Op vrijdag 8 juni opende gedeputeerde Elisabeth Post de nieuwe ovonde Langereis nabij de gemeenten Opmeer, Heerhugowaard en Hollands Kroon. De provincie wilde de doorstroming, veiligheid en leefbaarheid op de N241 verbeteren en specifiek van de aansluiting met de Langereis. De combinatie van aansluitingen op de N241, het hoogteverschil door bestaande bruggen en een onoverzichtelijke bocht in de N241 was voor hen een doorn in het oog. K_Dekker heeft samen met Dura Vermeer daarom de bestaande kruisingen vervangen door een ovale rotonde. Onderdeel van deze ovonde zijn twee verkeersbruggen en een fietsbrug, welke door K_Dekker zijn gerealiseerd.

Gedeputeerde Post van Verkeer en Vervoer provincie Noord-Holland: “De ovonde Langereis betekent een belangrijke stap voorwaarts in structurele verkeersveiligheid van het wegverkeer in het gebied. Met de vervanging van de eerdere kruisingen is zowel de veiligheid verbeterd als de doorstroming bevorderd”.

Ovonde
De ovale rotonde zorgt ervoor dat alle aansluitende wegen op de A.C. de Graafweg (N241) nu op een overzichtelijke manier aansluiten op de rotonde. Hierdoor kunnen fietsers en verkeer uit de zijwegen overzichtelijker de N241 oversteken. Bij de realisatie van de ovonde zijn de aansluitingen op alle zijwegen (Langereis en Dijkweg) behouden gebleven. De oude brug is verwijderd en met drie nieuwe bruggen is de ovale rotonde mogelijk gemaakt.

Begrip en medewerking omgeving
Tijdens de werkzaamheden is er veel gedaan om rekening te houden met de omgeving en weggebruikers. Er is bijvoorbeeld in fasen gewerkt zodat de N241 alleen tijdens twee weekenden afgesloten hoefde te worden. Daarmee bleef het gebied bereikbaar en was de hinder beperkt. Tijdens de opening werd de omgeving daarom uitgebreid bedankt voor alle begrip en medewerking.

Veiligheid voorop
Ook voor het thema veiligheid rondom het project hebben opdrachtgever en opdrachtnemer de handen ineengeslagen. Zij hebben gezamenlijk via verschillende media de veiligheid onder de aandacht gebracht, om bijvoorbeeld het verkeer op te roepen zich aan de snelheid te houden nabij de werkzaamheden. Maar ook hielden zij gezamenlijke veiligheidsrondes en deden diversen kleine aanpassingen op het project zelf. Dit alles heeft geresulteerd in “0” ongevallen op het project, terwijl het project bekend stond als werken op een postzegel, waarbij het verkeer op de N241 gewoon bleef rijden.

Utrecht CS, met aan de westzijde het Forum. K_Dekker realiseerde daar fietsenstalling Knoop met plek voor 3300 fietsen. De ingang van de nieuwe fietsenstalling is aan de voet van de Moreelsebrug aan de Jaarbeurskant.
In november 2016 is dit project gestart. Eerst is de fundering van het van het Beatrix Theater versterkt, omdat daar de kolommen van een deel van het stadsplateau op kwamen. Tegen de achtergevel van het theater is het hei- en funderingswerk uitgevoerd terwijl ondertussen alle in- en uitgangen bereikbaar moesten blijven, een complexe uitdaging dus.
Voor de stalling is er 200 meter stalen damwand in de grond gedrukt, hierna is er geheid en een bodeminjectie aangebracht om de vloer van de kelder te kunnen maken. De stalling bestaat uit een kelder, begane grond en 1e verdieping. Hierin kunnen totaal ca. 3300 fietsen worden gestald.
Op het dak van de stalling en boven de Mineurslaan is een stadsplateau aangebracht van ca. 2500 m2 natuursteen voorzien van plantenbakken en zitbanken. Het stadsplateau verbind de in/uitgang van het Centraal Station met de Moreelsebrug en het Rabobank kantoor.
De fietsenstalling is op 12 april opgeleverd en feestelijk geopend. De officiële opening was door Kees Rutten (ProRail), Irma Winkenius (NS) en Victor Everhardt (wethouder gemeente Utrecht).

