Categorie: Grond- & wegenbouw

Vanuit de lucht zijn de vorderingen aan de ovonde Langereis aan de N241 goed te zien, het gaat hard vooruit. Na veel voorbereidende werkzaamheden is sinds maart 2017 ook de uitvoering gestart. Alle voorbelasting is aangebracht en de vorm van de toekomstige zuidbaan is al zichtbaar. Dat is mooi te zien op de luchtfoto van de opdrachtgever Provincie Noord-Holland.
Begin juni werd alweer een mijlpaal bereikt: de liggers voor de nieuwe verkeersbrug en fietsbrug zijn ingehesen en ook de druklaag is inmiddels gestort. Momenteel wordt de laatste hand aan de twee bruggen van fase 1 gelegd en brengen we de stootplaten en schampranden aan. In week 30 volgen de leuningen en dan kan het asfalteren van de toekomstige zuidbaan beginnen! Na de bouwvak kan het verkeer van de huidige N241 over de nieuwe bruggen en wordt de noordkant aangepakt.

N241 Langereis ook op Facebook!
Sinds eind mei is het project ook te vinden op Facebook. Hier worden bewoners, weggebruikers en andere belangstellenden op de hoogte gehouden van de vorderingen. Voor meer informatie:
Facebook Ovonde Langereis

De Provincialeweg N516 nabij Zaandam wordt groots aangepakt. K_Dekker bouw & infra vervangt hier de duikerbrug over de Watering. De duikerbrug wordt geheel vervangen en gelijktijdig verbreed. Doordat dit een drukke N-weg is, wordt het project in 2 fases uitgevoerd. Hierdoor wordt de overlast voor de weggebruikers tot een minimum beperkt. Fase 1 is reeds afgerond en vorige week is er gestart met het heiwerk voor fase 2.

Oude versus nieuwe brug
De nieuwe brug word ten opzichte van de bestaande brug ongeveer 3 meter verplaatst in de rijrichting. Hierdoor kunnen er tijdens de heiwerkzaamheden geen conflicten met de bestaande palen ontstaan. Het dek en landhoofd van de oude brug worden tijdens de bouw gebruikt als werkplek. Zodra de nieuwe landhoofden gereed zijn, worden het oude dek, landhoofden en palen verwijderd. Hierna kan het nieuwe dek geplaatst worden door middel van prefab liggers, waarna er een druklaag op gestort zal worden. De oplevering staat gepland voor medio september.

De werkzaamheden voor het project Ovonde N241 Langereis in de gemeente Opmeer zijn van start gegaan. Samen met Dura Vermeer realiseert K_Dekker bouw & infra de aanleg van de ovonde (ovale rotonde) die de bestaande kruisingen van de A.C. de Graafweg (N241) met de Langereis en de Dijkweg zal vervangen. De aansluitingen op alle bestaande wegen blijven behouden. Daarnaast wordt de bestaande brug verwijderd en worden drie nieuwe bruggen aangelegd.
Deze ovonde verbetert de doorstroming en de veiligheid van deze omgeving. Om de verkeersoverlast zoveel mogelijk te beperken wordt het project in fases uitgevoerd. De eerste bouwfase van de ovonde loopt tot augustus 2017. De eerste damwanden zijn geplaatst en kabels en leidingen worden verlegd. Daarnaast start de bouw van de nieuwe bruggen. De werkzaamheden duren tot juni 2018.

Nog een paar kleine afwerkingen en het uitkijkpunt Kiefteglop te Callantsoog is gereed.

De informatiepanelen zijn geplaatst en de toegangswegen zijn aangelegd. Op zaterdag 8 april wordt het uitkijkpunt officieel feestelijk geopend.

Begin maart is K_Dekker bouw & infra in opdracht van de Gemeente Schagen gestart met het project “De Ontbrekende Schakel te Warmenhuizen’’. Deze nieuwe weg wordt de verbinding tussen de Veilingweg, Oostwal en Dergmeerweg in Warmenhuizen en Tuitjenhorn.

Met de aanleg van deze weg verbetert de doorstroming en de verkeersveiligheid in het gehele gebied. Het doel van de Ontbrekende Schakel is om de wegen binnen Warmenhuizen en Tuitjenhorn te ontlasten en doorgaand verkeer om de dorpen heen te leiden. De weg wordt ingericht als 60 km zone. Er komt geen fietspad langs de weg, fietsers volgen de route door het centrum van Warmenhuizen.

