Station Alkmaar Noord wordt momenteel door K_Dekker vernieuwd en wordt opgebouwd in dezelfde stijl als Alkmaar Centraal. Met de sloop van het busgebouw (het voormalige Connexxion gebouw) kan hiermee ook het laatste stuk op het centraal station van Alkmaar worden afgerond. Afgelopen weekend zijn we gestart met de eerste fase van de sloopwerkzaamheden. In samenwerking met C.A. de Groot Groep BV zijn deze eerste sloopwerkzaamheden succesvol verlopen. Het gebied is weer veilig en opengesteld voor reizigers en passanten. Over drie weken wordt tijdens een treinvrij weekend (TVP) het laatste deel, het deel dat direct aan het spoor grenst gesloopt.

Alkmaar

Alkmaarders die vaak met de trein of bus reizen is ongetwijfeld opgevallen dat het bus gebouw met de wachtruimte al lange tijd leeg stond. K_Dekker heeft opdracht gekregen om dit gebouw gefaseerd te slopen ter verbetering van het stationsgebied. In samenwerking met sloopbedrijf C.A. de Groot hebben wij dit project uitgevoerd, zodat NS het stationsgebied kan vernieuwen.

Bij de herbouw van station Alkmaar Noord zijn we begonnen met de opbouw van de luifels. Op de parkeerplaatsen aan de achterkant van het station worden de luifels de komende weken opgebouwd en tijdens een treinvrije periode in het weekend van 27 maart zullen ze in z’n geheel op het station worden gehesen, dat gaat een spectaculaire actie worden! Je kunt vanaf nu live meekijken bij de opbouw van deze luifels. Via de website van ProRail, of via de live verbinding via Youtube hieronder

Alkmaar

Goede bereikbaarheid van de stations voor alle reizigers is voor ProRail heel belangrijk. Toch zijn er in Nederland nog stations die matig toegankelijk zijn voor mindervaliden. In 2015 heeft K_Dekker met ProRail een contract getekend voor de verbetering van 9 stations in Nederland. Station Alkmaar Noord kwam ook aan de beurt: dit station heeft een complete metamorfose ondergaan. Na 40 jaar voldeed het station niet meer aan de eisen voor een toegankelijk station. Het station is grotendeels afgebroken en herbouwd. Veilig, duurzaam en toegankelijk voor iedere reiziger.

Bij de herbouw van station Alkmaar Noord zijn we begonnen met de opbouw van de luifels. Op de parkeerplaatsen aan de achterkant van het station worden de luifels de komende weken opgebouwd en tijdens een treinvrije periode in het weekend van 27 maart zullen ze in z’n geheel op het station worden gehesen, dat gaat een spectaculaire actie worden!

Alkmaar

Goede bereikbaarheid van de stations voor alle reizigers is voor ProRail heel belangrijk. Toch zijn er in Nederland nog stations die matig toegankelijk zijn voor mindervaliden. In 2015 heeft K_Dekker met ProRail een contract getekend voor de verbetering van 9 stations in Nederland. Station Alkmaar Noord kwam ook aan de beurt: dit station heeft een complete metamorfose ondergaan. Na 40 jaar voldeed het station niet meer aan de eisen voor een toegankelijk station. Het station is grotendeels afgebroken en herbouwd. Veilig, duurzaam en toegankelijk voor iedere reiziger.

Zo vlak voor de kerstvakantie is ook de nieuwe IKC Overhoeks in Amsterdam opgeleverd. I.s.m. De Geus Bouw hebben wij zowel de bouw van de school als de inrichting van het bijzonder moderne, aantrekkelijke schoolplein gerealiseerd. Eigenlijk kun je dit geen schoolplein meer noemen, het is echt een volwaardige speeltuin geworden. In het ontwerp is veel aandacht besteed aan de belevingswereld van het kind. In het onderstaande YouTube filmpje laat uitvoerder Rene Prins zien hoe gaaf dit geworden is. Eigenlijk zou de school na de kerstvakantie in gebruik worden genomen, helaas zal dit door de coronamaatregelen iets later zijn. Wij bedanken opdrachtgever Innoord voor deze mooie opdracht en wensen de kinderen veel leerzame uren in deze mooie school, wie weet zien we jullie over heel wat jaar nog eens terug, maar dan als stagiair of werknemer in ons familiebedrijf!