De ovonde Langereis (N241) welke K_Dekker samen met Dura Vermeer realiseert is bijna gereed. Voor K_Dekker zit het werk aan de twee verkeersbruggen en de fietsbrug erop. Drie mooie kunstwerken sieren over de Langereis. K_Dekker heeft ter plaatse van de kunstwerken een combiwand gezet, afwisselend met damwand schermen welke bekleed zijn met prefab schorten. Het geheel is middels prefab liggers aan elkaar gestort. Al het zichtwerk is prefabbeton. Hieronder meer informatie over de weekendwerkzaamheden namens de Provincie Noord-Holland:

Ovonde Langereis (N241): weekendwerkzaamheden
De weekendwerkzaamheden aan de ovonde Langereis, die in februari werden opgeschort vanwege de weersomstandigheden, vinden halverwege maart plaats. In het weekend van 17 maart 2018 worden flinke stappen gemaakt. Vanaf 13 maart start de provincie al met het fietspad om het werk zo efficiënt mogelijk uit te voeren en hinder te beperken.

Afsluiting fietspad: 13 – 16 maart 2018
Op dinsdagochtend 13 maart 09.00 uur sluit de provincie het volledige fietspad langs het werkvak af. Het fietsverkeer wordt tot vrijdag 16 maart 20.00 uur omgeleid via bebording en verkeersregelaars: veiligheid voorop!

Weekendafsluiting: 16 – 19 maart 2018
Vanaf vrijdagmiddag 16 maart 20.00 uur tot maandagochtend 19 maart 06.00 uur is de N241 bij Langereis volledig afgesloten. De omleidingen worden tijdig met gele borden aangegeven. Fietsers en voetgangers kunnen de ovonde wel oversteken, maar alleen op aanwijzing van verkeersregelaars. Nood- en hulpdiensten kunnen het werk tijdens de werkzaamheden te allen tijde passeren via een calamiteitenroute.

Afhankelijk van weersomstandigheden
De uitvoering van de werkzaamheden blijft ook deze keer afhankelijk van weersomstandigheden.

Meer informatie?
Met vragen of klachten kunnen weggebruikers en omwonenden contact opnemen met het provinciale Servicepunt, via telefoonnummer 0800 0200 600 (gratis) of per e-mail: servicepunt@noord-holland.nl De werkzaamheden zijn bovendien te volgen via Noord-holland.nl/Langereis
of Twitter @ProvincieNH

Om de klanten van Albert Heijn Callantsoog zo min mogelijk overlast te bezorgen wordt de supermarkt in record tempo verbouwd en uitgebreid. De winkel blijft gewoon open, dus iedereen kan zijn boodschappen blijven doen.
Afgelopen januari is K_Dekker kleinbouw begonnen aan deze intensieve renovatie. De oude winkel is al niet meer te herkennen. De voormalige Blokker is omgebouwd en uitgebreid aan de voor- en achterzijde, daarbij is het gehele dak vernieuwd en verhoogd. Hierin komt het nieuwe magazijn met expeditie ruimte.
Komende week wordt het pand casco opgeleverd, daarna gaat de winkel één week dicht om ingericht te worden voor heropening. Na de opening gaat K_Dekker verder met de afbouw van de buitengevels. Deze krijgen een strakke uitstraling met natuurlijke materialen als zink en hout. Een nieuwe entree met een totaal ander aanzicht zal het nieuwe straatbeeld worden op deze plek in het mooie kustdorp.
K_Dekker heeft ook de herinrichting van het krappe parkeerterrein bij de Albert Heijn gerealiseerd. Het parkeerterrein is uitgebreid en geheel vernieuwd met een strakke asfalt laag in slechts twee weken tijd. Een metamorfose van binnen en buiten: een aanwinst voor het dorp!

