Amsterdam kennen ze bij K_Dekker ondertussen op hun duimpje. De afgelopen twee jaar realiseerde de aannemer ruim duizend kleine onderhoudsprojecten in de stad. Voor een opname pakken medewerkers de fiets of een van de elektrische scooters van het bedrijf – dat gaat een stuk sneller dan met de auto. Veel werkzaamheden worden uitgevoerd vanaf het water. “De stadse drukte geeft je creativiteit een flinke impuls.”  

 Ook de komende twee jaar is K_Dekker actief in Amsterdam voor onderhoud, schadeherstel en schoonmaak van onder meer bruggen, kades en steigers in Amsterdam Centrum en diverse kunstwerken in, bij of aan de waterwegen en de hoofdwegen in de hoofdstad. Bij wederzijdse tevredenheid wordt dat contract met nog eens twee jaar verlengd. “Dat is voor beide partijen gunstig omdat je dan optimaal profiteert van de opgebouwde kennis en ervaring”, zegt Nick Schonenberg, uitvoerder van K_Dekker.

K_Dekker heeft met de gemeente Amsterdam een zogenaamd OMOP-contract: een overeenkomst met open posten. Omdat vooraf niet bekend is welke werkzaamheden er precies moeten worden uitgevoerd, geeft K_Dekker een richtprijs aan per soort werk. Voor Amsterdam is het dan een kwestie van rekenen en binnen budget blijven. “Er hoeven niet voor elke klus opnieuw afspraken te worden gemaakt.” K_Dekker kan bovendien verschillende klussen slim bundelen zodat de medewerkers zo efficiënt mogelijk de stad doorkruisen. Win-win, kort gezegd.

IN DE STEIGERS

Dat systeem van soort werk, tarieven en exacte locatie goed optuigen vereist een flinke voorbereiding. Bij K_Dekker is Kasper van Bodegom verantwoordelijk voor de projectbeheersing. “Alle voorkomende werkzaamheden, bijbehorende tarieven, vergunningen, werkplannen, bewaking en checklists heb ik in een totaaloverzicht gezet. Die lijst staat in de cloud. Omdat alle betrokkenen de gegevens steeds bijwerken is het altijd actueel. Bovendien kunnen we het delen met de opdrachtgever. Daarnaast maken we gebruik van een veilig systeem voor digitale ondertekening van contracten en werkvoorstellen – pure tijdwinst.” Van die tijdrovende voorbereiding profiteren alle partijen. “Belangrijkste winstpunt is dat er een compleet en helder overzicht is nu. Daar heeft de uitvoering baat bij, maar ook de gemeente zelf: die weet precies wat wanneer is gedaan en wat de status is van de gemaakte kosten. Met dat overzicht kunnen ze nog jaren voort.”

SCOOTERS EN BOOTJES

De verkeersdrukte in Amsterdam vraagt logistiek gezien om creativiteit van K_Dekker. “Vanuit ons kantoor aan de Zekeringstraat in Amsterdam West zijn we met de elektrische scooter sneller in de binnenstad dan met de auto. Bovendien verliezen we geen tijd aan het zoeken naar een parkeerplek. Opname, monitoring of controle doen we dan ook per scooter”, vertelt Nick Schonenberg.

Veel grachten in het centrum, en dus veel werk aan kades en bruggen. Logisch om dat vanaf het water te doen. “Minder hinder voor omwonenden en passanten en dat geldt ook voor onze mensen. Werken vanaf het water is in Amsterdam eigenlijk zo logisch als wat. En een controle voelt als een toeristische rondvaart: dat maakt dat werken in Amsterdam soms voelt als een dagje uit.”

Lees de nieuwste editie van Bouwbericht (klik)

Amsterdam

In Amsterdam heeft K_Dekker een onderhoudscontract met 4 percelen (3 percelen -Centrum, Oost en West- en 1 perceel beweegbare objecten)  voor het onderhoud van civiele kunstwerken en beweegbare objecten. Dat gebeurt volgens een OMOP: Overeenkomst Met Open Posten. Het werk bestaat uit wel honderd klussen, die in aard en omvang enorm variëren. Van het reinigen van bruggen tot het herstellen van verzakte basaltglooiingen.