Gestart is met het kappen van een aantal bomen en het ontgraven van het weg cunet door het weiland. Het ontgraven gebeurt middels een 3D-model die speciaal voor dit project is ontwikkeld. Dit model wordt in de software van de graafmachine geladen waardoor de machinist zeer nauwkeurig kan graven. De werkzaamheden van de komende weken zullen voornamelijk bestaan uit het aanbrengen van zand, menggranulaat en nieuwe duikers om de waterhuishouding te borgen.

Naast de nieuwe weg wordt aan weerszijden een nieuwe watergang gegraven ter compensatie van de aan te leggen weg en rotonde die ter hoogte van de Oostwal zal komen. De ontbrekende schakel sluit aan middels nieuwe kruispunten op de doorgaande wegen tussen Warmenhuizen en Tuitjenhorn. De realisatie van deze kruispunten zal niet gelijktijdig worden uitgevoerd om de overlast voor het doorgaande verkeer zo veel mogelijk te beperken.

Het kruispunt van de Purmersteenweg – Waterlandlaan in Purmerend is een van de drukste verkeerspunten in Purmerend. Deze was toe aan een reconstructie in de vorm van een wegverbreding.
Vanaf 5 september is er twee weken gewerkt aan het omleggen van het naastgelegen fiets- en voetpad, waarna de fundering voor de wegverbreding gerealiseerd kon worden. Vervolgens is in de nachten van het weekend van 16-18 september de gehele kruising uitgefreesd om daarna de tussenlaag en deklaag te asfalteren. De bestaande roostergoten van de aansluitende tunnel zijn gereviseerd en er is nieuwe thermoplast markering aangebracht. Het vernieuwde kruispunt geeft een betere doorstroming voor alle verkeersdeelnemers.

Eind juni heeft K_Dekker bouw & Infra in slechts 3 weekenden het geluidsscherm aan de Nollenweg (N508) in Alkmaar gerealiseerd. K_Dekker was verantwoordelijk van begin tot eind; het ontwerp, de engineering en de realisatie. Het geluidsscherm is benodigd voor de realisatie van de gewenste nieuwe woonwijk “Vaart” aan de zuidzijde van de Nollenweg.
Het eerste weekend is er gewerkt aan de stalen fundering. Waarna door de weeks de ankers en wapening gesteld konden worden en het beton gestort kon worden. Voor het weekend stond alles compleet klaar voor het plaatsen van de stalen kolommen en panelen die in het tweede weekend zijn aangebracht. Na het tweede weekend zag het zicht langs de Nollenweg er totaal anders uit. Tot slot werden in het derde en tevens het laatste weekend de resterende cortenstalen panelen, de glas panelen en de groenvoorziening aangebracht.
Een geslaagd project met tevreden opdrachtgever en buurtbewoners!

In Gouda is K_Dekker bouw & infra b.v. doende met het plaatsen van twee spoorviaducten aan de Parallelstructuur A12. Voor het plaatsten van de prefab liggers hebben onze medewerkers tussen de treinvrije uren (’s nachts) de prefab brugliggers geplaatst en gemonteerd.
De liggers wegen ongeveer 16 ton per stuk, waarvoor een telekraan van Mammoet ingezet moest worden. De brugliggers voor het andere spoorviaduct wordt in een buitendienststelling (treinvrije periode) van 24 uur geplaatst en gemonteerd. Deze prefab liggers zijn ongeveer 65 ton per stuk, waarvoor twee telekranen benodigd zijn om de liggers op hun plek te hijsen. Een leuke en mooie uitdaging in verband met logistiek en technische afstemming met andere aannemers.

Bij het strand van Petten zijn twee nieuwe strandtrappen aangelegd door K_Dekker bouw & infra. Deze strandtrappen zorgen voor de verbinding tussen het dorp en het strand. De strandtrappen zijn gevestigd in de al bestaande dijk, waarvan één trap bij een parkeerplaats is aangelegd. Op deze manier wordt het strand zeer toegankelijk voor de omwonenden en toeristen.
De fundering van de trappen bestaat uit een gewapend betonplaat, een stalen bovenbouw en ten slotte en hardhouten dek deel. De wanden van de trap bestaan uit gezet cortenstaal met een brede bovenzijde en een holte in de armleuning. In deze holte is een ledverlichting opgenomen om ook ’s avonds een goede zichtbare trap te hebben.