, hij heeft veel gemaakt en veel verkocht: schilderijen, aquarellen, etsen, linoleumsneden en enkele mozaïeken. Dit mozaïek is een stukje geschiedenis. Ik denk dat veel Heemskerkers er goede herinneringen aan hebben. Het is bovenal een mooi werk. Ik ben er heel blij mee.’’ De mozaïekmuur staat. De feestelijke onthulling is om alom bekende reden voorlopig uitgesteld.

BRON: Noordhollands Dagblad

Lees hier de PDF van het krantenartikel: 20-801 Mozaïekmuur is weer terug_ oud kunstwerk Jos Stam herboren i… – Noordhollands Dagblad

Heemskerk

Na de sloop van de Adelbertusmavo in 2008 is het mozaïek kunstwerk van kunstenaar Jos Stam in opslag gegaan op de gemeentewerf Tolhek, totdat een betere bestemming werd gevonden. Nu -twaalf jaar later- heeft K_Dekker de enorme, versierde muur van 3,5 x 5 meter herplaatst op een nieuwe bestemming in het plantsoen van de Constantijn Huygensstraat.

Vandaag hebben we weer veel mensen blij gemaakt. Na onze geslaagde actie met de aspergepakketten voor onze medewerkers, waren nu de buren van veel van onze projecten aan de beurt. We hebben ze allemaal verrast met een mooie bos tulpen voor de paasdagen van de kweker/bloemist uit de buurt van het project! Wederom veel blije gezichten gezien en waardering gekregen. Veel mensen waren vooral verrast omdat ze eigenlijk helemaal geen overlast ervaren, extra leuk dus om te horen!

Afgelopen weekend was een prachtig zonnig weekend, waarin we thuis helaas weinig konden ondernemen door de huidige corona situatie. Op station Almere Buiten is daarentegen van zaterdag tot maandagochtend hard doorgewerkt. Tijdens een treinvrije periode (TVP) van 50 uur zijn de twee nieuwe liftschachten geplaatst en is de perronkap weer opgebouwd. Natuurlijk alles met inachtneming van de nodige RIVM richtlijnen is het weekend succesvol verlopen.

De werkzaamheden op station Almere-buiten zijn onderdeel van het project CASABAM, waar K_Dekker op drie verschillende stations (Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk) voorzieningen realiseert om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Op station Almere Buiten kunnen reizigers na deze werkzaamheden de perrons met liften bereiken.

Treinvrije periode (TVP)

De meest omvangrijke werkzaamheden worden tijdens treinvrije periodes in vooraf aangewezen weekends uitgevoerd. Zo was ook dit een weekend waarin veel werk verzet is. Er zijn twee nieuwe liftschachten op de perrons geplaatst en de perronkap is opnieuw opgebouwd. Deze doorbraak moest uitgevoerd worden om de betonwerkzaamheden in de liftschacht te kunnen realiseren.

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

Trots op onze medewerkers! Als blijk van waardering voor de betrokkenheid, saamhorigheid en commitment aan elkaar én aan ons bedrijf in deze bijzondere tijd ivm de corona maatregelen, hebben we vandaag alle medewerkers verwend met een heerlijk vers en gezond aspergepakket van bybroersen die samen met een aantal lokale ondernemers dit pakket heeft samengesteld en verkoopt. Met dit initiatief willen wij onze lokale boeren/ondernemers steunen die door deze crisis minder goed aan de horeca kunnen leveren. Elkaar helpen, want samen moeten we dit doen. Vandaag veel waardering en blije gezichten gezien, eet smakelijk en geniet met elkaar!

C02 reductie, stikstof, PFAS, energiezuinig werken, het is (buiten de huidige coronacrisis) aan de orde van de dag. Wij hebben wederom een stap vooruit genomen, om ons steentje bij te kunnen dragen. Sinds vorig jaar zetten we al een hybride generator in op onze projecten en dat bevalt zo goed, dat onlangs een tweede hybride generator is aangeschaft.

De hybride generator wordt ingezet als stroomvoorziening voor onze hoofdketen, cameramasten en de bouwplaats. De aggregaat is een combinatie van een aggregaat, zonnepanelen en een hybride pakket die ervoor zorgt dat energie in de aggregaat opgeslagen wordt, zodat op ieder moment de projectlocatie van energie voorzien kan worden.