Dat technisch niet heel spannende werkzaamheden de aannemer en de opdrachtgever toch goed op scherp kunnen zetten blijkt uit het project dat K_Dekker uitvoert bij AAK in Zaandijk. “Het bouwterrein doorkruist precies de aanrijroute van de eigen heftrucks en vrachtwagens. Ook spelen er hygiënische aspecten – wat nog eens extra wordt versterkt door de coronamaatregelen.”

AAK produceert plantaardige olie en vetten voor de voedingsindustrie. Op het hele bedrijfsterrein gelden dan ook altijd strenge hygiënemaatregelen. “Tel daarbij op de krappe bouwlocatie, de kruisende logistieke stromen voor ons bouwverkeer en de heftrucks van AAK en het drukke verkeer op de openbare weg voor het bedrijfsterrein en je hebt het al snel over een complexe 3D-puzzel”, vertelt Tim Duinmaijer, werkvoorbereider van K_Dekker. Vlak na de start van het werk werden bovendien de RIVM-maatregelen rondom corona van kracht. Dat vraagt nog meer oplettendheid van alle betrokkenen.

DE STEEG

Wat moet er precies gebeuren bij AAK? Het fabriekscomplex in Zaandijk bestaat uit verschillende kantoorgebouwen en productiehallen die in de loop der jaren met elkaar zijn verbonden. De Steeg is een overdekte tussendoorgang van ongeveer vijf meter breed waardoorheen heftrucks van AAK rijden met materialen. Vanuit De Steeg zijn verschillende ruimtes te bereiken. De stelconplaten waren her en der flink verzakt. “Die vloer moest eruit. Vervolgens wordt er geheid, brengen we wapening aan voor de fundering, storten een nieuwe betonvloer en brengen een vloeistofdichte afwerklaag aan.”

SMEEROLIE

AAK nam geen halve maatregelen en stelde voor de duur van het project een V&G-coördinator aan. “Die fungeert als smeerolie tussen alle partijen”, zegt Alex Tijmstra van AAK. “De bouwwerkzaamheden zijn precies in het hart van onze productieomgeving. We willen dat proces honderd procent kunnen waarborgen.”

De V&G-coördinator zit overal bovenop: de interne logistiek, de verkeersmaatregelen buiten het terrein, de vergunningen én nu de implementatie van de coronamaatregelen. Om het productieproces tijdens de bouwwerkzaamheden niet te verstoren wordt in de doorgang gefaseerd gewerkt, heeft K_Dekker stofschotten geplaatst en de tijdelijke rijroute voor de heftrucks ingericht. Bovendien is er continu overleg tussen alle betrokkenen.

ECHTE KNELPUNTEN

Dat K_Dekker zich al bij de aanbesteding realiseerde dat de echte knelpunten de rijroute en de logistiek rondom het productieproces waren, bleek volgens Alex Tijmstra ook uit hun oplossingsgerichte benadering en hun ideeën daarover. “Ons logistieke voorstel werd heel kritisch bekeken. Of we aan dit of dat wel gedacht hadden. En ze kwamen zelf met een beter werkbare, alternatieve route voor de heftruckchauffeurs. Die manier van werken, die focus op het voorkomen van problemen, is in mijn ogen wel typisch K_Dekker. Qua werkvoorbereiding en plan van aanpak sprongen ze er in de aanbestedingsfase ook echt bovenuit. Ze laten continue zien dat ze écht meedenken en dat ze daarin ook snel kunnen schakelen.”

De werkzaamheden bij AAK in Zaandijk zijn eind februari 2020 gestart. Naar verwachting is het werk deze zomer klaar.

Lees de laatste editie van Bouwbericht (klik)

Zaandijk

Het bedrijfspand van oliefabrikant AAK wordt door K_Dekker verbouwd. Deze verbouwing bestaat uit het inpandig vervangen van de bestaande vloer (stelconplaten & gietasfalt) voor een nieuwe onderheide betonvloer, aanbrengen van nieuwe vloercoating (Ucrete) en het aanpassen, verplaatsen en vergoten van diverse constructieve doorgangen.