Naast de vernieuwing van station Alkmaar Noord wordt er ondertussen ook nog hard gewerkt op station Castricum! Vrijdag is de vernieuwde tunnel onder het spoor opengesteld voor reizigers en gisteren is het -ooit door de bewoners van Castricum geschonken carillon (stationsklok) teruggeplaatst. Nog een superleuk initiatief van het projectteam is dat ze de “buurvrouw” van het project een geschenk hebben gebracht omdat zij met zwangerschapsverlof gaat. Dan ben je écht een goede buur, toch?! #kdekker #bouw #station #stationsbouw #toegankelijkheid #castricum #tunnel #spoortunnel #liften #Prorail #bewustebouwers #goedebuur #compliment ProRail

Castricum en Almere

Op de stations Castricum, Almere Buiten en Almere Muziekwijk heeft K_Dekker voorzieningen om de toegankelijkheid van station en perrons voor mindervaliden te verbeteren. Ook tijdens het werk moest de overlast voor reizigers tot een minimum beperkt blijven. Het project behoort tot het programma “Verbeteren Toegankelijkheid stations’ van ProRail en deze werd CASABAM genoemd. De nieuwe stations zijn toegankelijker, ruimer, lichter en comfortabeler.

In Alkmaar Noord zijn we bezig met de vernieuwing van het station. Het veertig jaar oude stationsgebouw en de perrontunnel waren verouderd. Bovendien voldeed het station zonder liften niet langer aan de toegankelijkheidseisen voor mindervalige reizigers. Inmiddels is het oude station gesloopt en zijn er tijdelijke wachtruimtes en bankjes op de perrons geplaatst.

Opbouwfase

De afgelopen maanden hebben we grondwerk gedaan en zijn kabels en leidingen verlegd. De werkzaamheden waren niet echt zichtbaar voor reizigers en omwonenden, maar wel noodzakelijk voor de fase waar we nu inzitten: de opbouwfase.

Wat gebeurt er nu?

Momenteel duwt een enorme kraan damwanden in de grond. Dit gebeurt ten zuiden van het station. Deze damwanden zijn nodig om een bouwput te maken en de perrons tijdens de bouw te verstevigen. De damwanden zijn gemaakt van staal. Zij zijn 13,5 meter hoog en zes meter breed. Per deel wegen ze wel tweeduizend kilo. Vandaar dat we groot materieel moeten gebruiken om de tachtig damwanden de grond in te krijgen.

Treinvrij weekend

In het treinvrije weekend van 21 en 22 november voltooien we het intrillen van de damwanden en plaatsen we de bouwkuip van veertien meter lang en 7,5 meter breed. In de bouwkuip storten we het beton voor de nieuwe trapopgang en voor de liftputten die aan beide kanten van het station komen.

Wat merkt de omgeving?

De omgeving kan vooral op zaterdag 21 november last hebben van lawaai van de machines en van het bouwverkeer dat materiaal af- en aanvoert. Om de overlast zoveel mogelijk te beperken, werkt de aannemer met ‘omgevingsvriendelijk materieel’. Maar enig overlast kunnen we helaas niet voorkomen. Daarnaast worden de tijdelijke bushaltes verplaatst naar de Drechterwaard vanwege het noodzakelijke bouwverkeer. De verplaatsing van de bus duurt van vrijdag 20 tot en met maandag 23 november.

De volgende stap

De komende maanden gaan we het nieuwe station opbouwen op de gemaakte fundering. Heel langzaam verschijnen de contouren en krijg je een beeld van hoe het eruit gaat zien. De perronkappen bouwen we in zijn geheel op de parkeerplaats naast het station. Wanneer deze klaar zijn, hijsen we ze in een keer op de goeie plek. Dat belooft een spectaculaire actie te worden in maart 2021.