Bijna 300 meter nieuwe damwand en kadeherstel aan het Franekereind in Harlingen, 290 meter om precies te zijn. Ruim veertig jaar hebben de palen de kade op het Franekereind en Noordijs op hun plek gehouden, maar nu zijn ze wel op. Daarom worden ze op dit moment vervangen.
Een kleine vijftig van de bijna 300 palen bleek bij de laatste inspectie ernstig te zijn aangetast, bij de rest was er sprake van ‘matige’ schade. Vaak gaat het slechts om een klein deel dat echt aan vervanging toe is, maar daardoor op dat punt is een paal wel ernstig verzwakt.
“Het is het deel op de waterlijn dat nat wordt en nooit echt goed opdroogt. Hout, vocht en zuurstof, bij die combinatie grijpt het verrottingsproces het hardst om zich heen”, legt uitvoerder Dick Hendrikse uit.
In opdracht van gemeente Harlingen is K_Dekker in januari begonnen met het vervangen van de palen en het herstel van de kademuren. Daarbij worden 7 meter lange basralocuspalen gebruikt, dezelfde houtsoort die destijds ook is toegepast.
De palen worden in de oude gaten gedrukt met behulp van een kraan. “Het werkt het snelst en geeft de minste overlast”, aldus Hendrikse. Volgende week worden de palen op dezelfde lengte afgezaagd waarna een nieuwe afdeklaag kan worden aangebracht. Op 1 april moeten de werkzaamheden zijn afgerond.
“Deze week kregen we bezoek van de werknemers die destijds in ik meen 1983, de vorige damwand hadden vervangen. Die kwamen even een kijkje nemen hoe we het nu doen. Wie weet, staan wij hier over veertig jaar ook weer te kijken hoe deze palen weer worden vervangen.” Bron: Harlinger Courant

Komende zomer kunnen vaste ligplaatshouders en passanten aanmeren aan een gloednieuwe hoofdsteiger in de Grashaven van Hoorn. In opdracht van de stichting Grashaven vervangt K_Dekker bouw & infra de bestaande houten hoofdsteiger. De hoofdsteiger heeft een totale lengte van 192 meter en is 1,95 breed.
Alle bestaande houten onderdelen van de hoofdsteiger worden vervangen door kunststof materialen m.u.v. de bestaande houten funderingspalen, deze worden omhoog getrokken en voorzien van een kunststof opzetter en opnieuw de bodem ingetrild.
De hoofdsteiger is de belangrijkste steiger in de haven, het is de verbinding met alle zijsteigers waar de boten aan afgemeerd zijn. Afgelopen november zijn de werkzaamheden gestart en zullen medio februari, vlak voor de start van het vaarseizoen opgeleverd worden.
De nieuwe hoofdsteiger is straks de basis voor een duurzame aanzet voor alle zijsteigers, die in de toekomst ook vervangen worden voor kunststof. Kunststof steigers zijn onderhoudsarm en kunnen veel langer mee. Een duurzame investering dus.
K_Dekker bouw & infra heeft vorig jaar ook de Kreilsteiger (één van de zijsteigers) succesvol vervangen.

Zaandam, met zijn oude historische wijken en karakteristieke huizen. Eén van de wijken, de Russische Buurt; ook nog eens gelegen aan de voet van een primaire waterkering, is het werkterrein van K_Dekker voor het vervangen van twee bruggen. Voorzichtigheid is dus geboden samen met minimale overlast voor de omgeving: de huizen staan hier namelijk letterlijk tegen de brug aan.
Bouwplanning, transport, trillingen, opslag. Over alles moet goed worden nagedacht. Het werkterrein is door de binnenstedelijke ligging zeer beperkt; bouwen op een postzegel wordt dat ook wel genoemd. In eigen staal- en timmerfabriek zijn prefab betonelementen met voor- metselwerk gefabriceerd die aan de waterzijde zijn geplaatst, waarop doorgebouwd wordt.
Bij het slopen is een deel van de bestaande fundering blijven staan, zodat deze fungeert als grondkering. Momenteel wordt er hard gewerkt om de landhoofden gereed te krijgen, zodat het dek begin februari feestelijk geplaatst kan worden.

De Harenkarspelweg is de Ontbrekende Schakel tussen Tuitjenhorn en Warmenhuizen. Een oost-west verbinding tussen twee dorpen die al jaren gewenst is. Inwoners en ondernemers hebben zich ingezet om aanleg van deze nieuwe weg mogelijk te maken. Omdat het verkeer nu vanaf de Dergmeerweg over deze weg naar de Veilingweg kan rijden, worden de historische Kalverdijk en de Koorndijk in Tuitjenhorn ontlast. In het midden, ter hoogte van de Oostwal ligt een rotonde.
K_Dekker heeft in opdracht van de gemeente Schagen deze nieuwe verbindingsweg in korte tijd aangelegd. In de nabij gelegen sporthal is vrijdagmiddag onder grote belangstelling de Harenkarspelweg officieel geopend door Gedeputeerde van de Provincie Noord-Holland Elisabeth Post en wethouder Sigge van der Veek. Zij brachten symbolisch de laatste ‘ontbrekende schakel’ aan.