C02 reductie, stikstof, PFAS, energiezuinig werken, het is (buiten de huidige coronacrisis) aan de orde van de dag. Wij hebben wederom een stap vooruit genomen, om ons steentje bij te kunnen dragen. Sinds vorig jaar zetten we al een hybride generator in op onze projecten en dat bevalt zo goed, dat onlangs een tweede hybride generator is aangeschaft.

De hybride generator wordt ingezet als stroomvoorziening voor onze hoofdketen, cameramasten en de bouwplaats. De aggregaat is een combinatie van een aggregaat, zonnepanelen en een hybride pakket die ervoor zorgt dat energie in de aggregaat opgeslagen wordt, zodat op ieder moment de projectlocatie van energie voorzien kan worden.

Ten opzichte van een normale aggregaat reduceren wij hiermee 3425 kg CO2 uitstoot per week!

Eind maart start K_Dekker met de renovatie van de bedrijfskeuken in residentie De Burghave, een serviceflat voor senioren in Heemstede. Afgelopen vrijdag hebben wij, met het bestuur van de VvE, het contract ondertekend. Wij kijken wij uit naar een prettige samenwerking. Het projectteam staat in de startblokken en is bezig met de voorbereidingen op een goede uitvoering van het project.

Duurzame renovatie

De Burghave is een gemeenschap van zelfstandig wonende senioren en biedt, naast privacy, veel mogelijkheden voor sociaal contact. De Burghave biedt bovendien service en ondersteuning naar behoefte. Om aan de behoefte van de bewoners te kunnen blijven voorzien en een toekomstbestendige serviceslag te maken, was het noodzakelijk dat de bedrijfskeuken een grondige, duurzame renovatie ondergaat. Aan K_Dekker de eer om deze zorg dus uit handen te nemen.

Heemstede

De Burghave is een gemeenschap van zelfstandig wonende senioren en biedt, naast privacy, veel mogelijkheden voor sociaal contact. De Burghave biedt bovendien service en ondersteuning naar behoefte. Om aan de behoefte van de bewoners te kunnen blijven voorzien en een toekomstbestendige serviceslag te maken, was het noodzakelijk dat de bedrijfskeuken een grondige, duurzame renovatie ondergaat. Aan K_Dekker de eer om dit project aan te pakken.

Vol trots sluiten wij het jaar 2019 af met een mooi behaald resultaat. We zijn gecertificeerd op trede 3 van de veiligheidsladder! Trots zijn we vooral op onze betrokken medewerkers en iedereen die met ons samenwerkt om dit succes met ons familiebedrijf te behalen, want veilig werken kun je niet alleen. Dat doe je samen!

Vanaf 2016 zijn we met z’n allen hard bezig om veilig werken naar een hoger niveau te brengen. We zijn er al heel snel in geslaagd om op trede 2 te komen, een mooie eerste stap die nu dus beloond wordt met nog een trede hoger. Fantastisch dat we dit samen hebben bereikt.

Wat is de veiligheidsladder?

De Veiligheidsladder is een certificatieschema om het veiligheidsbewustzijn en bewust veilig handelen in bedrijven te beoordelen, te meten en continu te verbeteren. Het heeft als doel het terugdringen van het aantal onveilige situaties, met als gevolg een vermindering van het aantal incidenten. De Veiligheidsladder kent vijf treden. Hoe hoger het veiligheidsbewustzijn is in een organisatie, hoe hoger de score op de veiligheidsladder.

Veilig kunnen werken is voor ons essentieel, het is meer dan een verplichting: het is bewustwording, wij vinden het normaal. Het behalen van trede 3 is voor ons daarom een bevestiging dat we op de goede weg zijn met ons veiligheidsbeleid. Het inspireert en stimuleert ons om door te gaan op deze manier en nóg beter te worden. We willen tenslotte allemaal graag weer veilig en gezond thuiskomen na een werkdag.

Samen met het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) en Pronk Bouw heeft K_Dekker gewerkt aan de renovatie van het Staverse Poortje in Enkhuizen.