Spoorlopers tijdens de verbouwing

De afsluiting van de voetgangerstunnel voor een aantal maanden heeft helaas nog steeds tot gevolg dat er regelmatig mensen direct oversteken van het ene naar het andere perron. Zij nemen niet de aangegeven omlooproute van vijf à zeven minuten. Wij hebben veel verschillende maatregelen genomen om deze levensgevaarlijke ‘oversteek’ te voorkomen en verwachten dat deze effect gaan hebben. De tunnel blijft dicht tot en met maart 2021.

Bron: ProRail BV 

Ook de bouw van de ondergrondse parkeergarage in Purmerend is nu officieel aan ons gegund. Gisteren tekenden wethouder Eveline Tijmstra en algemeen directeur Ron Oudeman voor de bouw van de parkeergarage Stadhuisplein. Deze ondergrondse 2-laagse parkeergarage komt voor het stadhuis. Eveline Tijmstra: “Met de Stadhuispleingarage voegen we een aanzienlijk aantal parkeerplaatsen op loopafstand van de binnenstad toe. Daarmee houden we de stad bereikbaar én leefbaar. Het bovenliggende plein met veel groen geeft daarnaast een stevige kwaliteitsimpuls aan de stad.”

K_Dekker heeft een ontwerp gemaakt voor een 2-laagse parkeergarage met 305 plekken. Binnen het afgegeven bouwvlak was er ruimte om in plaats van een 3-laagse parkeergarage een 2-laagse garage te ontwerpen en daar heeft Dekker gebruik van gemaakt. De opdracht bestaat uit zowel het ontwerp als de realisatie van de garage. “We staan te popelen om van start te gaan met dit unieke project, waarbij het leveren van kwaliteit met veel aandacht voor de omgeving onze hoofddoelen zijn”.
Bureau voor landschapsarchitectuur Karres en Brands ontwierp het plein dat boven de garage op straatniveau wordt aangelegd, als de garage is afgebouwd. Over het – nu nog – schetsontwerp is meegedacht door een klankbordgroep bestaande uit omwonenden en andere betrokken Purmerenders.

Kwaliteit

Eveline Tijmstra: “Ik ben zeer tevreden met de uitslag van de aanbesteding. We hebben gekozen voor kwaliteit. De nieuwe parkeergarage vormt een belangrijke schakel in het parkeerbeleid dat wij voorstaan. Met de Stadhuispleingarage voegen we een aanzienlijk aantal parkeerplaatsen op loopafstand van de binnenstad toe. Daarmee houden we de stad bereikbaar én leefbaar. Het bovenliggende plein met veel groen geeft daarnaast een stevige kwaliteitsimpuls aan de stad.”

Werkzaamheden

De voorbereidende werkzaamheden starten in het tweede kwartaal van 2021. De oplevering van de garage is gepland eind eerste kwartaal 2023.

BRON: https://www.purmerend.nl/kdekker-bouw-infra-bv-bouwt-parkeergarage-stadhuisplein

artikel in Noordhollands Dagblad d.d. 12 november 2020

We spreken stagiaire Britt Lichtenberg, 17 jaar en studente op het Horizon College Heerhugowaard. Zij volgt de Mbo-opleiding middenkaderfunctionaris bouw en infra, zit in het tweede jaar en loopt hiervoor drie maanden stage bij K_Dekker bouw & infra b.v.

“Als ik terugkijk op mijn stageperiode die helaas bijna ten einde loopt, kan ik niet anders dan concluderen dat dit een zeer interessante leerperiode voor mij is geweest. Mijn stageperiode heb ik mogen uitvoeren op het project ‘bouw woningen Idenslaan in Schoorl’, waar ik mee heb mogen lopen met uitvoerder Rob Tesselaar ”aldus een enthousiaste Britt.

“Ik heb veel geleerd over het vak van een uitvoerder, over hoe het reilt en zeilt op een bouwplaats en hoe ik moet omgaan met de mensen om mij heen. Het was leuk dat ik veel verantwoordelijkheid kreeg en dat ik veel zelf uit mocht zoeken: zo leerde ik veel, juist door het gewoon te doen.”