Ten opzichte van een normale aggregaat reduceren wij hiermee 3425 kg CO2 uitstoot per week!

Om de strijd met het coronavirus zo goed en zo lang mogelijk aan te kunnen gaan, heeft het Warmenhuizense bouwbedrijf K_Dekker bouw & infra bovenop de overheidsvoorschriften ook zo haar eigen crisismaatregelen getroffen. De bouwwerkzaamheden gaan door, maar al het fysieke contact tussen collega’s, leveranciers en opdrachtgevers wordt tot een minimum beperkt, tot in de schaftketen aan toe.

Algemeen directeur Klaas-Jan Dekker meldt namens het intern opgezette crisisteam in een brief aan alle relaties en personeel: ,,Het belangrijkste voor ons is dat wij door kunnen gaan met onze bedrijfsvoering. Wij moeten in de overlevingsmodus en zorgen dat ons bedrijf zo min mogelijk schade gaat ondervinden van deze crisis.’’ De eerste prioriteit voor de firma Dekker is het voorkomen van een besmetting, zegt ook mededirecteur en crisisteamlid Ron Oudeman: ,,Zowel van ons eigen personeel als iemand die met ons personeel in aanraking is geweest. Dan volgt namelijk een quarantaine die ons bedrijf, onze projecten, maar ook uw bedrijf lam zullen leggen voor meerdere weken. Om deze reden hebben wij onderstaande maatregelen getroffen welke direct van kracht zijn.’’

Opknippen in units

Die bestaan met name uit het ’opknippen’ van het bedrijf in units: kantoor Warmenhuizen, kantoor Amsterdam, kantoor  Krabbendam, de werf en alle projecten. Dekker en Oudeman: ,,Tussen al deze units is voorlopig geen fysiek contact meer. Dus je werkt op één van deze units en komt niet meer in fysiek contact met mensen van andere units of in de buurt van de andere units. Op deze manier kunnen wij aantonen dat, in geval van besmetting op één van deze units, de andere units (en dus de mensen) niet besmet zijn.’’

Niet fysiek

De maatregelen gaan nog verder: ,,Het contact met alle externen wordt zoveel mogelijk geweerd en alleen in uiterste geval (na overleg met directie) toegestaan. Dit houdt in dat alle leveranties buiten de keet of kantoor laten plaatsen en niet fysiek afgeleverd mogen worden. Om dit kracht bij te zetten zijn er briefjes op de keten/schaftketen/kantoren geplaatst hoe hiermee om te gaan. De chauffeurs mogen ook geen gebruik maken van onze toiletvoorzieningen, zowel op de projecten als kantoren.’’

Apart schaften

Ook het schaften gaat voorlopig totaal anders. ,,Waarbij het K.Dekker personeel separaat schaft van de leveranciers en onderaannemers. Wij verzoeken onze onderaannemers om in hun bus te schaften, indien gewenst zal koffie beschikbaar worden gesteld via thermoskannen bij de deur.’’ En dat ze bij bouwbedrijf K.Dekker geen enkel risico willen nemen wordt verder kracht bijgezet met het volgende: ,,Spreek elkaar (streng) aan op (gevaar onderschattend) afwijkend gedrag. Iedereen die (milde) verkoudheidsklachten heeft, zoals omschreven in het RIVM-advies is verplicht in overleg te treden met de leidinggevende om de maatregelen te bepalen conform de landelijke adviezen. Ook als je als medewerker deze klachten constateert bij je collega of bij mensen in je werkomgeving, sluit dit dan kort met je leidinggevende.’’ Ook bij andere bouwbedrijven houden medewerkers afstand van elkaar, zoals bij Pronk Bouw in Warmenhuizen waar algemeen directeur Glenn Pronk zegt dat alle ’buiten-de-deur-afspraken’ zijn geannuleerd. En waar contacten met opdrachtgevers en uitvoerders bij K_Dekker worden onderhouden via Skype, gebeurt dit bij Pronk vooral telefonisch. ,,En in de kantine schaften we met kleinere teams van maximaal vijf mensen.’’

BRON: Noordhollands Dagblad 18 maart 2020

Lees hier het artikel van NHD in PDF 20200318 – NHD – Crisisteam bouwbedrijf K.Dekker neemt scherpe maatregelen in… – Noordhollands Dagblad