Dit monumentale poortje is in de loop der jaren scheef gaan staan en werd zelfs door een tijdelijke schoorconstructie op haar plek gehouden. Het Staverse Poortje is onderdeel van de zogenaamde zeemuur. Deze muur is in 1608 gebouwd op een lagere dijk die dateert uit 1567, en had zowel een zeewerende als een verdedigende functie. De dijk waarop de zeemuur staat, is zoals de meeste delen van de Westfriese Omringdijk oorspronkelijk een wierdijk geweest. In 1615 werd in de zeemuur, ter hoogte van de huidige Compagniestraat, het Staverse Poortje gemaakt, van oudsher de enige doorgang in de muur. Het poortje raakte in verval, maar werd in 1833 herbouwd.

Door de eeuwen heen is de zeemuur meermalen beschadigd bij stormvloeden, de laatste maal bij de watersnood van 1916. Ook het Staverse Poortje raakte hierbij beschadigd. De zeemuur is nog steeds een primaire waterkering, in eigendom bij het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier. Door middel van een zogenaamde bouwteam-samenwerking heeft K_Dekker met HHNK de monumentencommissie weten te overtuigen om de top van het poortje in te verwijderen. Na het weghijsen zijn het poortje en de fundatie – de muur – hersteld en hebben wij het poortje weer terug geplaatst. Het poortje staat weer stabiel op zijn pootjes en biedt weer een veilige doorgang naar de haven!

In opdracht van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier renoveert K_Dekker bouw & infra 2 kleine gemalen nabij Anna Paulowna. Het houten damwand wordt vervangen en er worden nieuwe verhardingen en leuningwerken aangebracht rondom het gemaal. In samenwerking met de fa. Vlaar uit Medemblik worden ook de elektravoorzieningen van de gemalen vervangen.

Noord-Holland

Met elk jaar circa honderd klussen op locatie is het onderhoudscontract van K_Dekker met Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier HHNK absoluut robuust. Logisch ook: met alleen al vierhonderd bruggen in beheer is onderhoud bij HHNK een halve dagtaak.

Op een van de laatste hete dagen in augustus spreken we af met Rick Vredenburg en Erik Fokkema van K_Dekker kleinbouw. We zijn te gast in het woonhuis van hun project in Cruquius. Het is net opgeleverd, de bewoners beginnen komende week met het inrichten.

K_Dekker kleinbouw is specialist in kleinschalige bouw- en renovatieprojecten. Hoewel, klein… het project in Cruquius is een grote opdracht: er moest een woonhuis worden gebouwd en een bedrijfsruimte met een autoshowroom. Het project is uitgevoerd in bouwteam. De opdrachtgever koos voor K_Dekker als
aannemer op aanraden van een kennis. Het project ging vorig jaar zomer van start. Het bouwteam bestond uit HD groep, Klomp technisch buro en K_Dekker kleinbouw. K_Dekker maakte op basis van de ontwerptekening, de wensen en eisen de werktekeningen. Uitvoerder Erik Fokkema: “Het mooie aan werken in
bouwteam is dat je vanaf de ontwerpfase bij het project betrokken bent. Je kunt snel schakelen, ook omdat de opdrachtgever nauw betrokken was en elke 2 weken de vergaderingen bijwoonde.” In oktober werd de eerste paal geslagen. Vlak voor de bouwvak van dit jaar is het project opgeleverd.

Sociaal bedrijf

Voor werkvoorbereider Rick Vredenburg is dit zijn eerste grote project in de bouw. “Hiervoor werkte ik bij Forbo, een heel andere wereld. Maar ik heb een bouwkundige opleiding en mijn hart ligt bij het bouwen. Bij K_Dekker ben ik op mijn plek. Het is een heel sociaal en persoonlijk familiebedrijf waarin veel aandacht is voor mensen en ontwikkeling. Het is een zorgzaam bedrijf waarbij veiligheid voorop staat: “We werken veilig of we werken niet” is het motto.
Daarbij zijn de keten netjes en verzorgd en de koffie is er goed, ook dat is belangrijk. Dat ik mocht beginnen met een project als dit, is geweldig.”