Bij project Idenslaan is K_Dekker  bezig met de bouw van 8 moderne villa’s en Rob Tesselaar is uitvoerder op dit project. Rob is op woensdag altijd vrij: een kans voor Britt om te ervaren hoe het écht voelt hoe het is om uitvoerder te zijn. “Op deze dagen kreeg ik de verantwoordelijkheid en ben ik regelmatig in het diepe gegooid. Wat een leerzame dagen waren dit! Want wie beantwoord de vragen van een onderaannemer? Wie zorgt ervoor dat het goed loopt op de bouwplaats? Het was soms best spannend, maar ik ben trots te mogen zeggen dat ik dat was” lacht Britt.

Veel verantwoordelijkheid

Het project was al in uitvoering, de fundering van de woningen was gestort en ook de eerste muren van de begane grond stonden al rechtop. “Het was daarom best lastig om middenin een uitvoeringsperiode te starten, maar door veel vragen te stellen en de goede begeleiding van mijn stagebegeleider werd het al snel duidelijker en daardoor gemakkelijker”. Een goede stagebegeleider maakt een stage vaak tot een succes, ook bij Britt is dit het geval: “Ik heb superveel geleerd van mijn stagebegeleider Rob. Ik was zijn rechterhand en ik heb veel van zijn werk mogen doen. Ik mocht bijvoorbeeld bestellingen doen. Zorgde ervoor dat de metselaar genoeg gevelstenen had om te metselen, maar heb ook vele andere materialen besteld, van een bouwlift tot aan dakpannen. Het ene moment was ik bezig met het begeleiden van het hijswerk voor de breedplaatvloer en op het andere moment zorgde ik ervoor dat de buurman tevreden kon zijn nadat er schade was gereden aan zijn struiken, heel erg leerzaam dus!”

“Ik heb een hele leuke stageperiode gehad en voelde mij zeer welkom bij K_Dekker! Hoe leuk is het dat ik alle daken op de woningen gehesen heb zien worden en dat mijn ontwerp van de bergingen écht in de praktijk is gebracht? De tijd is omgevlogen, maar wie weet tot ooit!” zegt Britt tot slot.

Schoorl

Acht nieuwe woningen – vijf vrijstaand en drie-onder-één-kap – heeft K_Dekker midden in Schoorl ontwikkeld en gerealiseerd, vlak achter het duin- en bosgebied en tussen bestaande bebouwing. Sloop van de bestaande bebouwing, infra én bouw op een postzegel in een groene omgeving. Dat vereiste aandacht.

Het monumentale station Naarden-Bussum krijgt een grondige make-over. K_Dekker werkt daar om het station toegankelijker te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatie technische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infratechnische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.

Gisterochtend deelde K_Dekker fietslichtjes uit aan de reizigers als dank voor hun begrip en medewerking tijdens de werkzaamheden. Veel positieve reacties ontvangen op deze actie en op de bijgevoegde flyer konden ze ook nog eens meer informatie vinden over de werkzaamheden op het station.

Het verbouwen van een station en deze weer up to date en functioneel maken naar de huidige maatstaven doen we vaker en het werken in reizigersgebied brengt altijd uitdagingen met zich mee. Maar dat we nu ook de hoogwaardige bouwkundige detaillering van het 100 jaar oude monumentale pand in de nieuwe elementen laten terugkomen maakt het extra speciaal! Het station dat we momenteel verbouwen is absoluut een pareltje!

Eind 2020 zal K_Dekker haar werkzaamheden afronden en is het station beter toegankelijk voor de reiziger!

Bussum

Het monumentale station Naarden-Bussum heeft een grondige make-over gehad. K_Dekker heeft daar meegewerkt om het station beter toegankelijk te maken. Het gehele gebied rondom het station is ook flink aangepakt en K_Dekker was naast de bouwkundige en installatietechnische werkzaamheden van het stationsgebouw ook verantwoordelijk voor infra technische maaiveldinrichting rondom het monumentale stationsgebouw.