Hoge isolatiewaarde.

Een van de eisen was dat er milieubewust werd gebouwd en dat de panden goed werden geïsoleerd. Rick: “Daarom is gekozen voor een warmtepomp, vloerverwarming, een rieten kap en 84 zonnepanelen op het dak van de showroom. De gevel van de woning is opgebouwd uit een dubbele schil, met een reguliere isolatielaag en daaroverheen een extra isolatielaag. Daarmee halen we een Rc-waarde van 5,5. Het Bouwbesluit eist een Rc-waarde van 4,5 voor de gevel. Uiteraard kent ieder project zo zijn uitdagingen,” vervolgt Rick. Nadat er opdracht gegeven was, is er nagenoeg direct gestart met de uitvoering waardoor veel van de werkvoorbereiding tijdens de looptijd van het project gebeurde. Maar omdat we in een bouwteam werkten én vanaf het begin Stiho
hebben aangesloten, liep het goed. Het scheelde ook dat de opdrachtgever wist wat hij wilde. Met een dergelijk project moeten al vroeg in het proces keuzes worden gemaakt en dat is niet altijd even makkelijk. Het scheelt als je opdrachtgever daar vooraf al over heeft nagedacht. Ik ben voor bijvoorbeeld trappen en hang- en sluitwerk met de opdrachtgever op pad gegaan om materialen uit te zoeken. Dat hoort bij een project als dit. Het is echt maatwerk.”

Balken van 80 kilo per stuk

Stiho leverde voor dit project alle ruwbouwmaterialen, zoals de isolatie (minerale wol en Cooltherm), hout, Poriso binnenmuurstenen en gips. Bijzonder zijn de gelamineerde vuren balken in de showroom. Met een lengte van zes meter waren die 80 kilo per stuk. Erik: “We hebben ze op een hoogwerker gemonteerd met drie man. Ook de pergola buiten bestaat uit robuuste balken. Er was meranti voorgeschreven, maar dat is niet verkrijgbaar in de gewenste kopmaat. In overleg met de architect en opdrachtgever gingen we op zoek naar een alternatief. Stiho adviseerde Douglas. Dat is namelijk goed afschilderbaar. Daar moet je goed op letten bij balken van deze omvang, omdat die vaak niet helemaal droog zijn en dan gaat afschilderen niet. Bovendien moest er een donkere kleur op komen en dat gaat ook niet met elke balk. Dat advies is een van de redenen waarom we graag met Stiho werken. Daarbij reageren de binnen- en buitendienst snel op vragen, de materialen zijn goed en de leveringen op tijd. Tot slot heeft Stiho de houten gevelbekleding geleverd die op het hele woonhuis is toegepast. Door gebruik te maken van zwarte nagels is  de bevestiging niet zichtbaar, dat geeft een mooie uitstraling.” Doordat het om zo veel gevelbekleding ging, was  het flink doorwerken. “Ik ben zelf ook nog met de tacker aan de slag gegaan”, lacht Rick. “Zelfs de schoorsteen is ermee bekleed.”

Inmiddels is het project  opgeleverd. De opdrachtgever is tevreden. Wat staat er nu op de agenda? “De renovatie van een villa in Laren”, zegt Rick. “Ik heb er zin in. Dat is het leuke aan  kleinbouw. Je werkt hooguit een jaar aan een project, daarna komt er iets nieuws. Het verveelt nooit.”

Bron: Stiho Magazine Nr. 4 2019

Cruquius

Wonen en werken: K_Dekker kleinbouw heeft in opdracht van de familie Brinkman een compleet nieuw woonhuis met bedrijfshal in Cruquius gerealiseerd. Binnen de bouwteamovereenkomst is nauw samengewerkt met architect HD Advies en Klomp Technisch Buro.

Op de Werf in Krabbendam is K_Dekker ooit begonnen – en er wordt nog altijd hard gewerkt. In de moderne timmerfabriek en de goed geoutilleerde staalwerkplaats werken gespecialiseerde vakmensen mee aan alle projecten van K_Dekker. Ook is de Werf de standplaats voor al het materiaal, gereedschap en machines – vrachtwagens, kranen en shovels – dat ingezet wordt op de projecten. Een plek vol historie, waar de tijd niet heeft stil gestaan!

TIMMERFABRIEK

Prefab is in de bouw een stevig ingeburgerd. K_Dekker heeft het principe zelfs omarmd. Of het nou om kleine houten elementen gaat, of om complete bruggen: de timmermannen van K_Dekker maken en onderhouden een breed palet aan kunstwerken van hout en kunststof in de goed uitgeruste timmerfabriek in Krabbendam, die beschikt over een eigen verfspuiterij en diverse houtbewerkingsmachines.

Ook in de timmerfabriek geldt het principe ‘u vraagt, wij draaien’. Of het nou om twintig raamkozijnen gaat, een ronde trap, houten elementen voor bekistingen of bruggen: de timmermannen van K_Dekker zijn echte allrounders. Flexibiliteit en snel schakelen is hun tweede natuur – dankzij de korte lijnen met de projectleiders en uitvoerders ook de dagelijkse realiteit. Ook worden de bouwketen en containers al sinds 1963 op de Werf gemaakt en onderhouden.

In sommige bouwprojecten wordt de mobiele timmerfabriek ingezet: dan werkt een van de timmerlieden met zijn materieel op locatie; het projectteam profiteert dan maximaal van de kennis en kunde van de vakman ter plaatse. Circulair bouwen is in de timmerfabriek geen hippe kreet: hergebruik van gebruikt materiaal en het zoeken naar een nieuwe bestemming voor resthout is in Krabbendam al jaren een goede gewoonte.

STAALFABRIEK

De staalbewerkers van K_Dekker draaien hun hand niet om voor het echte werk: ruwe stalen balken transformeren ze tot elegante brugleuningen, van metalen buizen maken ze veilige steigerconstructies en ze vormen ruwe stalen platen om tot robuuste bekistingen voor betonnen fundaties. In de eigen staalfabriek van K_Dekker wisselen kleinschalig productiewerk én uniek maatwerk elkaar af.

Ook het onderhoud van stalen constructies in grote en kleine projecten van K_Dekker gebeurt in de staalfabriek. Daarnaast wordt al het herbruikbaar materiaal standaard gecontroleerd: is het nog veilig, compleet en dus ook écht herbruikbaar?

Voor staalwerk op locatie beschikt K_Dekker zelfs over een lasser die met zijn mobiele werkplaats het kleinere las- en onderhoudswerk op de bouwlocatie vakkundig uitvoert. Wel zo praktisch!

Elke dag weer verlaten pontons, stalen consoles, stoere brugleuningen, strakke hoeklijnen, en prachtige sierelementen de staalfabriek van K_Dekker in Krabbendam. Behalve om hun vakmanschap staan de staalbewerkers ook bekend om hun flexibiliteit (‘om 9u besteld, voor 16u klaar voor transport’) en hun creativiteit om niet-standaard constructies te herstellen. Dankzij de korte lijnen met de andere divisies van K_Dekker is de staalfabriek letterlijk betrokken bij alle projecten.

TRANSPORT & MATERIEEL

Shovel, een knijperauto, rupskranen, een mobiele kraan, minikraan en vrachtwagen. Op de werf in Krabbendam staan ook professioneel uitgeruste ‘werkbussen’ volledig ter beschikking van de projecten van K_Dekker. Eigen materieel is niet alleen praktisch, ook kan er snel worden gereageerd bij onverwachte situaties of als er plotseling behoefte is aan extra capaciteit.

De Euro 6-vrachtwagens van K_Dekker mogen rijden in de milieuzones die verschillende grote steden hebben ingesteld. Het CO2-bewustzijn is sowieso groot: door juiste input vanaf de projectlocaties rijden de trucks zelden leeg maar plannen het laden en lossen slim en efficiënt. Ook de hybride kranen voldoen aan de milieunormen. Bovendien zijn er twee voorzien van 3D GPS waardoor de kraanmachinist uiterst precies kan graven. Dat werkt ook nog eens veel sneller!

De materieeldienst van K_Dekker denkt proactief mee met de projectleider en uitvoerder. Vanuit Krabbendam adviseren ze over een efficiënte en doelmatige inzet van het beschikbare materieel en materiaal. De planning laat genoeg ruimte voor de kraanmachinisten en chauffeurs om flexibel te opereren voor alle projecten

LEES MEER OVER ONZE WERKPLAATS EN MATERIEEL

Praten, praten en nog eens praten: dat was in zekere zin de rode draad bij de bouw van de villa en de autoshowroom in Cruquius. K_Dekker Kleinbouw, opdrachtgevers Bas en Ursula Brinkmann en HD O​ntwikkeling | Architectuur | Projectmanagement werkten op dit project in bouwteam. En dat betekende dat er intensief is overlegd voor en tijdens de bouw. Eindresultaat: twee panden die helemaal op maat zijn.

Het vele overleggen met deze partijen was nieuw voor Rick Vredenburg, sinds januari bij K_Dekker in dienst als voorbereider. Maar het beviel goed. “Het zeer regelmatige overleg met de opdrachtgevers als met de architect en de bouwkundige tekenaar werkte heel verhelderend. Je zag als het ware een droom tot leven komen, dat was geweldig! Gaandeweg maakten we samen keuzes afhankelijk van wat er technisch mogelijk was, zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke idee van de opdrachtgevers. Sterker nog: ik denk dat dat idee nu letterlijk staat als een huis.”

Bouwen in bouwteam betekent dat je gezamenlijk toewerkt naar een realiseerbaar ontwerp. Terwijl het project loopt, neem je beslissingen over materiaal, uitvoering en afwerking. “Dat lijkt voor een buitenstaander omslachtig of zelfs vertragend. Het klopt ook dat werken in bouwteam een intensievere begeleiding vergt tijdens het bouwproces, tegelijkertijd zorgt het intensieve contact ook voor een bindende factor waardoor je net dat extra stapje wilt en kan zetten, zegt Rick Vredenburg. Essentieel is dat de bouwer en opdrachtgevers zich flexibel opstellen – niet alles valt binnen tijd en budget. “Maar daarin konden we op elkaar rekenen.”

Transparant bouwproces

Ook opdrachtgevers Bas en Ursula Brinkmann zijn enthousiast over deze aanpak. “Vooraf hadden wij heel veel vragen – logisch misschien, je bouwt niet elke dag een huis – en dankzij het continue overleggen hadden we toch steeds het gevoel dat we grip hielden op het hele proces. Dat gaf rust.” De villa en autoshowroom zijn honderd procent naar wens, juist dankzij al het tussentijdse schaven, overdenken en kijken. “Door het transparante bouwproces was het voor ons continu duidelijk wat er ging gebeuren en hoe onze droom ervoor stond. Bovendien werd aan onze belangrijkste eisen over duurzaamheid en laag energieverbruik niet getornd.”

Belangrijke duurzaamheidseisen

Bij de realisatie werkte K_Dekker samen met HD O​ntwikkeling | Architectuur | Projectmanagement en Klomp Technisch Buro. De opdrachtgevers wilden duurzame panden. Het bouwteam boog zich over de vraag hoe ze die eisen zo slim mogelijk konden integreren met de op tafel gelegde wensen voor de uitstraling en het benodigde vloeroppervlak. “Uiteindelijk is gekozen voor warmtepompen, zonnepanelen en hoogwaardige isolatie. Ook is in beide gebouwen vloerverwarming aangelegd.”

De rollen in het bouwteam waren duidelijk verdeeld: K_Dekker checkte de maatvoering en zat bovenop de communicatie en HD Architecten controleerde de visuele en technische aspecten. Rick Vredenburg: “Zo hielden we het overzicht en konden we bovendien steeds snel schakelen.”

Cruquius

Wonen en werken: K_Dekker kleinbouw heeft in opdracht van de familie Brinkman een compleet nieuw woonhuis met bedrijfshal in Cruquius gerealiseerd. Binnen de bouwteamovereenkomst is nauw samengewerkt met architect HD Advies en Klomp Technisch Buro.